» Formula One (Формула 1). Сезон 2015

Ну, желанием тренироваться гонщики не блещут. Нужно либо запомнить кнопки и переключатели, либо систему кодов для скрытного обмена технической информацией с инженером (это запрещено, поэтому система должна быть реально хорошей). И то и другое требует времени, упорства и желания.
В целом, конечно, все эти искусственные ограничения удручают. Есть радио -- нет радио. Все тупо и понятно. Но когда радио есть, но по нему нельзя говорить некоторые слова?.. Это что потом, судьи должны двадцать два канала двухчасовых переговоров прослушать? Да еще и попытаться выщемить, а не использовали ли люди какой-то специальный код. Бредятина, конечно.

Росберг - молодец! Показал всем что Мерсы
сейчас вне конкуренции.

Надеюсь, что в этом году
он станет наконец Чемпионом Мира. Назло негритятам

А за Даню как всегда обидно, вновь все запорола команда.
Порадовало, что наконец-то разбил Сайенса в классификации.

Dmitriy052
Судя по словам Лауды (если верить Попову), Нико столкнулся с теми-же проблемами что и Льюис, но довольно быстро самостоятельно всё решил. Пилот должен понимать и знать как работает его машина и за что отвечает тот или иной переключатель на руле.


Цитата:

На sportbox ТВ-рекламы нет, почему тогда Попов молчит?

Т.к. трансляция идёт одновременно на каналы "Матч ТВ", "Матч ТВ HD", "Матч Арена" и "Матч Арена HD". На "ТВ" с рекламой, а на "Арене" без. Соответственно, когда на ТВ идёт реклама, комментаторы тоже отдыхают, а на Арене в это время идёт оригинальный звук с картинкой.
Вы как себе представляете комментирование одновременно на 2 канала и "попадание" в комментарий на ТВ после окончания рекламы? Комментарий будет часто начинаться с полуслова и где-то на середине фразы комментатора.

SibD

Цитата:

Вы как себе представляете комментирование одновременно на 2 канала и "попадание" в комментарий на ТВ после окончания рекламы? Комментарий будет часто начинаться с полуслова и где-то на середине фразы комментатора.

Очевидно: во время рекламы комментарий три минуты идет для тех, кто смотрит прямой эфир. Когда прямой эфир включается для неудачников, вынужденных время от времени втыкать в крылышки Олвейз, удачники вместе с ними слушают краткий повтор прошедших трех минут.
Попов предпочитает эти три минуты отдохнуть. Видимо, правила игры это позволяют.

P.S. Кстати, с большим для себя удивлением заметил, что в эти три минуты я, оказывается, стал понимать, что происходит на трассе, что говорят по радио и где Попов облажался или недоговорил во время краткого обзора для неудачников. Неужели, втянулся?.. Настораживает.

Попов стареет... часто стал касячить. Не всегда замечает ошибку (возможно ему никто не подсказывает из редактуры или её теперь вообще нет). Впрочем, последнее время гонки унылы и я смотрю не внимательно. Может и Алексей так же

BasiL
О диванный аналитик вылез, рассуждающий, как Даниил Квят ездит. У вас проблемы в жизни? то на Квята наезды, то на Алексея

Цитата:

наезды, то на Алексея

а где тут наезды удалось усмотреть? чистая констатация фактов: Попов и правда стал частенько ошибаться, оговариваться, не всё замечать

NPC

Но с выражением BasiL, что Попов стал много ошибаться и не замечать некоторые моменты я соглашусь.

О как, оно, оказывается... Когда я писал, что "втянулся", я имел в виду себя. Типа, втянулся смотреть эту хрень настолько, что начал сам понимать, о чем речь. И это настораживает, потому что, ну, это как втянуться смотреть и начать понимать "Санта Барбару".
А стал ли Попов реально больше косячить, сказать не могу. Я без него гонки вообще бы смотреть не стал. Сам я вообще не понимаю происходящего на экране. А вот с его комментариями не только понятно, но и реально интересно.

Ну по стратегиям Попов частенько путается и не отслеживает отностельную скорость пилотов. (Когда кто-то совершил пит-стоп и едет сзади на свежей резине, но в трафике, очень интересно отслеживать по таймингу сколько он отыгрывает на круге и из этого пытаться что происходит.)
Ну и болеет за Квята уж слишком усердно (наверное его Губерниев покусал).
Зато он очень много баек из паддока пересказывает, что тоже интересно.
Ему бы одного-двух помошников, как это делают на SkySport (или кто там сейчас транслирует в Британии?) и было бы неплохо. (Фабричнова ближе к концу своей карьеры почти справлялась, но ей не хватало аналитического мышления.)

GQ
Вот это в точку! Второго грамотного комментатора надо в "кабинку"! Один физически не успевает всё заметить и за всем уследить.

SibD

Цитата:

Пилот должен понимать и знать как работает его машина и за что отвечает тот или иной переключатель на руле.

При скоростях под 300 км/ч пилот должен больше думать о гонке. Техническими проблемами должны заниматься инженеры.

Dmitriy052 10:11 26-06-2016
Цитата:

При скоростях под 300 км/ч пилот должен больше думать о гонке

Если пилот не знает свою машину и не может с ней справиться - он хреновый пилот и место ему в картинге максимум. Скоро дойдет до того, что и руль крутить, и педальки нажимать за них из боксов будут.

Полностью с вами согласен . Пилот должен быть готов ко всему!!! в том числе и неполадкам

думаю что в пролете будет Италия .очень жаль

Цитата:

что в пролете будет Италия .о

Если Вы имеете в виду Монцу, то "Феррари" ее в обиду не даст.

Не Монца, так Имола. Уже обсуждался перенос гонки туда.

видимо я что то пропустил!!!

Интересно, в Феррари к гонке один Райкконен готовится?..

Цитата:

Руководство Red Bull воспользовалось опционом и продлило контракт с Карлосом Сайнсом. Сезон-2017 испанец вновь проведет в младшей команде Toro Rosso.

Кристиан Хорнер, глава команды Red Bull: "На этой неделе мы воспользовались опционом и продлили контракт с Сайнсом. Ближайшие двенадцать месяцев он проведет в Red Bull.

Все наши пилоты связаны контрактом с Red Bull, и мы вправе решать, в какой команде они будут выступать. Сейчас Карлос выступает за Toro Rosso, и следующий сезон он проведет там же. Мы могли принять решение в конце года, но решили сделать это сейчас, чтобы он мог сконцентрироваться на текущем сезоне".

Также Хорнер косвенно подтвердил, что партнером Карлоса Сайнса в следующем сезоне останется Даниил Квят.

Кристиан Хорнер: "Буду удивлен, если в составе Toro Rosso произойдут изменения. Считаю, что Даниил продолжает развиваться как пилот, он уже освоился в новой для себя ситуации".

Добавлено:
контрасты.. контрасты...


Цитата:

Карлос Сайнс: "... Машина чувствует себя хорошо на этом идеально ровном асфальте...".

Фернандо Алонсо: "Поверхность трассы просто идеальная: очень гладкая и без единой кочки. Мы были в состоянии атаковать трассу на полную катушку, и это радует."

Нико Росберг: "В этом году трасса предстала в обновленном виде: новое покрытие, новые поребрики. Думаю, изменения пошли на пользу, и гонять здесь по-прежнему интересно.
Похоже, что новое покрытие подходит нашей машине лучше, чем предыдущее. Однако износ резины здесь высокий, и работа с шинами станет одним из решающих факторов в борьбе за победу."

Кими Райкконен: "...Желтые поребрики? Это поребрики, и не так важно, какого они цвета. Они есть везде".

Макс Ферстаппен: "Желтые поребрики поставили в восьмом повороте, чтобы пилоты соблюдали границы трассы. Думаю, лучше бы там установили ограждение. Я успел сломать там два передних антикрыла и переднюю подвеску. Думаю, новые поребрики слишком высокие.

Нам просто надо избегать контакта с ним. Но мне кажется, что стоило бы сделать как в первом повороте - установить более широкие поребрики".

Цитата:

"Желтые поребрики поставили в восьмом повороте, чтобы пилоты соблюдали границы трассы. Думаю, лучше бы там установили ограждение. Я успел сломать там два передних антикрыла и переднюю подвеску. Думаю, новые поребрики слишком высокие.
 

Молодой, горячий...
плохим танцорам всегда что-то мешает

ждем завтра ! какие сюрпризы нам готовит Шпильберг?

а чего сегодня не ждём?

Квала ж...

даа.. У Квята - сломалась подвеска; машина - вдребезги..
У Сайнса - взорвался мотор...
в первой сессии. Ждём продолжений.

Что-то у ТР совсем ничего не едет в последнее время

Ну, люди бахвалились, что современные нарисованные на большом куске асфальта гоночные трассы слишком многое прощают, вот, получили возможность ответить за базар. Неожиданно для себя обнаружил, что идея не рисовать трассу, а выложить ее поребриками, пришлась мне очень по душе. Чуть ли не единственная классная придумка за многие годы уродования регламентов.

Цитата:

Что-то у ТР совсем ничего не едет в последнее время

не все коту масленица , надо и погожий день

Во! сегодня увидели (практически) идеальный вариант квалификации - в третьей сессии ГП Австрии
Все гоняются; лидер постоянно меняется... класс никто в боксах не сидит, дожидаясь, когда ж оно всё кончится...

ЗЫ: а первые - всё равно мерсы

Цитата:

ЗЫ: а первые - всё равно мерсы

ну а как вы хотели за них сам
Джордж Лукас

Цитата:

а первые - всё равно мерсы

А что делать, у них лучшая машина. Ждём следующий сезон, когда сменят регламент.

mac89
Цитата:

А что делать, у них лучшая машина. Ждём следующий сезон, когда сменят регламент.

То есть, все-таки, спорт, когда побеждает сильнейший/лучший, не нужен. Нужна рулетка...