» Ралли "Париж-Дакар"

Цитата:

Пора, наверное, вносить в регламент изменения, касающиеся замены узлов. Машина, в которой часто ломаются либо профилактически меняются основные узлы и агрегаты не
может и не должна быть победителем гонок, имхо, в этом случае показатель надежности
будет сведен на нет.

Да, наверное пора. А может и нет ведь не каждый агрегат выдержит такие нагрузки.

Тогда надо еще и спец.участки облегчать...

14.02.05. Набережные Челны - tatar-inform.ru

В Набережных Челнах начинается строительство спортивного центра «КАМАЗ-автоспорт». Тендер на его возведение выиграло на днях ОАО «Камгэсэнергострой». О необходимости такого центра еще год назад говорил руководитель команды «КАМАЗ-Мастер» Семен Якубов.

Под спортивный центр отдали недостроенное здание, у которого сейчас есть только стены и крыша. Когда-то здесь хотели возвести «Дизайн-центр» КАМАЗа, но строительство было остановлено еще в 1995 году. Теперь здесь решено построить спортивный центр для шестикратного победителя автомобильного супермарафона «Дакар» - прославленной команды «КАМАЗ- Мастер». Здание будущего спортивного центра, общей площадью около 10 тысяч квадратных метров, будет двухуровневым. На первом из них разместят производственные помещения для создания спортивных «КАМАЗов» и багги. На втором - все необходимые команде службы. По некоторым данным, строительство центра «КАМАЗ-автоспорт» обойдется не менее чем в 250 миллионов рублей.

zeleniy

Цитата:

В Набережных Челнах начинается строительство спортивного центра «КАМАЗ-автоспорт».

Вот это замечательная новость, давно пора команде «КАМАЗ-Мастер» иметь свой центр. Заслужили. Не то что остальные наши автопроизводители....

а это уже интересно...
и где они этот центр хотят поставить ?

Цитата:

и где они этот центр хотят поставить

Возле НТЦ есть недостроенное здание вот в первом из них и будет центр автоспорта.

Цитата:

Директор ралли "Дакар" Этьен Лавинь сообщил, что судейская коллегия отказала в старте пяти грузовикам DAF команд Яна де Роя и Ханса Бекса. Технические комиссары выявили целый ряд несоответствий в конструкции омологационному паспорту ФИА.

Еще на предыдущих ралли наши гонщики жаловались на несоответствие этих грузовиков правилам, но никто не решался открыто выступить, сейчас у организаторов, похоже, терпение закончилось. Вообще нынешнее ралли начинается не очень удачно.
Наши едва не опоздали из-за погоды.

а вот Белорусов на ралли не пустили то-ли из-за перебора участников то-ли из-за недостатка опыта в прохождении административных процедур.

Maxer
Скорее вторая причина.

Может шапку прибить, сайт www.dakar.com и табличку туда какую зафигачить?

Sav
Почему бы и нет? Кто предлагает тот и

Эту информацию тоже можно в шапку:

В состав боевых экипажей, которые примут участие в "Лиссабон-Дакар 2006", входят Фирдаус Кабиров, Айдар Беляев, Андрей Мокеев; Владимир Чагин, Семен Якубов, Сергей Савостин; Сергей Решетников, Станислав Конопко, Эдуард Николаев.

Страна должна знать своих героев в лицо

А каков механизм прибивания? Bunker-у написать?

Чагин сразу воглавил ралли, его Камаз первый, за ним в 10 минут уложились три Ивеко и три Татры. Экипаж Кабирова 34ый с отставанием в полчаса, Решетников 51ый, чуть больше часа на 83-ехкилометровом скоростном участке.

Sav

Цитата:

каков механизм прибивания? Bunker-у написать?

Да.

Второй этап прошел по похожему на первый сценарию, снова первый экипаж Чагина. Камазы Решетникова и Кабирова поменялись ролями и соответственно 11 и 58ой. Насколько я понимаю, это наша специальная стратегия для этого ралли, как минимум один Камаз всегда идет с большим отставанием, страхует, в основном все работают на первого номера - Чагина.

Итого по результатам двух этапов, Чагин первый с преимуществом в 5 минут над своим давним соперником бразильцем Де Азеведой на Татре, за ними подряд три Ивеко, Кабиров 32ой с отставанием в 47 минут, Решетников 49ый, 1 час 21 минута, пока ралли идет по Европе, основные соревнования еще впереди.

Добавлено:
Bunker-у написал, шапку примерно представляю себе так:

Ралли Лисабон-Дакар для грузовиков, сезон 2006, оффсайт http://www.dakar.com
Результаты после двух этапов:
1. CHAGIN / YAKUBOV / SAVOSTIN KAMAZ Leader

Внедорожники
1. 307 SAINZ / SCHULZ VOLKSWAGEN 00:56:20
...
41. 343 IVANOV / DEMANENKO NISSAN 01:07:38
…
48. 362 BERKUT / NIKOLAEV MITSUBISHI 01:08:52
…
57. 355 NOVITSKIY / TYUPENKIN NISSAN 01:09:28
…
62. 383 VASILIEV / ZHILTSOV MITSUBISHI 01:10:07
…
69. 455 BUKATOV / DODONOV MITSUBISHI 01:10:58



Добавлено:
Sav
Стоит еще в шапку поставить http://www.sportportal.ru/news_dakar.php
А за одно и Бельмондо.


Добавлено:
Без Де Ройев гонка на грузовиках уже будет не очень интересной. Может татры еще смогут побороться с камазами.

igcomp

Цитата:

Без Де Ройев гонка на грузовиках уже будет не очень интересной. Может татры еще смогут побороться с камазами.

Да, интерес существенно снизился.

с внедорожниками у наших пока хуже получается, чем с грузовиками.

Maz

Цитата:

с внедорожниками у наших пока хуже получается, чем с грузовиками.

И не только с ними

Ну, на мотоциклах мы вроде и не ездим, а с внедорожниками не так все плохо - серьезных этапов еще не было, отставание наших 5-15 минут, это фигня, пока катаемся по Европе, вот как в Африканский песок заедем, и там движки перебирать начнем, вот это настоящий Париж-Дакар начнется

Вот и начинаются серьезные этапы со спецучастками больше 300 км. Чагин снова вне конкуренции, вторым пришел Ивеко Биазиона, проиграв всего 7 минут. Остальные наши Камазы улучшили свои результаты на длинном этапе, Кабиров четвертый, Решетников восьмой, с получасовым отрывом. Татра Де Азеведо проиграла 25 минут лидеру, и уступила общую вторую позицию Биазиону.

После трех этапов:
1. CHAGIN / YAKUBOV / SAVOSTIN KAMAZ Leader

Sav

Цитата:

вторым пришел Ивеко Биазиона

Не очень понял, кто пришел вторым Ивеко или Биазон
Может знаменитый Микки Биазион, а точнее Мики Биазон (Италия) пересел на грузовик ИВЕКО

Наверное Биазон в Италии это как Иванов у нас и Де Азеведо в бразилии

Добавлено:
...и Де Роев в Голландии... да мало ли в Бразилии Педров

Добавлено:
Традиционное новогоднее ралли Париж-Дакар в 2006 году Лисабон-Дакар.
Оффсайт http://www.dakar.com/

Результаты в классе грузовиков после трех этапов:
1. CHAGIN / YAKUBOV / SAVOSTIN KAMAZ Leader

Посмотрел Хаммер в гонке - классно подвеска у него "облизывает" неровности.

А где такое показывают? По "Спорту" в 0:30? У меня в полночь "Спорт" отключают на профилактику, поэтому не обижусь, если основная информация оттуда будет выкладываться здесь.

Sav

Цитата:

А где такое показывают?

Я щелкал по каналам (благо их полсотни ) - наткнулся, по-моему, на ЕвроСпорте, там повтор был, но не уверен (ОЗУ сильно плохое ).

Добавлено:

Цитата:

Российская команда "КамАЗ-Мастер" после третьего этапа ралли-рейда "Дакар"-2006 вынуждена была обратиться за помощью к техническим комиссарам гонки. Причиной стала поломка турбонаддува на грузовике прошлогоднего победителя ралли Фирдауса Кабирова. Комиссары, рассмотрев все обстоятельства поломки, разрешили провести замену агрегата.

Чагин выиграл 4-й этап!!!

Не только Чагин выиграл этап, но и Кабиров с Решетниковым пришли третьим и четвертым соответственно - КАМАЗы наращивают темп. К тому же провалился Биазон, такая махина закопавшаяся в песке - удручающее зрелище. Так держать!

На второй контрольной точке пока лидирует голландец Stacey, у Чагина второе время

Добавлено:
Третий Кабиров

Добавлено:
Чагин догнал и обогнал Стэйси, и финишировал на спецучастке первым!

Добавлено:
Кабиров - второй!

Сегодня день рождения самого крутого мужика России Владимира Чагина, поздравляем его и желаем удачи (человек вот уже много лет не отмечает ни нового года ни дня рождения, проводя их за рулем).

Сейчас он только что прошел контрольную точку, идет первым и с лучшим временем, за ним следует Кабиров, за которого вцепился Стэйси. Время Стейси пока немного лучше, чем у Кабирова.