» Поговорим об импортном автопроме

TechSup

Цитата:

Неужели лучше калины?

Сей девайс не юзал... врать не буду... сравнивать нечего

Day2002
А на чём ездил?

TechSup
из отечественного ни на чём... увы
Хотя... вру на ЗИЛ 131

Day2002

Цитата:

но опять же, жручий шибко аппаратец

Так ещё,он и в ремзоне себя молодцом покажет-поможет кошелёк облегчить на раз

Цитата:

Так ещё,он и в ремзоне себя молодцом покажет-поможет кошелёк облегчить на раз

Дык я уже говорил... фишка то не в этом.
Едешь на таком драндулете... за рулём хрупкая симпотичная девушка... сам рядом тянешь коньяк... просишь остановить на обочине... выходишь поссать...
и понимаешь... вот оно щастье


Добавлено:
В общем нихрена вы не рубите в импортном автопроме

Day2002

Цитата:

В общем нихрена вы не рубите в импортном автопроме

Не,тута мы как раз рубим
А поссать-это всегда счастье

Day2002

Цитата:

Едешь на таком драндулете... за рулём хрупкая симпотичная девушка... сам рядом тянешь коньяк... просишь остановить на обочине... выходишь поссать...
и понимаешь... вот оно щастье

Хороший выбор у вас хрупких и симпотных... Меня на таком катала только жена бывшего шефа, по делам - старая, жмотная и не девушка, а баба
А из хрупких и симпотных - тока Опель астра, да суцуки витара
Похоже, я - чего-то не дорабатываю

Цитата:

за рулём хрупкая симпотичная девушка...

не не, за руль либо водителя либо сам сяду, а девушку рядом )

ЗЫ девушек за рулем автомобилей такого класа довольно часто тормозят менты

Цитата:

ЗЫ девушек за рулем автомобилей такого класа довольно часто тормозят менты

Точно... два раза за вечер
Оба... без последствий

Churchill

Цитата:

Похоже, я - чего-то не дорабатываю

Дык... опыт приходит с годами

601ng


Цитата:

не не, за руль либо водителя либо сам сяду, а девушку рядом

Ну... это тривиально... хлебать коньяк за рулём...
стопудофф... не те ощущения

Day2002

Цитата:

Дык... опыт приходит с годами

Угу... До сих пор бегаю за девушками, но уже не помню - зачем

А вот о французских машинах есть что сказать?Тут мне с неба свалилась РЕНО ЛАГУНА 1995г.в отличном состоянии.Иммобилайзер клина словил,не реагировал ни на коды ни на ремкод,вобщем в глуховую.Я его отключил,завёл,но блок управления двигла 2 тэстовых попытки дал,и бензик перекрыл.Завтра бэушный блок поставлю от тачки без иммо,и попробую в деле реноху.

PILIGUSTR

Цитата:

А вот о французских машинах есть что сказать?

У бывшей жены друга был симбол - калина конечно похуже, но зато - значительно дешевле Логан - ... э... ну из того же гуана, что и симбол..
Про другие - не знаю. Ситроён вот хвалят иногда.... Пыжики - тоже иногда хвалят.

Day2002

Цитата:

Поюзал на выходных такого вот старичка

Сам ты старичОк Одна из лучших моделей-220кузов, выпускался до 2006, с 07 пошел 221кузов. Ты когда юзал губа не отвисла? Что бы на таком ездить зарабатывать надо очень прилично

Цитата:

А вот о французских машинах есть что сказать?

ездил на кангу, отличная шумоизоляция двигателя) да и в целом машины неплохие относительно, качественные, правда движок у всех слабоват

601ng

Цитата:

правда движок у всех слабоват

Мне все жаловались на подвеску... Но сам я французов никогда не юзал - немцы лучше намного.

Churchill

Цитата:

Мне все жаловались на подвеску...

Нормально все, просто она помягче будет народного-дубового VV например.

drop

Цитата:

Ты когда юзал губа не отвисла?

а чего ей отвисать то... железяка и железяка
восемь лет отроду

Всем любителем совковых шушлаек посвящается

Самый сумасшедший тюнинг года

Кстати.
SsangYong обанкротился
23 декабря автомобильная компания SsangYong сделала очень важное официальное заявление. Корейский автопроизводитель обанкротился!
В это трудно поверить, ведь еще не так давно корейская компания представляла на автосалоне в Париже перспективную разработку – концепт-кар C200, а уже сегодня заявила о своей неплатежеспособности.

TechSup

Цитата:

SsangYong обанкротился

Купит кто нибудь. Хотя их тазы-подделки на BMW X5 очень смешно смотрятся на дорогах Я думаю в случае чего, мир переживет как нибудь без этого говна Вот если бы ВАЗ объявил о банкротстве, я бы от радости напился наверное. А продать его можно только на настольжи-сувениры

Toyota и Lexus больше не самые надежные

Американская организация J.D. Power and Associates опубликовала свой рейтинг самых надежных автомобилей. В J.D. Power and Associates провели опрос около 46 000 водителей самых разных машин, сделанных в 2006 году (то есть изучалась надежность «трехлеток»). И это исследование принесло сенсационные результаты – самыми надежными признаны не Toyota и Lexus! На первых двух местах оказались марки Buick и Jaguar, которые раньше никогда не являлись идеалом надежности.


Оказалось, что у 100 владельцев Buick и Jaguar возникло в среднем 122 нарекания к своим машинам. И это учитывая тот факт, что средний показатель по всем брендам составляет 170. По словам экспертов J.D. Power and Associates, автомобили Buick и Jaguar все последние годы становились все более и более надежными, постепенно поднимаясь вверх в подобных рейтингах. И вот, наконец-то, они достигли вершины.

Назовем и другие марки, которые вошли в первую десятку. Это Lexus, Toyota, Mercury, Infiniti, Acura, Lincoln, Cadillac и Honda. Разумеется, не останутся без нашего внимания и производители, которые делают самые ненадежные автомобили по версии J.D. Power and Associates. Неудачниками в этом году стали Mazda, Isuzu, Land Rover, Volkswagen и Suzuki.

Сфоткал возле банка. Извиняйте за качество, но ничего кроме мобилки не было, кроме того солнце навстречу.



Если кто не догоняет, то это лопнул нижний рычаг правого переднего колеса. На тазиках он не может лопнуть, бо не из чугуния, а тут взял - и лопнул.
Это вообще-то черевато человеческими жертвами, если на скорости, ибо автомобиль становится неуправляемым. В том числе возможен выезд на встречную, то есть убийство совершенно посторонних людей.
Рычаг не должен лопаться. Никогда и вообще за весь срок службы.
Лопнул он на Mitsubishi. Не российской сборки (их в России и не собирают, вроде..)
Я это к тому, что господа, свято верящие в импорт и свято хаящие своё... Не поломался бы рычаг. Не порвалась бы цепь...
Удачи.

вот так у меня лопнул на тазике после жесткой 28 летней эксплуатации
покажите мне любую инопомойку на которой 28 лет шаровая выживет с аналогичным типом подвески:

OOD
Эээ... Я говорил не о шаровой опоре, я говорил о рычаге. Ни разу не видел, чтоб он лопнул. Вернее, теперь уже один раз видел

Хорошая шаровая. Да. Обычно вываливается полусфера, а тут корпус лопнул при достаточно почтительном стаже. Раньше умели делать...

Посидел в 6ке Чуть слюной не захлебнулся)

Ici Chacal

Цитата:

Я это к тому, что господа, свято верящие в импорт и свято хаящие своё... Не поломался бы рычаг. Не порвалась бы цепь...

Повод пересесть на тазик, у него рычагов нет, никаких "активных" подвесок как на BMW X6 и пр. А если чего, то в любой деревне можно взять лом и воткнуть между колес... только это не машина, это телега
hirez2000
С точки зрения эксплуатационных качеств она как предыдущая в общем.

Цитата:

она как предыдущая в общем.

какая предыдущая ???

Ici Chacal

Цитата:

почтительном стаже

Вот вот умели раньше делать , сегодняшние шаровые живут 1 год максимум

drop

Цитата:

Повод пересесть на тазик, у него рычагов нет

От иногда лучше жевать. Классическая подвеска имеет четыре рычага. По две с каждой из сторон. Современная переднеприводная - не знаю. Но по инж. законам не менее двух должно быть.
Поводов пересаживаться на тазики я тебе не давал. Я дал тебе повод прекратить твой холивар, бо и мерс вовсе не холи
Но тебя ничто не проймет "оле-оле-оле".
Жаль.
Странно только, как может человек рассуждать об активной подвеске нифига в ней не смысля. Видимо, по рекламным буклетам...

Добавлено:
OOD

Цитата:

сегодняшние шаровые живут 1 год максимум

Шаровая должна ходить весь срок службы. Для контор это, учитывая 20% аммортизации в год, то пять лет выходит. Кроме того там еще остается остаточная стоимость.
Всё это теория, конечно, пратика в том, что нет нормальных з/ч. И на иномарки, кстати, тоже. И оригинальная цена вовсе не гарантия оригинальной з/ч, как это не прискорбно.

Ici Chacal

Цитата:

Всё это теория, конечно, пратика в том, что нет нормальных з/ч. И на иномарки, кстати, тоже.

В фирменных сервис-центрах вроде нормальные А ремонтировать машину в гаражах у гастарбайтеров - не айс