спорт, когда побеждает сильнейший/лучший
вариант: мерсов весной назначить победителями сезона. И могут не ездить: чего зря бензин жечь. А остальные будут соревноваться. 
шоб не выделялисьВряд ли это - прямо таки спорт
соревновательность напрочь отсутствует...
спорт, когда побеждает сильнейший/лучший, не нужен. Нужна рулетка...
Нужен, когда побеждает сильнейший именно за счет собственного таланта, опыта, принятия не стандартных решений на трассе. Но когда это происходит за счет кучи железа, к тому же управляемой из боксов толпой инженеров, это уже не спорт.
чем вам инженеры не угодили я не понял
только они скучные какие то
индикар не смотрели. http://forum.ru-board.com/topic.cgi?forum=40&topic=1342&start=140#8
Тем, что имменно они управляют машиной и режимами её работы,
За то, что он не остановился после аварии, хотя машина получила значительные повреждения, Росберг также получил предупреждение.
гонки по кругу я не люблю
я конечно не большой спец по инди, но думаю там тоже инженеры есть
Мы хотим, чтобы Toro Rosso боролась за четвертое или пятое место в Кубке конструкторов, а это возможно только с двумя хорошими гонщиками. Мы не хотим нового пилота только потому, что он новый. Нам нужен новый гонщик только в случае, если он обладает потенциалом выигрывать гонки. В данный момент я никого другого не вижу, поэтому, вероятно, состав команды останется таким же, как и сейчас».
Кими Райкконен будет выступать за Ferrari в 2017 году. Об этом команда сообщила на своем сайте. Никаких громких объявлений - просто короткая заметка.
Текущий контракт Кими истекает в конце этого года. Можно предположить, что соглашение продлено всего на один сезон.
Кими Райкконен: "Я получаю удовольствие от гонок, вижу, что в состоянии добиться успеха, поэтому выступаю в гонках. Я пилотирую так же быстро, как и раньше. Если бы это было не так, то сам ушел бы из гонок.
Когда результаты не на самом высоком уровне, то не стоит оценивать это с точки зрения мотивации. Я выкладываюсь полностью в каждой гонке. Если бы у меня были проблемы с этим, или с мотивацией, то не мешал бы команде и не позорил бы себя".
...
Кими Райкконен: "Я очень рад за продление моего контракта, я счастлив остаться в этой команде на следующий год. Приятно знать, что команда верит в меня, и я верю в них. Теперь мы можем приложить все усилия к гонкам и постараться добиться высоких результатов..."
Налетайте - подешевело
Если пилот не знает свою машину и не может с ней справиться - он хреновый пилот и место ему в картинге максимум. Скоро дойдет до того, что и руль крутить, и педальки нажимать за них из боксов будут.
Полностью с вами согласен . Пилот должен быть готов ко всему!!! в том числе и неполадкам
Вот Нико под расследованием за его слова в переговорах.
Стюарды должны решить, позволило ли это нарушение правил нашим соперникам получить преимущество. И первый вопрос, который они зададут: «Что бы произошло, если бы Нико не предоставили эти инструкции?» В тот момент он очень медленно ехал мимо пит-уолл, когда команда инструктировала его о выборе режима работы двигателя и коробки передач. Действующими сейчас правилами это не разрешается, но решение за стюардами».
нарушения идентичные и наказания должны быть идентичными
Было бы неплохо одновременно получить пару двигателей. Я надеюсь в какой-то момент использовать новые моторы, но хотелось бы верить, что мой нынешний двигатель проработает как можно дольше. Отбыть штраф в Спа или Монце? Я пока не думал об этих трассах, но это неплохие варианты».
http://www.f1news.ru/news/f1-113952.html
Вот будет смеха, когда он выиграет гонку с последнего места
При этом выбив Росберга,
После заседания Стратегической группы Формулы-1 ФИА согласилась отменить ограничения на радиопереговоры. Запрет будет касаться лишь подсказок относительно процедур подготовки к старту во время прогревочного круга.
В заявлении ФИА говорится: "По просьбе владельца коммерческих прав ФИА согласилась снять запрет на радиопереговоры. За исключением периода между началом прогревочного круга и стартом гонки не будет никаких ограничений на информацию, передаваемую посредством радиосвязи".
Команды после долгого обсуждения приняли решение относительно стартов с места в дождь. Как и раньше, пилоты проведут за машиной безопасности ровно столько кругов, сколько необходимо для безопасной гонки. После этого машины выстроятся на стартовой прямой и начнут гонку заново. Все круги за машиной безопасности будут считаться прогревочными.
Пока неизвестно, можно ли будет менять шины перед стартом. Скорее всего, старт будет даваться на дождевых шинах, а через круг команды по желанию смогут переобуться в промежуточные или слики.
Предложение теперь должны одобрить Комиссия Формулы-1 и Всемирный автоспортивный совет ФИА.
Оказалось, что отсчет штрафных пяти секунд механики проводили с помощью стандартного приложения в iPhone, но секундомер не был сброшен и начал отсчет времени с 2,1 секунды. Чтобы не рисковать и не начать замену шин раньше времени, в Mercedes решили подождать на несколько секунд дольше, что и привело к заминке. Интересно, что во время пит-стопов Льюиса Хэмилтона никаких проблем не было – на всех трех остановках механики обслужили машину действующего чемпиона мира чуть более, чем за две секунды.
Росберга подвела современная техника на пит-стопе
Страницы: 12345678910111213141516171819202122
Предыдущая тема: Рыбалка
