» Армия - Спецслужбы - Конфликты

Тайна сбитого F-117



В этой статье я хочу изложить своё мнение относительно того, как был потерян самолёт F-117A NightHawk ВВС США в небе Югославии. В последнее время появился ряд теорий, которые распространялись как официальными источниками, так и независимыми экспертами в области военной авиации. На сегодня есть следующие теории относительно гибели F-117A:

1. Самолёт потерпел аварию из-за механических проблем. Источник - первоначальное заявление официальных лиц ВВС США.

На мой взгляд, это маловероятно. Несмотря на очень плохую аэродинамику и довольно значительный срок службы, F-117A является достаточно надёжным самолётом. Но, разумеется, исключить этого нельзя. Следует, однако, учесть, что позже официальное заявление было отозвано. Косвенным подтверждением маловероятности этой гипотезы является то, что остальные самолёты F-117A, находящиеся на этом театре военных действий, после аварии не прошли никаких дополнительных проверок (источник - официальные лица ВВС США).

2. Самолёт был сбит огнём зенитной артиллерии. Источник - югославские официальные лица.

Эта гипотеза несостоятельна. Несмотря на плохие погодные условия, самолёты F-117 летают на высотах, недостижимых для огня зенитной артиллерии. Обычная высота полёта F-117A - 10-12 км. Ниже они не летают по нескольким причинам. Во-первых, из-за опасности быть сбитыми огнём зенитной артиллерии . F-117A - самолёт медленный (дозвуковой и с малым сотношением тяги двигателей к весу) и маломанёвренный. Он просто не в состоянии совершать регулярные противозенитные манёвры при заходе на цель. Во-вторых, форма корпуса этого бомбардировщика оптимизирована таким образом, чтобы он был малозаметным для радаров именно на этих высотах. В-третьих, продолжительным полётам у самой земли мешает повышенная турбулентность нижних слоёв атмосферы, приводящая к нарушению целостности радарпоглощающего покрытия самолёта. В-четвёртых, подавляющее большинство установок артиллерии ПВО Югославии используют оптическое наведение, которое невозможно использовать при стрельбе по чёрному самолёту, летящему с выключенными навигационными огнями ночью на высоте, большей 3-4 км.

3. Самолёт был сбит истребителем ВВС Югославии. Источник - югославские официальные лица.

Эта гипотеза также крайне маловероятна. Самолёт радарной разведки AWACS не зафиксировал, по сведениям американской стороны, в районе нахождения F-117 активности ВВС Югославии. Выйти на малозаметный для радаров, летящий на большой высоте самолёт в ночное время и в условиях отсутствия поддержки с земли и активного радиоэлектронного противодействия - задача непростая даже при использовании самых современных технических средств и высокой квалификации пилотов. Ни тем, ни другим, увы, югославские ВВС не обладают. К тому же, если бы AWACS зафиксировал появление в воздухе истребителей ВВС Югославии, да ещё летящих курсом на перехват одного из их самолётов, был бы немедленно организован перехват этой группы самолётами F-15C или F-16C, осуществляющими воздушное прикрытие.

4. Самолёт был сбит ракетой переносного ЗРК типа "Стрела-2/3". Источник - неизвестен.

Эта гипотеза столь же маловероятна, как и предположение о поражении F-117A огнём зенитной артиллерии, практически по тем же самым причинам (большая высота полёта, сложность визуального наведения). К тому же форма F-117 помогает прикрыть ИК излучение двигателей от наблюдателей на земле.

5. Поражение F-117A ракетой, выпущенной ЗРК типа SA-3 "Goa" (С-125 "Нева"), SA-6 "Gainful" (2К12 "Куб") или SA-11 "Gadfly" (9К37 "Бук"). Источник - официальные лица ВВС США и МО России.

Эта гипотеза представляется мне наиболее вероятной. Причин тому несколько. Но вначале надо ответить на главный вопрос - как невидимый для радаров самолёт мог быть поражён огнём ЗРК? Как ЗРК вообще мог заметить F-117A, тем более открыть по нему прицельный огонь?

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо немного рассказать о технологии "стелс" и функционировании ЗРК. Вся "невидимость" самолёта F-117A, все его технологии "стелс", обеспечивают его невидимость главным образом в высокочастотном радиодиапазоне (порядка сотен МГц или нескольких ГГц). Для радиолокаторов, работающих на низких частотах (например тех, что использовали англичане во 2-й мировой войне ) самолёт-невидимка вполне заметен, хотя и не так хорошо, конечно, как обычный самолёт. Дело в том, что для волн длиной в сотни метров форма объекта уже практически не оказывает влияния на их отражение, а в основе технологии "стелс" лежит именно рассеяние отражённых от корпуса самолёта волн (этим объясняется такой странный "рубленый" вид самолёта-невидимки - когда этот самолёт создавался в 70-е гг, рассчитывать отражение радиоволн умели только для плоских поверхностей, поэтому он и состоит только из плоскостей). Некоторое уменьшение радарной заметности обеспечивают также радарпоглощающие вещества, которыми покрыт корпус F-117A, но их вклад в обеспечение уменьшения эффективной поверхности рассеяния (ЭПР) не превышает, по оценкам экспертов, 10-15%. Кстати, под элегантными обводами стратегического бомбардировщика-невидимки B-2 "Spirit", состоящими из радиопрозрачных материалов, лежит такое же рубленое убожество.

Зачем тогда вообще использовать подобные технологии, если самолёт всё равно будет виден на экране радара? Дело в том, что радары с низкой частотой обладают рядом очень серьёзных недостатков. Они обеспечивают малую точность позиционирования цели, легче глушатся средствами РЭБ, потребляют значительно большую мощность и значительно более громоздки, нежели работающие в высокочастотном диапазоне. Поэтому большинство используемых сегодня ЗРК либо отказались от использования низкочастотных радаров, либо используют их только в радиолокаторах обзора (РЛО), а радары подсветки и наведения (РПН), осуществляющие выведение ракеты на цель, работают на высоких частотах. Соответственно, даже если F-117 будет засечён на радаре, поразить его ЗРК не сможет. Так? Нет!

Здесь и лежит коренное отличие старых ЗРК отечественного производства от их зарубежных аналогов. Ракеты старых комплексов использовали радиокомандное наведение в сочетании с полуактивным радарным на финальном отрезке траектории, их РЛО работали в низко- и среднечастотном радиодиапазоне, а РПН - в средне- и высокочастотном диапазоне. Но в условиях активного радиоэлектронного противодействия полагаться на полуактивную ГСН ракеты (значительно менее защищённую из-за ограничений по весу и стоимости ракеты) было невозможно. Учитывая, что в 50-е годы основными целями для подобных ЗРК считались маломанёвренные высоколетящие стратегические бомбардировщики с ядерным оружием, ЗРК того периода имели возможность вести огонь, вообще не прибегая к использованию РПН, с использованием РЛО для наведения зенитной ракеты в предполагаемую точку перехвата цели и подрывом в ней БЧ ракеты. Учитывая большой вес БЧ ракеты (50-100 кг) и значительный радиус осколочного поражения (200-500 м), подобная практика была, видимо, вполне оправдана.

По моему мнению, именно таким образом и был поражён самолёт-невидимка F-117A. Наиболее вероятным я считаю поражение его самым старым ЗРК - С-125. Возможно также, что его поразил и "Куб", но, по официальным данным, этот комплекс на вооружении сил ПВО Югославии не состоит. Поражение его ЗРК 2К12 "Куб" я считаю менее вероятным, в связи с тем, что практический потолок его ракет составляет всего 12-14 км, и точность наведения на подобных высотах должна быть совсем низкой.

Следует отметить ещё одну теорию, связанную с поражением F-117A ракетой ЗРК. Вполне возможно, что самолёт-невидимка был поражён в тот короткий момент, когда были открыты створки его бомболюка для сброса бомбы (при этом ЭПР F-117A резко (на 2-3 порядка) возрастает). Недостатком этой теории является то, что, по моему мнению, створки бомбового отсека находятся в открытом состоянии всего 10-15 секунд, что меньше времени реакции и подлёта ракет ЗРК, стоящих на вооружении югославских ПВО. С другой стороны, я, к сожалению, не знаю, где расположно устройство лазерной подсветки на F-117A. Если оно расположено внутри бомболюка (что довольно маловероятно), то дверца должна быть открыта в течение всего времени падения бомбы на цель, что с высоты в 10 км достаточно много. В последнем случае вероятность истинности этой гипотезы резко возрастает.

Напоследок отмечу ещё один "официальный слух", распространяемый югославской стороной, в частности, в конференции rec.aviation.military. Утверждается, что в течение нескольких дней самолёты F-117A использовали один и тот же маршрут, что и позволило сербам стянуть в этот район самые боеспособные части ПВО и разработать план с поражением F-117A в момент открытия бомболюка. Если это так, то я просто снимаю перед ними шляпу. Но, по правде говоря, верится в это с трудом - американцы имели подобные проблемы "заезженных маршрутов" во Вьетнаме, и вряд ли так быстро забыли это
http://www.propagandist.narod.ru/yugoslav/stati/f117/main.htm

Прочитал в одном бульварном романе, что бойцы отряда "Альфа" могут поражать цель на расстояние 1км, в том числе с вертолёта. Это так? Или это не предел?

mastervigo

Цитата:

Прочитал в одном бульварном романе, что бойцы отряда "Альфа" могут поражать цель на расстояние 1км, в том числе с вертолёта. Это так? Или это не предел?

Думаю, что для бульварного романа это совсем даже не предел. Кстати а из чего конкретно и какую цель они там поражали?

rater2

Цитата:

Кстати а из чего конкретно

винтовочка снайперская. модель, конечно, не указана

Цитата:

какую цель они там поражали?

человека сначала одного, находясь на земле; а потом другого уже с вертолёта - обоих одним выстрелом на убой

Война в воздухе на Африканском Роге

Как бы то ни было, эфиопы по праву гордятся своими ВВС - кстати, первыми по времени создания во всей "черной" Африке - и основой их боевой мощи истребителями Су-27.

Наступило 25 февраля...
Утром этого дня пара Су-27 ВВС Эфиопии, патрулировавшая в воздушном пространстве над Бадыме, встретилась с четверкой МиГ-29. "Сухие", в виду численного преимущества противника, попытались уклониться от боя, но внезапно обнаружили пуск ракеты Р-27 эритрейскими "мигами". Эфиопам удалось сорвать захват ГСН ракеты. Последовали еще несколько пусков ракет со стороны эритрейских МиГ-29 - также безуспешных. После этого ведущий пары "двадцать седьмых" дал залп ракетами Р-27 по ближайшей паре "двадцать девятых". Визуально не было зафиксировано ни одного попадания, однако этого была достаточно, чтобы заставить "миги" выйти из боя и начать преследование. Настигнув эритрейские самолеты, эфиопские "сушки" завязали с ними ближний маневренный бой, в котором сбили один "миг", по-видимому, ракетой Р-73 с тепловой ГСН. Судьба пилота сбитого МиГ-29 (по слухам, его пилотировал командующий ВВС Эритреи генерал-майор Хабтэ-Цион Хадгу) не известна и не комментировалась ни одной из сторон.
Спустя сутки "сухие" и "миги" вновь встретились в небе над Бадыме. Бой начался на средней дистанции с обмена пусками Р-27. На этот раз эритрейцы действовали удачнее и смогли уклониться от эфиопских ракет. Однако ограниченный (по сравнению с Су-27) запас топлива МиГ-29 вынудил эритрейцев выйти из боя и взять курс на базу. "Сухие" вновь использовали свое преимущество в скорости и, настигнув "миги", сбили один из них пушечным огнем (по другим данным - ракетой Р-73).

По оценкам иностранных экспертов, российские специалисты, пилотировавшие Су-27 и Ми-24 (если таковое действительно имело место), могли получать денежное вознаграждение в размере до 30 тыс. долл. ежемесячно.
Эритрейцы попытались ударами с воздуха замедлить темпы продвижения эфиопских войск. 16 мая пара эритрейских МиГ-29 появилась в воздушном пространстве над Баренту, но была перехвачена дежурившими здесь Су-27 эфиопов. В результате скоротечного боя один "миг" был сбит; второй в ходе преследования получил повреждения от попадания ракеты Р-27, но сумел произвести аварийную посадку в аэропорту Асмэры и, по некоторым данным, был впоследствии списан.
http://www.airwar.ru/history/locwar/africa/eritrea/eritrea.html
http://www.acig.org/artman/publish/article_189.shtml



mastervigo

Цитата:

поражать цель на расстояние 1км, в том числе с вертолёта. Это так? Или это не предел?

Нет, не предел , но точная стрелба с вертолета на 1 км я лично не могу уверит .
Ест специальнье снайпери которье стрляют точьно на более как 1.5 км.
Американскье спецчасти исползвали в Ираку на отстрел иракских офицеров главно в Кувейте /Пустинная буря/ .
Растояние такое большое что вообще не сльшно звук вьстрела.

НЕВИДИМОЕ ОРУЖИЕ ТРЕТЬЕГО ТЫСЯЧЕЛЕТИЯ

Пушка и гранатомёт в кармане

В наши дни любой рискует стать жертвой насилия или террора. Поэтому растёт спрос на различные электронные устройства для индивидуальной защиты в непредвиденных ситуациях.

Ультразвуковой девестатор – карманный прибор, создающий невидимое силовое поле, вызывающее в организме напавшего на вас злоумышленника резкие болевые ощущения и дискомфорт. Эта мощная установка использует антенную решётку с 6 ультразвуковыми датчиками для усиления излучения и имеет собственный локальный микроконтроллер, что позволяет с максимальной точностью определить местонахождение цели и расстояние до неё (до 30 футов).

Электронная пушка – недорогое устройство, способное, однако, защитить вас, выпустив в оппонента заряд энергии в 100 000 вольт. Есть и более дорогая модель, “стреляющая” зарядом в 200 000 вольт. Самая дешёвая электронная пушка представляет собой 8-барабанное мини-орудие, выстреливающее взрывчаткой в малых дозах и рассчитанное на временную блокировку групповых целей.

Среди профессиональных “секьюрити” весьма популярна “пуговица-глушилка”. Достаточно дотронуться этим приборчиком длиной в 17 дюймов, действительно напоминающим пуговицу, до вашего врага, как он полностью отключается на 3-5 секунд. Другая “пуговица” – “огнеметатель” – при прикосновении к объекту мгновенно зажигает огонь. Правда, её лучше не применять, если вы хотите лишь обезвредить противника, не нанося ему физического ущерба.

[more]Мини-гранатомёт – это уже нечто посерьёзнее. Небольшое карманное устройство, по размеру немного превосходящее пачку сигарет, поражает цель на расстоянии до 150 футов. Взрыв такой “гранаты” может нанести человеку травму, но не приводит к летальному исходу.

Куда более мощное устройство – тазер. Он использует сжатый воздух, чтобы запустить два небольших зонда, посылающие на дистанцию до 15 футов волны Т-излучения, временно парализующие нервную систему противника.

Конечно, нет гарантий, что кто-то не захочет воспользоваться “защитным” электронным оружием и в преступных целях. Тем более, что по цене эти изобретения вполне доступны рядовому покупателю…

Метеосейсмическая война

Давняя мечта человечества - управлять явлениями природы. Так ли уж она недостижима? Ещё в начале 50-х годов в США была разработана концепция “метеорологической войны”. Американские учёные предложили метод воздействия на облака с помощью йодистого серебра и углекислоты. В 1965 году доктор Ричард Бласбенд провёл 38 экспериментов по “вызыванию дождя”, из которых 18 завершились успешно.

В конце 70-х США и СССР заключили соглашение, запрещающее разработки в области геофизики для применения в военных целях. Но втайне две великие державы продолжали работу над атмосферным оружием, способным вызывать сильные ураганы и штормы в любой точке земного шара. Так, предположительно, климатическое оружие применялось американцами в Камбодже, Лаосе и Северном Вьетнаме против армии Хо Ши Мина.

Первые разработки в сфере сейсмического оружия принадлежат знаменитому физику Николаю Тесла. Тесла изобрёл механический вибратор, способный улавливать резонансные колебания подземного грунта. В 1966 году профессор Гордон Мак-Дональд из Института геофизики и планетарной физики при Калифорнийском университете опубликовал несколько работ по технологическому контролю за окружающей средой в военных целях. В основу методики легли открытия Теслы. Так позднее возник проект “HAARP” - аббревиатура расшифровывается как “высокочастотная активная программа по изучению северного сияния”. На Аляске сотрудниками Пентагона был установлен мощный “ионосферный нагреватель”, способный излучать в верхние слои атмосферы высокочастотные радиоволны. По официальной версии, устройство используется для сканирования пространства в целях предупреждения сейсмической активности. На деле же, как предполагают многие независимые эксперты, основная задача проекта - создание условий для возникновения землетрясений. Не случайно в 1997 году секретарь США по обороне Уильям Коэн упомянул в своей речи о том, что представители террористических организаций занимаются разработкой электромагнитного оружия, “способного создавать дыры в озоновом слое, а также вызывать землетрясения и извержения вулканов”.

В 1993 году небезызвестный бывший генерал-майор КГБ Олег Калугин сообщил в интервью лондонскому корреспонденту, что в Советском Союзе проводились опыты по созданию геофизического оружия, способного вызывать искусственные землетрясения и цунами на Тихоокеанском побережье США.

Кроме электромагнитного существуют и другие способы “вызывания землетрясений” - например, ввод и вывод жидкости из земной коры, строительство подземных шахт, дамб и водохранилищ, ядерные взрывы.

Землетрясение, случившееся 28 мая 1993 года в Австралии, связано с весьма загадочными обстоятельствами.

Поздним вечером австралийская пустыня содрогнулась от ударной волны. Небо прорезали вспышки яркого красного света, сопровождавшиеся отдалённым грохотом взрывов. Между тем этот район отнюдь не отличается повышенной сейсмичностью, и по ночам взрывы в шахтах не производятся. По мнению геолога Гарри Мэйсона, расследовавшего данный случай, катаклизм вполне мог быть вызван искусственным путём: неподалёку находилась лаборатория, выстроенная представителями японской секты “Аум Синрикё” (лидеры которой, как известно, стремились к мировому господству). Не исключено, что у них в руках очутилось электромагнитное оружие. Кстати, красное свечение в небе очень напоминает эффект работы вибраторов Теслы…

Применялось ли когда-нибудь сейсмическое оружие с целью массового уничтожения людей? Вспомним страшное землетрясение 1988 года в Нагорном Карабахе, совпавшее с политическими беспорядками. “Урожайным” на землетрясения выдался 1999 год: в результате разрушительных подземных толчков в Калифорнии, Мексике, Колумбии, Турции, Индии, на Тайване погибло более 20 тысяч человек. Частота катаклизмов значительно выше, чем положено по теории вероятности…

Биологический геноцид

Разговоры о биологическом оружии ходили давно. Ещё в годы Второй мировой войны японский полковник Исия испытал ряд возбудителей острых эпидемических болезней - чумы, холеры, сибирской язвы - на жителях Китая. Погибло около миллиона человек…

На рубеже 60-х годов американцы начали разработку бактериологического оружия второго поколения - с длительным инкубационным периодом, не позволяющим диагностировать заболевания на ранних стадиях и принимать карантинные меры. На одной из международных биологических конференций было упомянуто об оружии, способном уничтожать иммунитет. Никто тогда не воспринял это всерьёз. Меж тем в июле 1969 года директор исследовательского военного агентства ARPA доктор Мак-Артур выступил перед Конгрессом США с заявлением о том, что в течение ближайших 10 лет будет создан биологический агент, против которого бессилен естественный иммунитет. Деньги на эти исследования были выделены тогдашним министром обороны Робертом Макнамарой.

В 1970 году Макнамара занял пост президента Всемирного Банка. На встрече с иностранными банкирами он заявил, что усиливающийся прирост населения в скором времени приведёт к исчерпанию материальных и природных ресурсов. Выходом из ситуации может быть либо спад рождаемости, либо рост смертности. А в 1973 году проблема роста населения была упомянута в “Меморандуме Киссинджера”.

СПИД пришёл к нам из Африки. В рамках американских программ медицинской помощи африканскому населению делали прививки. Намеренное “выращивание” вируса СПИДа в лаборатории с целью последующего распространения всё меньше походит на миф…

Недавно завершённая программа исследования генома человека доказала возможность создания генетического оружия, действующего лишь на отдельные расовые и этнические группы…

В российских тюрьмах большая часть заключённых болеет туберкулёзом. Условий для карантина, полноценного лечения практически нет. Скрытый вид борьбы с преступным элементом?

Что переживает цивилизованный мир на рубеже тысячелетий? СПИД, рак, якобы “случайные” массовые отравления, коровье бешенство, ящур, да теперь ещё сибирская язва, засланная террористами. Что это, как не самый настоящий биогеноцид?

Психические атаки

Психологические методы воздействия на человека крайне трудно вычислить, потому что, как правило, нам приходится наблюдать лишь последствия их применения. Самое страшное из которых - смерть.

Как известно, руководители тоталитарных сект активно используют методы гипнотического внушения и самые различные технологии, чтобы зомбировать своих приверженцев. В ночь с 18 на 19 ноября 1978 года совершили массовое самоубийство 911 членов секты “Народный храм”, проживавших в религиозной общине в посёлке Джонстаун (Гайана, Центральная Америка). Глава общины, проповедник-евангелист Джим Джонс заставил их выпить лимонад с цианистым калием. Это дело попробовали расследовать американский конгрессмен Лео Райен и его помощник Джозеф Холсинджер. Но вскоре Райен был убит телохранителями Джонса.

Холсинджеру удалось выяснить, что Джонс и несколько его ближайших помощников являлись штатными сотрудниками ЦРУ. Кроме того, патологоанатом Лесли Муто обнаружил на теле жертв суицида следы уколов. Холсинджер предположил, что в джунглях Гайаны на самом деле проводился секретный эксперимент ЦРУ по установлению ультрамозгового контроля над людьми. Вероятно, их “программировали” на беспрекословное подчинение руководителям, используя “промывание мозгов”, наркотики, особый режим питания и сна, гипноз и т.д. Согласно заключению Холсинджера, опыты над людьми осуществлялись в рамках некоей суперсекретной программы под названием “МК-ультра”.

Семьи погибших членов секты на основании собранных Холсинджером документальных свидетельств возбудили иск в отношении ЦРУ. Но в октябре 1983 года Верховный суд США отклонил его.

В феврале 1993 года сотрудники ФБР вынуждены были взять штурмом поместье “Маунт Кармел” – резиденцию секты “Ветвь Давидова”. Её руководитель Дэвид Кореш, обвинённый в незаконном хранении оружия, отказался сдаться добровольно. Когда танк М-60 начал таранить наружную стену, а на территорию поместья пустили слезоточивый газ, сектанты подожгли здание. В огне сгорело 86 человек, включая женщин и детей. Выжило только 9 из них. Расследование выявило, что Кореш приказал своим сторонникам устроить акт самосожжения. Он постоянно готовил их к такому концу. Недаром они называли свою резиденцию “Ранчо Апокалипсиса”.

В том же году органам правопорядка с трудом удалось предотвратить готовящееся массовое самоубийство членов объединения “Белое братство”, созданного в Киеве Марией Цвигун и Юрием Кривоноговым. Кстати, Ю. Кривоногов некогда профессионально занимался проблемами психологического кодирования.

В 1994 году в Швейцарии независимо друг от друга покончили с собой несколько десятков человек. Все они являлись членами секты “Орден Солнечной Башни”. Кто-то дал им установку на самоубийство?

Для кодирования психики используют обычно внушение, наркотики. Но гораздо более “безопасный” способ - облучение психотронными генераторами.

Психотронные генераторы - это устройства, вырабатывающие сильное электромагнитное излучение. В них можно заложить бесчисленное множество программ, вплоть до физической трансформации объекта воздействия.

Были ли реальные факты использования СВЧ-генераторов против людей? Официальных данных нет, существуют только догадки. В конце 80-х в квартирах и служебных кабинетах отдельных наших политических деятелей отмечался повышенный электромагнитный фон. То же подмечено и некоторыми известными диссидентами советских времён. Ходят слухи о применении генераторов во время политических кризисов, в частности, во время событий 1991 и 1993 годов в Москве.

В органы массовой информации приходит множество писем от людей, считающих, что они подверглись дистанционному энергетическому воздействию. Набор симптомов, как правило, один и тот же: жалуются на недомогания, боли во всём теле, истощение, выпадение волос и зубов. В мозгу раздаются чьи-то голоса, контролирующие каждый шаг, иногда ясно ощущается чьё-то физическое воздействие, а по телу пробегает слабый электрический ток. Большинство этих признаков соответствует результатам влияния на организм электромагнитного излучения. Иные из жертв осознают, что на них воздействует какое-то поле.

Сегодня “пси”-оружие имеет множество разновидностей. Это лазеры, ультразвук, радиоуправление, рентгеновская аппаратура. Известны и звуковые эффекты - определённые сочетания звуков способны вызвать электромагнитные колебания, влияющие на подсознание.
http://users.podolsk.ru/mirzaz/Arm.htm[/more]

Итальянский флот во Второй Мировой войне

Бой при Матапане, "средиземноморский Пирл-Харбор" в Таранто, блокада Мальты, битва за Крит... Боевые действия в Средиземном море носили ожесточенный и драматический характер. Автор этой книги капитан 2 ранга Марк Антонио Брагадин всю войну провел в стенах штаба Королевского Итальянского флота, и поэтому его исследование дает нам уникальную возможность взглянуть на ход боевых действий на Средиземноморском театре глазами высших итальянских офицеров.

Содержание

Предисловие
Глава I. Итальянский флот накануне войны
Глава II. Начало
Глава III. Бои становятся более ожесточенными
Глава IV. Итальянский флот в войне с Грецией
Глава V. Различные операции второй половины 1941 года
Глава VI. Первая битва конвоев
Глава VII. Блокада Мальты
Глава VIII. Июнь 1942 года
Глава IX. Вторая битва конвоев
Глава X. Август 1942 года
Глава XI. Дорога в пропасть
Глава XII. Третья битва конвоев
Глава XIII. Вторжение в Сицилию
Глава XIV. Операции специальных штурмовых частей
Глава XV. Флот в океане и на Русском фронте
Глава XVI. Флот и перемирие
Глава XVII. Итоги тридцати девяти месяцев войны
Глава XVIII. От перемирия к миру

http://militera.lib.ru/h/bragadin/

Глобальная война с международным терроризмом

Руководство США приступило к пересмотру приоритетов своего долгосрочного военного трансформирования и военного строительства на перспективу с учетом выявленных новых требований и потребностей войны с терроризмом, к акцентированному смещению этих приоритетов в интересах резкого повышения эффективности войны с терроризмом.

В США планируется - уже начиная с корректировки директивных военно-бюджетных установок на начавшийся 2005-й, планируемый 2006-й и последующие финансовые годы - изменить и конкретизировать приоритеты в работах и финансировании в областях военных НИОКР, создание новейших эффективных инновационных боевых средств разведки, управления, быстрого реагирования и поражения террористов, оснащение новейшими вооружениями войск (сил) в интересах успешного решения текущих и будущих задач антитеррора.

Характерной и принципиальной особенностью военного бюджета на 2006-й и последующие финансовые годы, как явствует из опубликованных в СМИ США материалов, планируется смещение акцента приоритетов в стратегическом военно-бюджетном планировании/программировании на первоочередное развитие высокоточного скоростного и сверхскоростного (гиперзвукового) управляемого оружия поражения высоких технологий с элементами искусственного интеллекта в комплексных системах "разведка/информация - управление - наведение/самонаведение - поражение - оценка результатов".

[more]Сухопутные войска. Солдаты и офицеры действующих войск США в Ираке постоянно подвергаются атакам со стороны партизан и террористов, применяющим как классические, так и импровизированные взрывные и другие боевые средства (IEDs - Improvised Explosive & other devices and weapons). МО США уже в начале 2003 года ввело в действие специальную программу НИОКР по совершенствованию концепции, технологии и методов противодействия боевикам с IEDs.

Программа ACTD (Advanced Concept Technology Demonstration), на которую Пентагон выделяет дополнительные средства из чрезвычайного фонда, предусматривает изучение и разработку технологий, способных обеспечивать упреждающее обнаружение и уничтожение атакующих одиночек и групп смертников, вооруженных разнообразными IEDs.

Среди новых технологий вооружений и методов борьбы с террористами рассматривается применение рассредоточенной сети специальных сенсоров (stand-off sensors), способных обнаруживать IEDs, заминированные объекты, автомобили, а также отдельных и мелких групп смертников. Израиль, обладающий большим опытом такого рода, активно помогает Пентагону в реализации программы.

Для оснащения и работы таких сенсорных средств и сетей требуются и новые, более легкие, автономные аккумуляторные батареи энергоснабжения длительного действия, работа над созданием которых отнесена к приоритетным, включая их финансирование. МО и армия США намерены вдохнуть новую жизнь в вяло текущую программу создания усовершенствованных высокоскоростных и дальнобойных систем управляемого ракетного оружия со скоростями порядка М 5-6 и дальностями стрельбы в сотни километров. Такое оружие, по мнению экспертов, вполне реально и может фундаментально трансформировать в новое качество все содержание вооруженной борьбы, в том числе против террористов и их инфраструктуры. Управляемая ракета с гиперзвуковыми скоростями способна достигнуть цели в 9-10 раз быстрее, чем нынешняя КР "Томахок".

По мнению представителей Пентагона, именно высокоточное, сверхскоростное по ударному воздействию, дальнобойное оружие необходимо армии и другим видам ВС для борьбы с терроризмом и в других вероятных вооруженных конфликтах.

Военно-морские силы. Взгляды экспертов и руководителей ВМС США на необходимое перспективное оружие для войны с терроризмом те же, что и у армии, но с некоторой спецификой. Например, контр-адмирал Джон Ченеви - исполнительный офицер по программам ударных вооружений ВМС США, также выступает за приоритетную разработку корабельных и авиационных сверхскоростных высокоточных ракетных систем со скоростями порядка М4-5 и дальностями стрельбы 350-600 морских миль (примерно 650-1120 км), и разработка таких управляемых ракет начнется, по его словам, в 2005 году. Директор оперативного управления воздушных операций штаба ВМС контр-адмирал Марк Фитцжеральд, однако, полагает, что вполне пригодны и ракеты со скоростями в диапазоне М2-М4, поскольку большие скорости практически дадут лишь небольшой выигрыш.

ВМС рассматривают возможности создания и развертывания на кораблях и соединениях флота разведывательно-ударных вертолетов, беспилотных аппаратов (UCAV), оснащенных различными чувствительными сенсорами, управляемыми малокалиберными самонаводящимися ракетами (2,75-3 дюйма), способными к длительному автономному барражированию для поиска и уничтожения заминированных плавсредств, угрожающих кораблям, судам и базам флота.

Военно-воздушные силы. Руководитель департамента оперативных потребностей штаба ВВС бригадный генерал Стефен Голдфейн поддерживает мнения представителей армии и ВМС по проблемам новейших вооружений против террористов и считает, что сверхскоростное высокоточное управляемое ударное оружие крайне необходимо, особенно в условиях противодействия внезапным угрозам высокого уровня. Самолеты с таким вооружением могут оставаться далеко за пределами зоны развивающейся опасной угрозы, но быстро на нее реагировать и ускоренно поражать выявленные цели с повышенных дальностей.

В МО США уже в начале 2003 года приступили к рассмотрению совместного перспективного проекта создания демонстрационной технологии сверхскоростной высокоточной управляемой дальнобойной ударной системы SHOC (Stand-off high speed operanion for counterproliferation), предназначаемой для борьбы с распространением ЯО/ОМП и технологий носителей. По проекту SHOC предусматривается изучить и проработать возможности создания системы управляемого оружия со скоростями полета ракет в диапазоне М 3,5-М 4,5 и дальностями порядка 400-600 морских миль (740-1120 км). Однако вопрос совместного финансирования проекта из бюджетов видов ВС не был решен ввиду того, что ВМС, по сведениям из официальных кругов, не сумели определиться с размерами своего долевого участия в финансировании проекта из собственного бюджета и проект остановился. В связи с этим обстоятельством МО планирует включить в директивные документы по планированию военного бюджета на 2006 финансовый год дополнительные более четкие и конкретные указания о приоритетности развития сверхскоростных высокоточных управляемых ударных ракетных систем и о необходимости их приоритетного финансирования в видах ВС.

В связи с войной в Ираке МО США и разработчики новых вооружений столкнулись с рядом неотложных для решения проблем. Например, с проблемой пополнения запасов или заменой КРВБ AGM-86C CALCM с проникающей БГЧ, которая впервые применена в боевых действиях в Ираке и ее запасы практически почти израсходованы. Эксперты считают возможным заменить AGM-86C развертыванием в войсках армии в Ираке варианта армейской системы УР ОТН ATACMS класса "поверхность-поверхность", в снаряжении проникающей боеголовкой.

МО США, помимо прочего, давно вынашивает планы создания специального оружия для вывода из строя и полного уничтожения объектов производства и хранения ХБРО и его агентов, исключающего при этом поражающий ущерб экологии и окружающему населению.
http://nvo.ng.ru/printed/spforces/2005-01-14/7_global.html



ВЫСОКОТОЧНОЕ ОРУЖИЕ В ОПЕРАЦИИ "СВОБОДА ИРАКУ"

В конце мая 2003 г. штаб ВВС Центрального стратегического командования (ЦСК) ОВС США представил военному руководству Соединенных Штатов предварительный доклад "Операция свобода Ираку:

По расчетам штаба ВВС ЦСК ОВС США, соотношение общего количества израсходованных управляемых и неуправляемых боеприпасов к общему количеству атакованных и пораженных целей за период активной фазы операции в среднем равно примерно 3:2

В ходе активной фазы операции, по данным штаба ВВС ЦСК ОВС США, впервые применялись боеприпасы следующих типов:

CBU-105 WCMD SFW (контейнерные, корректируемые по ветровому отклонению, с сенсорным взрывателем);
CBU-107 WCMD (контейнерные, корректируемые по ветровому отклонению);
AGM-86D CALCM (КРВБ с проникающей БГЧ по заглубленным целям);
КРВБ "Storm Shadow" (Великобритания) с "проникающей" БГЧ;
JDAM (Joint Direct Attack Munition) - высокоточные авиационные боеприпасы прямого поражения.

Боеприпасы JDAM применялись палубными самолетами F-14D; бомбы Мк-82 - бомбардировщиками B-2.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Характеризуются прежде всего те из боеприпасов, которые применялись, наиболее вероятно, в испытательных целях для выявления их боевой эффективности при ударах по конкретным целям (объектам) в боевой обстановке и для последующей доработки. К таким управляемым боеприпасам относятся:

AGM-84 SLAM-ER (Stand-off Land Attack Missile,Expanded Responce): - КРВБ/КРМБ повышенной дальности стрельбы с расширенными возможностями реагирования на цели (объекты) за счет ИК-сенсора боевой головной части (БГЧ) поиска/отображения цели; представляет собой вариант известной корабельной ПКР "Гарпун", принятой на вооружение в 1977 г. и усовершенствованный в 90-х годах для применения надводными кораблями, подводными лодками и палубной авиацией для поражения наземных (береговых) объектов; производится в вариантах AGM-84E/H.

Вариант AGM-84E SLAM-ER: система наведения первоначально включала INS/GPS на среднем участке траектории, ТВ (TV camera) на конечном участке; усовершенствована по стандарту системы AGM-84H SLAM-ER;

Вариант AGM-84H SLAM-ER: система наведения IIR/INS/GPS/ по контуру местности (IIR-Imaging Infra-red sensor) - сенсор ИК-поиска/отображения цели. Обладает некоторыми возможностями поражения внезапно появляющихся целей, например, подвижных ПУ БРСД/БРМД. Снаряжается "проникающей" боеголовкой в титановой оболочке типа WDU-40/B весом 227 кг, которая снаряжается ВВ PBХС-129, взрывателем Raymond FMU-155/B c программируемой задержкой времени подрыва боезаряда.

Примерно в 2005 г. КРВБ SLAM-ER планируется оснащать усовершенствованной системой с интеллектуальными элементами автоматического поиска, обнаружения, идентификации целей, планирования метода атаки (маневра на преодоление обороны) и выполнения атаки на поражение.

BGM-109 "Tomahawk" TLAM (Tactical Land Attack Missile) - универсальная КРВБ/КРМБ для поражения наземных объектов; может применяться с самолетов, надводных кораблей и ПЛ (с ПУ горизонтального и вертикального пуска); на вооружении с 1986 г. На вооружении стоят четыре базовых варианта КРМБ "Томахок" в модификациях "блоки I,II,III":

BGM-109A - для ударов по наземным целям с ядерной БГЧ (TLAM-N - Tactical Land Attack, Nuclear) - c середины 90-х гг. в ВМС США в ядерном снаряжении не развертывается;

BGM-109B - противокорабельная (TASM - Tactical Anti-Ship Missile), на вооружении надводных кораблей и АПЛ;

BGM-109C - по наземным целям, c обычной унитарной БГЧ (TLAM-C);

BGM-109D - по наземным целям, с обычной кассетной БГЧ (TLAM-D), в кассете 166 суббоезарядов.

КРМБ "Томахок" блоки I/II модернизируются по стандарту блок III. "Томахок" блок III создан корпорацией Raytheon c учетом недостатков блоков I/II, выявленных в операции "Буря в пустыне" в 1991 году. В частности, в лодочный вариант (UGM-109C/D) был внедрен усовершенствованный бустер и КРПЛ теперь может запускаться ПЛ с полным запасом топлива на полную дальность 1600 км.

Создан и проходит испытания "Tactom-Tactical Tomahawk" блок IV, более совершенная модификация КРМБ. В блок IV ("Tactom") внедряются новые возможности навигации по контуру местности (PTAN - Precision Terrain-Aided Navigator), а также идентификации целей, перенацеливания/перепрограммирования в полете, способность "барражирования" в районе цели (до 2 часов) для разведки и выбора цели самостоятельно или получения из центра управления уточненных координат цели; в систему наведения БГЧ введен поисковый ИК-сенсор/датчик картинки объекта (IIR - Imaging IR Seeker) и канал связи/передачи данных с самолетами-носителями и космическими средствами наблюдения/управления.

AGM-130 - универсальная КРВБ в стадии разработки; предположительно проводилась проверка в боевых условиях систем управления и самонаведения новых высоких технологий;

AGM-86 C/D CALCM (Conventional Air-Launched Cruise Missile) - конверсионный вариант КРВБ в обычном снаряжении по программе конверсии и переоснащения ядерных КРВБ (ALCM - AGB-86B); cоздана в модификациях AGM-86C блок "0" (1993 г.), блок "I" (1997 г.), блок "IA" (в ВВС США - c 2001 г.); снаряжается фугасно-осколочной БГЧ весом 900 кг (блок "0") и 1350 кг (блок "I").

В 1996 г. в систему навигации блок "I" внедрен приемник GPS (на полетных испытаниях показана точность 2,5 м за 4,5 часа полета КРВБ); в 1998 г. создана модификация блок "IА", в который внедрен более совершенный приемник GPS-III, более устойчивый к воздействию средств подавления (РЭП); в 2001 г. КРВБ CALCM AGM-86C блок "IА" начала поступать в ВВС США. Ранние модификации блок "0/I" планируется довести до стандарта блок "IA". Дальность действия конверсионной КРВБ CALCM AGM-86C 1100 км (600 мор. миль).

По данным открытых публикаций СМИ, США планировали сократить арсенал ядерных КР воздушного развертывания (1142 единиц КРВБ ALCM-86B) путем конверсии 522 ядерных КР из этого арсенала и переоснащения их в обычные (неядерные) КР (варианты AGM-86 C/D CALCM).

По состоянию на начало 2002 г., по тем же данным, конверсию в неядерный вариант CALCM AGM-86C прошли 472 КРВБ AGM-86B.

Последние 50 единиц (из 522) в 2002-2003 гг. конвертированы в вариант CALCM AGM-86D блок II, который оснащается усовершенствованной "проникающей" унитарной БГЧ кинетической энергии; боеголовка нового типа "AUP-3" (AUP - Advanced Unitary Penetrator Kinetic Energy Warhead) предназначена для поражения упрочненных и заглубленных объектов; вес БГЧ в титановой оболочке - 550 кг.

НЕКОТОРЫЕ ВЫВОДЫ
Анализ данных штаба ВВС США о применявшихся боеприпасах в активной фазе операции в Ираке позволяет сделать ряд выводов:

во-первых, против войск Ирака массированно применялись наиболее современные управляемые боеприпасы из арсеналов ВС США и Великобритании;

во-вторых, боевая операция широко использовалась для натурных испытаний и оценки эффективности целого ряда систем вооружений и боеприпасов, созданных в последние годы или еще находящихся в стадии разработки и совершенствования;

в-третьих, основными платформами-носителями нового оружия поражения в операции выступали самолеты тактической и стратегической авиации ВВС, палубной авиации ВМС, надводные ракетные корабли и многоцелевые АПЛ ВМС;

в-четвертых, управляемое оружие поражения в целом показало свою высокую эффективность на поле боя и способствовало относительно быстрой победе над слабыми и деморализованными регулярными войсками Ирака.

Однако операция в Ираке непредсказуемо для США затянулась, перешла в стадию активного вооруженного сопротивления не только мелких террористических и партизанских групп, но всего народа Ирака, и в этой, по сути, новой войне, применение высокоточного оружия оказывается малопригодным ввиду спонтанности и внезапности их действий из засад разного масштаба, невозможности упреждающих действий, а также опасности сопутствующего ущерба для населения и своих войск.

Значения некоторых индексов:

AGM - авиационные управляемые КР;
BGM - универсальные КР "поверхность-поверхность";
RGM - корабельные управляемые КР;
JDAM (Joint Direct attack Munition) - управляемые авиабомбы прямого поражения, единые для видов ВС США;
JSOW - (AGM-154) (Joint Stand-off Weapon) - единое авиационное управляемое оружие повышенной дальности действия.
http://nvo.ng.ru/armament/2004-05-21/6_poligon.html[/more]

Котики, зеленые береты, красные шапочки и прочие моржи... зачем они нам?

http://www.specnaz.ru/archive/08_2001/9.htm

Полет Френсиса Пауэрса или Последний Джеймс Бонд.

Разведывательный самолет У-2 был сбит советской ракетой в районе Свердловска, а летчик взят в плен. Блестящий успех советской ПВО и разведки.

В ЦРУ родился план поссорить русских с китайцами, заставить их подозревать друг друга в предательстве. Китайской разведке была подброшена информация, что Эйзенхауер и Хрущев при личной встрече заключили секретное соглашение, в котором делили мир на сферы влияния и взаимно обязывались не поставлять эффективного наступательного оружия в чужую "сферу". Стороны согласились, что Китай - потенциальная угроза как для США, так и для СССР, а ЦРУ и КГБ соглашались обмениваться разведывательной информацией в отношении Китая, а СССР обязывался не поставлять в Китай оружия, способного противодействовать разведывательным полетам. В ответ США ослабляли ограничения на торговлю СССР, в частности в области электроники.

Советской разведке была подброшена информация, что Китай собирается спровоцировать националистические волнения в Монголии и под предлогом "братской помощи" в их подавлении ввести туда свои войска. Проделать то, что русские сделали в период революции, когда Монголия считалась неотъемлемой частью Китая.

Такие фальшивки не смогли бы сработать, не подкрепленные убедительными фактами. Такие "факты" должен был представить полет, а точнее падение У2.

[more]Пауэрс не был профессиональным летчиком, он был "кадровым" офицером разведки. Как таковой, он умел летать на практически всех видах самолетов и вертолетов, однако это было умение взлететь, пролететь по маршруту и сесть. Тысячи вещей, важных для профессионального летчика, он не знал уже просто потому, что невозможно знать все. Он уже успешно выполнил ряд заданий, вообще не связанных с авиацией. Но прекрасно подходил для этой операции уже потому, что его официальным прикрытием (для родных и знакомых ) была мнимая работа в авиации.

Самолет У2 был непревзойденным шедевром американского авиастроения. И останется таким навсегда: самолеты такого типа уже не понадобятся никогда.

У2 не могли "достать" не только советские истребители, но и почти все американские. И хотя ракеты ПВО поднимались до высоты У2, поразить его не могли, так как современная электронная система вычисляла скорость движения и направление ракеты и автоматически "уводила" самолет из зоны поражения одной или нескольких ракет. Потери США в разведывательных полетах полностью прекратились.

Задачей Пауэрса было провести самолет над установками ракет ПВО, спровоцировать запуск ракеты и имитировать поражение самолета осколком, после чего выпрыгнуть с парашютом и сдаться. Самолет должен был "упасть" с возможно наименьшими повреждениями. Советские техники при осмотре получали в свои руки то, из-за чего все затевалось - пленки разведывательной фотоаппаратуры. На базу в Турцию самолет прилетел после полета над Китаем. В Турции снимки обычно не изымались, а самолет летел над СССР в Норвегию, где и собирались все снимки. Так было и на этот раз, только в снимки были сделаны маленькие изменения: на границе Китая с Монголией были впечатаны изображения танков, готовых в любой момент пересечь границу. Чтобы русские с готовностью поверили в подлинность пленки, на других снимках были многочисленные изображения заводов по производству ядерных бомб, которые китайцы строили в пустыне, для более полной секретности скрывая их даже от русских. Если бы русские срочно провели контрольную съемку, хотя бы с гражданских самолетов, они бы увидели и заводы и танки, правда не на границе Китая, так как в это время вблизи границы с Монголией действительно проходили танки, следовавшие в Сньдзян. Легко было придти к выводу, что "пойманные за руку" китайцы срочно заметают следы.

Для организации "падения" У2 перестроили электронную систему защиты таким образом, чтобы она подпускала ракету достаточно близко, чтобы при взрыве в режиме самоликвидации осколки теоретически могли долететь до самолета. В реальности повреждение самолета происходило из-за взрыва устройства, имитирующего поражение осколком. Место было выбрано так, чтобы перебивалась топливная трубка.

Летчик должен был дождаться взрыва ракеты, спустить все топливо (в разреженном воздухе опасность пожара невысокая, однако лучше не рисковать), включить взрывное устройство, направить самолет на участок с вероятным благополучным приземлением, уничтожить следы своих действий: привести электронную систему в обычное состояние, уничтожить провода, ведущие к взрывному устройству и т.д. После этого покинуть самолет, но не при помощи катапульты (это угрожало разрушением самолета).

Только теперь начиналась настоящая работа агента ЦРУ. На допросах надо было деликатно обратить внимание следователей и на танки и на заводы, вспоминать какие-то разговоры начальства, подтверждавшую основную версию и при этом играть роль не очень умного и не слишком смелого простодушного парня, из которого можно вытянуть все, что он знает. Давать, не вызывающие сомнения, ответы на скользкие вопросы, типа почему не катапультировался? Почему так долго покидал самолет? Следует помнить, что еще до изобретения "детектора лжи" были известны многочисленные медикаментозные и психологические способы проверить, говорит ли человек правду.

Операция чуть было не была сорвана из-за растяпости наших ПВО. Вместо того, чтобы следовать за У2 , наша ракета сбила один из истребителей, сопровождавших У2 внизу в надежде, что он случайно снизится до пределов досягаемости, что, кстати, У2 и делал, провоцируя русских на запуск ракеты.

После взрыва Пауэрс стал действовать по утвержденному сценарию. Но ракетчикам было ясно, что их ракета никак не могла сбить одновременно наш МИГ и У2. Спасла положение другая черта наших служб - очковтирательство. Не особо волнуясь вопросом почему упал У2, они радостно доложили начальству - наша ракета сбила самолет шпион.

План ЦРУ стал действовать. Русские в резкой форме выразили протест Китайцам. Китайцы были возмущены несправедливыми обвинениями и стали приходить к выводу, что русские действительно договорились с Эйзенхауэром и ведут дело к разрыву с Китаем. Русские уверяли, что не могут сбить У2, а на самом деле они его сбили, значит умышленно не дают Китаю лучших своих ракет. И откуда русские получили сведения о секретных заводах, как не от ЦРУ. Все это подтверждало секретные пункты соглашения Эйзенхауэр - Хрущев.

КГБ и военные переживали свои минуты торжества. Они сбили самолет шпион, предотвратили захват Монголии и, наконец, выгодно обменяли летчика - растяпу на классного агента Абеля.

Американцы преступно наплевательски относятся к секретности. Печать и конгресс нагло полезли в дела ЦРУ после возвращения Пауэрса, особенно когда просочились сведения, что растяпа - летчик был секретно награжден одной из высших наград! За что? Даже космонавтов в США (в отличие от наших) не награждают за рядовой полет. ЦРУ отчаянно боролось за секретность, но вынуждено было кое-что открыть перед сенатской комиссией. Сенаторы одобрили действия ЦРУ и тоже попытались сохранить секретность, однако, считаясь со своими избирателями, сказали в своем решении, что Пауэрсу удалось скрыть очень многое, за что он вполне заслужил награду. Для КГБ это прозвучало как личное оскорбление. Как же так? Мы выжали все из этого растяпы, а он, оказывается, скрыл от нас многое, да еще такое, за что дают ордена! Началось расследование и вот, через наших агентов в ЦРУ, узнали, как круто нас надули. Поссорились с китайцами из за фальшивки, начали бесповоротное разрушение социалистического лагеря и, наконец, за провалившегося шпиона отдали агента, блестяще выполнившего свое задание! Своими руками завершили операцию ЦРУ, вернув агента домой!

Вдобавок выяснилось, что научно - техническая комиссия, обследовавшая У2, высказывала сомнения по поводу поражения самолета и неоднократно обращалась в КГБ и ПВО с просьбой дать возможность допросить летчика и предоставить комиссии все данные и записи касательно атаки на самолет. Но оба ведомства гордо и решительно отказывались.

Последствия: Пошла волна позорных (без предоставления другой высокой должности) увольнений, вплоть до руководителя КГБ. Государственные деятели стали ездить в Китай с разъяснениями и извинениями. Была предпринята авантюра с ввозом советских ракет на Кубу, хотя было ясно, что придется вывезти их обратно. Очень хотели продемонстрировать Китаю, что не было никакого соглашения с Америкой и что вообще отношения с США плохие. Однако Китайцы уже ничему не верили. Основное, что поддерживало их уверенность в соглашении СССР и США было то, что Америка стала поставлять в СССР электронику. Китайцы не верили, что это было сделано просто так.

И они были правы! Фактически, это было начало новой, грандиозной операции ЦРУ. В поставляемую технику встраивали передатчики, которые не только через спутники сообщали, где они находятся, но и передавали содержание разговоров и телефонных звонков вблизи прибора. Напрасно советские ученые под микроскопом пытались определить и обнаружить "лишние схемы". С помощью компьютеров все было неотличимо встроено в общую схему прибора, а передачи закодированы и запрятаны в обычные шумы и излучения, возникающие при работе. Америка уже вступила в Великую научно-техническую революцию.
http://www.svoboda.ru/m/13.htm[/more]

US Army робот "TALON"

"Повстанцы, трепещите", — написал журнал Time, по мнению которого боевой робот TALON — одно из самых удивительных изобретений 2004 года. В марте-апреле трепет повстанцев должен смениться шоком: 18 автоматизированных воинов прибудут в Ирак, чтобы сражаться с мятежниками.



Всё началось с роботов, именуемых "Когтями" (TALON). Они находятся на военной службе с 2000 года, побывали в Боснии, Афганистане и том же Ираке, работали своими механическими руками на развалинах ВТЦ после терактов 11 сентября.

Их задачами были: обнаружение и обезвреживание взрывчатки вместе с наблюдением за неприятием. И военные качеством выполнения этих задач были довольны.

Однако через некоторое время армейские чиновники и сотрудники Foster-Miller, по их же словам, получили известие от солдат. Дескать, нравятся нам "Когти", спору нет, но давайте дадим им хоть какое-нибудь оружие.

Идя навстречу пожеланиям военнослужащих, инженеры из армейского арсенала в Нью-Джерси (Picatinny Arsenal) и Foster-Miller всего за шесть месяцев и $2 миллиона вооружили роботов, как говорится, до зубов.

Опционально "Меч" можно оснастить противотанковыми ружьями (лёгким и тяжёлым), 40-миллиметровым гранатомётом, 12-зарядным дробовиком и Бог знает, чем ещё. M16 и M82A1 или экспериментальными скорострелами Metal Storm, к примеру.

Вооружение установлено на 45-киллограмовой платформе высотой около метра, передвигающейся на гусеницах с максимальной скоростью около 7 км/час. Может преодолеть груду камней и колючую проволоку, чуть ли не по лестницам поднимается.

В зависимости от миссии робот без подзарядки литиево-ионных аккумуляторов может проработать 1-4 часа.

Военные любят сравнивать бесстрашную машину с солдатами-людьми: обучать, кормить, одевать и платить не надо, никаких похоронок родителям отправлять тоже.

Но тут же оговариваются — это никакие не автономные роботы-убийцы! из научной фантастики — в обозримом будущем машине никто не разрешит самостоятельно нажимать на спусковой крючок.

Поэтому стреляют роботы только по команде оператора. Для него робот имеет четыре камеры с линзами, изменяющими масштаб изображения и прибором ночного видения.

подробно:
http://www.membrana.ru/articles/technic/2005/01/24/230300.html

NEURON - European UCAV Programme

    

In cooperation with French Dassault, Saab is developing an UAV with combat capabilities.
UCAV is designed to be a platform for evaluation of future cutting-edge technology, by example; advanced avionics, autonomy, stealth technology and adaptation to network based defense solutions.

Saab is focusing on areas such as:
- overall/general design
- avionics systems
- airworthiness
- autonomy
- multiload capabilities
- structural design and manufacturing
- ground/flight Testing

First flight is planned to 2009.


Пентагон зафиксировал превосходство в воздухе

Новый доклад Пентагона ставит задачи закрепления лидерства США в космосе как минимум на одно технологическое поколение на основе ускоренного развития беспилотных разведывательно-ударных средств.

В феврале в США был опубликован доклад министерства обороны Quadrennial Defense Review (QDR) Report, посвященный перспективам развития на предстоящие 4 года.

В области космической техники оборонное ведомство США подтвердило намерение сохранять преимущество над всеми странами как минимум на одно технологическое поколение. Планируется развивать возможности быстрого доступа в космос, обеспечивать высокую живучесть космических систем путем совершенствования средств контроля космического пространства и защиты бортовой аппаратуры.

Продолжится разработка новой спутниковой программы «Космический радар» (Space Radar), которая обеспечит возможность слежения за наземными подвижными целями.

По данным доклада QDR, Пентагон планирует ускоренными темпами развивать флот беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), сбалансировать структуру космических и воздушных средств разведки, расширить их возможности по обнаружению и слежению за подвижными целями. Министерство ВВС закупит дополнительно 6 комплексов БПЛА Global Hawk и 24 комплекса БПЛА Predator.

По другим направлениям технической разведки поставлены задачи развивать средства сбора измерительно-сигнатурной информации (Measurement and Signature Intelligence — MASINT) в приоритетных областях за оружием массового поражения и средствами его доставки и расширить возможности радиоэлектронной разведки по частоте обзора и точности определения координат источников радиоизлучений.

В области ударных систем вооружений Пентагон намерен развивать средства нанесения ударов на большие расстояния, пересмотреть программу ударных беспилотных летательных аппаратов (Joint Unmanned Combat Air System — J-UCAS) с целью увеличения дальности и боевой нагрузки, обеспечив возможность запуска их с авианосцев и дозаправки в воздухе.

В течение ближайших 2 лет планируется перевооружить часть баллистических ракет Trident, которые базируются на атомных подлодках, с ядерных на неядерные головные части. Баллистические ракеты, в отличие от крылатых, имеют глобальный радиус действия, высокую скорость и обесценивают существующие комплексы ПВО, находящиеся на вооружении большинства стран.

Пентагон планирует перейти к новой организационной структуре, которая называется «объединенные возможности» и предусматривает объединение системы управления и связи, объединенную сетевую архитектуру и объединенные космические операции.

Среди крупных держав, которые будут определять международную безопасность в наступившем веке, выделены Россия, Индия и Китай. Считается, что Россия — страна, находящаяся в переходном состоянии, которая едва ли будет представлять военную угрозу США в тех же масштабах, как СССР в годы холодной войны. Индия рассматривается как ключевой стратегический партнер, а потенциал Китая представляет собой наибольшую угрозу военному превосходству США в будущем и поэтому требует пристального внимания.

Самолёт будущего

Боевой самолет будущего будет одновременно похож и не похож на современные модели. Традиционные части самолета будут выполнять совершенно иные функции.

К примеру, поверхность самолета будет покрыта не обычной краской. Это покрытие должно будет приобрести ряд дополнительных функций. Поверхность самолета превратится в гигантскую антенну, радар и сенсор, способные улавливать и транслировать электромагнитные колебания. То есть самолет будет способен "видеть" в любых погодных условиях, и обзор летчика будет составлять 360 градусов. По прогнозу военно-исследовательской организации Forecast International, к ставшей привычной "невидимости" самолета на экранах радаров, прибавятся ряд дополнительных функций. Например, каждый самолет будет четко опознаваться по присущим лишь ему признакам , что исключит атаку со стороны собственных ВВС и ПВО.

Развитие нанотехнологий позволит придать покрытию самолета функции "термометра", оповещающего о повреждениях. Традиционные элероны, управляющие движением самолета, будут заменены наноустройствами, более точно и аккуратно изменяющими структуру крыла самолета, что будет придавать ему большую скорость и маневренность.

[more]Уже в этом десятилетии самолеты будут оснащены лазерами. Их главными задачами будет поражение сенсоров противовоздушной обороны противника, поиск вражеских ракет на дальнем расстоянии и их уничтожение на коротких дистанциях. Самолет будет оснащен и микроволновым оружием, способным уничтожать вражеские электронные устройства. Соответственно, самолеты получат новые двигатели, способные вырабатывать достаточно энергии для обеспечения ею лазерного и электромагнитного оружия.

Самолетом будущего будет управлять только один летчик - многолюдные экипажи уйдут в прошлое. Благодаря развитию технологий, летчик будет способен выполнять все задачи в одиночку. Впрочем, уже в обозримом будущем военная авиация мира может отказаться от использования пилотов. С развитием технологий связи "летчик" будет способен управлять боевой машиной, находясь на земле.

По подсчетам американского исследователя Бенджамина Лэмбета, для того, чтобы поразить цель, ныне боевому самолету необходимо использовать в 60 раз меньше бомб, чем это требовалось во Вторую Мировую войну. Лэмбет подсчитал, что для разрушения моста в 1944 году требовалось 240 тонн бомб, в 1970 году -12.5 тонн, в 1990 году - 4 тонны. Стоимость используемых для этого боеприпасов, в ценах 2001 года, уменьшилась в 3.5 раза. Из-за значительного удешевления компьютеров и средств коммуникации современные самолеты становятся более "умными", но и более дешевыми.

Боевому самолету в 1940-е годы требовалось совершить 30-40 вылетов, для того чтобы уничтожить или повредить 15 вражеских танков или бронемашин, двигавшихся в наступающей колонне под прикрытием сил противовоздушной обороны. В 2003 году американский боевой самолет в Ираке справлялся с этой задачей за 1-2 вылета.

Таким образом, за несколько десятилетий боевая авиация начала решать задачи, ранее ей несвойственные. Во Вторую Мировую войну боевые самолеты не обязаны были полностью уничтожать наземные части противника - эта задача возлагалась на танки и пехоту. Война в Ираке показала, что 70-80% иракских сил были уничтожены не наземными войсками США, а боевыми самолетами.

Однако это лишь начало пути. ВВС неизбежно будут выполнять новые задачи, ранее не присущие им. В 2002 году Министерство обороны США опубликовало доктрину "Американские ВВС. Видение 2020 года". В ней, в частности, предусматривается, что ВВС США должны быть способны вести боевые действия не только в воздухе, но и в космосе, и киберпространстве.

В начале 2003 года Центр технологий и политики госбезопасности, входящий в состав Национального университета обороны, опубликовал свои предложения по развитию вооруженных сил США в долговременной перспективе. Эта организация - один из ведущих мозговых центров США, определяющих пути развития вооруженных сил США в стратегической перспективе. Согласно этому исследованию, военно- воздушные силы США в обозримом будущем должны будут решать пять главных задач: обеспечивать международную стабильность в мирное время, быть способными отразить крупномасштабную агрессию, защищать интересы США во время проведения локальных операций, таких как миротворческие и гуманитарные акции, быть способными уничтожать оружие массового уничтожения.

Особо подчеркивается необходимость разработки летательных аппаратов, способных перебрасывать значительные объемы грузов на дальние расстояния, а также создания боевых машин, способных вести бои с космическими объектами. Впервые за всю историю боевой авиации США в подобный перечень вошла задача борьбы с международными террористическими организациями и рекомендуется особо уделить внимание разработке техники и боеприпасов, способных поражать небольшие мобильные цели, например, отдельные автомобили.

Война в Ираке показала, что будущее военной авиации еще в тумане. До начала войны большинство военных аналитиков США сходились во мнении, что нет нужды строить тяжелые стратегические бомбардировщики, изначально рассчитанных для ведения полномасштабной войны с Советским Союзом. Однако бомбардировщики B-52 настолько успешно проявили себя во время боевых действий, что аналитики задумываются о том, чтобы начать разработку нового поколения стратегических бомбардировщиков, которые могли бы заменить 40-летние B-52.

США планировали поставить на вооружение истребитель F-22 "Раптор" стоимостью $99.7 млн. за один самолет, который изначально предназначался для борьбы с советской авиацией. После распада СССР и прекращения военного противостояния в США было принято решение о разработке более дешевого варианта боевого самолета. Ныне война в Ираке показала, что вероятность ведения крупномасштабных воздушных сражений "истребитель против истребителя" достаточно невелика, что поставило под сомнение закупку Пентагоном 276 истребителей F-22.

Несколько лет назад F-22 уже проиграл "бюджетное сражение" истребителю- бомбардировщику F-35. Ныне вооруженные силы США планируют получить более 3 тыс. истребителей последнего поколения F-35 (производитель - компания Lockheed Martin) и готовы израсходовать на эти цели $200 млрд. F-35 считается более современным, но и более "дешевым" вариантом боевого самолета, стоимость базовой версии которого составляет $28 млн. F-22 может спасти лишь то, что он идеально подходит для "охоты" за крылатыми ракетами.

Впрочем, война в Ираке показала, что авиация способна значительно ослабить или даже уничтожить вооруженные силы противника, однако окончательную победу могут принести лишь действия наземных сил.[/more]

А чтож не запостил про "великое достижение" - первое в истории пуляние НУРами с БЛА-вертушки? Али новость еще до албании не дошла? ))

Гафниевая бомба

Открытая информация об этом проекте крайне ограничена. По данным журнала New Scientist, Пентагон внес новый ядерный заряд в секретный список наиболее важных военных разработок, сопроводив комментарием, что `это может произвести революцию во всех аспектах боевых действий`. Также сообщалось, что в лаборатории ВВС США начались исследования о возможности создания взрывного устройства на основе этой технологии. Также изучается возможность использования для создания ядерных зарядов `родственников` гафния - тория и ниобия. Ведущие американские эксперты в ядерной сфере, опрошенные Washington ProFile, заявили, что у них нет достаточного количества информации о проекте создания гафниевой бомбы.
На сегодняшний момент об этом проекте известно следующее: в Техасском Университете\Texas University был проведен эксперимент, в ходе которого изомер гафния облучали рентгеновскими лучами, что приводило к высвобождению в 60 раз большей энергии, чем было затрачено на инициирование взрыва. Теоретически энергии может высвобождаться еще больше. Энергия выделялась в виде смертельного гамма-излучения. По предварительным подсчетам, разрушительная способность 1 грамма гафния эквивалентна 50 кг тротила. Гафниевая бомба обладает рядом достоинств, в частности, теоретически есть возможность удешевить процесс получения гафния - ожидается, что подобные технологии будут доступны уже в течение пяти лет. Кроме того, подобный вид вооружений не подпадает под действие международных соглашений, ограничивающих разработку ядерного оружия. И главное - взрыв гафниевой бомбы не приведет к появлению высокого уровня остаточной радиации, что происходит в результате взрыва традиционной атомной бомбы. Впрочем, полностью избежать появления радиоактивных осадков не удастся. Ныне гафниевая бомба существует лишь в теоретических выкладках, и первый ее образец может быть создан через несколько десятков лет.
В 2004 году США также предполагают выделить средства на программу Передовых Концепций\Advanced Concept Initiatives, в рамках которой предполагается изучить возможности разработки принципиально новых видов ядерного оружия.
http://www.courier.com.ua/gn_article.asp?ID=10465&NID=5&LEVEL=3

Буря в Пустыне

18 июля 1990 года обвинил Кувейт в том, что последние 10 лет тот незаконно присваивает иракскую нефть из приграничного месторождения. В качестве компенсации Кувейт должен был списать иракский долг и заплатить еще 2,5 миллиардов долларов Багдаду. Эмир шейх Джабер аль-Ахмед аль-Джабер ас-Сабах отверг притязания соседа, но согласился начать переговоры.

[more]Саддам Хусейн начал стягивать войска к кувейтской границе и при этом заявил президенту Египта Хосни Мубарака, который выступал в качестве посредника на переговорах, что готов решить спор мирным путем.

31 июля 1990 года стороны встретились в Джидде, но наследующий день иракские представители сорвали переговоры.

2 августа 1990 года иракское телевидение сообщило о революции в Кувейте и о том, что "Свободное Временное правительство" обратилось за помощью к Ираку.

2 августа 1990 года 120-тысячная иракская армия, в авангарде которой наступала дивизия Республиканской Гвардии "Медина", раздавила 20-тысячную армию Кувейта и захватила эмират.

Вторжение в Кувейт Перед "Бурей..."
Пойдя на оккупацию Кувейта, Саддам Хусейн рассчитывал сделать остальные страны Залива более сговорчивыми, сократить госдолг и увеличить побережье Ирака. Реально же, Багдад оказался в полной изоляции.

В тот же день, когда иракская армия вторглась в Кувейт и толпы беженцев устремились в Саудовскую Аравию, Совет Безопасности ООН принял резолюцию № 660 призывающую к немедленному выводу иракских войск из Кувейта. В тот же день США, Великобритания и Франция арестовали иракские активы в своих банках и ввели эмбарго на поставки оружия Ираку. 3 августа 1990 года госсекретарь Джеймс Бейкер вылетел в Москву, где его заверили, что СССР присоединяется к эмбарго, 4 августа о прекращении поставок оружия Ираку объявил Китай.
В достопамятный день 2 августа 1990 года на заседании Совета Безопасности в Вашингтоне, президент США Джордж Буш-Старший, под влиянием главы Центрального Командования Норманна Шварцкопа и председателя Объединенного Комитета Начальников Штабов Колина Пауэла, решает послать войска в Персидский залив.

Щит пустыни
События развивались стремительно: 5 августа Саддам Хусейн заявляет о готовности вывести войска, 6 августа "Временное правительство Кувейта" просит о присоединении к Ираку. На Ирака и Саудовской Аравии сосредотачивается группировка в 60 тысяч иракских солдат. Саддам, кажется, готов идти ва-банк.

В ответ, СовБез ООН принимает резолюцию № 661 о полной финансовой, торговой и военной блокаде Ирака. Военное командование США начинает операцию "Щит пустыни", целью которой стала оборона восточной части Саудовской Аравии.

Уже 7 августа 1990 года на Аравийский полуостров прибыло 1-е крыло тактических истребителей ВВС США, затем в течении нескольких дней в Саудовскую Аравию перебросили 82-ю воздушно-десантную дивизию США. В акваторию Залива вошли 2 американских авианосца под прикрытием 10 кораблей. 15 августа в Залив прибыла 7-я экспедиционная бригада морской пехоты США, а еще через неделю - 24-я моторизованная дивизия. За 30 дней в рамках операции "Щит пустыни" на Аравийский полуостров США перебросили 100 тысяч солдат и офицеров.

Прибывали также контингенты стран НАТО, Австралии, Новой Зеландии, Южной Африки, Чехословакии, Японии - всего в коалицию вошли 28 стран. Воздержался только Израиль, т.к. его участие могло спровоцировать раскол в рядах коалиции. Общее командование обороной полуострова возложили на генерала принца Халида бен Султан аль-Саида.

Живой щит
8 августа 1990 года президент США Джордж Буш-Старший предъявил Саддаму ультиматум: вывод войск без всяких переговоров и условий. В тот же день Кувейт был объявлен 19-й провинцией Ирака, а 600 британских и американских граждан (они были объявлены "гостями" Хусейна) оказавшихся на момент вторжения в Кувейте были размещены небольшими гриппами в крупнейших городах Ирака. Вскоре и других иностранных граждан в Ираке постигла такая же участь. ООН 18 августа потребовал освободить заложников и 28 августа были отпущены женщины и дети. Советские граждане покинули Ирак 25 августа. Оставшиеся 3 тысячи специалистов и военных советников СССР в Ираке были эвакуированы в октябре 1990 года после визита в Багдад личным представителем президента СССР Примаковым. Только в начале декабря 1990 года 3400 иностранцев наконец отпустили. С одной стороны, наличие заложников позволяло Хусейну тянуть время и надеяться на развал коалиции, одновременно было мобилизовано дополнительно 250 тысяч человек, а численность иракской армии в Кувейте достигла 700 тысяч человек с 3500-ми танками, но, с другой стороны, когда последний иностранец покинул Ирак, багдадский тиран уже проиграл войну.

Накануне
К концу ноября 1990 года вдоль границ Ирака с Саудовской Аравией и Кувейтом сосредоточилось одних только американских войск 230 тысяч. В течении декабря 1990 года численность американской группировки в Саудовской Аравии возросла до 425 тысяч. К переброске готовился 7-й армейский корпус США из Германии. Всего для войны с Ираком привлекалось чуть меньше трети личного состава армии США, в том числе почти весь корпус морской пехоты.

29 ноября 1990 года Совет безопасности ООН постановил применить против Ирака все меры включая военные, если его войска не будут выведены из Кувейта до 15 января 1991 года. Кстати, именно тогда в регионе начинается период безлунных ночей.

В США, которые должны были нести основную тяжесть вооруженной борьбы с Ираком, далеко не все разделяли желание президента Буша справится с Ираком силовыми методами. Некоторые аналитики предсказывали полный крах экономики Ирака к концу 1991 года в результате экономической блокады. Однако, экономический коллапс Ирака как раз пришелся бы на президентские выборы в США, что было невыгодно правящей Республиканской партии. Кроме того, президент Буш был лично заинтересован в быстрейшем возобновлении работы нефтяных месторождений Кувейта, т.к. сам был крупным собственником.

Политическое и военное руководство США взяло курс на войну. В октябре 1990 года Колин Пауэл и Норманн Шварцкоп начали разработку плана "Буря в Пустыне". В ходе выполнения этого плана силы коалиции должны были отрезать от остального Ирака и разгромить иракские войска в Кувейте и Южном Ираке. Смотрите карту плана

12 января 1991 года конгресс США проголосовал за применение силы. 13 января в Багдад прибыл генеральный секретарь ООН Перес де Куэльяр, но эта последняя попытка остановить войну провалилась.

Коалиция выставила против Ирака до 600 тысяч человек, около 2 тысяч боевых самолетов, свыше 4 тысяч танков и более 3,7 тысяч стволов полевой артиллерии и минометов. Военно-морская группировка насчитывала более 100 боевых кораблей. Основное боевое ядро эскадры составляли корабли 6-го и 7-го флотов ВМС США. В Персидском заливе находилось более 30 боевых кораблей, в т.ч. 3 авианосца ВМС США - "Мидуэй", "Ренджер" и "Теодор Рузвельт" (последний с 19 января 1991 года), а также американские линкоры "Миссури" и "Висконсин". В Оманском заливе и северной части Аравийского моря находилось до 30 кораблей и 3 атомные подводные лодки с ракетами "Томагавк" на борту. Северную часть Красного моря патрулировало более 20 кораблей, в т.ч. авианосцы ВМС США: "Джон Ф. Кеннеди", "Саратога" и "Америка" и две подводные лодки.

* АВСТРАЛИЯ: 1 ракетный эсминец, 1 фрегат, 1 корабль поддержки, 2 медицинские бригады.
* АРГЕНТИНА: 1 эсминец, 1 корвет, 2 транспортных самолета. АФГАНИСТАН: 300 моджахедов.
* БАНГЛАДЕШ: 6,000 солдат и офицеров. БАХРЕЙН: 3,000 солдат и офицеров.
* БЕЛЬГИЯ: 1 фрегат, 2 тральщик, 2 десантных корабля, 1 корабль снабжения, 6 транспортных самолета C-130.
* БРИТАНИЯ: 43,000 солдат и офицеров, 6 эсминцев, 4 фрегата, 3 тральщика, 5 кораблей снабжения, 250 танков Челленджер", 300 БТР, 70 боевых реактивных штурмовиков "Торнадо" и "Ягуар".
* ВЕНГРИЯ: 40 медиков. ГОНДУРАС: 150 солдат и офицеров.
* ГРЕЦИЯ: 1 фрегат. ДАНИЯ: 1 корвет. ЕГИПЕТ: 40,000 солдат и офицеров, включая 2 бронетанковые дивизии и 5,000 парашютистов.
* ИСПАНИЯ: 1 фрегат, 2 корвета, 1 судно снабжения, 1 транспортный самолет C-130. ИТАЛИЯ: 2 корветов, 3 фрегатов, 1 корабль поддержки, 4 тральщика, 10 ударных самолетов "Торнадо".
* КАНАДА: 2 эсминца, 1 корабль поддержки, 12 транспортных самолета C-130, 24 бомбардировщика CF-18.
* КАТАР: 1 эскадрилья истребителей Mirage F-1E
* КУВЕЙТ: 11,000 солдат и офицеров.
* МАРОККО: 1,700 солдат и офицеров.
* НИГЕР: 500 солдат и офицеров.
* НИДЕРЛАНДЫ: 2 фрегата, 1 корабль снабжения.
* НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ: 3 транспортных самолета C-130, 1 медицинская бригада.
* НОРВЕГИЯ: 1 корабль береговой обороны, 1 транспортный корабль.
* ОБЪЕДИНЕННЫЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ: 40,000 солдат и офицеров, 80 боевых самолетов, 15 кораблей, 200 танков.
* ОМАН: 25,500 солдат и офицеров, 63 самолетов, 4 корабля с ракетами "Эксосет" на борту.
* ПАКИСТАН: 7,000 солдат и офицеров.
* ПОЛЬША: 2 спасательных корабля.
* ПОРТУГАЛИЯ: 1 военно-морское судно материально-технического обеспечения.
* РУМЫНИЯ: 360 медиков, 180 экспертов по химическому оружию.
* САУДОВСКАЯ АРАВИЯ: 118,000 солдат и офицеров, 550 танков, 180 боевых самолетов, 8 фрегатов.
* СЕНЕГАЛ: 500 солдат и офицеров.
* СИНГАПУР: 35 медиков.
* СИРИЯ: 17,000 солдат и офицеров, 300 танков T-62.
* СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ: 540,000 солдат и офицеров, 6 авианосцев, атомные подводные лодки, 2,000 танков, 2,200 БТР, 1,700 вертолетов, 100 кораблей, 1,800 самолетов, 15,000,000 контейнеров с боеприпасами.
* СЬЕРРА ЛЕОНЕ: 30 медиков.
* ФИЛИППИНЫ: медицинский персонал.
* ФРАНЦИЯ: 18,000 солдат и офицеров, 60 боевых самолетов, 120 вертолетов, 40 танков, 100 бронемашин, 1 ракетный крейсер, 3 эсминца, 4 фрегатов.
* ЧЕХОСЛОВАКИЯ: 200 специалистов по химическому оружию.
* ШВЕЦИЯ: Полевой госпиталь и медицинский персонал.
* ЮЖНАЯ КОРЕЯ: 5 транспортных самолета C-130, 150 медиков.
* ЯПОНИЯ: медицинский персонал и различные грузы.

ИРАК - иракские силы оценивались в пределах 750 тысяч - 900 тысяч солдат и офицеров, более 5 тысяч танков, свыше 700 самолетов, 7,5-8 тысяч орудий и минометов, до 500 установок СКАД. В южных областях Ирака и в Кувейте находилось до 500 тысяч солдат и офицеров (примерно 40 дивизий), около 4 тысяч танков и свыше 5 тысяч орудий и минометов.

Воздушное наступление
В полночь 17 января 1991 года рев сотен самолетов возвестил начало Войны в Заливе. Первоначальной задачей ВВС, согласно плану начальника ВВС США Меррила Макрика, стало завоевание господства в воздухе и уничтожение стратегических объектов: центральных командных пунктов, АЭС и заводов по производству отравляющих веществ. Ракетно-бомбовые удары уничтожили значительную часть установок СКАД, 50 военных баз и разрушили часть Багдада. Самолеты Ирака так и не поднялись в воздух, было запущено лишь несколько ракет "земля-воздух". В первый день коалиция потеряла три самолета.

В ночь на 18 января 1991 года по столицам Саудовской Аравии и Израиля - Эр-Рияду и Тель-Авиву были нанесены первые ракетные удары, которые не имели серьезных последствий. Оборону городов обеспечивали ЗРК "Патриот". В этот день авиация и ракеты союзников продолжили удары по установкам СКАД. Французские ВВС нанесли удары по иракской авиации в Кувейте, начав вторую фазу воздушной операции - сломить оборону Ирака в Кувейте.

Утром 19 января в пригороде Тель-Авива упала иракская ракета, унеся жизни 42 человек. Этот эпизод заставил США нанести на Северному Ираку удар стратегическими бомбардировщиками B-52. В завязавшихся воздушных боях ВВС Ирака потеряли 11 самолетов, сбив только 3 машины союзников. Захваченных в плен летчиков использовали в качестве "живого щита". Всего между 18 января и 23 февраля 1991 года Ираком было произведено около 130 пусков.

В последующие дни воздушное наступление продолжилось и к 21 января 1991 года авиация многонациональных сил совершила более 7 тысяч боевых вылетов. Запланированное сухопутное наступление, однако, не последовало т.к. командование посчитало, что иракские вооруженные силы не были достаточно ослаблены.

Воздушное наступление на Ирак продолжилось. Линкор "Миссури" 6 февраля 1991 года начал артиллерийский обстрел территории занятой иракскими войсками. На следующий день огонь открыл и линкор "Висконсин". Штурмовые удары по иракским войскам и военным объектам продолжались до начала сухопутной операции - 24 февраля 1991 года. После авиация в основном сосредоточилась на непосредственной поддержке наступающих.

Другие фронты
Руководство Ирака отчаянно пыталось найти выход из создавшийся ситуации. Первоначальная попытка вызвать раскол в рядах коалиции, деморализовать союзников ракетными ударами провалилась. Не в пользу Ирака окончилось и наступление в направлении Рас-эль-Хафуши (Саудовская Аравия) 30 января силами двух бригад. Иракцы были остановлены морской пехотой США и сухопутными частями Саудовской Аравии. В ходе этого сражения иракцы попытались высадить десант, но были отбиты потеряв 5 кораблей.

Сухопутные операции союзников ограничились разведрейдами и захватом морской пехотой США нескольких островов близ Кувейта. Спецподразделения США, Великобритании и Франции охотились за иракскими СКАДами и проводили демонстрационные высадки на кувейтское побережье, что вынудило иракское командование перебросить туда две дивизии.

Саддам Хусейн, стремясь не допустить сухопутной операции, которая стала бы катастрофой для его разгромленной с воздуха армии, объявил 15 февраля 1991 года, что иракские войска начали уход их Кувейта. Прибегали и к помощи посредников: 21 февраля в Москву отправился министр иностранных дел Ирака Тарик Азиз. На встрече с Горбачевым был выработан мирный план. Однако, эти инициативы были отвергнуты американскими ястребами, которые уже почувствовали вкус победы.

Разгром на суше
В 1.00 24 февраля 1991 года линкор "Миссури" начал бомбардировку побережья Кувейта, имитируя начало десантной операции.
В 4 часа по местному времени 17 дивизий межнациональных сил, из которых 8 были американскими начали наступление на 43 иракские дивизии, имея целями Эль-Кувейт, Басру и Эн-Насирию.

Воздушное наступление
В полночь 17 января 1991 года рев сотен самолетов возвестил начало Войны в Заливе. Смотрите карту воздушного наступления. Первоначальной задачей ВВС, согласно плану начальника ВВС США Меррила Макрика, стало завоевание господства в воздухе и уничтожение стратегических объектов: центральных командных пунктов, АЭС и заводов по производству отравляющих веществ. Ракетно-бомбовые удары уничтожили значительную часть установок СКАД, 50 военных баз и разрушили часть Багдада. Самолеты Ирака так и не поднялись в воздух, было запущено лишь несколько ракет "земля-воздух". В первый день коалиция потеряла три самолета.

В ночь на 18 января 1991 года по столицам Саудовской Аравии и Израиля - Эр-Рияду и Тель-Авиву были нанесены первые ракетные удары, которые не имели серьезных последствий. Оборону городов обеспечивали ЗРК "Патриот". В этот день авиация и ракеты союзников продолжили удары по установкам СКАД. Французские ВВС нанесли удары по иракской авиации в Кувейте, начав вторую фазу воздушной операции - сломить оборону Ирака в Кувейте.

Утром 19 января в пригороде Тель-Авива упала иракская ракета, унеся жизни 42 человек. Этот эпизод заставил США нанести на Северному Ираку удар стратегическими бомбардировщиками B-52. В завязавшихся воздушных боях ВВС Ирака потеряли 11 самолетов, сбив только 3 машины союзников. Захваченных в плен летчиков использовали в качестве "живого щита". Всего между 18 января и 23 февраля 1991 года Ираком было произведено около 130 пусков.

В последующие дни воздушное наступление продолжилось и к 21 января 1991 года авиация многонациональных сил совершила более 7 тысяч боевых вылетов. Запланированное сухопутное наступление, однако, не последовало т.к. командование посчитало, что иракские вооруженные силы не были достаточно ослаблены.

Воздушное наступление на Ирак продолжилось. Линкор "Миссури" 6 февраля 1991 года начал артиллерийский обстрел территории занятой иракскими войсками. На следующий день огонь открыл и линкор "Висконсин". Штурмовые удары по иракским войскам и военным объектам продолжались до начала сухопутной операции - 24 февраля 1991 года. После авиация в основном сосредоточилась на непосредственной поддержке наступающих.

Другие фронты
Руководство Ирака отчаянно пыталось найти выход из создавшийся ситуации. Первоначальная попытка вызвать раскол в рядах коалиции, деморализовать союзников ракетными ударами провалилась. Не в пользу Ирака окончилось и наступление в направлении Рас-эль-Хафуши (Саудовская Аравия) 30 января силами двух бригад. Иракцы были остановлены морской пехотой США и сухопутными частями Саудовской Аравии. В ходе этого сражения иракцы попытались высадить десант, но были отбиты потеряв 5 кораблей.

Сухопутные операции союзников ограничились разведрейдами и захватом морской пехотой США нескольких островов близ Кувейта. Спецподразделения США, Великобритании и Франции охотились за иракскими СКАДами и проводили демонстрационные высадки на кувейтское побережье, что вынудило иракское командование перебросить туда две дивизии.

Саддам Хусейн, стремясь не допустить сухопутной операции, которая стала бы катастрофой для его разгромленной с воздуха армии, объявил 15 февраля 1991 года, что иракские войска начали уход их Кувейта. Прибегали и к помощи посредников: 21 февраля в Москву отправился министр иностранных дел Ирака Тарик Азиз. На встрече с Горбачевым был выработан мирный план. Однако, эти инициативы были отвергнуты американскими ястребами, которые уже почувствовали вкус победы.

Смотрите карту иракской обороны, расположение иракских частей перед наземной операцией и расположение союзных частей.
Разгром на суше

В 1.00 24 февраля 1991 года линкор "Миссури" начал бомбардировку побережья Кувейта, имитируя начало десантной операции.

Общий ход наземной операции
В 4 часа по местному времени 17 дивизий межнациональных сил, из которых 8 были американскими начали наступление на 43 иракские дивизии, имея целями Эль-Кувейт, Басру и Эн-Насирию. Смотрите карту.

Утром были выброшены крупные парашютные десанты в пригороде Эль-Кувейта для захвата столичного аэропорта и на острова Файлак и Бубиян.

18-й воздушно-десантный корпус США (82-я и 101-я воздушно-десантные дивизии), куда была включена 6-я французская пехотная (по другим данным французская дивизия была бронетанковой) дивизия и 4-я аэромобильная дивизия, действуя на фронте в 270 километров, выдвинулся к городу Эс-Самава на Евфрате, развернулся на восток, имея задачей прикрывать войска коалиции от атак из Центрального Ирака.

7-й армейский корпус США в составе которого действовала 1-й британская бронетанковая дивизия, наступая на фронте в 400 километров, прорвал иракскую оборону, вышел к Евфрату и развернулся на восток в район Басры, где был основные силы Ирака, в том числе Республиканская Гвардия

Корпус морской пехоты США (1-я и 2-я экспедиционные дивизии морской пехоты), египетский пехотный корпус, сирийская дивизия, части Саудовской Аравии и Кувейта вошли в Кувейт. В ходе десантов были разгромлены 6 иракских дивизий береговой обороны.

Части 3-й и 7-й иракских армий стали медленно отступать. Попытки задержать контратаками продвижение войск коалиции не увенчались успехом, т.к. вторые эшелоны, выдвигаемые из глубины несли серьезные потери от атак с воздуха.

25 февраля оборона 3-й и 7-й иракских армий была прорвана.70 тысяч иракских солдат сдались в плен. Иракская армия разваливалась на глазах. Только Республиканская Гвардия попыталась оказать серьезное сопротивление, но три дивизии Гвардии были разгромлены. К исходу дня пал Эль-Кувейт.

Американские, британские и французские войска под прикрытием авиации и массированного артогня прошли по территории Ирака восточнее Кувейта и вышли в тыл развернутым на ирако-кувейтской границе подразделениям Республиканской гвардии.

Утром 26 февраля отступающие из Кувейта по одному единственному шоссе иракские войска были отрезаны, а затем уничтожены с воздуха. Эта дорога получила название "шоссе смерти"

27 февраля территория Кувейта была освобождена. Началось уничтожение окруженной иракской группировки в районе Басра, Эн-Насерия.

28 февраля 1991 года войска коалиции, выполнив боевую задачу за 100 часов, вышли на заданный рубеж и прекратили наступление.

Саддам Хусейн попытался создать новый фронт, 2 марта блокированные в Басре иракские войска пошли на прорыв, но были остановлены. Ко всему прочему две трети Ирака охватывает восстание против багдадского режима.

3 марта 1991 года в городе Сафван генерал Шварцкоп и принц Халид подписывают с представителями Ирака временное соглашение о прекращении огня.


Мир и его последствия
6 апреля 1991 года Саддам Хусейн принял условия резолюции Совета Безопасности ООН от 2 марта 1991 года № 686, согласно которой Ирак должен был отказаться от аннексии Кувейта и компенсировать последнему все убытки. 11 апреля 1991 года ООН объявила о постоянном прекращении огня, войска коалиции уходят из Ирака, а в демилитаризованной зоне на границе Ирака с Кувейтом разместилось 1500 "голубых касок". Война закончилась.
Потери

Ближайшими последствиями войны можно считать гибель 343-х солдат коалиции, в том числе 146-147 американцев (всего за 1990-1991 США потеряли 268-289 человек) и 100 тысяч иракских солдат. Еще 300 тысяч иракцев ранено. По Ираку были цифры и 150 и 200 тысяч погибших, включая гражданское население. Хотя это конечно были цифры первых дней после войны. Позднее потери Ирака оценивались 70 тысяч убитых и раненых, более 30 тысяч пропавших без вести, около 65 тысяч пленных. Потери Ирака в боевой технике составили около 360 самолетов, около 2700 танков (1850 танков оказались брошены в ходе наземной операции), 5 боевых корабля, 25 катеров, около 40 установок СКАД. Коалиция потеряла 795 человек убитыми, 52-69 самолетов, 28 вертолетов, некоторое количество бронетехники и один корабль.

Некоторые аналитические центры делали попытки установить иракские потери. Они шли от 50 тысяч убитых к более проработанным данным. Британское правительство объявило о 30 тыс. погибших иракцев. В мае 1992 года появились данные что 9 тыс. иракцев погибли только в результате воздушного наступления. Другие оценивали результаты воздушных ударов, как более губительные: 2300 гражданских и 10-20 тыс. военных, еще 10 тыс. военных погибло в ходе наземной операции.

К слову сказать, американские войска обнаружили лишь 577 мертвых тел и менее 200 раненых. Исходя из этого, некоторые исследователи делают оценку в 1500 (минимум) - 9 500 (абсолютный максимум) мертвых иракских военных и не более 1000 жертв среди гражданского населения.

Потери коалиции (помимо США) оцениваются в 77-92 человек, включая 24-х британцев, 10 египтян и 6 военнослужащих из ОАЭ.

Поля боя стало настоящим полигоном для испытания новейших типов вооружения. Получила обкатку теория высокоточной бесконтактной войны.

Основными последствиями войны в Персидском заливе 1990-1991 годов стал разоренный Кувейт, где все 500 скважин горели, а предварительный ущерб оценивался в 50-100 миллиардов долларов. Пгибло от 2-х до 5-ти тыс. кувейтцов (в том числе 2 августа 1990 года около 700 человек). Разоренный Ирак, где вспыхнувшее восстание против Хусейна было жестоко подавлено при полном бездействии США и его союзников (при подавлении восстания погибло от 30 до 100 тыс. человек).

8 июня 1991 года в Вашингтоне состоялся парад победы.

Америка довольно быстро поняла ошибку Буша-Старшего, который захотел сохранить Саддама Хусейна, как пугало для Тегерана. Хусейн протянул еще 12 лет. Последовали санкции, нищета и налеты. В 2003 году Джордж Буш-Младший с командой Чейни-Пауэл устранил Саддама Хусейна.
http://historiwars.narod.ru/Index/XXv/saddam/saddam3.htm [/more]

США разрабатывают научно-фантастическое оружие
Через несколько лет будет готова позитронная бомба

Американские военные хотят понять принципы использования антиматерии - практически неисчерпаемого источника энергии. На тридцатилетние фундаментальные исследования затрачены гигантские средства. На базе ВВС Эглин в штате Флорида в рамках Директората боеприпасов создано подразделение под красноречивым названием "Революционные боеприпасы" (Revolutionary Munitions), которое занимается проблемой использования антиматерии в военных целях.

[more]Его руководитель Кеннет Эдвардс выступил в марте на конференции в институте Передовых концепций NASA (NASA Institute for Advanced Concepts) в Вашингтоне с докладом о возможных путях практического применения антиматерии, а именно позитронов, в военных целях.
Еще зимой члены команды Эдвардса охотно давали интервью. Летом Пентагон, образно говоря, надел на них намордник. С тех пор ВВС США ни словом не обмолвились об исследованиях в области антиматерии. Поэтому проблемой заинтересовалась пресса, в частности, американская газета San Francisco Chronicle.

Вернемся теперь к докладу Эдвардса. По его словам, у позитронной бомбы имеется целый ряд преимуществ по сравнению с ядерным и термоядерным оружием.

Во-первых, количество энергии, выделяющейся при аннигиляции, больше, чем в ходе ядерной или термоядерной реакции.
Достаточно одного примера: одна миллионная грамма позитрона содержит столько же энергии, сколько 38 килограммов тротила. Простые расчеты показывают, что пятидесяти миллионных грамма позитронов было бы достаточно для взрыва здания Alfred P. Murrah Federal Building в Оклахома-Сити в 1995 году (девятиэтажное здание было практически полностью уничтожено взрывом, эквивалентным 1800 килограммам тротила).

Во-вторых, взрыв позитронной бомбы не оставляет радиоактивных продуктов, которые будут разлагаться в течение десятков и сотен лет. Впрочем, не исключается и создание комбинированных боеприпасов, использующих антиматерию наряду с обычным ядерным зарядом.

Пока работы над позитронным оружием еще очень далеки от завершения. Расчеты, сделанные учеными NASA, работающими в Glenn Research Center в Кливленде, показали, что для получения одного миллиграмма антиматерии сейчас потребовалось бы около ста миллиардов долларов - слишком дорого, чтобы этот проект был интересен с коммерческой точки зрения.

Впрочем, полагает Эдвардс, позитроны в достаточных количествах можно было бы получать на ускорителе элементарных частиц в Лаборатории имени Ферми и на линейных ускорителях в Национальной лаборатории имени Лоуренса в Ливерморе и в Стэнфордском университете.

Помимо проблемы производства существует проблема безопасного хранения позитронов. Без ее решения говорить об их практическом применении нет смысла. Для этого требуется надежная изоляция античастиц от обычной материи, при столкновении с которой античастицы аннигилируют. В настоящее время для хранения античастиц используются так называемые ловушки Пеннинга. В них частицы удерживаются от столкновения со стенками ловушки с помощью магнитного поля. Однако поскольку позитроны заряжены одинаково и отталкиваются друг от друга, со временем все они вырываются из магнитного поля и благополучно исчезают, сталкиваясь с обычной материей.

Есть и другие проекты. Например, ВВС активно работают вместе с входящим в систему NASA Центром космических полетов имени Маршалла, где была разработана ловушка антиматерии High Performance Antimatter Trap (HiPAT).

Естественно, антиматерию заманчиво использовать и для производства двигателей различного рода космических аппаратов. Например, достаточно далеко продвинулась американская фирма Hbar Technologies . Она получает финансовую поддержку от NASA и разрабатывает концепцию двигателя на антиматерии для космического корабля. Такой двигатель позволит запускать космические корабли на значительные расстояния. При этом летать они будут значительно быстрее тех, что существуют сейчас.

Например, по расчетам Hbar Technologies, 17 граммов антиматерии достаточно, чтобы непилотируемый космический аппарат за 40 лет долетел до звезды Альфа Центавра, то есть преодолел расстояние в 4,3 световых года или 4,068 х 1013 километров. Для сравнения можно вспомнить, что расстояние от Земли до Солнца составляет 1,496 х 108 километров, что в 272000 раз меньше.

Кстати, Кеннет Эдвардс на мартовской конференции в Вашингтоне заявил, что такой двигатель можно было бы построить в течение пятнадцати лет всего за два миллиарда долларов.

Естественно предположить, что американские специалисты накопили достаточно информации, чтобы от теории перейти к практике. Не зря же военное ведомство США наложило запрет на публикацию материалов об исследованиях в области антиматерии. Делу идет к тому, что через пару десятков лет научная фантастика типа Star Track будет смотреться как детская забава. Ведь когда-то фантастикой казалось деление атома.

Американцы не собираются "зацикливаться" на антиматерии. Недавно стало известно, что в августе этого года ВВС США проверяли возможность применения в военных целях телепортации и психокинеза. Они заплатили 25 тысяч долларов за исследование, которое провел физик Эрик Дэвис из фирмы Warp Drive Metrics (Лас-Вегас, штат Невада), и дело идет к тому, что в ближайшие пять лет выложат на эти работы еще семь с половиной миллионов.

Теоретически возможной Дэвичс считает, прежде всего, телепортацию. По мнению этого ученого, если возможность телепортации будет подтверждена, это будет иметь громадное значение для военных, спецслужб и просто для коммерческого применения. Многие специалисты полагают, правда, что серьезным ученым Дэвиса назвать нельзя, а увлеченность ВВС США подобной тематикой вызывает удивление.

Однако американские военные возражают, правда, в метафорической форме: "Нельзя узнать, что под камнем ничего нет, не перевернув его".
http://lenta.ru/articles/2004/11/17/antimatter/ [/more]


Стреляющие звезды
Американские военные сделали первый шаг к выводу наступательного оружия в космос

Первым пунктом в этой программе, по-видимому, значится до сих пор не привлекавший к себе особого внимания проект, осуществляемый в рамках Агентства по противоракетной обороне США. В военном бюджете страны на 2005 год на нужды этого агентства выделена сумма в 68 миллионов долларов - деньги уйдут на нечто под названием "Околоземный инфракрасный эксперимент" (Near Field Infrared Experiment, или NFIRE).

Спутник NFIRE предназначен главным образом для того, чтобы регистрировать из космоса шлейфы газов, оставляемые при взлете ракетами, поэтому чиновники из Пентагона называют его в первую очередь средством обороны, а не наступательным оружием.

Но на спутнике будет также установлен небольшой "аппарат-убийца" - снаряд, использующий кинетическую энергию объектов, летящих на низкой околоземной орбите (то есть со скоростью, в несколько раз превышающей скорость пули). С его помощью можно будет сбивать или выводить из строя подлетающую ракету или вражеский орбитальный спутник.
http://lenta.ru/articles/2004/03/31/starwars/

5-е поколение в России: быть или не быть?!

Самолет пятого поколения в России может быть создан за счет глубокой модернизации истребителей семейства «Су» и «МиГ»

«По оценке специалистов, на создание нового самолета пятого поколения требуется около $ 10 млрд. Таких средств у государства сегодня нет. Поэтому ряд ведущих экспертов высказался за модернизацию существующих современных самолетов, что при небольших затратах позволяет достигнуть максимальной эффективности», — отметил он.

Эксперт заявил, что «до 2010 года модернизация позволит экономно и разумно подойти к решению вопроса о восстановлении самолетного парка ВВС, а также сосредоточиться на создании авиационного комплекса шестого поколения».

Летаем, но низенько...
(истребитель 5–го поколения)

Мы, похоже, сами отказываемся от создания истребителя пятого поколения Новость о том, что мы сходим с дистанции, — это гром среди ясного неба. Вместо истребителя пятого поколения ВВС России получат «глубоко модернизированные нынешние Су и МиГи».

[more]Теоретически можно попытаться заодно модернизировать и наши «Жигули» до уровня BMW. И нет ни малейшего сомнения — то, что в результате модернизации получится, будет покупаться на внутреннем рынке. За неимением иного. Но вот вопрос: как с этим выйти на приличный рынок?

Истребитель пятого поколения — это не только мощные ВВС и десятки миллиардов долларов чистой прибыли от поставок на экспорт. И даже не на десятилетия гарантированная загрузка сотен промышленных предприятий, десятки тысяч рабочих мест, налоги, расцвет оголодавших ОКБ и НИИ... Истребитель пятого поколения — это вопрос о национальной безопасности России.

Как подошли к проблеме американцы? Еще в начале 80–х семь фирм приступили к формированию облика истребителя. Потом семерка разбилась на две группы, которые получили от правительства по 800 миллионов долларов и начали разработку конкурирующих истребителей. Вскоре определился победитель — F–22 «Рэптор».

Теперь этот самолет почти готов к бою. В целом «Рэптор» получился вполне приличной машиной, но с одним существенным изъяном: он до неприличия дорогой.

Официально заявленная стоимость машины — 70 млн. долларов, но в прессе уже прозвучала и другая цифра- около 200 млн. Американцы понимают, что выйти на мировой рынок с таким «драгоценным» самолетом практически нереально, но втайне рассчитывают, что его купят по крайней мере Израиль, Саудовская Аравия или Япония. Пока не купил никто.

И в этом смысле «Рэптор» нам не опасен. Гораздо страшнее для России новая американская программа создания ударного истребителя «Джойнт Страйк Файтер» (ДСФ). Пока это только концепция, но к 2010 году она воплотится в жизнь в виде легкого истребителя пятого поколения. Стоить он будет в пределах 30–40 млн. долларов, а произвести его планируют в количестве 2 тысяч штук.

Если мы к этому времени не поставим на крыло свой самолет пятого поколения, то это будет смертный приговор для нашей авиационной промышленности. Мировой рынок не резиновый, его емкость имеет пределы.

Пока наши заводы живут за счет экспорта (дай Бог долгих лет жизни индусам и китайцам!). Для того чтобы конкурировать с проклятущим ДСФ, нужно по меньшей мере соблюсти два условия. Первое: не опоздать. Второе: принять истребитель на вооружение национальных ВВС (иначе покупателя начинают терзать смутные сомнения).

Но они уже работают, а мы до сих пор не можем даже определиться, кто будет создавать такой самолет — «мигари» или «сухие».

При этом среди части экспертов царят великодержавные настроения: «Ха, да ихний хваленый «Рэптор» в ближнем бою и пары минут не продержится против нашего Су–30! Вот вам и пятое поколение...» Патриотизм — это здорово.

Но тут необходимы пояснения. У Су–30, относящемуся к поколению «4+», в самом деле в ближнем бою нет равных. Но для того чтобы громить врагов на виражах, истребителю как минимум надо сначала а) обнаружить врага и б) успешно проскользнуть опасную дистанцию дальнего боя. А для этого неплохо бы иметь современные двигатель и бортовую электронику.

С этим у нас есть проблемы. Для глубокой модернизации существующего двигателя АЛ–31 нужно примерно 1,2–1,5 млрд. долларов. Сколько денег потребуется для разработки нового двигателя АЛ–41, эксперты даже не говорят. Намекают, что если проект профинансируют, то лет за 6–7 его, может, и доведут до ума. В противном случае... В общем, чините старые движки.

Наша электроника — отдельная песня. Даже если предположить лучшее, читай — удастся профинансировать программу создания радиолокационного комплекса самолета пятого поколения, то возникает вопрос: а от кого же наши бортовые компьютеры будут получать исходные данные? Пилот «Рэптора» получает от спутников, беспилотных разведчиков и «Аваксов» нового поколения. А наш? У России к 2010 году спутники-то на орбитах еще останутся?

И, наконец, самая больная проблема — количество машин в серии. Чем больше истребителей идет на экспорт (и вообще, чем их больше), тем они дешевле. Если упустим внешние рынки, получим русский вариант «Рэптора» — машину славную, но до неприличия дорогую. Американцы могут себе позволить и дорогую, у Пентагона бюджет 380 миллиардов. А вот что можем позволить себе мы? С нашими-то 9 миллиардами?!.

Даже на отечественных фирмах-конкурентах уже все громче говорят о том, что сегодня лучше забыть про традиционное соперничество и строить истребитель пятого поколения силами всех трех монстров авиационной «оборонки» — «МиГа», «Сухого» и «Яковлева». Это наш единственный шанс. Кремль и Белый дом молчат...

Российский мираж пятого поколения

Ровно день остался конкурсной комиссии ВВС, чтобы определить лучший российский проект перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАКФА), в прессе больше известного как самолет пятого поколения. В тендере участвуют две самые известные наши фирмы, разрабатывающие истребители, — ОКБ Сухого и Российская самолетостроительная корпорация «МиГ». Главная награда победителю — 1,5 млрд. долларов бюджетного финансирования, предусмотренного Государственной программой вооружений на период до 2010 г. Но, скорее всего, этот приз придется поделить между соперниками. Главнокомандующий Военно-воздушными силами генерал-полковник Владимир Михайлов, как говорят в приватных беседах генералы из его окружения, склоняется к тому, что ни один из рассматриваемых проектов не соответствует тактико-техническому заданию ВВС. По мнению главкома, программы по самолету пятого поколения, предложенные ОКБ Сухого и РСК «МиГ», не более чем «российская копия» американского F–35, производство которого Соединенные Штаты намерены развернуть к 2008 году. Словом, Владимир Михайлов полагает, что в данном конкретном случае гонка за лидером не даст России главного — самолета XXI века, необходимого вооруженным силам и способного конкурировать на мировом авиационном рынке.

В Главном штабе ВВС в качестве отрицательного примера по разработке отечественной техники приводят проект 1–42 фирмы «МиГ». В 1986 году Политбюро ЦК КПСС посчитало необходимым «найти ответ» на создание в США истребителя-бомбардировщика F–22 «Рэптор». В результате по решению Политбюро и постановлению Совмина миговскому конструкторскому бюро предлагалось разработать многофункциональный фронтовой истребитель (МФИ). Он взлетел только в январе 1999 года и сразу же оказался авиации... не нужным. Строевые перехватчики Су–27, модернизированные для поражения наземных и морских целей, не уступают МФИ по боевым качествам.

Понятно, что и в случае с проектом ПАКФА промышленные лоббисты могут сломать сопротивление главкомата ВВС. На недавнем совещании промышленных генералов в Ярославле Илья Клебанов уверенно заявил: «Создание самолета пятого поколения будет как минимум на 50 процентов профинансировано из экспортных доходов авиационной холдинговой компании «Сухой». Не думаю, что глава Минпромнауки попытается перераспределить финансовые потоки в пользу РСК «МиГ», даже если тот выиграет тендер по ПАКФА. Победа «Су» объективно выгодна и генеральному директору Росавиакосмоса Юрию Коптеву, избранному в декабре прошлого года президентом совета директоров ОКБ Сухого. А в совет директоров вошли заместители министра обороны Михаил Дмитриев и Алексей Московский. Первый курирует в военном ведомстве экспорт вооружений, второй отвечает за закупки вооружений.

Недавно генерал Московский напрямую переподчинил себе управление заказов и поставок ВВС, через которое осуществляются платежи и за разработки новой техники. Не исключено, что это управление будет финансировать программу ПАКФА. Влиянию «сверху» легко поддается и председатель конкурсной комиссии по самолету пятого поколения генерал-майор Сергей Колядин. Ныне он занимает пост председателя Военно-научного комитета ВВС. Но с недавних пор числится среди кандидатов на должность заместителя главкома по вооружению — номенклатуры заместителя министра обороны — начальника вооружения вооруженных сил Алексея Московского.

Фирма, победившая в отечественном конкурсе ПАКФА, получит весьма значительную прибыль от экспорта. Хотя сложно пока рассчитывать, что выручки от поставок авиационной техники за рубеж хватит на создание самолета пятого поколения.

Для крупных заказов нам открыты только рынки Индии и Китая. В других странах российские успехи не столь велики. Вчера, например, стало известно, что истребитель Су–35 не пробился во второй тур южнокорейского тендера на покупку 40 боевых машин. В Москве считают снятие Су–35 «чисто политическим решением». Как заявил представитель руководства компании Сухого, «весь тендер проходил на фоне всевозрастающего давления, как политического, так и экономического, со стороны США». В борьбе за оружейные заказы такое поведение конкурентов вполне предсказуемо. Так было и будет. Но все равно недостающие средства России придется искать на стороне.

Это тоже сложившаяся мировая практика. Напомним, в октябре 2001 года Пентагон объявил о решении предоставить заказ корпорации «Локхид-Мартин» на производство нового «единого истребителя-бомбардировщика» F–35. Фирма должна будет выпустить к 2020 году более 3000 самолетов. На реализацию этой программы предполагается истратить 200 млрд. долларов. От Пентагона «Локхид-Мартин» получил аванс — 18,9 млрд. долларов. К проекту сразу же присоединилась Великобритания, которая уже вложила в него 2 млрд. долларов, 7 февраля 2001 года Минобороны Канады также подписало меморандум об участии в программе по разработке истребителя F–35. В течение 10 лет Канада инвестирует в нее 150 млн. долларов.

Истребитель «Еврофайтер» создают совместно Великобритания, Германия, Италия и Испания. Им придется истратить 25 млрд. евро. Наибольший взнос за ФРГ — 16 млрд. евро (за эти деньги в бундесвер до 2015 года будет поставлено 180 новых истребителей). Россия свой проект ПАКФА может предложить только Китаю или Индии. Но пока наши партнеры заняты продвижением дорогих лицензионных проектов Су–30МКИ и Су–30МКК. Лишние деньги у потенциальных инвесторов появятся не ранее 2010–2015 годов. Как сказал обозревателю «Новых Известий» один из высокопоставленных чиновников Ставного штаба ВВС, у России остается всего один путь — «до 2010 года проводить глубокую модернизацию Су–27 и МиГ–29 до уровня вооружения и авионики пятого поколения». «Пока Россия только собирается пуститься в погоню за F–35, Америка уже начала реализацию программы по самолету середины века, — заключил генерал. — По нашим данным, к 2011 году в США должен появиться беспилотный истребитель на базе проекта Х–45, выдвинутого компанией «Боинг». Это будущее авиации. Мы же все еще пытаемся готовиться к вчерашней войне».

* * *

Как проводится тендер по программе ПАКФА Впервые ВВС выдали тактико-техническое задание (ТГЗ) на новый легкий многофункциональный истребитель в 1998 году. ТГЗ носит гриф «совершенно секретно». Окончательно задание было конкретизировано весной 2001 года и получило название ПАКФА. К этому времени ВВС отказались от идеи создания тяжелого истребителя по программе МФИ. Известно, что новый самолет должен быть гиперзвуковой.

Комиссия по выбору разработчика проекта ПАКФА работает с начала 2002 года. По приказу еще бывшего главкома ВВС Анатолия Корнукова она должна вынести решение до конца марта. Новый главнокомандующий Владимир Михайлов предлагает продлить конкурс.

Новые «стапели» для самолета пятого поколения

В СМИ прокатилась волна публикаций, посвященных созданию российского боевого самолета пятого поколения. Разрабатываемый перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) стал предметом обсуждения специалистами промышленности, руководством ВВС России и большим числом экспертов. Но есть и «обратная сторона медали». Ведь даже небольшие неточности в информировании читателя, помноженные на силу общественного мнения, могут увести в сторону от решения проблемы. А значит, в полемике необходимо добиться не только полной прозрачности, но и предельной корректности.

Потребности

Основным вопросом в создании перспективного российского боевого самолета, как и в 80–е годы прошлого века, остается: какой боевой самолет нужен стране? Это. быть может, не заслуживало бы такого большого внимания, если бы не его концептуально-идеологическое значение.

По мнению некоторых военных аналитиков, и у нас, и у «них» (конкретно в США) прижилась концепция двухсамолетного парка фронтовой авиации. Но у «них» — это два различных в функциональном отношении боевых самолета. Например, тяжелый истребитель завоевания превосходства в воздухе F–15 (теперь F–22) и «легкий» многофункциональный боевой самолет F–16. У нас — два истребителя, только разной размерности. И у нас, и у «них» создание «легкого» самолета объясняется не только его необходимостью для собственных вооруженных сил, но и конъюнктурой внешнего рынка.

Однако если в 80–е годы прошлого века последнее утверждение еще сохраняло справедливость, то к началу 90–х годов рынок четко переориентировался на многофункциональные самолеты. Так, Малайзия, приверженная российским истребителям МиГ–29 и американским ударным самолетам F/A–18, вынуждена сегодня поддержать идею оснащения своих ВВС многофункцинальным боевым самолетом. Объединенные Арабские Эмираты продолжили закупку французских «Миражей», после того как на смену истребителю «Мираж–2000–5» пришел самолет «Мираж–2000–9», оснащенный высокоточным ударным оружием. Сегодня исключением является лишь традиционно нейтральная Австрия, объявляющая тендер на приобретение истребителей ПВО. Так не пора ли, обсуждая перспективы программы ПАК ФА, перейти от категорий размерности самолета («большой» или «маленький») к рассмотрению его функционального облика?

Сроки

Никакая разработка боевого самолета не начинается с нуля. Формальному началу программы предшествует длительный цикл работ в организациях заказчика и промышленности. Например, американская программа JSF, ставшая уже классическим примером современного военного менеджмента, была начата в 1995 году, однако формально считается ведущейся с 1994 года. Ее начальным этапом стала программа JAST. Существовала предшествующая им обеим научно-исследовательская и опытно-конструкторская работа (НИОКР) CALF, в которой была сформулирована концепция модульного боевого самолета, реализуемая сегодня фирмой Локхид Мартин в семействе самолетов F–35A, В и С. Были НИОКР PASIR и ICE, а также НИОКР ASTOVL, начатые еще в 1986 году, а также работы прикладной направленности — программы JAF и JSSA. Именно в их названии впервые появилось слово «joint» (единый), положившее начало унификации требований ВМС и ВВС США к перспективному боевому самолету.

Функционирование современного авиационного боевого комплекса (АБК) связано с реализацией не только высоких летно-технических характеристик самого самолета, но и определенных характеристик бортового комплекса информационных систем и управляемого авиационного оружия. Усложнение составляющих АБК развивалось более высокими темпами, чем усложнение самого самолета. Это привело к тому, что процесс создания боевого самолета как АБК «выкатился» за пределы его создания как летательного аппарата.

Это видно на примере зарубежных программ. Их осуществление характеризуется появлением особого понятия состояния оперативной готовности —начальной или исходной. При достижении этого состояния новая машина уже в состоянии летать как боевой самолет, но воевать как боевой самолет она еще не может. Более определенной точкой начала программы является момент принятия правительственного решения о реализации проекта. Тогда можно по-новому рассмотреть сроки создания
F–15, F–16, МиГ–29, Су–27 и JAS.39, а также еще незавершенных разработок: «Рафаль», «Еврофайтер», ATF/F–22 и JSF/F–35 и недавно начатой программы ПАК ФА.

Позволю себе усомниться в справедливости тезиса об общемировой тенденции увеличения сроков создания боевых самолетов нового поколения. С позиции планирования программ действительно имеет место тенденция увеличения примерно на 5 лет. Однако это относится лишь к начальным стадиям проектирования. Сроки же реализации проекта остаются в пределах 9–10 лет.

Разработка программного обеспечения для системы управления вызвала увеличение сроков и стала причиной задержки летных испытаний самолетов. В наибольшей степени эта проблема проявилась в американской программе ATF. Первая версия программного обеспечения «Блок I» этого самолета, обеспечившая ему достижение в 2001 году состояния исходной оперативной готовности, включала в себя менее 60 процентов программ. Именно разработка недостающих 40 процентов программного обеспечения вызвала четырехлетнюю задержку в достижении самолетом состояния промежуточной готовности. Эти четыре года и отличают сегодня реальные сроки создания F–22 как истребителя завоевания превосходства в воздухе от плановых сроков выполнения программы ATF.

Напрашивается вывод: необходимо заранее предусмотреть действенные меры устранения таких причин у нас. Это вполне реально, что с достаточной убедительностью демонстрируется в американской программе JSF. Разработка программного обеспечения нового самолета с самого начала выделена в самостоятельное направление работ и проводится опережающими по сравнению с обычной практикой темпами.

Стоимость

Стоимость программы ПАК ФА наверняка станет основным фактором в ее судьбе. Остановимся на этом моменте. Одна из особенностей JSF состоит в том, что в рамках одной программы разрабатывается сразу несколько качественно различных боевых самолетов. Это позволяет обеспечить существенное снижение стоимости жизненного цикла парка различных боевых машин, обладающих высоким уровнем проектно-технической унификации. Потенциальная экономия затрат на весь парк самолетов семейства JSF (теперь уже самолетов F–35) составит 33–35 процентов. По оценкам американских специалистов, стоимость создания в рамках программы JSF трех унифицированных самолетов составит около 50 процентов общей стоимости трех самостоятельных самолетов. А это значит, что при сопоставлении с JSF одиночной разработки самолета пятого поколения, например самолета ПАК ФА, за базу сравнения следует принять не полную стоимость программы JSF, а лишь 60–70 процентов ее величины.

Понимаемое зачастую как нечто единообразное, семейство самолетов F–35 включает в себя качественно различные боевые машины. По оценкам самих разработчиков, наиболее сложным из них является вариант «С» палубного боевого самолета. Он должен удовлетворять самым жестким требованиям ВМС США по наименьшей радиолокационной заметности и наибольших возможностях при выполнении ударных задач. Поэтому он будет стоить на четверть дороже самолета обычного аэродромного базирования F–35А. Этот вариант в меньшей степени ориентирован на выполнение ударных задач, но обладает большими возможностями истребителя.

Стоимость разработки конкретных самолетов семейства F–35 существенно различается. Создание отдельно взятого истребителя пятого поколения в рамках программы JSF стоит, примерно на 30 процентов меньше упомянутых выше 60–70 процентов общей стоимости программы. А это значит, что базой сравнительной оценки планируемых затрат на создание истребителя ПАК ФА являются не 20–22 млрд. долларов, которые предполагается потратить на создание семейства самолетов F–35, а менее половины указанной суммы. Это предполагает поиск еще не использованных резервов.

Неиспользованные резервы

По образному выражению самих участников программы JSF, появилась новая идеология создания боевого самолета. . Ее ключевым моментом является снижение риска в реализации проекта. Напомним, что фирма Макдонелл Дуглас проиграла конкурс технических предложений по JSF не только из-за недостатков проекта (они были в предложениях и других фирм-конкурсантов), но и по причине высокого риска его реализации. А при выборе победителя решающим фактором стало то, что выполнение проекта F–35, представленного «Локхид Мартин», было бы сопряжено с меньшим риском, чем реализация проекта F–32 фирмы «Боинг».

Внесение изменений в проект самолета на стадии его реализации сопряжено с наибольшими затратами стоимости и времени.

Именно поэтому девизом комплексной автоматизации проектирования в отечественном и зарубежном авиастроении в 70–80 годах стало повышение качества проектирования с целью снижения общей стоимости и сроков создания авиационной техники. Уже завершившийся процесс конкурсной разработки проектов JSF переворачивает все традиционные представления о правилах организации проектирования. Вместо строго последовательного выполнения всех этапов одновременно велась разработка тактико-технических требований (ТТТ), эскизного проекта и проверка реализуемости основных проектных решений (демонстрация критических технологий), в том числе и в отношении технологии серийного производства самолетов, что делается обычно только на уровне технического проекта.

Это своего рода «революция», ведь «Правило промежуточных вех», введенное в практику американской авиационной промышленности еще в 60–е годы в ходе программы F–X (программа создания самолета F–15), гласит, что ни один из этапов работ не начинается до полного завершения предыдущего. Новая технология работ — это так называемое «параллельное проектирование», известное большинству отечественных специалистов под его зарубежным наименованием Concurrent Design. Правда, для практического его применения необходимо широкое использование автоматизированных банков данных, освоение новых информационно-компьютерных технологий (например, виртуальное моделирование), не говоря уже о полном владении традиционными технологиями автоматизированного проектирования.

Отмечу, что особой «Америки» в своей «новой идеологии создания боевого самолета» американцы для нас не открыли. А что касается реализации параллельного проектирования на начальных этапах разработки боевого самолета, то в отечественной практике первые шаги в этом направлении были сделаны по крайней мере за десять лет до использования ее в программе JSF. Вопрос в том, чтобы это было не только хорошо нам известно, но и применялось нами так же хорошо, как американцами. И не останется ли все на уровне упоминания в очередном научном труде эффектного импортного термина?
http://www.autoitalia.ru/static/536/46918.html [/more]


Российский JSF еще не виден, советский ATF почти забыт
http://nvo.ng.ru/armament/2006-01-20/6_jsf.html

Еще:
Vyvoj leteckeho manevroveho boja od 50-tych rokov
http://www.military.cz/accessories/airfight/default.htm

Танковый кризис
Почему из 20 000 российских танков 16 000 не соответствуют современным требованиям?

По данным Главного автобронетанкового управления МО РФ, только 20% танков из 20 000 единиц бронетехники ВС РФ соответствует современным требованиям
[more]Эти данные настораживают и порождают массу вопросов. По каким причинам возникла такая ситуация? Что представляют, по мнению ГАБТУ, современные требования? Насколько боеспособен танковый парк России? Все ли делается для выхода из создавшегося танкового кризиса?

В свое время при формировании тактико-технических требований (ТТТ) на создание современных образцов бронетехники основное внимание уделялось повышению боевых характеристик - огневой мощи, защите и подвижности, недостаточная проработка которых сопровождалась отсутствием должного внимания вопросам надежности, а также уровню технического обслуживания и взаимодействию экипажа с машиной.

БЕЗНАДЕЖНОСТЬ

Изучение надежности связано со случайными появлениями нежелательных событий или отказов во время работы технической системы. Надежность системы представляет собой вероятность того, что при работе в заданных условиях она будет удовлетворительно выполнять требуемые функции в течение установленного промежутка времени.

О надежности отечественной бронетехники свидетельствуют результаты следующего известного эксперимента. На базах хранения отобрали три группы танков, различающихся сроками хранения, наработка по пробегу которых находилась в пределах гарантийного срока. Все они считались боеспособными. Однако после прохождения 50-300 км все машины вышли из строя и требовали среднего или капитального ремонта. Этот факт свидетельствует о низкой надежности наших машин. Такой результат был вполне предсказуем, так как вопросам надежности в советском танкостроении не уделялось достаточно внимания.

В ТТТ на разработку танков отсутствовал как комплексный показатель надежности всей машины, так и показатели надежности, характеризующие основные системы и агрегаты бронемашины. Используемые при этом такие старомодные параметры, как гарантийная наработка машины (в километрах) и двигателя (в часах), по существу, не являются параметрами надежности танка, с помощью которых заказчик осуществлял лишь штрафные санкции.

В связи с возрастающей сложностью бронетанковой техники пора установить требования по надежности и создать механизм по реализации этих требований в серийном производстве.

ПРОБЛЕМЫ

Проблемы обслуживания бронетанковой техники у нас во многом напоминают проблемы в жилищно-коммунальном хозяйстве: общая запущенность технических коммуникаций, отсутствие финансирования и профессиональных кадров.

Известно, что боевая эффективность бронетехники обеспечивается не только боевыми характеристиками, но и боевой и технической подготовкой экипажа и системами технического обслуживания и обеспечения. Рассмотрим в этом плане танки Т-90 и М-1А2. Экипаж нашего танка состоит из трех выпускников средней школы, которые служат в армии два года. Экипаж американского М-1А2 состоит из четырех профессиональных контрактников. Состав подразделений технического обслуживания (ТО) бронетехники у нас формируется также из вчерашних школьников. В США личный состав ТО подбирается из специалистов, имеющих соответствующую подготовку и опыт работы. Например, техник по боевому отделению и техник по ходовой части получают первый разряд после годичного курса в учебном центре. Второй разряд можно получить только после двух лет работы в войсках, третий - после семи лет работы, а четвертый (мастер) и пятый (старший мастер) разряды присваиваются после переподготовки в учебном центре. И еще - у нас в танковом батальоне на четыре танка приходился один солдат технической службы, в армии США на два танка приходится три профессиональных специалиста. Другими словами, какими параметрами ни обладали бы наши машины, их судьба предрешена плохим ТО.

ИЗРАИЛЬСКИЙ СНАРЯД ПРОТИВ Т-80

В войне США против Ирака предполагается использовать танки М-1А2. На вооружении иракской армии имеются танки Т-72, Т-62, Т-55 советского производства, которые значительно уступают по боевым характеристикам американским бронемашинам. Иракские танки будут эффективно поражаться боеприпасами американских бронемашин даже при попадании в лобовые зоны. Другими словами, иракские Т-72, Т-62, Т-55 будут гореть, как спички. По этому поводу возникает вопрос: а что будет в подобной ситуации с российскими машинами Т-80 и Т-90? В свое время упорно декларировалось, что лобовые детали этих машин, выполненные из многослойной брони, не пробиваются снарядами самой массовой 105-мм пушки. Однако важное событие последнего времени опровергает это положение.

Хорошо известен случай появления в 1982 г. на Кубинке израильского танка М-48А5 американского производства, оснащенного динамической защитой (ДЗ), которая предназначалась для борьбы с кумулятивными боеприпасами. Если разборке ДЗ в СМИ уделено большое внимание, то еще одно очень важное обстоятельство скрывалось более 20 лет. Суть его в том, что в этом танке оказался частично использованный боезапас, который содержал противотанковые бронебойные подкалиберные снаряды (БПС) М111. Эти снаряды были испытаны по лобовой броне корпуса и башни танка Т-80. Результаты испытаний оказались ошеломляющими - многослойная броня была пробита 105-мм израильским снарядом с внушительным заброневым действием.

В настоящее время на зарубежных танках М-1А2, "Леопард-2" и др. установлена не 105-мм, а 120-мм пушка, боеприпасы которой способны поражать российские танки Т-80 и Т-90 при попадании в наиболее защищенные лобовые зоны. В то же время 125-мм боеприпасы отечественных танков не способны преодолевать лобовую защиту американских и немецких танков

Со дня установления факта о слабой защите танка Т-80 прошло более 20 лет, а развитие нашего танкостроения следует по древней методологии. Попытка преодоления отставания в защите отечественных танков с помощью включения в боекомплект ПТУР "Инвар", "Зенит", запускаемых из ствола на дальность 4 км, не увенчалась успехом. Эти ПТУР с тандемными БЧ плохо преодолевают ДЗ и имеют недостаточную бронепробиваемость ("НВО" # 24, 2002 г.).

В чем же организационные причины недопустимо слабой защиты наших танков? Во-первых, у главных конструкторов не хватило кругозора, смелости оторваться от привычных подходов и схем в формировании облика новых бронемашин. Отсталую методологию при создании новых образцов бронетехники поддерживали отдел оборонной промышленности ЦК КПСС, комиссия президиума Совета министров СССР по военно-промышленным вопросам и Министерство обороны, всегда страдающее консервативными взглядами. И, наконец, во-вторых, погоня за различного рода регалиями (должности, звания и награды) играла определяющую роль в сделке с собственной совестью у многих должностных лиц.

К НОВОМУ ТАНКУ

Пора наконец разобраться с обширной номенклатурой отечественного танкового парка, определиться с количеством танков, необходимых России. И решить, что даст модернизация Т-72, Т-80.

Практика свидетельствует, что по прошествии 10 лет после изготовления (или капитального ремонта) танк становится небоеспособным. Проведение модернизации бронемашин Т-72, Т-80 с целью продления жизненного цикла нецелесообразно по следующей причине. Опыт танкостроения и эксплуатации бронетехники свидетельствует, что жизненный цикл этих машин составляет тридцать лет с некоторыми отклонениями (±5 лет). Поэтому ставка на модернизацию уже устаревшей техники не может считаться правильным решением, которое ведет к перенасыщению армии старыми образцами.

Без решительных комплексных мер по созданию перспективных машин и повышения уровня подготовки экипажей, а также формирования новой системы ТО наши бронетанковые войска никогда не будут отвечать современным и перспективным требованиям.

Наши военные начальники считают, что боевые качества танков Т-80У и Т-90 не только не уступают, но и по некоторым параметрам превосходят зарубежные аналоги. При этом они как-то скромничают назвать эти превосходящие параметры. Вместе с тем боевые характеристики танков Т-80У, Т-90 значительно уступают зарубежным бронемашинам, что свидетельствует о необходимости создания нового танка.
http://nvo.ng.ru/armament/2003-03-07/6_krizis.html
http://nvo.ng.ru/armament/2002-07-19/6_progress.html[/more]

Воздушная война против талибов

В воскресенье 7 октября в 22.30 кабульского времени (19.30 киевского) разрывы крылатых «Томагавков» нарушили сон правоверных Афганистана. Началась первая война XXI века...
[more] Как готовятся войны

Вскоре после того, как ответственным за трагедию 11 сентября был назначен новый дежурный «террорист №1» Усама бен Ладен, сменивший на этом посту Муамара Каддафи и Саддама Хуссейна, США развернули подготовку крупной воздушно-наземной операции, получившей кодовое название «Несокрушимая свобода» («Enduring Freedom»). В ее основу был положен типовой сценарий, разработанный в последние десятилетия прошлого века и неоднократно (Ирак, Югославия) проверенный на практике. Этот сценарий имеет три основные сюжетные линии: идеологическую, политическую и военную. Для победы в идеологическом плане необходимо выдвинуть какую-либо простую и понятную идею и заставить всех поверить в нее. Здесь США оказались на высоте -доктрина «борьбы с мировым терроризмом» была дружно поддержана европейскими союзниками и не вызвала аллергии даже в арабском мире. Сокрушительной оказалась и победа политическая - Кабул очутился в полной изоляции, а основной базой для развертывания ударной группировки стал... мусульманский Пакистан, родина Талибана и страна, в которой членов этого движения в десятки раз больше, чем в самом Афганистане!

В основу же военного планирования США и их союзники положили так называемую «теорию параллельной войны». Современное значение этого термина предполагает рассмотрение противника любого уровня, будь то государство либо террористическая группа, как единой системы, и все действия направлены на достижение контроля над ключевыми элементами этой системы. Войны прошлого, сегодня называемые «серийными», состояли в ослаблении противника либо завоевании его территории путем уничтожения его военной техники и человеческих ресурсов. В отличие от этого, цель параллельной войны - парализовать систему в целом. На начальном ее этапе одновременные удары наносятся по наибольшему количеству «нервных центров» врага, а на последующих усилия нападающей стороны направляются на установление и сохранение контроля над всей его системой обороны. Например, в войне против государства первыми поражаются его органы управления, войсковые штабы, узлы связи, энергоисточники, коммуникации, склады боеприпасов и ГСМ. Таким образом, исчезает смысл перемалывать вражеские танки, пушки и «мочить в сортирах» солдат - проще лишить войска управления, боеприпасов, топлива и пищи, и через минимальный срок они разбегутся сами, как это и произошло во время «Бури в пустыне».

Поскольку роль кулака, наносящего «парализующие» удары, возложена на авиацию, то в первую очередь считается необходимым обеспечить ей свободу действий, т.е. нейтрализовать систему ПВО противника. Это и есть первый этап всей операции, называемый SEAD (Suppression Enemy Air Defense) - подавление ПВО противника. Тактика SEAD стандартна: самолеты радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «ослепляют» мощными помехами радары ПВО, и под их прикрытием ударная авиация поражает РЛС, ЗРК и аэродромы истребителей широким спектром специализированных вооружений. Затем ударная авиация переключается на уничтожение стратегически важных объектов противника. При этом особо отслеживаются попытки восстановить их, и в случае необходимости производятся повторные налеты. Лишь после этого начинается подготовка к наземной фазе всей операции, о чем можно судить по изменению приоритетов целей авиации: на этом, третьем этапе основная часть ударных самолетов переходит к непосредственной поддержке войск. Штурмовики не только начинают атаки на бронетехнику и огневые средства в районе предполагаемого наступления, но и воспрещают подвоз боеприпасов и подход резервов (тактика «interdiction strike» - изоляция района боевых действий путем контроля над коммуникациями).

Проследим теперь, как теория «параллельной войны» была реализована на практике в данном случае.

Были сборы недолги...

Переброска подразделений в район операции началась через неделю после событий в Нью-Йорке и Вашингтоне. Первыми в путь тронулись ВВС. Два спешно сформированных экспедиционных авиакрыла стартовали 19 сентября. 28-е, включавшее бомбардировщики В-1В, В-52Н и обеспечивающие их «летающие танкеры» KC-135R, приземлилось на острове Диего-Гарсия в Индийском океане. Эта единственная в регионе база стратегической авиации, закрытая после завершения «Бури в пустыне», была спешно расконсервирована с помощью Великобритании. Второе авиакрыло, состоявшее из АВАКСов Е-ЗА, заправщиков КС-135R и тактических ударных самолетов F-15Е и F-16C, перебазировалось в Саудовскую Аравию. Но наиболее верный союзник США в арабском мире под давлением религиозных лидеров запретил использовать со своих аэродромов боевую авиацию против единоверцев. В итоге ударные машины пришлось перебросить на английские базы в Кувейте и Бахрейне. Полеты оттуда в Афганистан, ввиду необходимости обхода Ирана, оказались на пределе возможностей американских самолетов, поэтому основу группировки тактической авиации США в регионе составили палубные машины.

К 7 октября в водах Аравийского моря сосредоточились три авианосные ударные группы (АУГ). Флагман 7-го флота авианосец «Карл Винсон» и самый большой в мире военный корабль -авианосец «Теодор Рузвельт» несли по 70-80 истребителей и штурмовиков F-14 и F/A-18, а также по 10-15 других самолетов - «летающих радаров» Е-2С «Хокай», постановщиков помех ЕА-6В «Проулер» и противолодочных S-3A «Викинг». В составе 7-го флота к этому моменту находились также 12 крейсеров и эсминцев, вооруженных крылатыми ракетами «Томагавк». Рядом крейсировал 5-й флот во главе с авианосцем «Энтерпрайз» со схожим составом авиагруппы и 5 кораблями с «Томагавками». Еще одна ДУГ авианосца «Китти Хок» присоединилась к американской корабельной группировке в середине октября.

Разместить боевую авиацию в мусульманском Пакистане не решились по политическим мотивам. Здесь нашли приют лишь транспортные «Геркулесы» и внешне мало отличающиеся от них «ганшипы» АС-13ОН, самолеты РЭБ ЕС-13ОН и «летающие телецентры» ЕС-1 ЗОЕ (на аэродроме в Пешаваре), вертолеты специальных сил и эскадрильи разведывательных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Правительство Пакистана не разрешило ввести в страну и серьезные контингенты сухопутных войск - религиозные фанатики, науськиваемые весьма влиятельной Исламистской партией, грозили довести дело до гражданской войны. Более приемлемым и безопасным решением стало создание передовых баз в безлюдных местах на территории самого Афганистана, что и было реализовано с середины октября. Ближе всего подобраться к талибам удалось с севера -страны СНГ в их нынешнем положении оказались более сговорчивыми, да и достал уже их афганский экспорт героина и дремучего религиозного фанатизма. Первым согласился принять американские войска Узбекистан. «Воздушный мост» в эту страну начал действовать примерно с конца сентября. Подразделения 10-й горно-пехотной дивизии грузились в Штатах в могучие «Глоубмастеры» С-17А и «Старлифтеры» С-141 и перелетали на авиабазу в Рамштайне, ФРГ. Оттуда через Центральную Европу и Украмну выходили к Черному морю, производили дозаправку, и сопровождавшие танкеры поворачивали обратно. Транспортники же продолжали полет либо над Турцией и Азербайджаном, либо над южными районами России, пересекая Таджикистан, и приземлялись на узбекских авиабазах Чирлик, Карши и Кокайды. Об интенсивности перебросок свидетельствуют цифры: до 2 декабря только через воздушное пространство Украины проследовало 384 самолета.

Всего же к 7 октября в регионе американцы сосредоточили ударные силы в количестве 30000 человек и более 300 боевых самолетов. Ещё 20000 британских солдат и эскадра во главе с авианосным крейсером «Иластриос» задержались в Омане после прошедших там учений. В Пакистан были также переброшены подразделения английского спецназа SAS, а в Узбекистан -турецкого «Доган». Борющиеся с Талибаном войска Северного альянса располагали в начале октября примерно 15 тысячами «активных штыков», полусотней единиц бронетехники и парой боевых вертолетов Ми-24В. Причем регулярными войсками можно было назвать только одну бригаду, спешно завершавшую боевую подготовку. Для остальных частей скорее подходило определение «народное ополчение».

Священная война Талибана

Историческую цель Талибана провозгласил в 1996 г. мулла Вахил, доверенное лицо основателя этого исламского фундаменталистского движения «черного муллы» Умара: «сокрушение западных ценностей» и «возврат к жизни, которой жил Пророк 1400 лет тому назад». Ее претворением в жизнь и занялся саудовский миллиардер Усама бен Ладен, инженер-строитель по образованию и «прораб джихада» по призванию. Бывший командир отряда моджахедов - выходцев из Саудовской Аравии, ставший после прихода к власти Талибана одним из влиятельнейших деятелей Афганистана, он на собственные деньги создал организацию «Аль Каида» («база» в переводе с арабского). В ее военных лагерях добровольцы, ранее постигшие теоретические основы джихада в богословских школах на севере Пакистана, проходили практический курс освоения различных видов оружия, взрывного дела, тактики и конспирации, после чего разлетались по всему миру, подобно семенам сорняка, чтобы сеять смерть и разрушения среди «неверных».

На страже учебного процесса стояли вооруженные силы Афганистана, которые на момент начала операции включали 5 армейских корпусов, ВВС и части обеспечения. По оценкам западных экспертов, в конце 2000 г. они насчитывали примерно 150000 человек (в т.ч. 45000 членов движения Талибан), 200 танков Т-54/55 и Т-62 в исправном состоянии, более 300 бронетранспортеров и БМП, 120-150 артиллерийских орудий калибром 76-122 мм и систем залпового огня. Расходы на оборону в 2000 г. составили $250 млн. Характерной чертой было децентрализованное управление войсками, которые номинально подчинялись министру обороны Муллаху Обейдуллаху, а фактически действовали по указаниям руководителей отдельных провинций. Раздробленность армии определялась характером борьбы с оппозицией, также построенной по «местечковому» принципу.

В стране не существовало и единой системы ПВО. Радиолокационными постами были прикрыты лишь столица, крупные города и авиабазы. Огневые средства включали самоходные ЗРК малой дальности 9К35 «Стрела-10» (на шасси МТЛБ), переносные 9К32 «Стрела-2», 9К34 «Стрела-3» и FIM-92 «Стингер». В войсках имелось также значительное число ствольных систем: 100-мм и 57-мм орудия с РЛС управления огнем, «Шилки» ЗСУ-23-4, спаренные 23-мм пушки и счетверенные пулеметы калибром 12,7 и 14,5 мм. У этого разношерстного арсенала имелась только одна общая черта - малая досягаемость по высоте.

Авиация подчинялась штабу в Кабуле и в конце 2000 г. имела 8 боеготовых самолетов Су-22, 20 истребителей МиГ-21, 4 вооруженных тренировочных самолета L-39 и 26 боевых вертолетов (в основном, Ми-8 и Ми-17, несколько Ми-24В). Относительно высокую мобильность войск обеспечивали 24 транспортных самолета Ан-26, Ан-24 и Ан-32: при обострении обстановки на фронте на них срочно перебрасывались подкрепления и боеприпасы на угрожаемые участки. Интересно отметить, что даже при интенсивной эксплуатации и не слишком квалифицированном обслуживании парк Анов почти не изменился с 1992 г., в то время, как количество машин других типов упало во много раз.

В целом истощенная гражданской войной афганская армия не представляла бы серьезной опасности, если бы не одно «но»: талибы располагали оперативно-тактическими ракетами. Мобильные комплексы 9К72 «Эльбрус» (по терминологии НАТО -SS-1В «SCUD-1», дальность стрельбы до 280 км) и 9К52 «Луна-М» («FROG-7», 65 км) еще в середине сентября были выдвинуты к границе с Пакистаном. Чем были начинены их боеголовки, ведал лишь Аллах и несколько высших руководителей страны. Спрятанные в пещерах восточнее Джелалабада, комплексы «Луна» могли устроить серьезный «концерт» на американских авиабазах под Пешаваром, а два десятка «скадов» (вполне боеспособных - гарантийный срок хранения 20 лет!) - «достать» Исламабад и объекты на четверти территории Пакистана. Вселяло оптимизм лишь малое число пусковых установок - не более четырех каждого типа. В условиях тотальной слежки с воздуха их первый залп вполне мог стать последним...

Ночь дальнобойных ракет

К архаичной и носившей очаговый характер ПВО Афганистана, не имевшей даже центрального пункта управления, американцы отнеслись со всей серьезностью. Самолеты радиоэлектронной разведки RC-135V/W досконально разобрались со спектром частот РЛС и линий связи, спутники-шпионы - с позициями радаров и зенитных ракет, стоянками самолетов, складами ГСМ и боеприпасов, штабами и КП. Для исключения случайностей в условиях сложного рельефа местности воздушные тропы к ним «протоптали» беспилотные аппараты «Предейтор» (в интересах ВВС) и «Пионер» (для крылатых ракет и палубной авиации), а армейские БПЛА «Хантер» отследили лагеря «Аль Каиды». Пара беспилотников была при этом сбита (тип не сообщался), однако американцы причиной их гибели назвали «потерю управления», вероятно, чтобы не делать приятного талибам.

Благодаря четкой работе разведки удар 7 октября оказался настолько точным и сокрушительным, что напоминал резню в варфоломеевскую ночь. Первыми на головы спящих моджахедов обрушились «Томагавки». Запущенные по специальному графику с кораблей, крейсировавших в 70-80 милях от побережья Пакистана, и стратегических бомбардировщиков В-52, крылатые ракеты почти одновременно, в пол-одиннадцатого местного времени, поразили объекты ПВО, авиабазы и основные командные пункты по всей территории Афганистана. В Кабуле было полностью разрушено здание министерства обороны, значительно повреждены главный штаб и два правительственных учреждения. Столицу освещали только пожары и вспышки взрывов - одна из ракет вывела из строя электростанцию. В аэропорту горели транспортные самолеты, были разбиты зенитная установка и радары. Над близлежащей базой ВВС Баграм один из «Томагавков» с кассетным снаряжением разбросал бетонобойные суббоеприпасы, изрывшие полосу глубокими выбоинами. В Джелалабаде летчики, как сообщается, даже не успели добежать до заправленных и подготовленных к вылету МиГ-21. Здесь уцелело только 5 Су-22 в подземных ангарах и хранившаяся там же РЛС на автомобильном шасси (об этом через пару дней сообщили успешно добежавшие до пакистанской границы офицеры этой базы). Досталось от «Томагавков» радарам и ЗРК в Мукуре и Кандагаре, где был разрушен еще и КП. Аэродромы, РЛС управления воздушным движением и огневые средства ПВО были выведены из строя также в Шинданде, Герате, Шибаргане и Мазари-Шарифе. Британские корабли и подводные лодки наносили вспомогательные удары крылатыми ракетами по лагерям террористов в районах Кандагара и Джелалабада. Всего в первую ночь по военным объектам в Афганистане было выпущено примерно 50 «Томагавков».

Почти сразу после ракетного удара города Кандагар, Мукур, Джелалабад и Кабул атаковали самолеты палубной авиации. Здесь F/A-18 в сопровождении постановщиков помех ЕА-6В «Проулер» нанесли повторные удары по радарам и огневым средствам ПВО. Эти же объекты подверглись бомбардировке в Зарандже и Фарахе. Но главной целью были базы ВВС: в кабульском аэропорту, в Баграме и Джелалабаде добивали уцелевшие самолеты и РЛС управления, разрушали ВПП, КДП, узлы связи, склады. На поврежденную электростанцию в Кабуле дополнительно сбросили «графитовые» бомбы (cтандартные разовые бомбовые кассеты CBU-94 с модульными суббоеприпасами, из которых на небольшой высоте вышибные заряды выбрасывают тучи легчайших длинных токопроводящих нитей с графитовым покрытием. После применения таких бомб требуется специальная очистка территории, иначе волокна порывами ветра могут быть снова подняты с грунта и занесены на объекты энергетики.), и их тонкие волокна, осевшие на ЛЭП и трансформаторах, еще долго вызывали короткие замыкания при попытках дать напряжение по резервным сетям.

Целью стратегических бомбардировщиков В-1В стали удаленные авиабазы на западе и севере страны. Стартовав с острова Диего-Гарсия, «Лансеры» совершили почти круговой облет Афганистана вдоль границ, сбрасывая корректируемые бомбы с комбинированным инерциально-спутниковым наведением JDAM ( Joint Direct Attack Munition). Это мощное и сравнительно недорогое оружие переоборудуется из обычных свободнопадающих бомб: на них устанавливаются небольшие аэродинамические поверхности в центральной части корпуса и монтируется новая хвостовая секция с аппаратурой наведения, приемниками спутниковой системы ориентации и приводами рулей. Получается дешево и сердито: всего за 22,5 тысячи долларов рядовая фугаска превращается в высокоточное оружие, способное поразить цель на расстоянии до 20 км в стороне от траектории полета. В-1В «накрыли» ту же номенклатуру целей (РЛС, ЗРК, авиабазы) в Шинданде, Герате, Шибаргане, Мазари-Шарифе и Кундузе. Единственным нетипичным для тактики SEAD объектом удара за всю первую ночь был гарнизон севернее Мазари-Шарифа, да еще на обратном пути «Лансеры» разгрузились по Кабулу и лагерям «Аль Каиды» под Джелалабадом и Кандагаром, что было воспринято как вторая волна налетов.

Совсем уж экзотическим (а скорее всего просто тренировочным) стал рейд пары стратегических «невидимок» В-2А. Взлетев с родной авиабазы Уайтмен в штате Монтана, за 15 часов они достигли целей в Афганистане и также обрушили высокоточные JDAM на объекты ПВО и лагеря террористов. Всего же в налетах первой ночи, согласно официальному заявлению председателя Объединенного комитета начальников штабов США генерала Ричарда Майерса, «приняло участие 15 стратегических бомбардировщиков и 25 ударных самолетов с авианосцев, и налеты продолжались 2,5 часа». Как заявил министр обороны Дональд Рамсфельд, «самолеты применяли, в основном, высокоточное оружие, но не эксклюзивно - мы старались подбирать средства под стать целям». А в конце бурной ночи два транспортных С-17А сбросили южнее Мукура (у границы с Пакистаном) гуманитарный груз - 37500 суточных пайков. С пожеланиями приятного аппетита после утреннего намаза...

Бог продолжает благословлять Америку

Первый удар по Афганистану завершился полным успехом -фактически полностью были уничтожены авиация и ПВО, причем без каких-либо потерь со стороны США. Это подтвердили снимки со спутников и разведывательных самолетов, продемонстрированные журналистам на брифинге в Пентагоне. Ночью 8 октября добивали то, что еще проявляло признаки жизни. Тактическая авиация снова бомбила аэродромы Кабула, Джелалабада и Кандагара, стратегическая - авиабазы в Шинданде и Шибаргане, гарнизон в районе Хайрабада. Единственную уцелевшую позицию ЗРК обнаружили и уничтожили севернее Мазари-Шарифа. По неизвестной причине наиболее интенсивно обрабатывались узлы связи в районе Хоста - по ним были нанесены 4 удара крылатыми ракетами и авиацией. Не остались без внимания и лагеря «Аль Каиды» севернее Кандагара -их посетили В-1В с грузом обычных (по американской терминологии «чугунных») бомб и очередная пара В-2А с JDAMaми. Все го, по словам генерала Майерса, «авиация наносила удары по 13 военным целям, используя от 5 до 8 стратегических бомбардировщиков и 10-15 ударных самолетов с авианосце! Два корабля ВМС и подводная лодка запустили 15 «Томагавков». Два С-17А сбросили 37500 пайков для афганских бежекцев южнее Мукура».

Подводя итоги первых двух дней, Дональд Рамсфельд заявил: «Американские самолеты и ракеты «Томагавк» поразил 85% из 31 намеченной цели. Мы повредили все до единого аэродромы, а также радары ПВО и пусковые установки. Благодаря успеху предыдущих рейдов сейчас мы способны наносить удары практически круглосуточно, когда хотим».

Итак, к 9 октября этап SEAD фактически был завершен, и единичные уцелевшие самолеты, вертолеты и средства ПВО талибов превратились в объекты заурядной охоты для авиации Присущий охоте азарт привел к весьма нежелательным для американцев последствиям - 12 октября F/A-18 «Хорнет» вместе одинокого вертолета на кабульском аэродроме «с высокой точностью» поразил бомбой GBU-31 жилой квартал в миле от него Это был первый официально признанный подобный случай. Всего же за первые дни, по данным арабской телекомпании «Аль-Джазира», погибло более тысячи мирных граждан. Бомбами был разрушен госпиталь в Герате. Участившиеся «отказы систем наведения» и «непреднамеренные сбросы бомб» на гражданские объекты вызвали невиданную акцию - для сохранения имиджа вооруженных сил впервые в истории Америки была введена «внутренняя цензура» на телеканалах, включая CNN, ограничивающая показ жертв среди мирного населения и разрушений.

Интенсивность авианалетов еще более снизилась - 9 октября ударам подверглось всего 6 целей. В налетах участвовали 5-8 стратегических бомбардировщиков и 8-10 ударных самолетов ВМС. Ежедневно неизменная пара С-17, прилетавшая из далекого Рамштайна, сбрасывала очередные 35-37 тысяч пайков,

район сброса которых переместился с пакистанской на туркменскую границу, в район Мазари-Шарифа. 9-е число отмечено трогательным актом единения союзников - пять АВАКСов Е-ЗА с международными экипажами и транспортный «Боинг-707», все из Авиационного подразделения раннего обнаружения НАТО, перелетели из Европы на авиабазу Тинкер в штате Оклахома. С 15 октября они приступили к совместной с самолетами 522-го авиакрыла ВВС США охране воздушного пространства Америки, заменив машины, ушедшие на Средний Восток.

Вялотекущее добивание остатков афганской авиации, перепахивание аэродромов и охота за отдельными зенитками продолжались примерно до 14 октября. Так, 10 октября наряд сил включал всего 15 палубных самолетов и 10 стратегических бомбардировщиков. Приоритетными целями постепенно становились пещеры севернее Джелалабада, куда 10 октября впервые сбросили «проникающие» (бетонобойные) 2130-кг бомбы GBU-37, и гарнизоны крупных городов, среди которых неизменно фигурировали Кабул, Кандагар и Мазари-Шариф.

Умный в горы не пойдет...

Новый всплеск боевой активности начался 15 октября - с очередного понедельника. К этому времени окончательно утвердился план наземной фазы операции. Было решено не вводить в Афганистан американские регулярные войска, не встревать в противопартизанские действия в горах, а переложить задачи «восстановления конституционного строя» и «зачистки» на внутреннюю оппозицию и силы Северного альянса. Отловом же бен Ладена, вождей Талибана и главарей террористов решили озадачить подразделения специальных сил, в том числе турецкий спецназ «Доган», поднаторевший в борьбе с курдами, и британских рейнджеров. Из северных вождей ставку сделали на генерала Дустума: его войска ближе всех находились к Мазари-Шарифу и Кабулу, да и договориться с узбеком оказалось легче, чем с труднопредсказуемыми пуштунами и таджиками. Для реализации этого плана авиация должна была загнать бородатых фанатиков в пещеры, а вожди оппозиции - пинками поднять в атаку «освободителей», с интересом наблюдавших с дувалов за падением бомб на позиции талибов, но отнюдь не спешивших лезть под их пули.

Поскольку цели были ясны и задачи определены, авиация рьяно взялась за работу. От «индустрии» Афганистана, представленной, в основном, ремонтными мастерскими, за два дня остались одни руины. На аэродромах сровняли с землей уцелевшие ангары, на армейских складах не успевали гасить пожары, а картинки отстрела пойманной в прицелы боевой техники заполонили телеэкраны чуть не в прямом эфире. Начало массированных бомбардировок приходится на 16 октября, причем бомбить стали круглосуточно. По заявлению начальника департамента текущих операций Объединенного комитета начальников штабов США адмирала Стаффлбима, в тот день было применено «от 90 до 95 ударных самолетов, из них около 85 палубных, 5 стратегических бомбардировщиков и не менее пяти «ган-шипов» АС-130 «Спектр». Были нанесены удары по 12 целям, среди которых - гарнизоны 2-го корпуса талибов, авиабазы, позиции зенитной артиллерии, склады боеприпасов, артиллерийские и танковые парки.

Тактика «боевых зон»

Поскольку после разгрома аэродромов, «промышленного потенциала» и складов военных материалов в стране не осталось «стратегических объектов» даже регионального значения, авиация полностью переключилась на удары по армейским гарнизонам, лагерям террористов и коммуникациям. Иными словами, она перешла к изнурению и изоляции войск в местах постоянной дислокации. В отличие от Югославии и Ирака, встретить колонну боевой техники на марше здесь было почти нереально -все танки и БТР были распределены по мелким подразделениям и укрыты на местности. Чтобы эффектнее гоняться за отдельными военными грузовиками на дорогах и отличать их от гражданских автобусов и легковушек, с 16 октября началось применение тактики «боевых зон».

Американцы практикуют два метода изоляции определенного района. Первый называется «запретная зона» («kill box») и позволяет пилоту по собственному решению уничтожать любую цель в указанном районе. Так велись боевые действия против иракских войск в Кувейте. Второй - «боевая зона» («engagement zone») - предусматривает наличие в выделенном районе авианаводчика, способного точно идентифицировать объекты. Только он принимает решение «пропустить» (гражданская цель) или «уничтожить» (военная) и наводит самолет. Так действовали силы НАТО в Югославии. В первый же день применения новой тактики «ганшипы» АС-130 в таких зонах, по словам адмирала Стаффлбима, показали «эффективность, недостижимую для самолетов других типов».

17 октября впервые было официально объявлено о применении «небольшого числа тактических самолетов ВВС F-15E, действовавших с аэродромов в регионе». Очевидно, они стартовали с английской базы в Бахрейне. В целом же воздушные операции 17 и 18 октября проходили по стандартному сценарию: ежедневно действовало порядка 90 самолетов (включая 75 палубных, 5 АС-130, 5 «Страйк Иглов» F-15E, 2 В-2А и 3 В-1В). 18-го числа было поражено 18 намеченных целей. Возросло и количество самолетов с гуманитарными грузами, а общее число сброшенных пайков достигло полумиллиона.

«Призраки» против «духов»

19 октября после долгих отговорок официальными лицами было признано, что подразделения специальных сил США уже длительное время действуют на территории Афганистана. Сообщили некоторые детали двух операций того дня: бойцы 75-го полка рейнджеров десантировались с самолетов С-130 и «успешно атаковали аэродром на юге Афганистана». Какой именно, не назвали, лишь подчеркнули, что «не Кандагар». При выброске погибли 2 человека. Второй удар наносился «по объекту в окрестностях Кандагара, предположительно по лагерю муллы ' Омара, руководителя Талибана». В целом операции «солдат-призраков» характеризовали как «удары по объектам, связанным с террористами, и штабам Талибана».

Но не всегда операции проходили гладко. В телерепортаже «Аль-Джазиры» талибы попирали ногами колеса американского вертолета и демонстрировали лист обшивки с надписью «...С-47. Philadelphia». На брифинге для журналистов адмирал Стаффлбим признал, что это «колеса от американского вертолета МН-47. Во время ночной операции в пятницу 19 октября основное шасси вертолета задело за барьер, который и отбил колеса. Вертолет продолжил полет и благополучно возвратился. Дальнейших повреждений машины и ранений экипажа не было». Версия адмирала, конечно, имеет право на жизнь: «Чинук» - машина прочная. Однако талибы показывали не только носовую, но и хвостовую опору шасси. Да и щиток с надписью расположен повыше шасси -за кабиной, примерно на уровне сидений пилотов. Может, и парням чего отшибло по невнимательности... Для интересующихся -это MH-47D из 160-го авиаполка спецопераций «Ночные Сталкеры», база Форт-Кемпбелл. Еще один вертолет, «Блэк Хок» MH-60L того же 160-го полка, в ту же «черную пятницу» 19 октября потерпел катастрофу «над территорией Пакистана, вылетев на обеспечение спецоперации в Афганистане». При этом погибли 2 рейнджера. При попытке вывезти «Хок» на следующий день два тяжелых вертолета СН-53 Корпуса морской пехоты были обстреляны с земли на базе дозаправки в Пакистане. Пакистанские войска обследовали район, после чего 24 октября «Си Стеллионы» возвратились и забрали поврежденный вертолет.

Авиация 19 октября отработала по 15 целям, включая позиции зенитчиков у Кандагара, бронетехнику, автопарки, склады боеприпасов и казармы в Кабуле, Кандагаре и Герате. Участвовало примерно 100 самолетов: более 90 авиации ВМС, 10-12 бомбардировщиков ВВС и самолетов АС-130. Как обычно, 4 С-17 сбросили 68000 пайков юго-западнее Мазари-Шарифа.

Будни локальной войны

В субботу 21 октября США развернули битву в новой плоскости - за умы афганцев. Наряду с сотрясением мозгов бомбами авиация занялась также их «промывкой»: пара спецсамолетов ЕС-130Е «Коммандо Соло» из 193-го крыла специальных операций ВВС Нацгвардии начала трансляцию радиопередач для населения. В них между музыкой и новостями ненавязчиво внедрялись мысли о неизбежном поражении талибов и просьбы держаться подальше от военных объектов. А вот бортовые телепередатчики остались без употребления - в стране просто не оказалось телевизоров после запрета талибами в 1996 г. телевидения как противоречащего корану. Наиболее актуальными, пожалуй, оказались просьбы держаться подальше. 19 октября в 9.05 утра F/A-18 «Хорнет» вместо гаража в казармах у Герата «уложил» 1000-фунтовую (454 кг) бомбу возле жилого дома. В 11.24 утра F-14 сбросил две 500-фунтовые (227 кг) «высокоточные» бомбы GBU-12А/В (Mk.82) с лазерным наведением на жилой квартал в северо-западной части Кабула. По официальной версии, причины промахов - неисправности в системах наведения.

В субботу удары по 6 целям (штабы, войска и лагеря террористов) наносили 85 тактических, преимущественно палубных, и 5 стратегических самолетов. В воскресенье 21 октября бомбили 8 целей, включая аэродромы, ПВО, КП, войска Талибана (как действующие, так и находящиеся в казармах), и неизменные лагеря «Аль Каиды». Участвовало 75 тактических самолетов и 10 стратегических бомбардировщиков. ЕС-13ОН вели радиопередачи и сбрасывали листовки на севере, юге и западе Афганистана. На следующий день 60 авианосных, десяток стратегических и более десятка тактических самолетов ВВС, включая АС-130, «обрабатывали» 11 целей. Всего по состоянию на 22 октября, союзники применили более 3000 бомб и ракет.

23 октября американцы определились с направлением главного удара - на Мазари-Шариф и далее на Кабул. Соответственно, основная тяжесть ударов по позициям войск переместилась в районы боевого соприкосновения у Мазари-Шарифа и места вспомогательных ударов у Кундуза и Герата, т.е. авиация перешла к непосредственной поддержке войск на поле боя. В налетах на 5 целей (войска, КП и склады Талибана), а также в истреблении бронетехники и нарушении линий снабжения в «боевых зонах» участвовали 75 палубных штурмовиков, 10 стратегических бомбардировщиков и 5 «ганшипов» АС-130. До конца месяца интенсивность авиаударов на севере немного снизилась и держалась на уровне 60-85 самолето-вылетов в сутки. 80% из них были «нанесены по войскам на линии фронта». Из неординарных событий этого периода можно отметить повторное применение «Томагавков» 25 октября («в малом количестве»). Всего за октябрь, по сообщению Дональда Рамсфельда, было совершено более 2000 самолето-вылетов без потерь, сброшено 1030000 суточных пайков и проведено 300 часов радиопередач.

В начале ноября усилия авиации по-прежнему были сосредоточены на поддержке войск Северного альянса. После ошибочного удара по их позициям в 45 км севернее Кабула США увеличили количество наземных авианаводчиков в «боевых зонах» и направили военных советников в штабы северян с целью вынудить их, наконец, оторваться от насиженных мест и начать воевать. Над северными районами сбрасывалась основная масса продовольствия, здесь же усиленно вещали радиоголоса «Коммандо Соло» и разбрасывались листовки, сулившие правоверным 5 миллионов долларов за голову бен Ладена. Не остались беспризорными и традиционные цели: лагеря «Аль Каиды», штабы, «столица» Талибана Кандагар, авиабазы и зенитки. 4 и 5 ноября впервые против опорных пунктов талибов в горных районах на севере были применены боеприпасы объемного взрыва BLU-82 «Дейзи Каттер». Эти огромные бочки (диаметр 1,56 м, длина корпуса 4,13м, длина полная, со штыревым лидирующим взрывателем - 5,37 м) массой 6,8 т сбрасывали «Геркулесы» С-130 через грузовые люки. После их падения образуется и проникает в щели и укрытия газовоздушная смесь, взрыв которой уничтожает все живое на площади более 6000 кв.м. В среднем 1-4 ноября выполнялось 70 самолето-вылетов ежедневно, и в наряде сил неизменно фигурировали «5-6 тактических реактивных самолетов ВВС» (очевидно, F-15E).

3 ноября талибы заявили о сбитии 2 американских вертолетов и гибели 40 солдат. Вашингтон опроверг это и сообщил, что 2 ноября один вертолет потерпел крушение в плохих метеоусловиях во время эвакуации заболевшего солдата с территории Афганистана; 4 члена экипажа получили тяжелые ранения, но были эвакуированы и находятся в госпитале. Потерпевший крушение вертолет разбомбили самолеты F-14 с авианосца «Теодор Рузвельт», чтобы талибы им не воспользовались. В тот же день беспилотный разведчик был сбит в провинции Газни на юге Афганистана.

О приближении решающего этапа операции - наземного наступления - возвестил трехдневный (3-5 ноября) блиц-визит Дональда Рамсфельда в Россию, Таджикистан, Узбекистан, Пакистан и Индию. Пожалуй, впервые в истории американский министр обороны рискнул лично пролететь над страной, находящейся в состоянии войны с США. Пересекая Афганистан 4 ноября на пути из Узбекистана в Пакистан на борту обычного транспортника С-17 и наблюдая в иллюминатор за горным пейзажем внизу, он заметил: «Не хотел бы я долго ходить походами здесь...». Очевидно, переговоры министра прошли успешно, т.к. на брифинге в Пентагоне после его возвращения речь шла об утроении (или хотя бы удвоении) американских сил в составе Северного альянса, перспективах применения в Афганистане самолетов Е-8С «Джоинт СТАРС», предназначенных для дальнего радиолокационного наблюдения за наземной обстановкой на обширных территориях, и стратегических беспилотников «Глобал Хок», способных непрерывно вести разведку местности по 40 часов и передавать собранную информацию в режиме реального времени.

5 ноября количество самолето-вылетов возросло до ста, причем в основном для ударов по 5-му корпусу талибов в районах Мазари-Шарифа и на север от Кабула. Дальнейшее наращивание усилий сдерживалось отсутствием аэродромов для тактических ударных самолетов ВВС, поэтому еще 3 ноября группы американских специалистов вылетели в Таджикистан для оценки авиабаз Куляб, Ходжанд и Курган-Тюбе.

Испорченный рамадан

Вдохновить правоверных на сокрушение Талибана удалось в канун священного месяца рамадан. Окончательно поняв, что американцы не дадут им нормально «расслабиться», бойцы Северного альянса двинулись за отступавшим противником. Единственные серьезные бои возникли за сам Мазари-Шариф •(по слухам, его брали турецкие спецназовцы). Дальнейшее продвижение осуществлялось по принципу вакуума - отряды Северного альянса втягивались на территории, оставленные бегущими талибами, которых последовательно и методично уничтожала американская авиация. К середине ноября был взят Кабул, отрезана и окружена группировка в горном районе у Кундуза. 21 ноября Узбекистан разрешил базирование боевой авиации на своей территории, и на Карши немедленно переселились F-15E из 48-го истребительного авиакрыла (судя по серийным номерам, место их постоянного базирования - Лайкенхез, Великобритания), А-10А из 52-го авиакрыла и AC-130H/U из 16-го крыла специальных операций ВВС. Благодаря новой позиции, подлетное время к последним оплотам талибов сократилось до 15-20 минут.

Деморализованные непрерывными авиаударами остатки войск фундаменталистов к 21 ноября контролировали лишь 4-5 провинций вокруг Кандагара. В тот день на пресс-конференции «на лоне природы» Тайаб Ага, «спикер» сбежавшего неизвестно куда муллы Омара, обещал «бороться за Шариат до самой смерти», но похоже, что Аллах от талибов отвернулся...

Закончится ли «борьба с мировым терроризмом» разгромом Талибана или США продолжат ее по полной программе (на одной из пресс-конференций сообщалось, что сеть «Аль Каиды» охватывает 40-50 стран), покажет время. А операция «Несокрушимая свобода», быстро и четко спланированная, тщательно подготовленная и проведенная практически без потерь, похоже, близка к завершению...
http://www.airwar.ru/history/locwar/afgan/taliban/taliban.html[/more]


Югославская война
http://artofwar.ru/editors/w/waleckij_o_w/
http://www.lib.ru/MEMUARY/JUGOSLAVIA/waleckij.txt
http://www.propagandist.narod.ru/yugoslav/main.htm

Использование авиации и ракет в войне на Балканах
http://www.2devochki.ru/16/2839/1.html


F-16/MiG-29 Training in Italy
http://www.codeonemagazine.com/archives/1995/articles/jul_95/july2a_95.html

Вооруженные силы США готовятся к первой "цифровой войне"

4-я пехотная дивизия США, указывает телекомпания Fox, считается элитной в армии США. Она оснащена самым совершенным электронным командно-контрольным и разведывательным оборудованием, что делает ее, по словам Сесила Грина, первой и единственной "цифровой" дивизией армии США. В частности, высокотехнологичное спутниковое оборудование позволяет видеть расположение своих и вражеских войск на театре военных действий.

Главной ударной силой 4-й дивизии являются модернизированные танки "Abrams", которые были произведены всего 2 года назад. Они имеют глобальные системы определения координат и цифровые системы боевого управления, позволяющие каждому командиру танка видеть на дисплее, где он находится на поле боя относительно местонахождения других танков своего батальона, а также видеть, где находится противник.

Именно эта возможность обозревать поле боя на дисплее считается самой важной переменой со времен войны в Персидском заливе 1991 года. Тогда в результате так называемого "своего" огня 35 военнослужащих были убиты, а 75 ранены, что составило почти пятую часть всех боевых потерь. Новые цифровые технологии практически исключают возможность случайного поражения от "своего" огня.

То же самое оборудование позволяет танковой бригаде уверенно действовать на более широком участке местности (40х50 км), что примерно вдвое больше, чем обычно выделяемое бригаде боевое пространство, так как танки бригады имеют возможность следить за местонахождением друг друга даже при отсутствии визуального контакта.

Цифровая система боевого управления применяется также и в другом крупном боевом элементе дивизии - в подразделениях боевых машин пехоты "Bradley", которые служат в качестве средства передвижения пехотинцев на поле боя и средства огневой поддержки после их высадки из машин.

Конечной целью является интеграция всех систем оружия армейского соединения в единую базу данных, что позволит каждой системе оружия наблюдать картину поля боя (различая свои и чужие силы) на экране компьютера в реальном масштабе времени и поддерживать бесперебойную связь со всеми элементами своего соединения.

"Наша способность наблюдать и отслеживать перемещения свыше 1500 объектов на поле боя только лишь силами одной бригады является воплощением концепции единой сети боевого управления, в которой завязаны средства связи, датчики и средства поражения", - говорит Питер Кувейло (Peter Cuviello), директор Управления информационных систем армии США. - Мы до этого очень редко видели, чтобы бригада имела возможность осуществлять такой очевидно жесткий контроль над своими внутренними формированиями".


HPMW (high power microwave)

Электронное оружие уничтожает компьютеры и электронные системы, обеспечивающие производство, охрану, хранение и доставку подобных вооружений. Мощные электромагнитные импульсы способны проникать в подземные бункеры через вентиляционные шахты, антенны, трубопроводы. В отличие от обычной взрывчатки МКВ-бомбы не выбрасывают в воздух опасные вещества.

Разработка микроволнового оружия засекречена, и Пентагон не хочет сообщать никаких подробностей. Однако информация о супер-МКВ, первые испытания которого прошли в 1999 году, просачивается в СМИ.

"Высокомощная электронная технология скоро будет включена в арсенал вооруженных сил США, - указал три года назад полковник ВВС Эйлин Уоллинг в редком незасекреченном докладе. - Есть признаки, что электронное оружие принципиально изменит характер военных действий, в первую очередь потому, что оно выводит из строя не людей, а технику".

HPMW генерирует электрический импульс мощностью в 2 млрд ватт. Такое количество электроэнергии электростанция The Hoover Dam производит за 24 часа. Конденсаторы, расположенные на борту ракеты, создают электромагнитный импульс, который движется со скоростью света в направлении объекта.

Оружие работает в любых погодных условиях. Импульс вызывает короткое замыкание во внутренних электрических сетях, тем самым уничтожая компьютерную память, разрушая материнские платы и электронные компоненты, не способные выдержать такое высокое напряжение. Подобное может произойти с компьютером или телевизором, если поблизости от них ударит молния.

По данным Time, работа над созданием электронной бомбы идет на базе ВВС Кертлэнд в городе Альбукерке, Нью-Мексико. Лаборатория управляемой энергии разрабатывает способы доставки контролируемых электромагнитных импульсов различной силы, чтобы добиваться разрушений различного уровня. На языке Пентагона задачи могут быть следующими: "отключить", "вывести из строя", "нанести ущерб", "уничтожить".

Однако могут возникнуть непредвиденные проблемы. HPMW может вывести из строя электрокардиостимуляторы и другие электронные системы жизнеобеспечения в больницах и на самолетах (именно поэтому оружие размещается на крылатых ракетах).

Примитивные виды микроволнового оружия, так называемые мягкие бомбы, применялись США во время войны в Югославии и во время первой войны в Персидском заливе. Крылатые ракеты сбрасывали на электростанции огромное количество углеродного волокна, таким способом выводя из строя источники электроэнергии.

Цитата:

Электронное оружие уничтожает компьютеры и электронные системы

Значит русской армии оно не стрАшно. А вот суперабрамсам попасть случайно под такое оружие будет равносильно поражению.

Авиационные тараны

Таран - изобретение древнее. В древности носы боевых кораблей делались в форме рога, которым пробивали борт вражеского корабля или ломали ему весла. Принцип тарана использовался и для пробивания ворот или стен вражеских крепостей.

А в 20-м веке слово "таран" пробрело новое значение. 26 августа 1914 штабс-капитан Пётр Нестеров во время налёта трёх вражеских самолётов на аэродром в Шолкиве (Галиция), поднял в воздух свой невооружённый Моран-М. Нестеров направил его на самолёт ведущего (австрийского лейтенанта барона фон Розенталя) и протаранил его. Оба самолёта рухнули на землю, погребя под обломками пилотов. Так был открыт счёт сбитых Императорскими Воздушными Силами вражеских самолётов.

До 1938 года воздушных таранов больше не было. А 31 мая 1938 Антон Губенко в воздушном бою над китайским городом Ханькоу, израсходовав боеприпасы, таранил японского истребителя и сумел посадить свой повреждённый самолёт. Губенко был произведён из капитана в полковника, получил звание Героя Советского Союза и назначен замначальника ВВС Белорусского военного округа. В 1939 он погиб в авиакатастрофе. (3) Капитан Николай Жердев в 1938 в Испании таранил бомбардировщика. Погиб в авиааварии в 1942, имея на счету 14 сбитых самолётов. (3)

Следующим советским лётчиком, совершившим таран, был старший лейтенант Витт (Виталий) Скобарихин - 20 июля 1939 в районе Халхин-Гола. При этом ему удалось посадить свой самолёт. Вскоре там же таран совершил Александр Мошин. Оба получили за тараны звание Героя СС. (2) 20 августа над Халхин-Голом совершил таран ст. лейт. Виктор Рахов, сумев посадить свой И-16. Через два дня он был смертельно ранен в бою, поражённый пулемётной очередью с большого расстояния. (3)

В первые часы войны между Германией и СССР советские лётчики совершили 8 таранов. (2) Всего в этой войне таранили противника по крайней мере 636 советских пилотов. По крайней мере 503 экипажа совершили таран наземных целей. (3) Алексей Хлобыстов совершил 3 тарана, из них 2 в одном бою, Борис Ковзан - 4. (2,3)

Примечательно, что если в 1941-42 советские лётчики совершали в среднем более 20 таранов в месяц, то в 1943-44 - менее 10, а в 1945 - около 5 в месяц. (2)

Не менее известны тараны, совершенные японскими лётчиками. Правда, знамениты они не воздушными таранами (о таковых широко не известно), а морскими. Японцы совершали их практически во всех боевых операциях в войне на Тихом океане. Однако сильного урона противнику они не наносили - пока этим планомерно не занялись лётчики Специального Ударного Корпуса (известные как "камикадзе"). Их первый вылет состоялся 20 октября 1944, окончившись безрезультатно. (4) До этого, вопреки распространённому мнению, тараны осуществлялись не профессиональными смертниками, а обычными японскими пилотами, прибегавшими к этому как к последнему средству нанесения урона противнику, как правило, когда самолёт был поврежден и обречен на падение в море. А камикадзе действовали группами, заранее зная, на что идут. Первых успехов они добились 25, 26, 29 и 30 октября 1944 - камикадзе удалось потопить эскортный авианосец "Saint Lo" и сильно повредить еще 7 авианосцев, на которых было уничтожено несколько десятков самолетов и убито несколько сотен членов экипажей; 1 ноября 1944 камикадзе потопили эсминец, повредив ещё 5; 25 ноября 1944 камикадзе сильно повредили ударный авианосец "Intrepid".

В 1945 камикадзе потопили два эскортных авианосца и повредили (вплоть до выхода из строя) 8 авианосцев и 2 эсминца (4). В апреле и мае было послано на смерть 900 камикадзе, из которых 200 поразили намеченные цели (5). При этом, как пишет Типпельскирх, "американцам приходилось принимать меры против их внезапных налётов и нести значительные потери, хотя в целом сколько-нибудь заметного влияния на ход военных действий камикадзе не оказали".

Однако и сами немцы создали подобные авиачасти. В середине 1944 майор фон Карнацки предложил генеральному инспектору истребительной авиации Галланду создать специальные отряды лётчиков-смертников, которые должны были таранить американские бомбардировщики. Галланд санкционировал формирование "штурмовых групп" (группа в Люфтваффе примерно аналогична авиаполку в Красной Армии). Как утверждается в (2), при зачислении в часть добровольцы подписывали обязательство в случае неудачи сбить противника огнём - таранить его. В эти части зачисляли и штрафников, формально их не обязывали таранить, но любым способом они должны были сбивать не менее одного бомбардировщика за вылет.

Совершались тараны и лётчиками союзников. Американцы даже утверждают, что первый таран в войне на Тихом океане был совершен отнюдь не японским, а американским пилотом. 10 декабря 1941 капитан К.Келли таранил японский линкор "Харуна" подбитым бомбардировщиком Б-17, предварительно приказав экипажу покинуть машину
http://www.angelfire.com/wv/volk959/tarany.html
http://aeroram.narod.ru/win/taran.htm

Ядерный щит Родины

Торжественно заявляю, что все написанное ниже - сплошная выдумка, эссе в стиле "фэнтэзи". Не хочу, чтобы какие-нибудь историки в штатском выспрашивали, кто мне все это сообщил, какие документы я видел и кто мне все это показывал. И если штатские начнут каким-то образом препятствовать публикованию этого эссе, то они умышленно будут создавать впечатление, что все это чистая правда и, тем самым, нанесут урон нашей стране, Правительству и т.д. Надеюсь, что тогда ими займутся компетентные органы!
При Хрущеве сеяли не только кукурузу. Ученые и техники, выбранные и обласканные еще самим Лаврентием Павловичем Берия, создали ракеты, способны долететь до любой точки планеты.

И, наконец, при Брежневе, военные смогли доложить Политбюро: "Ядерный щит Родины создан!" Ракеты, нацеленные на объекты в Америке и Европе, стали на боевое дежурство.

И тут случился скандал. Ракета с ядерной боеголовкой взяла да и "ушла". Так ракетчики называют самопроизвольный запуск ракеты. К счастью, до Америки она не дошла и упала сравнительно недалеко от места запуска.

И когда работа Правительственной комиссии, созданной по этому поводу, была в самом разгаре, "ушла" другая ракета с ядерной боеголовкой. Ну тут уж Политбюро срочно собралось и вызвало ведущих ученых и военную верхушку для разбора и принятия срочных мер.

Напрасно ученые уверяли, что такие ситуации очень редкая случайность и в этих случаях ракеты никак не могли долететь до границ страны , а ядерный взрыв вообще невозможен. Политбюро им не верило. И правильно делало! Мы, дожившие до 21 века, помним, как все эти ученые уверяли что на советских АЭС катастрофа типа Чернобыльской просто невозможна.

Кстати, склонность наших ракет к самопроизвольному запуску не преодолена до сих пор. Пару лет назад в космосе самопроизвольно включился двигатель одной из ракет.

В данном случае Политбюро поступило весьма разумно и оперативно. Было приказано снять с ракет все ядерные боеголовки, а ракеты вывести из состояния готовности к запуску. Разумеется, "временно".

Но в СССР не было такого временного, к-рое не могло стать постоянным. Сколько же времени "ядерный щит" находился в разобранном состоянии?
Помните, как во время ГКЧП "ядерный чемоданчик Президента" оказался совершенно бесхозным? Потом ведущие военные клялись, что никакого ущерба безопасности страны не было. Я верю! Какой вред от безобидной игрушки?

Один ракетчик мне рассказал:" У нас был полный бардак. Ракеты без боеголовок и неспособные к запуску. Но километров за 20 от нас была другая часть. Там был порядок!" Интересно, что рассказал бы ракетчик из той части?

А знали ли американцы о реальном состоянии стратегических ракетных войск? Конечно, знали! Уж если я до этого дошел, то американцы и подавно.
Но тут характерно полное совпадение интересов - так приятно сказать своим народам "Мы спасаем вас от ужасно сильного врага! Без нашей постоянной боеготовности, весь мир бы уже погиб!"

M16 vs AK-47 - Eugene Stoner versus Mikhail Kalashnikov

http://state-of-flux.blogspot.com/2005/12/eugene-stoner-versus-mikhail.html
http://www.junglesnafus.com/chapter7.htm
http://www.miw.com.sg/publish/MIWPORTAL/public/lifestyle/military_interest/m16_vs__ak-47.html
http://en.wikipedia.org/wiki/M-16_vs_AK-47


7.62 mm Versus 5.56 mm

http://www.globalsecurity.org/military/library/report/1986/MVT.htm


Секреты горы Яман -Тау - Центр Управления Военно-Космическими Силами России

http://tourism.isnet.ru/south/yamantau.htm
http://lenta.ru/world/2001/04/16/bomb/

plamen

Цитата:

А знали ли американцы о реальном состоянии стратегических ракетных войск? Конечно, знали!

Ага, и быстрнько свалили с Кубы вместе со своими ''знаниями'' когда Никита Сергеевич им каблуком по башке настучал...

Новый космический бомбардировщик США будет поражать цели простыми болванками

США разрабатывают новое оружие - "космический бомбардировщик". Планируется, что он сможет поражать цели на противоположной стороне земного шара в течение 30 минут. Конструкторы еще не определились, будет ли он пилотируемым или беспилотным.

При этом, по мнению Los Angeles Times, бомбам, которые будут сброшены с такой высоты, вовсе не нужно иметь боезапас. По достижении наземной цели они будут обладать такой кинетической энергией, что смогут разрушить строение любой прочности.

Самолет X-33 Venture Star разработан в рамках программы модернизации вооружений, которую возглавляет министр обороны Дональд Рамсфилд. Представляя новый проект журналистам, он отметил, что аппарат предназначен для "выполнения неотложных глобальных задач".

Бомбардировщик летает в 15 раз быстрее и в 10 раз выше любого из самолетов военно-воздушного флота США. Он сможет производить прицельное бомбометание с высоты 60 миль (около 95 км).

Министр оброны особо подчеркнул, что в процессе выполнения заданий, самолет не будет совершать полный оборот вокруг земли, но будет действовать в пределах определенного региона, а соответственно, не подпадет под действие договора о запрещении космического оружия.

The Observer отмечает, что планы по созданию "космического бомбардировщика" идут вразрез с утверждениями Буша об оборонном характере американской системы ПРО.

Несмотря на то что программа "космического самолета" встретила много протестов среди конгрессменов, ее финансирование может быть проведено через парламент в рамках так называемого черного бюджета, который минует обсуждение и голосование в конгрессе США.

В целом, по мнению The Observer, разработка "космического бомбардировщика" показывает, что США в дальнейшем нацелены на развитие орбитальных вооружений.
http://lenta.ru/world/2001/07/30/bomber/
[more]В Пентагоне готовятся к созданию самолета нового типа - "космического бомбардировщика". Как пишет The Los Angeles Times, по заданию министра обороны США Дональда Рамсфельда Пентагону рекомендовано заняться разработкой "суборбитальных космических аппаратов, с помощью которых можно будет проводить быстрые глобальные удары".

Бомбардировщик, который, возможно, будет пилотируемым, должен взлетать как ракета средней дальности и сбрасывать бомбы точного действия с высоты 90 км или даже больше. Его скорость будет в 15 раз выше скорости существующих бомбардировщиков, а высота полета v в 10 раз, и это, по замыслу главы американского Минобороны, должно решить одну из главных проблем американской армии: возможность разрушения отдаленных целей в связи с сокращением числа американских военных баз за рубежом.

Официальный представитель Пентагона Крэг Куигли подтвердил, что военные заинтересованы в такого рода аппарате. Он заявил: "В случае кризиса ничто не позволит нам нанести удар быстрее, чем такой аппарат. Сфера его применения практически безгранична".

Как полагает The Los Angeles Times, хотя Пентагон настаивает на том, что суборибитальный бомбардировщик не будет означать милитаризации космического пространства, правительства некоторых стран могут высказать обеспокоенность по этому поводу.

Дональд Рамсфельд уделил аппарату нового типа значительную часть официального документа, в котором описываются задачи военного ведомства США на ближайшее будущее. В ежеквартальном докладе о военной политике США он пишет, что создание космического бомбардировщика было бы "весьма целесообразным".

Джон Пайк, директор независимой исследовательской организации GlobalSecurity.org, заявил в интервью газете, что употребление такого рода формулировок в документе, определяющем концепцию развития американской армии, может означать только одно: Пентагон действительно всерьез готовится к созданию суборбитального боевого самолета.

Специалисты не исключают, что военные попробуют адаптировать разработанный НАСА многоразовый космический корабль нового типа. Сейчас его чертежи, как говорят инженеры, "легли на полку" - из-за финансовых и технических проблем. По крайней мере, ВВС США уже выразили живую заинтересованность в программе X-33 Venture Star - именно так должен был называться новый космический корабль НАСА.

Военные надеются, что новый бомбардировщик поможет им в первые же минуты глобального конфликта уничтожить стратегически важные цели. Это облегчит задачи наземных сил. Бомбы, сброшенные с суборбитальных высот, наберут к моменту подлета к земле такую скорость, что можно будет вполне обойтись без мощных боеголовок. Однако именно из-за огромных скоростей снарядов инженеры Пентагона могут столкнуться с весьма серьезной проблемой.

Им придется разработать такое защитное покрытие, которое гарантирует, что бомба не разрушится из-за высоких температур, возникающих при входе в земную атмосферу. Дешевого решения этой проблемы, по мнению экспертов, не существует. Джон Пайк, впрочем, полагает, что аппарат обойдется всего лишь в несколько миллиардов долларов - а не в десятки миллиардов, как утверждали ранее.[/more]


ВВС США хотят получить новый бомбардировщик к 2018 году

ВВС США собираются провести конкурс на выбор лучшего проекта по созданию бомбардировщика дальнего радиуса действия пятого поколения к концу следующего десятилетия. Высшие чины ВВС хотят видеть новый самолёт введённым в строй в 2018 году.
В настоящее время ВВС только начинает формировать требования к проекту, разработка которого обойдётся США в несколько миллиардов долларов. На сегодняшний день американские ВВС располагают тремя тяжёлыми бомбардировщиками дальнего радиуса действия.

Первый - это Boeing B-52 Stratofortress, первые модификации которого начали поступать на вооружение ВВС в 1955 году. Эти самолеты и сейчас являются основными бомбардировщиками Стратегического авиационного командования ВВС США. Помимо B-52, в флот стратегической авиации США входит сверхзвуковой бомбардировщик В-1В, разработанный фирмой Rockwell, он состоит на вооружении ВВС с середины 1985 года, а также B-2 Spirit, разработанный фирмой Northrop, который поступил на вооружение в декабре 1993 года.
http://science.compulenta.ru/258082/


ВВС США попросили у Буша лицензию на войну в космосе

Джордж Буш готовится подписать важную директиву, которая позволит США размещать вооружения в космосе.
Скорее всего, Пентагон рассчитывает разместить в космосе компоненты противоракетной обороны - спутники, которые смогут лазерами уничтожать баллистические ракеты с разделяющимися боеголовками на раннем этапе полета.
Кроме того, существует еще одно направление развития боевых космических систем - небольшие спутники-истребители, в задачу которых будет входить уничтожение вражеских разведывательных космических аппаратов.
Американские военные ученые также работают над проектом гигантского космического зеркала, при помощи которого можно будет перенаправлять лазерный луч с Земли на вражеские военные объекты
http://lenta.ru/news/2005/05/18/space/.




На вооружение израильской армии поступил новый автомат ''Тавор''

31 Марта 2004 года на вооружение израильской армии поступает новая автоматическая винтовка "Тавор" производства военно-промышленного концерна "Таас", сообщает агентство "Курсор". Первая партия "Таворов" будет передана военнослужащим подразделения "Моссада", занимающегося охраной пенитенциарных учреждений.
В период испытаний "Тавора" в спецподразделениях израильской армии, в адрес производителей поступило множество положительных отзывов о новом автомате. В течение текущего года на вооружение ЦАХАЛ должно поступить 15 тысяч автоматов нового поколения.
"Тавор" снабжен модернизированным телескопическим прицелом и затвором повышенной надежности. Помимо автомата общевойскового назначения разработаны специальные модификации: "Командо", "Микро", "Снайперский", "Карабин", "Тавор-2" и "Пистолет-пулемет".
Длина ствола нового автомата равна 460 миллиметрам при общей длине 720 милимметров. В снаряженном состоянни с патронами, прицелом и ремнем "Тавор" весит 3,7 килограмма. Количество патронов калибра 5,56 милимметра в магазине составляет 25-30 единиц. Магазин при этом совместим с M-16.

Российское оружие перестанет бить в цель

Сужению российского оружейного рынка способствует и то, что Россия пошла на передачу лицензий на производство ВиВТ.
Еще в 1949-1962 гг. Китаю было передано безвозмездно 650 лицензий на производство вооружения и военной техники. А сегодня Китай и Индия будут производить по лицензии уникальные самолеты Су-27, их модификации и авиадвигатели к ним, танки Т-90С, которых в достаточном количестве нет еще на вооружении российской армии. По утверждению главы "Рособоронэкспорта" Сергея Чемезова, Россия пытается таким образом "завязать на себя" индийское и китайское министерства обороны и их оборонную промышленность. "Вряд ли американцы будут готовы на такой уровень отношений с этими странами в области высоких технологий", – подчеркнул Чемезов. Действительно, Штаты разумно предпочитают продавать исключительно готовые образцы ВиВТ даже своим союзникам по НАТО.

По утверждению отечественных экспертов, в настоящее время только четверть отечественных оборонных технологий близка к мировому уровню, еще 30% приближаются к нему. По остальным технологиям Россия намного отстает от мирового уровня.
http://www.utro.ru/articles/2005/09/28/481000.shtml

Русские асы Первой Мировой

штабс-капитан А.А.Казаков - 17 побед (неофициально - 32) + 1 в Гражданскую войну

капитан французской армии П.В.д'Аргеефф - 15

капитан второго ранга А.П.Северский - 13

поручик И.В.Смирнов - 12

лейтенант М.Сафонов - 11

капитан Б.Сергиевский - 11

прапорщик Е.М.Томсон - 11

штабс-капитан Е.Н.Крутень - 7

прапорщик Г.Е.Сук - 7

прапорщик И.А.Орлов - 6

прапорщик О.И.Тетер - 6

прапорщик В.И.Янченко - 6

подполковник И.М.Багровников - 5

лейтенант французской армии В.Г.Федоров - 5

прапорщик Кокорин - 5

прапорщик И.М.Махлапуу - 5

прапорщик А.М.Пишванов - 5

лейтенант французской армии Пульпе - 5

капитан второго ранга В.В.Утгофф - нет данных
[more]Казаков Александр Александрович (1891-1919), величайший из русских летчиков-истребителей Первой Мировой войны, получил 16 боевых наград, в том числе 3 британских - орден "За боевые заслуги", "Военный крест" и крест "За летные боевые заслуги", и французский орден Почетного Легиона. Официально имел 17 побед (не считая большевистского аэроплана, сбитого в Гражданскую войну), однако по его словам, он не знал, сколько сбил самолетов на самом деле. На фотографии в книге у Казакова погоны полковника (русского). Был суеверен, всегда летал с иконой св. Николая. В начале войны был кавалерийским офицером, обучился на летчика в конце 1914, первого противника ("Альбатроса"-корректировщика артиллерии) сбил 18 марта 1915 - таранив его якорем на тросе (его собственное изобретение). Однако поскольку Казакову самому пришлось совершить аварийную посадку, впоследствии он перешел к стандартной тактике - заходя снизу в хвост противнику. 20 августа 1915 назначен командиром 19-й эскадрильи Воздушного Корпуса, в 1917 - командиром вновь созданной 1-й истребительной группы, состоявшей из 4 эскадрилий. На хвостах всех самолетов группы были изображены черепа с костями. Группа прекратила существование в конце 1917, в результате подрыва большевиками дисциплины среди солдат. Летом 1918 Казаков и еще 34 русских офицера присоединились к британским частям, высадившимся в Архангельске и Бакерице. 1 августа 1918 Казаков получил звание майора Королевских ВВС и назначен командиром Славяно-Британского эскадрона. Казаков блестяще командовал эскадроном в течение года, но после того как британцы решили вывести свои войска из России, впал в уныние и 3 августа 1919 сел в свой самолет, взлетел, резко набрал высоту и спикировал в центр аэродрома. Он умер, не сказав ни слова.

д'Аргеефф Поль (он же Аргеев Павел) (1887-1922) родился в Крыму, переселился во Францию. В 1914 служил в звании капитана в 131-м пехотном полку французской армии, ушел в отставку после нескольких тяжелых ранений. После выздоровления вступил в ВВС и был послан в 1917 в Россию в составе французской эскадрильи. На русско-германском фронте сбил 6 самолетов, награжден орденами св. Георгия и св. Владимира. В 1918 вернулся на Западный фронт, за 5 месяцев сбил 9 самолетов. В одном из боев атаковал 8 германских самолетов, сбив одного из них. Умер во Франции.

Северский Александр (род.1894) окончил в 1914 военно-морское училище, после чего обучался в военной летной школе. В 1915 направлен во 2-ю бомбардировочную эскадрилью Балтийского флота. 2 июля 1915 во время своего первого ночного вылета на бомбардировку, был сбит над Рижским заливом, при падении самолета взрывом боезапаса ему оторвало правую ногу. Зимой 1915-16 был инспектором авиапромышленности от Балтийского флота. Затем получил личное разрешение царя вернуться к активной воинской службе. Произведенный в звание капитана второго ранга, командовал бомбардировочной эскадрильей, затем был начальником истребительной авиации Балтфлота. В 57 боевых вылетах сбил 13 самолетов. В 1916 получил Золотое Георгиевское оружие за бой в одиночку против семи германских самолетов, при этом он прикрывал отход второго русского самолета, у которого заело пулемет. Северский сбил двоих, остальные вышли из боя. В сентябре 1917 был послан правительством Керенского в Америку в должности зампредседателя Русской военно-морской миссии, где и остался после октябрьского переворота. Работал летчиком-испытателем и авиаконструктором, писал на авиационные темы. В 1922 стал американским гражданином и основал свою авиафирму. В 1959 еще был жив.

Смирнов Иван Васильевич (1895-1956) в начале 1915 в звании унтер-офицера направлен в авиацию. К этому времени уже имел Георгиевский крест за бои в пехоте, был ранен. За два года сбил 12 самолетов, сам не был сбит ни разу. Дослужился до поручика. В ноябре 1917 был предупрежден своим механиком о запланированном убийстве офицеров и бежал в Англию, где стал майором британской армии. Во время гражданской войны был деникинским военпредом во Франции. С 1922 работал в голландской авиакомпании КЛМ. Активно летал до ухода на пенсию в 1949. Умер на испанском острове Майорка.

Сафонов Михаил, по прозвищу Орел Балтики, сбил 11 немцев в 1916-17.

Сергиевский Борис (род. 1888) обучился пилотированию в 1912, направлен в Императорскую Воздушную Службу. В 1914 закончил Киевский Политех. В войну получил 10 наград, в том числе крест св. Георгия. Командовал 2-й истребительной эскадрильей. В 1916 прошел курс в Военной Академии. После большевистского переворота бежал в Англию, стал капитаном британской армии, инструктором. В 1920 вернулся в Россию, вступил в Белую Армию, назначен начальником авиации 3-й Армии. В 1923 приехал в США, работал инженером и летчиком-испытателем в фирме Сикорского. В 1938 стал вице-президентом Вертолетной Корпорации Америки. В 1959 еще был жив.

Томсон Эдуард (1891-1917), выходец из Эстляндии, обучился летному делу в 1913 в Имперской московской летной школе Аэронавтического общества. В 1914 приехал в Германию на летные соревнования, с началом войны был интернирован в Берлине, бежал в Англию, затем вступил во французскую армию. Летал разведчиком. Был сбит и ранен. Весной 1915 вернулся в Россию, получил звание прапорщика. Сбит и убит в бою с несколькими Фоккерами.

Крутень Евграф Николаевич (1890-1917) окончил Киевский Политех. После окончания артиллерийского училища в 1912 получил звание подпоручика. С 1913 в авиации, артиллерийский наблюдатель. На фронте с сентября 1914, летал в ночные бомбардировки. Первая победа в мае 1916 - сбил "Альбатроса". В 1916 командовал эскадрильей, затем 2-й истребительной группой. Зимой 1916-17 был отправлен на Западный фронт изучать воздушную тактику французов и британцев. Написал 7 брошюр по тактике воздушных боев. Весной 1917 вернулся на Галицийский фронт, в июне 1917 разбился насмерть при посадке. Считается, что имел 15 побед, но большинство неподтвержденных - сбитые самолеты, упавшие за линией фронта, не засчитывались.

Сук Григорий Эдуардович (1896-1917) после обучения в московской летной школе в 1916 направлен в 9-ю истребительную эскадрилью. Примерно за год сбил 7 немцев, получил Георгиевские кресты всех 4 степеней. Сбит и убит на Румынском фронте 15 ноября 1917.

Орлов Иван Александрович командовал 7-й истребительной эскадрильей до середины 1916, в 1916-17 направлен во Францию, сбит и убит в России в июне 1917 в бою с 4 Фоккерами. 4 степени Георгиевского креста, автор одной из самых первых русских публикаций о воздушной войне ("Методы воздушного боя").

Тетер Ольгерд, латыш, учился в Рижском Политехе на химика. В начале войны добровольцем пошел в русскую авиацию. За шестую победу летом 1916 произведен из унтер-офицеров в прапорщики. Сбит и убит летом 1917.

Янченко Василий был известен храбростью и надежностью. Так, 7 июля 1917 во время патрулирования его самолет и самолет корнета Юрия Гильшера (известного тем, что летал без ноги) были атакованы 8 германскими самолетами. Самолет Гильшера был сбит. Янченко удалось уйти от немцев, совершить посадку рядом с обломками самолета Гильшера и достать его тело. Однако тот был убит.

Багровников Иван Михайлович командовал 9-й артиллерийско-авиационной эскадрильей, в Гражданскую войну воевал в Белой Армии.

Махлапуу Яаан, слесарь-эстонец, вступил в армию в 1916, переведен в авиацию в том же году. Погиб в аварии в июле 1917.

Пишванов Александр в июле 1917 сбил 3 немцев в течение недели, награжден орденом св. Георгия.

Пульпе Эдвард (1880-1916), сын латышского крестьянина, учился в Рижском и Московском университетах. Построил собственный аэроплан. В 1912 уехал во Францию. В 1914, в возрасте 34 лет вступил во французскую армию сержантом-пилотом. В 1915 атаковал 8 немцев и сбил 2. Летом 1916 отправлен на Восточный фронт. В июле сбит и убит в бою с 3 Фоккерами.

Федоров Виктор Георгиевич одержал все победы во Франции, хотя воевал и на Русском, и на Западном фронтах. Родился в городе Верный (ныне Алма-Ата), учился в Харьковском университете. Был членом РСДРП, в 1908 эмигрировал в Бельгию, затем во Францию. С августа 1914 воевал во французской пехоте пулеметчиком, в феврале 1915 ранен, 3 с половиной месяца в госпиталях. Летом 1915 перевелся в ВВС. Весной 1916 за 16 дней сержант Федоров сбил 4 германцев над Верденом, за что получил прозвище Русский Авиаказак. Ранен, произведен в лейтенанты и награжден Военным Крестом и Военной Медалью. В декабре 1916 послан в Одессу обучать русских летчиков. По собственной просьбе отправлен на фронт, затем вновь послан инструктором в Севастополь. В начале 1918 вернулся на Западный фронт. Погиб в 1918 на Западном фронте в ожесточенном бою с несколькими самолетами противника за линией фронта.

Утгофф Виктор был заместителем командующего воздушными силами Черноморского флота. Среди его наград - ордена св. Георгия, Владимира, Станислава и Георгиевский крест. Считается первым пилотом, взлетевшим с корабля во время войны. В июне 1917 едва избежал смертного приговора от матросского комитета авиатранспорта "Император Николай Первый" за то, что вопреки его запрету сбросил бомбы на немецкую подводную лодку, обнаруженную неподалеку от корабля. После Гражданской войны эмигрировал в США. С территории его фермы на Лонг-Айленде в 1924 взлетел первый самолет Сикорского, построенный в Америке. Утгофф служил в американской морской пехоте, погиб в авиакатастрофе при исполнении служебных обязанностей.
http://www.volk59.narod.ru/asypm.html[/more]

Морская пехота США получит бесшумный боевой автомобиль



В США проходят испытания нового разведывательно-дозорного автомобиля морской пехоты. Новая машина оснащена смешанным дизельно-электрическим приводом и отличается скоростью, малошумностью и исключительными характеристиками при движении вне дорог.

Новый автомобиль RST-V, предназначенный, по замыслу конструкторов, для «разведки, дозора и целеуказания», неофициально получил название Shadow ("Тень"). Автомобиль недавно прошел 1000-мильный испытательный пробег, подтвердивший его возможности и надежность. В ходе этого пробега RST-V удавалось выдерживать вполне "шоссейную" скорость движения на сильно пересеченной местности, в дождь и снег, на специальных полигонах.

Разработка RST-V ведется компанией General Dynamics Land System по совместному заказу Управления морских исследований (Office of Naval Research, ONR) армии США и Агентства перспективных оборонных проектов DARPA.

Использование на новом автомобиле гибридной дизельно-электрической двигательной установки позволило почти в два раза повысить дальность движения без дозаправки. В электродвигателях автомобиля использованы новые мощные постоянные электромагниты, разработанные в последние годы в лабораториях военно-морского ведомства США.

Максимальная скорость движения «Тени» по шоссе - 70 миль в час (112 км/ч), полный привод позволяет двигаться с большой скоростью по бездорожью. "Тень" может двигаться практически абсолютно бесшумно, используя одни лишь аккумуляторы; дальность движения в этом режиме составляет 20 миль (32 км). Более того, при необходимости автомобиль может работать в режиме электрогенератора мощностью 60 кВт, давая тем самым возможность американским морским пехотинцам снизить зависимость от громоздких и шумных устройств, вырабатывающих электроэнергию.

Габариты и масса RST-V позволяют перевозить его в грузовых отсеках стандартных армейских вертолетов CH-53 и CH-47, в транспортных самолетах С-130 "Геркулес", а также на борту нового конвертоплана V-22 Osprey, которым планируется оснастить подразделения морской пехоты.

Комплексное использование технологий повышения «живучести» автомобиля, а также новая усовершенствованная подвеска обеспечивают RST-V широкие возможности боевого применения. Объединенная система высокоточного определения местоположения и связи, а также разведывательная аппаратура позволят командованию подразделений на поле боя получать точную и достоверную информацию о боевой обстановке.