общественность не будет против переименования темы в "Ралли Париж-Дакар" ?
) не соответствует тому, что обсуждается в этом топике...Грузовики:
1. -
2. -
3. -
На третьем этапе ралли, на спецучастке длинной 252 км, лучшим среди мотоциклистов оказался Кома из команды KTM - 3:07:39, среди автомобилей лучшим оказался экипаж Volkswagen, в составе Де Виллиерс/Фон Зитвиц - 2:46:12.
Наконец, первую победу среди грузовых автомобилей, одержал российский экипаж команды КАМАЗ-Мастер Чагин/Якубов/Савостин - 03:22:13, он же возглавил общий зачет.
Общий зачет
Мотоциклы:
1. Эстев Пуйоль (KTM) - 05:42:12
2. Кома (KTM ) - 05:42:38
3. Кастеу (KTM ) - 05:43:15
Автомобили:
1. Сайнц/Перин (Volkswagen) - 05:09:19
2. Де Виллиерс/Фон Зитвиц (Volkswagen) - 05:10:21
3. Соуза/Шульц (Volkswagen) – 05:13:45
Грузовики:
1. Чагин/Якубов/Савостин (KAMAZ) - 05:02:59
2. Де Руй/Колсол/Слаатц (GINAF) - 05:12:52
3. Стайсей/Готлиб/Дер Киндерен (MAN) - 05:14:08
-----
Четвертый этап (Эль Ракидиа-Кварзазат), протяженностью 679 км, из них 405 км скоростной спецучасток, пройдет 9 января
На четвертом этапе ралли Дакар 2007, лидерство среди мотоциклистов захватил испанец Кома (KTM), он быстрее всех проехал спецучасток длинной 405 км - 04:27:54.
Не обошлось без трагедии. Погиб 29 летний мотоциклист Элмер Саймонс, из ЮАР, впервые принимавший участие в Дакаре.
Среди автомобилей лучшим был экипаж Шлессер/Деброн (SCHLES-FORD-RAID) - 03:59:54. Ну и, наконец, лучший из грузовых автомобилей – Камаз, под управлением Чагина, преодолел трассу за 04:56:13.
Общий зачет
Мотоциклы:
1. Кома (KTM ) - 10:10:32
2. Эстев Пуйоль (KTM) - 10:22:22
3. Кастеу (KTM ) - 10:34:52
Автомобили:
1. Сайнц/Перин (Volkswagen) - 09:17:11
2. Де Виллиерс/Фон Зитвиц (Volkswagen) - 09:19:06
3. Соуза/Шульц (Volkswagen) – 09:21:31
Грузовики:
1. Чагин/Якубов/Савостин (KAMAZ) - 09:59:12
2. Стайсей/Готлиб/Дер Киндерен (MAN) - 10:23:16
3. Де Руй/Колсол/Слаатц (GINAF) - 10:54:00
-----
Пятый этап (Кварзазат-Тан тан), протяженностью 768 км, из них 325 км скоростной спецучасток, пройдет 10 января
(по информации carpark.ru)
Во вторник на 4-м этапе ралли-рейда «Дакар»-2007 трагически погиб 29-летний южноафриканский гонщик Элмер Симонс.
Он разбился на 140-м километре специального участка, не справившись с управлением мотоцикла на большой скорости. Спасательный вертолет прибыл на место трагический событий практически сразу, но было уже поздно...
Симонс владел компанией, которая экспортировала металлические детали из США в ЮАР. Это был его первый «Дакар» в качестве гонщика. До этого он участвовал в этом марафоне как член команды технической помощи. Его брат Кингсли входил в его экипаж поддержки на этой гонке.
«Мы точно не знаем, ни причины самой аварии, ни смерти мотогонщика, - заявил директор «Дакара» Этьен Лавинь телеканалу Eurosport. - Авария произошла на секции, которая была помечена как «опасная», второй (из трех) категории сложности. Это был участок с волнами из песка».
Тем не менее, «Тhe show must go on!», - как пел Фредди Меркьюри . Грандиозное ралли-представление должно продолжаться. В среду гонщикам предстоит преодолеть 768 километров между городами Уарзазат и Тан Тан. 325 из них отдано спецучастку.
Кто же как не 54-летний ветеран «Дакара» Ари Ватанен, 12 раз участвовавший в ралли-рейде и четырежды праздновавший победу в нем, может лучше всех рассказать о предстоящем этапе. Слово финскому гонщику со стажем.
«Следующий участок пути знаком тем, кто участвовал в «Ралли Марокко» и в «Ралли Атласных гор», - говорит Ватанен. - Нам придется карабкаться в гору. Пейзаж будет открываться просто потрясающий, но и опасностей на дистанции будет немало. Придется как-то обходить валуны и кустарники».
«Это будет уникальный этап, - уверяет финн. - Ведь обычно в Африке встречаются только песчаные холмы, а большая часть маршрута проложена в низине. В горах же красота нас ждет просто невероятная».
«5-й этап можно назвать ключевым, - считает Ари. - Но я бы никому не советовал атаковать сломя голову. Очень велика опасность проколов. На трассе много валунов и торчащих из земли острых камней. Но борьба, уверяю вас, будет захватывающей».
На закончившемся 5-ом этапе произошла первая неприятность с нашим экипажем на автомобиле Камаз.
Среди мтоциклов, первым к финишу добрался Э.Пуйоль из комнады KTM - 03:56:22, а среди автомобилей победу праздновал экипаж Сайнц/Перин на Volkswagen - 03:36:39, на второе место прорвался Петерансель/Коттре из Mitsubishi.
Общий зачет
Мотоциклы:
1. Кома (KTM ) - 14:08:48
2. Эстев Пуйоль (KTM) - 14:18:44
3. Кастеу (KTM ) - 14:46:29
Автомобили:
1. Сайнц/Перин (Volkswagen) - 12:53:50
2. Де Виллиерс/Фон Зитвиц (Volkswagen) - 12:57:26
3. Соуза/Шульц (Volkswagen) – 13:05:07
Грузовики:
1. Стайсей/Готлиб/Дер Киндерен (MAN) - 14:05:15
2. Де Руй/Колсол/Слаатц (GINAF) - 14:39:50
3. Мардеев/Беляев/Николаев (KAMAZ) - 15:35:42
-----
6-ой этап (Тан тан-Зорет), протяженностью 817 км, из них 394 км - скоростной спецучасток, пройдет 11 января.
подробности аварии Владимира Чагина на пятом этапе ралли-марафона "Дакар-2007", из-за которой экипаж пятикратного победителя этой легендарной гонки вынужден был прекратить борьбу.
Как сообщает пресс-служба команды, сначала на КамАЗе Владимира Чагина, Семена Якубова и Сергея Савостина вышла из строя система подачи топлива, на ремонт которой ушло более 20-и минут. Затем российский экипаж бросился наверстывать упущенное время, но на скорости свыше 100 километров в час российский грузовик в облаке пыли налетел на кучу камней высотой около трех метров. Многотонную машину подбросило, она перевернулась несколько раз и упала на левый бок.
По словам Чагина, он на время потерял сознание и не помнит первые минуты после аварии. Как рассказал штурман экипажа и руководитель камской команды Семен Якубов, на колеса их КамАЗ поставил один из главных соперников российских спортсменов, голландец Ханс Бекс, выступающий на грузовике ДАФ.
Затем к месту аварии подъехали российские участники, выступающие в зачете внедорожников. Они помогли разблокировать кабину и вытащить Чагина и механика экипажа Сергея Савостина. Якубов, который получил травму руки еще в предыдущий день, на этот раз остался невредим.
Медицинский вертолет эвакуировал Савостина и Чагина на бивуак в Тан-Тане. Предварительный осмотр показал, что Чагин отделался ссадинами и ушибами. Вероятно также, что у него легкое сотрясение мозга. Что касается Савостина, то у него ушиб позвоночника средней тяжести, и для установления точного диагноза французские врачи решили эвакуировать его в Лас-Пальмос (Испания). На пути туда его будет сопровождать Чагин.
В настоящий момент менеджер команды "КамАЗ-Мастер" Фирдаус Кабиров организует эвакуацию разбитого автомобиля, который будет доставлен в Касабланку (Марокко). Дальнейшую гонку наша команда будет продолжать с двумя экипажами. Бремя лидерства принимает на себя экипаж Ильгизара Мардеева, Айдара Беляева и Эдуарда Николаева, который в среду показал третье время и на этой же позиции идет в общем зачете, уступая новому лидеру гонки голландцу Хансу Стейси полтора часа, а идущему вторым Жерарду де Рою - один час.
К сожалению, экипаж Сергея Решетникова, Андрея Мокеева и Эдуарда Куприянова, выполняющий на этом "Дакаре" роль быстрой технички, дважды на этом этапе помогая Чагину, потерял более полутора часов и финишировал на спецучастке лишь 43-м. В общем зачете их КамАЗ опустился на девятую строчку. Теперь они проигрывают лидеру почти три часа.
Однако впереди еще большая часть дистанции, в том числе пустыня Мавритании, где зачастую решается судьба гонки.
"РИА НОВОСТИ"
"Дакар-2007" оказался крайне неудачным для пятикратного победителя этого ралли-рейда Владимира Чагина. После 4-х этапов его "КамАЗ" был лидером общего зачета грузовиков, но 5-й этап оказался для Чагина и его партнеров последним. До финиша этапа города Тан Тан им доехать не удалось.
Неприятности для россиян начались уже с утра четверга, когда стало известно, что за превышение скорости они оштрафованы на 20 минут. Затем уже на 5-м этапе у экипажа Чагина случилась поломка топливной системы, починка которой заняла примерно 22 минуты. А на 292-м километре "КамАЗ" и вовсе перевернулся. Нагоняя ушедших вперед соперников, грузовик Владимира на скорости 100-120 км/час в пылевом облаке налетел на кучу камней высотой около3 метров и, подброшенный как на трамплине, 2 раза перевернулся и лег на левый бок. При этом Чагин и Савостин застряли в сжатой кабине.
Большинство автомобилей проезжали мимо попавшего в столь серьезную аварию российского грузовика, не замечая трагедии. И только один из конкурентов "КамАЗ-Мастер" Ханс Бекс помог поставить машину россиян на колеса. Позже подоспели российские джиперы, которые разблокировали кабину и вытащили Чагина и Савостина из машины. С Владимиром, на время потерявшим сознание, ничего серьезного не случилось, у Сергея ушиб позвоночника средней тяжести. Третий участник экипажа штурман Семен Якубов, получивший серьезную травму на предыдущем этапе, на этот раз, к счастью, остался невредим.
"Сначала у нас случились проблемы с трубкой насоса высокого давления, и пока мы ее меняли мимо нас проехали все главные конкуренты. Пришлось догонять. При одном из очередных обгонов из-за пыли мы не заметили кучу земли, перед которой к тому же была и куча камней. Мы ничего не успели сделать. Машина взлетела в воздух и несколько раз перевернулась, после чего я, зажатый рулевой колонкой, потерял сознание. Когда нас с Сергеем Савостиным вытащили, на медицинском вертолете доставили на бивуак. С Семеном Якубовым все в порядке, и он остался с машиной, чтобы ее эвакуировать. Мы же с Сергеем отправимся в Лас-Пальмос для медицинского обследования. У него есть какие-то проблемы с позвоночником, но чувствует он себя нормально. Я тоже. Есть только небольшие ушибы, так как был зажат в кабине", - рассказал подробности в эфире телеканала "Спорт" Владимир Чагин.
newsinfo.ru
Шестой этап быстрее всех закончили гонщики на мотоциклах. Неожиданно для всех, самым быстрым на спецучастке длиной 394 км оказался испанец Виладомс (KTM) - 03:45:45. В классе автомобилей победил экипаж Шлессер/Деброн (SCHLES-FORD-RAID) - 02:59:14.
Общий зачет
Мотоциклы:
1. Кома (KTM ) - 17:55:30
2. Эстев Пуйоль (KTM) - 18:07:37
3. Кастеу (KTM ) - 18:40:09
Автомобили:
1. Сайнц/Перин (Volkswagen) - 16:00:04
2. Де Виллиерс/Фон Зитвиц (Volkswagen) - 16:03:15
3. Соуза/Шульц (Volkswagen) – 16:14:07
..
11. Шмаков/Мещеряков (BUGGY) - 17:55:20
..
24. Новицкий/Тюпенкин (MITSUBISHI) - 20:14:31
Грузовики:
1. Стайсей/Готлиб/Дер Киндерен (MAN) - 17:45:13
2. Де Руй/Колсол/Слаатц (GINAF) - 18:33:55
3. Мардеев/Беляев/Николаев (KAMAZ) - 19:31:52
..
9. Решетников/Мокеев/Куприянов (KAMAZ) - 21:40:01
7-ой этап (Зорет-Атар), протяженность 580 км, из них 542 км - скоростной спецучасток, состоится 12 января
Издающаяся в Ватикане газета L'Osservatore Romano жестко осудила одну из самых известных автомобильных гонок мира – ралли Париж-Дакар, сообщает Reuters.
10 января полуофициальное ватиканское издание посвятило африканскому ралли редакционную статью под заголовком «Париж-Дакар: кровавая гонка безответственности». Материал вышел на следующий день после того, как в марокканской пустыне погиб один из участников гонки – мотоциклист из ЮАР Элмер Симонс.
«Многие называют гонку Париж-Дакар спортивным состязанием, в реальности же оно имеет мало общего со здоровым соревнованием», – пишут авторы статьи.
«Маршрут ралли покрыт кровавым шлейфом, который с каждым годом становится все длиннее», – считают в Ватикане. Жестокий характер соревнований «делает очевидным компонент насилия, присутствующий во всех попытках экспортировать западные модели поведения сообществам людей и экосистемам, не имеющим к Западу никакого отношения», – пишут авторы статьи.
L'Osservatore Romano упрекает организаторов и спонсоров гонок в «цинизме» и игнорировании реалий Северной Африки, а многочисленные обломки автомобилей, брошенные в пустыне, называет «ржавыми памятниками безответственности» западного человека.
Сегодня ралли чаще называют просто «Дакар», так как оно уже не стартует во французской столице. Каждый год ралли длится две недели, его маршрут проходит по территории нескольких стран Европы и Африки, и завершается в Дакаре (Сенегал). В этом году гонки стартовали в Лиссабоне. За 29 лет гонок погибли 49 человек, из которых 24 были участниками соревнований.
источник
В зачете грузовиков, не смотря на занятое на 7 этапе 5 место, российский экипаж Мардеев/Беляев/Николаев, в общем зачете поднялся на второе место. Победил – лидер ралли экипаж Стайсей/Готлиб/Дер Киндерен (MAN) - 04:51:44.
Среди автомобилей победил Де Виллиерс/Фон Зитвиц (Volkswagen) - 04:00:46, который возглавил общий зачет в своем классе, а у мотоциклистов француз Деспрес из команды KTM - 04:30:42.
Общий зачет
Мотоциклы:
1. Кома (KTM ) - 22:38:34
2. Эстев Пуйоль (KTM) - 22:49:21
3. Кастеу (KTM ) - 23:15:27
Автомобили:
1. Де Виллиерс/Фон Зитвиц (Volkswagen) - 20:04:01
2. Сайнц/Перин (Volkswagen) - 20:05:40
3. Петерансель/Коттрет (Mitsubishi) – 20:28:39
..
29. Шмаков/Мещеряков (BUGGY) - 27:36:27
..
32. Новицкий/Тюпенкин (MITSUBISHI) - 27:41:59
Грузовики:
1. Стайсей/Готлиб/Дер Киндерен (MAN) - 22:36:57
2. Мардеев/Беляев/Николаев (KAMAZ) – 24:53:25
3. Ван Гинкел/Тиджстерман/Де Руй (GINAF) - 25:50:11
..
7. Решетников/Мокеев/Куприянов (KAMAZ) - 27:17:23
-----
В воскресенье, 14 января, состоится 8-ой этап (Атар-Тикит), протяженностью 626 км, из них скоростной спецучасток составит 589 км.
На 8-ом этапе среди мотоциклистов победил испанец Кома - 07:46:13, тем самым упрочив свое лидерство. Де Виллиерс/Фон Зитвиц на Volkswagen, первенствовали среди внедорожников - 07:31:52. Лучшее время у грузовиков показал Стайсей/Готлиб/Дер Киндерен (MAN) - 08:58:49.
Общий зачет
Мотоциклы:
1. Кома (KTM ) - 30:24:47
2. Деспрес (KTM) - 31:19:45
3. Кастеу (KTM ) - 31:28:02
Автомобили:
1. Де Виллиерс/Фон Зитвиц (Volkswagen) - 27:35:53
2. Петерансель/Коттрет (Mitsubishi) – 28:07:06
3. Альфанд/Пикард (Mitsubishi) - 28:18:57
..
19. Шмаков/Мещеряков (BUGGY) - 37:14:24
..
26. Новицкий/Тюпенкин (MITSUBISHI) - 38:01:08
Грузовики:
1. Стайсей/Готлиб/Дер Киндерен (MAN) - 31:35:46
2. Мардеев/Беляев/Николаев (KAMAZ) – 34:32:22
3. Ван Гинкел/Тиджстерман/Де Руй (GINAF) - 36:07:08
..
6. Решетников/Мокеев/Куприянов (KAMAZ) - 37:29:45
9 этап (Тикит-Нема), протяженностью 497 км, из них скоростной спецучасток составит 494 км - 15 января
На прошедшем 9-ом этапе, в классе мотоциклов победу одержал гонщик Винтерс из KTM - 06:08:51. Шлессер/Деброн первенствовали среди автомобилей - 05:32:03. Благодаря этому, а также третьему месту на этапе, общий зачет у внедорожников возглавил Петерансель/Коттрет из Mitsubishi. Ван Гинкел/Тиджстерман/Де Руй (GINAF), заняли первое место среди грузовиков - 06:47:47.
Общий зачет
Мотоциклы:
1. Кома (KTM ) - 36:41:31
2. Деспрес (KTM) - 37:36:07
3. Кастеу (KTM ) - 37:52:46
Автомобили:
1. Петерансель/Коттрет (Mitsubishi) – 33:43:23
2. Альфанд/Пикард (Mitsubishi) - 33:51:13
3. Шлессер/Деброн (SCHLES-FORD-RAID) - 35:08:55
..
14. Шмаков/Мещеряков (BUGGY) - 43:18:12
..
24. Новицкий/Тюпенкин (MITSUBISHI) - 45:01:26
Грузовики:
1. Стайсей/Готлиб/Дер Киндерен (MAN) - 38:36:01
2. Мардеев/Беляев/Николаев (KAMAZ) – 41:43:12
3. Ван Гинкел/Тиджстерман/Де Руй (GINAF) - 42:54:55
..
7. Решетников/Мокеев/Куприянов (KAMAZ) - 45:24:23
10-й этап (Нема-Нема) состоится 16 января. Общая протяженность трассы – 400 км, из них спецучасток – 366 км.
Члены экипажа команды «КамАЗ-Мастер» Владимир Чагин и Сергей Савостин в понедельник санитарным самолетом были доставлены в один из госпиталей в Берлине.
До этого Чагин и Савостин находились в больнице, расположенной в Лас-Пальмасе (Канарские острова, Испания).
Во вторник начнется их обследование. «Сколько ребята пробудут в госпитале, станет ясно после этого обследования», - сказала представитель российской команды Ольга Якубова .
Планируется, что из Германии Чагин и Савостин прибудут в Москву.
Сразу после финиша этапа Тишит-Нема И.Мардеев дал нам интервью:
- Гонка с самого начала оказалась сложной. Первые 30 км – сплошной кочкарник, отнявший много сил не только у меня, но и у всех участников гонки. Тем не менее, мы этот участок проехали хорошо и вырвались вперед, обойдя Стейси. Правда, недалеко, он почти все время был в пределах видимости. Так и шли впереди каравана, тащили всех за собой. И все бы хорошо, но где-то километре на 300-м моя оплошность свела на нет все наше преимущество. Преодолевая небольшую дюнку, я на вершине лишний раз тормознул, и мы сели на брюхо. Пришлось откапываться. В это время мимо нас проехали основные соперники. Потеряли мы минут 18-20. Стали нагонять. А характер трассы изменился – жесткая, каменистая. Преимущество у независимой подвески. «Татры» шли хорошо, Стейси не рисковал, но уверенно ехал, Ван Гинкель. Мы ехали на пределе, буквально перед финишем нагнали караван, но упущенного не отыграли. Я очень расстроен, потому что были реальные шансы выиграть этап, и лишь собственная ошибка этому помешала. Что ж, буду еще аккуратнее и бдительнее…
Закончился 10-ый этап ралли Дакар-2007, отличающейся от всех предыдущих. Участники соревновались на круге, протяженностью 400 км. Лучшим у мотоциклистов стал Хелдред Родригез из Португалии - 04:12:55, это первая победа команды Yamaha в этой гонке.
Алаттийя/Жуеннек из BMW первенствовали среди автомобилей - 03:49:48. У грузовиков первым к финишу пришел экипаж Броуер/Коетсер/Ван Веенендал (GINAF) - 04:36:22, российский экипаж пришел третьим.
Общий зачет
Мотоциклы:
1. Кома (KTM ) - 40:55:10
2. Деспрес (KTM) - 41:49:53
3. Кастеу (KTM) - 42:10:22
Автомобили:
1. Петерансель/Коттрет (Mitsubishi) - 37:35:19
2. Альфанд/Пикард (Mitsubishi) - 37:45:15
3. Шлессер/Деброн (SCHLESSER) - 39:06:09
..
14. Шмаков/Мещеряков (BUGGY) - 47:27:35
..
22. Новицкий/Тюпенкин (MITSUBISHI) - 49:23:05
Грузовики:
1. Стайсей/Готлиб/Дер Киндерен (MAN) - 43:38:51
2. Мардеев/Беляев/Николаев (KAMAZ) - 46:28:55
3. Ван Гинкел/Тиджстерман/Де Руй (GINAF) - 47:57:39
..
7. Решетников/Мокеев/Куприянов (KAMAZ) - 50:49:17
-----
11-й этап (Нема-Айон), протяженностью 280 км - 17 января
На сегодняшнем 11 этапе ралли Дакар не было скоростного спецучастка, и соответственно позиции гонщиков не изменились.
Общий зачет
Мотоциклы:
1. Кома (KTM ) - 40:55:10
2. Деспрес (KTM) - 41:49:53
3. Кастеу (KTM) - 42:10:22
Автомобили:
1. Петерансель/Коттрет (Mitsubishi) - 37:35:19
2. Альфанд/Пикард (Mitsubishi) - 37:45:15
3. Шлессер/Деброн (SCHLESSER) - 39:06:09
..
14. Шмаков/Мещеряков (BUGGY) - 47:27:35
..
22. Новицкий/Тюпенкин (MITSUBISHI) - 49:23:05
Грузовики:
1. Стайсей/Готлиб/Дер Киндерен (MAN) - 43:38:51
2. Мардеев/Беляев/Николаев (KAMAZ) - 46:28:55
3. Ван Гинкел/Тиджстерман/Де Руй (GINAF) - 47:57:39
..
7. Решетников/Мокеев/Куприянов (KAMAZ) - 50:49:17
-----
18 января состоится 12 этап Айон-Кайес, общей протяженностью 484 км, из них скоростной спецучасток 257 км.
На сегодняшнем 11 этапе ралли Дакар не было скоростного спецучастка, и соответственно позиции гонщиков не изменились.
В среду состоялся 11-й этап ралли-марафона «Дакар»-2007. Он прошел без контроля времени. Участникам предстояло только преодолеть 280-километровый перегон между мавританскими городами Нема и Аюн-эль-Атру.
Первоначально вместо него планировался другой этап. Но из-за угроз со стороны террористов в малийском городе Тимбукту, где должна была побывать гонка, организаторам марафона всего за пару недель до старта в спешном порядке пришлось вносить коррективы в маршрут ралли. В результате участники «Дакара» получили небольшую передышку перед финальными четырьмя днями соревнования.
После вчерашнего 11-о этапа, превратившегося в простой перегон, сегодня состоялась полноценная гонка диной 484 км. Первыми на трассу ушли мотоциклисты, среди которых победу одержал Эстев Пуйоль на KTM - 03:34:46. Сайнц/Перин на Volkswagen победили среди внедорожников - 02:58:56. В споре грузовых автомобилей победу одержал экипаж команды MAN Стайсей/Готлиб/Дер Киндерен - 03:48:04, он же продолжает возглавлять общий зачет.
Общий зачет
Мотоциклы:
1. Кома (KTM ) - 44:47:16
2. Деспрес (KTM) - 45:40:04
3. Кастеу (KTM) - 45:57:29
Автомобили:
1. Петерансель/Коттрет (Mitsubishi) - 40:42:34
2. Альфанд/Пикард (Mitsubishi) - 40:49:03
3. Шлессер/Деброн (SCHLESSER) - 42:16:36
..
14. Шмаков/Мещеряков (BUGGY) - 50:37:50
..
21. Новицкий/Тюпенкин (MITSUBISHI) - 52:41:08
Грузовики:
1. Стайсей/Готлиб/Дер Киндерен (MAN) - 47:26:55
2. Мардеев/Беляев/Николаев (KAMAZ) - 50:26:31
3. Ван Гинкел/Тиджстерман/Де Руй (GINAF) - 51:51:33
..
7. Решетников/Мокеев/Куприянов (KAMAZ) - 54:43:49
Главной неожиданностью сегодняшнего этапа стало падение лидера общего зачета среди мотоциклистов. Испанец Кома неожиданно упал и потерял сознание. Прибывшая бригада спасателей переправила его в больницу. В отсутствие испанца победу одержал Деспрес (KTM) - 03:00:56.
Стефан Петерансель повредил передний бампер, продираясь сквозь заросли саванны, это позволило его партеру по команде Mitsubishi Люку Альфанду сократить отставание до 11 минут. Среди грузовиков победу праздновал экипаж Tatra в составе Лопрейс/Гилар.
Общий зачет
Мотоциклы:
1. Деспрес (KTM) - 48:41:00
2. Кастеу (KTM) - 49:16:28
3. Блейс (KTM) - 49:35:52
Автомобили:
1. Петерансель/Коттрет (Mitsubishi) - 43:13:22
2. Альфанд/Пикард (Mitsubishi) - 43:24:37
3. Шлессер/Деброн (SCHLESSER) - 44:52:09
..
14. Шмаков/Мещеряков (BUGGY) - 53:13:53
..
20. Новицкий/Тюпенкин (MITSUBISHI) - 55:29:45
Грузовики:
1. Стайсей/Готлиб/Дер Киндерен (MAN) - 50:48:03
2. Мардеев/Беляев/Николаев (KAMAZ) - 53:50:53
3. Ван Гинкел/Тиджстерман/Де Руй (GINAF) - 55:16:28
..
7. Решетников/Мокеев/Куприянов (KAMAZ) - 58:20:31
-----
На предпоследнем, 14 этапе Тамбакоунда-Дакар, гонщикам предстоит преодолеть 576 км, в том числе скоростной спецучасток 225 км - 20 января
По большому счету, этот этап супермарафонского ралли можно считать последним. Завтра, на последнем спецучастке длинной 16 км вокруг Розового озера, вряд ли что может случиться. Поэтому лидеры берегут свои машины, и дают шанс отличиться новичкам.
У мотоциклистов эту роль выполнил бразилец Азеведо (KTM) - 02:37:46. Среди автомобилей весь подиум заняли гонщики из Volkswagen, первым пришел экипаж Сайнц/Перин - 02:21:02. Победителем этапа в классе грузовиков стал экипаж Жако/Алкараз (MAN) - 02:53:44.
Общий зачет
Мотоциклы:
1. Деспрес (KTM) - 51:25:49
2. Кастеу (KTM) - 52:01:58
3. Блейс (KTM) - 52:18:50
Автомобили:
1. Петерансель/Коттрет (Mitsubishi) - 45:42:45
2. Альфанд/Пикард (Mitsubishi) - 45:50:01
3. Шлессер/Деброн (SCHLESSER) - 47:19:09
..
14. Шмаков/Мещеряков (BUGGY) - 55:54:46
..
20. Новицкий/Тюпенкин (MITSUBISHI) - 58:07:15
Грузовики:
1. Стайсей/Готлиб/Дер Киндерен (MAN) - 53:52:15
2. Мардеев/Беляев/Николаев (KAMAZ) - 57:00:30
3. Лопрес/Гилар (TATRA) - 58:38:04
..
7. Решетников/Мокеев/Куприянов (KAMAZ) - 61:39:43
-----
Последний, 15 этап ралли-рейда Дакар 2007 пройдет завтра, 21 января, в Дакаре вокруг Розового озера. Командам предстоит пройти 93 км, из них 16 км скоростной спецучасток.
Закончился очередной ралли-марафон Дакар 2007 (Dakar 2007). К сожалению, и в это раз не обошлось без жертв и пострадавших. Впервые за несколько лет не дошел до финиша наш экипаж Камаза во главе с Владимиром Чагиным.
На последнем, 15 этапе Дакар 2007, для тех, кто отставал, уже не возможно было что-либо исправить. Трасса вокруг Розового озера длинной 93 км, со спецучастком 16 км, скорее круг почета для победителей, чем полноценный этап. Поэтому назовем сразу победителей.
Российский экипаж Ильгизара Мардеева сохранил вторую позицию в общем зачете, хотя сегодня его экипаж "КамАЗа" занял только 30-е место. Победителем ралли в зачете грузовиков стал голландец Ханс Стейси. Среди мотоциклистов первенствовал француз Сирил Деспре, а его соотечественники Стефан Петерансель и Жан-Поль Коттре выиграли соревнования автомобилистов.
Ралли Дакар – ежегодная гонка, проводимая с 1979 года. Первоначально ралли называлось Париж-Дакар, маршрут пролегал от Парижа, Франция до Дакара, Сенегал и прерывался переправой через Средиземное Море. Но по политическим и ряду других причин, место старта и маршрут, постоянно варьировались в разных годах.
Последний маршрут из Парижа в Дакар был организован в 1994 году; это единственный раз, когда ралли прошло от Парижа до Дакара и назад в Париж. Из-за жалоб мэра Парижа финиш был перенесен с Елисейских Полей в Диснейленд. Это так же стало причиной изменения маршрута ралли в последующие годы:
1999: Гранада – Дакар
2000: Дакар – Каир
2001: Париж – Дакар
2002: Аррас – Мадрид – Дакар
2003: Марсель – Шарм Эль Шейх
2004: Клермонт-Ферран – Дакар
2005: Барселона – Дакар
2006: Лиссабон – Дакар
Пилоты «Фольксвагена» выиграли на этом «Дакаре» спецучастков больше других, но проблемы с надежностью не позволили концерну из Вольфсбурга одержать первую победу с 1980 года и стать первой маркой, выигравшей «Дакар» на дизельном автомобиле.
Для 41-летнего Петеранселя это победа уже девятая в карьере - он абсолютный рекордсмен «Дакара» (француз шесть раз побеждал на мотоцикле и теперь уже трижды за рулем внедорожника). Для «Мицубиси» это также рекордная, уже 12-я по счету и седьмая подряд победа.«Мицубиси» на этом «Дакаре» не выиграла ни одного спецучастка. Таким образом, Петерансель стал первым после немки Ютты Кляйншмидт гонщиком в классе легковых автомобилей, который выиграл «Дакар», не одержав ни одной победы на этапах гонки.
Следующий, юбилейный 30-й ралли-марафон «Дакар» стартует в январе 2008 года вновь из португальского Лиссабона.
Таким образом, Петерансель стал первым после немки Ютты Кляйншмидт гонщиком в классе легковых автомобилей, который выиграл «Дакар», не одержав ни одной победы на этапах гонки.
Предыдущая тема: Любимый футболист