» Поговорим об импортном автопроме

собственно сабж...
.

Собственно топикастер большой эксперт в таких машинах! Просим, просим Начнем с новинок этого сезона, Лексуса 5х серии, БМВ Х6, Мерседесов R-класса и обновления G-класса и БМВ3. Давайте, не скромничайте! Ваш личный опыт и аффторитет в этом вопросе не может оставить равнодушным никого

Добавлено:
Слив засчитан©

Добавлено:
Ой, зря ты это создал-оторвемся на всю

drop спасибо
.
итак мега дизайн


Добавлено:
.


Добавлено:
.
пройдем по всем темам... без проблем...

Digital Ray
Ты болен Ты хоть раз на этом лексусе ездил? Или просто будешь свои картинки постить, где ненавистный тебе лексус, по причине недоступности, ломают на свалке?
Таблеточки порекомендовать от зависти?


Добавлено:
Кстати, дорогая и комфортная машина. Очень удачное решение для тех то живет в пригороде и имеет детей. Так что не понял в чем твой очередной детский спитЧ?

Цитата:

БМВ Х6, Мерседесов R-класса и обновления G-класса и БМВ3

Принципиально не люблю немецких машин. Так что не интересно их даже обсуждать, пустое место для меня.

Правда предпочитаю и не русские =) Ну да это не суть

drop
эк тебя сплющило
нашел я на тебя управу... столько просил -- нет... ну что-ж...
теперь ты будешь ТУТ свою прыть показывать...
.
веселая поездка
.


Добавлено:
.
отзыв буммеровода...
.

Цитата:

Купил я себе бэху, давно мечтал, думал куплю хоть старую, но БМВ

Но старые машины это лотерея, в большенстве случаев проигрышная, потому что машины старые за зря не продают. Началось всё со срабатывания "ошибка подушки безопасности". Приходилось заезжать в сервис и снимать её. Сиё удовольствие всего 1500 руб и 15 мин работы. Но по другому никак! Со второго раза объяснили причину. Сказали чтобы меньше двигал передние сиденья при повернутом ключе зажигания. Последовал их совету и ошибки больше не возникали. (проблема с контактами у датчиков под сиденьем). В самую жарищу перестал выдавать нормальные обороты вентилятор отопителя салона (для кондея). Выдавал не более 50% от максимальной мощности. Подумал на блок управления климат-контролем, а оказалось выходной каскад управления вентилятором (ёжик по другому) Купил оригинальный за 700 евро. Через какое-то время отказал датчик положения коленвала (неоргигинальный 50 евро). Машина спотыкалась при трогание с места. Заменил щетки стелоочистителя Hella - 750 руб. В жару очень долго набирает мощность кондиционер, заехал на сервис, нашли что очень высокая температура охлаждающей жидкости. Несколько раз даже отключал кондей, стрелка ползла в красную зону. Опять же грешу на не исправный, в то врямя термостат. При смене термостата свернули спускник. Сервисмены посадили на герметик и всю зиму было СУХО! Но когда стало жарко начал сочиться антифриз. Сделал "колхозник", течь прекратилась и потом сменил. Стоимость фланца 3600 руб + работа 800р. Через пол-года эксплуатации снова высветилась ошибка Айрбега. Сбросилась, но хватило на неделю. Приговор сенсорному мату (7400 руб) + замена 1700 руб. В жару стала расти температура ОЖ при включенном кондеее. Решил вычистить скопившуюся грязь между радиатором кондея и радиатором системы охлаждения. Чистка обязательно требует снятия радиатора. А поскольку он зимой немного сочился то решил его поменять. Купил оригинал за 9300 руб + замена 1200 руб. После замены радиатора умер венитилятор кондиционера... отвалились магниты в электромоторе. Грешу на мойку керхером, када меняли радиатор. Недолго думая вколхозил от АЗЛК 2141...гудит, но работает исправно. Цена работы 1300 включая стоимость электромотора. Еще через месяц сменил сцепление. Купил Sachs за 9700 руб + замена у диллера 6000 руб. Также заменил истресковшийся ремень привода генератора на BOSH - 850 руб, который из-за писка выкинул через месяц и купил оригинал за 2100 руб. В сентябре 2006 года сделал диагностику ходовой. Приговор: трещина в ухе заднего аммортизатора, люфт в передних опорах аммортизаторов, надорван сайлентблок переднего верхнего рычага, наиздохе задние тромозные колодки. Заменил ВСЁ (задние стойки Sachs 2 шт. - 8700 руб, передние стойки Sachs 2 шт.- 7400 руб, Опоры передние Leamforder 2 шт. - 4400 руб Сайлентблок Ruvile 1 шт. - 1600 руб. тормозные колодки Textar - 1900 руб. ) Работа по замене составила: задние стойки 2 шт. - 2400 руб, передние стойки с опорами 2 шт.- 2600 руб, Сайлентблок Ruvile 1 шт. - 1600 руб. Тормозные колодки 140 руб). В январе 2007 года перестала набирать обороты... откровенно тупила после 3000 оборотов. Приговорили катализатор. Его благополучно ампутировали за 2900 руб. и пришло щастье. Иногда забываю, что еду на пятой передачи.. но рычать моя брУнетка стала погромче (почти уже привык к её рыку. Но загудел задний подшипник ступицы. Купил NK за 2100 руб. и заменил за 1600 руб. Проехал 24 тыс км и сделал диагностику ходовой. Приговорили всего две стойки передних. Купил Febi за 1450 руб каждая и установил за 800 руб. Поменял задние фонари на рейстайлинговые - 9200 руб. Установил сам. Летняя резина подходит к концу. Задние катки уже прилично изношены. (Немцы такие выкидывают, а мы покупаем)

Нда, помню свои мытарства со старой машиной ))) но тут уж ничего не поделать, зато она и старая и поломатая - все равно прикольная ))

Digital Ray
И чё смешного По-моему нормальная цена за нормальный автомбиль.
http://www.bmw7series.ru/

Rins
А это он сам рисовал, в очередном приступе зависти

Добавлено:
CheRt

Цитата:

Принципиально не люблю немецких машин.

Принципиально езжу на немецких, т.к. лучше ничего пока не придумали

drop

Цитата:

Принципиально езжу на немецких, т.к. лучше ничего пока не придумали

А на вольво хто ездил? Пушкин шо ли, или же - ты, принципиальный ты наш

А Швеция от Германии недалеко
Хотя помимо Вольвы есть еще и такая классная машинка, как СААБ - кто их ездил? Мне жуть как понравились.

drop,

Цитата:

Принципиально езжу на немецких, т.к. лучше ничего пока не придумали

а я на японской и считаю, что по соотношению цена/качество немцы проигрывают

CheRt
по соотношению цена/качества, насколько я помню, официально выигрывала в свое время наша лада спутник , ну естественно из-за цены, а вот то, что японцы - машины невероятно скучные и серые - это факт...

Reuel, возможно серые и скучные, но меня полностью устраивают.
ЗЫ: я вообще не фанат машин и частенько хожу пешком, машина для меня средство повышения удобства в дороге/доставки людей и(или) груза, не более

CheRt
я встречал кучу таких мнений - это все только до той поры, пока человек не прочувствует, что такое настоящая машина, машина, которой хочется дать имя и назвать личностью ))) собственно только такие и следует обсуждать...

Reuel

Цитата:

я встречал кучу таких мнений - это все только до той поры, пока человек не прочувствует, что такое настоящая машина, машина, которой хочется дать имя и назвать личностью )))

Это уже паталогия какая-то, когда машину начинаешь считать личностью

Rins

Цитата:

Это уже паталогия какая-то, когда машину начинаешь считать личностью

Кстати, весьма распространенная в кругах общечеловекомыслящих приматов
Это - последствия самолюбования собой любимым, таким всем из себя распальцованным итд. Особенно характерно выражена среди бывших бычков и интеллигентов-либералов 90-х годов

Rins
ничего вы не понимаете в наших автофанатичных патологиях!


Добавлено:
Churchill

романтика это, романтика!

Reuel, это не на романтику, а на автомобилефилию какую-то тянет...

CheRt

Цитата:

автомобилефилию

не люблю терминологические споры

Помню как ещё до школы мне купили Тайёту. Отличная машина, хотя по модельке сложно судить.

delover
а мы все Т-72 больше предпочитали...

Вот у нас все любители типа попутешевствовать с понтами - покупают Жыпы! Но, как гласит народная мудрость, чем круче Жып - тем дальше ехать трактору
Совсем недавно ребята из УАЗ-клуба рассказывали как два 469-х вытягивали из болота супер-мега-пупер Хаммер - у того хаммера чуть оси не оторвало
Казалось бы! В руле аж дырки есть - пальцы растопырить, а - гумно-гумном, хоть и за неск. миллионов руб.

Churchill
вопрос всегда не в машине а в водителе, а в поле - особенно... могу в ответ рассказать историю как ланд крузер вытаскивал уазик...

Reuel

Цитата:

могу в ответ рассказать историю как ланд крузер вытаскивал уазик...

Так - расскажи!
469-й УАЗ с военными мостами - пока еще не смог уделать по проходимости ни один Жып с распальцованным рулем. Это я - о Жыпах, а не о кроссроверах...

Churchill
http://inetauto.ru/2008/05/08/volkswagen-passat-vs.-uaz-469.html


http://news.neman-online.info/default.php?id=1158921013&subaction=showfull

Цитата:

10 сентября в 11. 40 на улице Победы в районе площади Шурцов Г.Г., житель г. Краснознаменска, ранее лишенный водительских прав, управляя автомобилем «УАЗ-469», неправильно выбрал скорость движения и совершил столкновение с движущимся в попутном направлении автомобилем «Опель-Кадетт». От удара «УАЗ» «подпрыгнул» и благополучно «водрузился» на цветочную клумбу напротив дома № 40. В результате ДТП технические повреждения получили оба транспортных средства. Пострадавших нет.

Вроде не прикол, подписано "С. Прохоренко, инспектор по пропаганде ОГАИ"

Churchill

Цитата:

469-й УАЗ с военными мостами - пока еще не смог уделать по проходимости ни один Жып с распальцованным рулем.

Ага, легенда об Уленшпигеле

Пара картинок из Volkswagen Passat vs. УАЗ 469

CheRt

Цитата:

а я на японской и считаю, что по соотношению цена/качество немцы проигрывают

Да, согласен, немцы в цене проигрывают. Но к примеру тот же Лексус по запчастям-гадство, про всякие там Субары я ваще молчу

Цитата:

А на вольво хто ездил?

Хорошая машина, но за эти денги можно на Ягуаре ездить
CalabraMed

Цитата:

как СААБ - кто их ездил?

йА, тока не долго! Помнишь такой сарай был 9000! Хороший конь. Но блин тож не дешево.
Reuel

Цитата:

что такое настоящая машина, машина, которой хочется дать имя и назвать личностью ))) собственно только такие и следует обсуждать...

100%
Churchill

Цитата:

Это - последствия самолюбования собой любимым, таким всем из себя распальцованным итд. Особенно характерно выражена среди бывших бычков и интеллигентов-либералов 90-х годов

Жениться Вам барин надо