» Ралли "Париж-Дакар"

Цитата:

10/01/2009 - 12:20
По итогам седьмого этапа ралли-рейда «Дакар»-2009, прошедшего без участия грузовиков, российский экипаж Леонид Новицкий/Олег Тюпенкин, выступающий на машине BMW, занял девятое место среди внедорожников.
Победителем этапа стал легендарный испанец Карлос Сайнc в паре с Мишелем Пери. Это позволило пилоту «Фольксвагена» выйти на первое место в общем зачете, сообщает Sportbox.ru.
Напомним, как выглядит тройка лидеров в классе грузовиков: лидирует Фирдаус Кабиров (Россия, «КАМАЗ»), за ним расположился Владимир Чагин (Россия, «КАМАЗ», + 00:09:32), а замыкает трио голландец Жерар де Рой (Ginaf, +00:25:20).

Лишь только к седьмому этапу начинаю втягиваться в Дакар...

Прекрасно сегодня прошел экипаж Новицкого/Тюпенкина, по ходу гонки они поднимались на 4 место, и финишировали в итоге на 6.

Добавлено:
Чагин выигрывает 9й этап и выходит в лидеры Дакара!

Хмм... похоже, результаты 9го этапа пересмотрели и теперь там победитель Кабиров. Зато Чагин выиграл 10й! 11й отменен.

Добавлено:
Новицкий поднялся на 12ое место общего зачета джипов!

Цитата:

Во время вчерашнего спецучастка ралли-рейда Аргентина-Чили в зачете грузовиков произошли интереснейшие события.
День начался с непростительной ошибки штурмана Жерара де Роя, экипаж которого боролся с представителями KAMAZ за лидерство в общем зачете. Ошибка дорого стоила голландцу - на поиск правильного маршрута ушло почти полчаса.
Тем временем ралли продолжалось, соперники уходили в отрыв. Во главе каравана находилась Tatra Томаша Томичека, однако на 147 километре гонки чех допустил ошибку и попал в серьезную аварию. Первым к месту происшествия подъехал на тот момент лидировавший в абсолюте Фирдаус Кабиров. Русский экипаж сразу стал помогать пострадавшим. К счастью, в аварии повреждена была только машина, а члены экипажа отделались царапинами, хотя были заблокированы - заклинила кабина.
Следом подъехал KAMAZ Владимира Чагина. Кабиров сказал, что не нуждается в помощи, и посоветовал Чагину продолжить гонку.
Далее ситуацию на официальном сайте команды KAMAZ Master описал Семен Якубов: “Когда приехал де Рой, потерявший много времени в начале этапа из-за ошибки штурмана, то стал всех уговаривать прекратить гонку. Когда Томичека увезли, он подошел с этим предложением и к Кабирову. Фирдаус не согласился. Де Рой уехал с места аварии первым. Доехав до второй контрольной точки, стал уговаривать судей, чтобы те помогли остановить гонку. На трассе остались только грузовики. Когда следом на СР2 подъехал Фирдаус, Де Рой опять предложил остановить гонку. Получив от Кабирова повторный отказ, Де Рой уехал на финиш. Там он написал комиссарам гонки заявление, что в связи с тем, что экипажи грузовиков получили психологическую травму, увидев аварию, они не смогли ехать быстро и, следовательно, этап надо отменить”.
Естественно, руководство KAMAZ не согласилось с этим предположением. Позже комиссары решили компенсировать потраченное на остановку время двум первым экипажам.
Два года назад в серьезнейшую аварию попала машина Чагина, и тогда лидеры не остановились помочь, а продолжили борьбу. Помня это, Якубов не согласился с предложением судей.
“Это решение комиссаров также сначала было нами отклонено. После этого к нам подошел тим-менеджер команды MAN Фред ван Путтен и попросил согласиться с этим решением. Я написал заявление, что KAMAZ не возражает о возврате задержавшимся участникам времени, но категорически против частичного или полного аннулирования результатов этого этапа”,- поведал Якубов.
На сегодняшнем спецучастке быстрейшим был Владимир Чагин. Он на 1 минуту 43 секунды превзошел результат де Роя и на 14 минут опередил Кабирова. В Личном зачете Чагин нарастил преимущество над Кабировым почти до 10 минут, де Рой отстает на 32 минуты. Четвертое место занимает “гоночная техничка” KAMAZ Илгизара Мардеева, отставая на 4 часа 33 минуты от лидера.
Также стало известно, что в связи с сильным туманом, который синоптики прогнозируют завтра, организаторы Дакара решили отменить 11-й спецучасток для всех видов экипажей.

Наши молодцы...
Заруба идет не детская...

Мда, ну и Дакар в этом году... Этапы режут, старты откладывают, много споров и т.д.
А самое что интересное, всё это крутится, в основном, среди зачёта грузовиков... В общем (мешают KAMAZAM) взять очередной Дакар. Помнится даже комментатор по спорту обмолвился, что всячески меняют правила, требования и т.д. чтобы хоть как то не дать нашим выйграть...

P.S.: мда, дакар подкачал в этом году, чёт организаторы намудрили! И продолжают этим заниматься, всё меняется на ходу, подготовкой к этому дакару даже и не пахнет...

Хы, как то коряво написал, ну я думаю меня поняли.

P.S.S:
Даже немного напоминает формулу 1, там тоже всячески пытаются устранить лидеров (выдумывая всякие правила ограничители, штрафы в пользу соперника и т.д)... Если обобщить всё, то вывод следующий (конкретно по Дакару, ну и Ф1 приплюсую сюда): наблюдается деградация данных видов гонок, уже не тот интерес, не та подача материала, организаторы всячески превращают их в скучную езду, а точнее из "королевского класса" в обычные гонки, коих много, но они не столь популярны и известны массам. Вот такое моё ИМХО, такую картину я наблюдаю...

Цитата:

Оргкомитет ралли-рейда "Дакар-2009" принял решение об отмене 11 зачетного спецучастка марафона. Причиной тому послужил сильный туман, который мог создать участникам значительные трудности в преодолении маршрута.

Дакар есть Дакар. Что в Африке отменяли этапы из-за террористов, что в Аргентине отменяют из-за погодных условий или других факторов.

Да, чехарда неимоверная, таблицы результатов постоянно меняются, следить трудно. Я так понял, Чагин потерял лидерство в общем зачете, когда вычли время у Кабирова за остановку у Томечека.

Дон Карлос, как и ранее Люк Альфан сходит из-за травмы члена экипажа!

Чагин побеждает, и все-таки выходит в лидеры!

Сегодня бумер Новицкого-Тюпенкина показал второе время на этапе!

Сейчас смотрел инфу на офф. сайте по грузовикам КАМАЗ-МАСТЕР заняли 1,2 и 4 место.
Кабиров нв 1, Чагин на 2-ом.
Новицкий несмотря на 2-ое время на этапе в общем зачете занимает 8-ое место.

Россиянин Фирдаус Кабиров на " КамАЗе" стал победителем ралли "Дакар-2009", завершившемся сегодня в Аргентине.

Второе место занял его товарищ по команде пятикратный чемпион "Дакара" Владимир Чагин, которому не удалось завоевать еще один титул. Последнее место в тройке лучших досталось голландцу Жерару де Рою на грузовике "Жинаф". Еще один российский экипаж Ильгизара Мардеева стал четвертым по итогам ралли, передает ИТАР-ТАСС.

В разряде легковых автомобилей в заключительном 14-м этапе российский экипаж в составе пилота Леонида Новицкого и штурмана Олега Тюпенкина на БМВ прошел вторым зачетный участок в 227 километров, уступив всего две секунды лидеру Жиниэлю де Вилье (ЮАР) на "Фольксвагене", который и стал победителем "Дакар-2009". Россияне заняли восьмое место.

Среди мотоциклистов второй титул чемпиона "Дакара" в своей карьере завоевал испанец Марк Кома (КТМ), который в общем зачете почти на полтора часа опередил своего ближайшего преследователя француза Сириля Депре (КТМ). На квадроциклах лучшим стал чех Йозеф Мачасек (Ямаха), вторым финишировал аргентинский гонщик Маркос Патронелли (КАН-АМ).

Эхехех, и снова мне поднимать тему? Подтягиваемся, болельщики Дакара, ралии-рейд стартовал сегодня!

Добавлено:
Итак, результаты прошлого года сношу сюда, надо делать новую шапку.
Традиционное новогоднее ралли "Дакар" в 2009 году Буэнос-Айрес - Вальпараисо - Буэнос-Айрес.
Оффсайт http://www.dakar.com/ (онлайн трансляция)
А болеем мы за http://www.kamazmaster.ru/

Итак, наши КАМАЗы начали Дакар с победы - сегодняшний этап выиграл Чагин, правда с минимальным преимуществом над ТАТРой Лопреса, следом - Кабиров и Мардеев.

На джипах выиграл Рома, очень хорошо проехали Новицкий и Соловьев, но уже не повезло Логинову и Нестерчуку.

Шапку чуть позже обновлю.

Шапку обновил, мне нравится именно такая. Будет еще чуть пошире с добавлением +/- позиций. Грузовиков побольше буду отслеживать после пары этапов, когда будет видно с кем боремся. Остатки де Роев сразу сползли куда-то совсем на неприличное место.

Только что на финиш второго этапа пришли Чагин и Кабиров. Чагин, скорее всего, победитель этапа, Кабиров проиграл 2:47. Прекрасный результат, ждем остальных.

В джипах сегодня победил катарец Аль-Аттия, и возглавил общий зачет. За ним из лидеров предыдущего этапа удержался только дон Карлос. Фольксы занимают 4 из 5 первых позиций общего зачета.

Добавлено:
В грузовиках этап удался еще Де Азеведо, Ван Гинкелю и Мардееву. А у Лопреса проблемы.

Наш, как казалось, главный соперник чех Лопрес (Loprais) снялся с гонки, механические пролемы у ТАТРЫ решить не удалось.

Sav
а где-нибудь трансляции/дневники показывают?

Чагин выиграл и третий этап, Кабиров второй, ждем остальных.

Добавлено:
Джипы сегодня Петрансель - Сайнц - Аль-Аттия... дон Карлос избрал интересную тактику "всегда второй". Не вижу отметок Новицкого после 74км, самого центра дюн.

Трансляции есть на РТР Спорт и Eurosport

Добавлено:
Мда, время позднее, а на финише только 4 наших джипа...

КАМАЗы рвут всех в одну калитку. Сегодня не выдержал и сдулся еще один конкурент де Азеведо на ТАТРе. Преимущество над ближайшим не-КАМАЗом почти два с половиной часа, над следующим (никогда не видел Мерс так высоко в траках Дакара!) - более трех.
В джипах тоже лидеры меняться перестали, Фольксы гонятся за Бумером, этап правда неожиданно выиграл Гордон. Новицкий тоже чуть поправил свое положение. На текущий момент нет результатов Савенко и Логинова, это плохо, но зато появился с 15-часовым отставанием Нестерчук, которого я уже почти списал с гонки.

Сегодня в мотоциклах сошел победитель первого этапа Кашту на дебютантах "Шерко".
В джипах так тихой сапой без побед на первое место вышел дон Карлос Сайнц. Удачно сложился этап у Гордона - он вернулся в четверку лидеров, хорошо поднялся и Новицкий.
В траках традиционный дубль КАМАЗа, правда с Кабировым впереди. До ван Влиета уже 3 часа. Подожду еще наших джипарей и буду обновлять шапку.

Цитата:

КАМАЗы рвут всех в одну калитку. Сегодня не выдержал и сдулся еще один конкурент де Азеведо на ТАТРе. Преимущество над ближайшим не-КАМАЗом почти два с половиной часа, над следующим (никогда не видел Мерс так высоко в траках Дакара!) - более трех.

Очередное доказательство, что русские умеют делать танки))

meglaf2
Угу, осталось только заглянуть под "капот" этого КАМАЗА и убедиться, сколько там русского, боюсь вы разочаруетесь...
Лучше сказать, что наши экипажи молодцы, отличная команда.

А вы заглядывали?

Все это конечно круто. Камазы в очередной раз возьмут победу в Дакаре, пусть и не в Африке. А дальше что? Разьве Камазы станут лучше продаваться в Европе или Америке? (не совсем уверен, что они вообще там продаются). А СНГ и так ездит на них и еще долго будет ездить, ведь этоже ТАНКИ, а не авто в полном понимании этого слова) Прошу извинить, если когото оскорбил из болельщиков...
Это я к тому, что может и нет смысла учавствовать в Дакаре, а тихонько ездить по российскому (украинскому, белорусскому и т.д.) бездорожью. Ведь всем все уже доказали. А одним из факторов участия в таких соревнованиях является маркетинговая политика.

Не знаю наши дальнобойщики пересели с камазов на скании и радуются жизни, а вот инвесторам, лучше держать камазы по причине того, что когда сгнивает кабина, можно новую купить и поставить на старую раму и будет почти новая машина пригодная для использования, но это в целях жудкой экономии и кризисных решений, а если посчитать сколько жрет скания и сколько она может утянуть , камазы уже курят в сторонке, ведь они же пожиратели топлива.

OOD
ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН.
Камазы - дрова!

В прошлом году Чагин или Кабиров сами жаловались на технику говоря о том, что в ней нет ни одного провода электроники и старинная технология повышения мощности, спалил много бензина , дунул много воздуха вот тебе и л.с. , но им приходиться на себе тянуть ой как много топлива , что сказывается как на развесовке так и на прямых дистанциях, но с другой стороны чем меньше электроники , тем надежнее техника

Я считаю, что а) Камазы продаются за рубеж, и продаются лучше получая такую рекламу как победы в Дакарах. У разных марок свои ниши, есть разные показатели у грузовиков, в том числе и такие где Жинафы и Камазы рулят - да, Марседес с Камазами редко конкурируют, они просто для разного. б) Бездорожье есть не только в пост-СНГ, а в тех же Африках/Южных Америках, или они там в Дакаре по асфальтовым дорогам ездят? в) Под капотом Камаза немало российского, в частности, двигатель ЯМЗ - действительно танковый незеленый, тяжелый, но рвет же конкурентов? г) Наши экипажи конечно же еще те зубры Дакара

По этапу: Камазы как всегда красавцы - первые три места сегодняшнего этапа Чагин-Кабиров-Мардеев. В джипах мегапорадовал финиш Новицкого на 5ом месте! Он борется за место в первой десятке джипов Дакара, а это чего-то стоит!

Добавлено:
Да, и чуть не забыл - привет, друзья, наконец-то вы подтянулись, вместе болеть как-то веселее