Дык, вроде же от концерна ФольксВаген есть участник в Ф1 - Феррари
Если склероз мне не изменяет, Феррари входит в группу ФИАТ. При чем здесь VW?
Дино Тозо, возглавлявший отдел аэродинамики Renault, покидает команду, в которой провел около восьми лет.Когда начинают уходить аэродинамики - первый показатель проблем команды...
Дино Тозо: “Хочу поблагодарить Флавио Бриаторе и Боба Белла за совместную работу в Renault. Вместе нам удалось добиться больших успехов. Моя любовь к автоспорту позволила реализовать много интересных задумок в области аэродинамики. Теперь я хочу найти новый вызов”.
Уход Тозо не стал сюрпризом для Renault. О своем решении он заявил еще в начале года.
Власти радикально против Гран При Австралии
Жанет Криббс, мэр Порт Филлипа: «За 14 лет местные жители и так многое пережили. Почему они должны терпеть шум и прочие неудобства, возникающие из-за машин, которые гоняются в парке? К тому же, стоимость проведения Гран При уже превысила 41 миллион австралийских долларов. Эта гонка не выгодна нам ни с экономической, ни с социальной, ни с экологической точки зрения»
Когда начинают уходить аэродинамики - первый показатель проблем команды...
Похоже Бенеттон канет в лету(
Фелипе Масса не считает гонщиков Ferrari фаворитами в борьбе за победу на предстоящем Гран-при Франции и отмечает, что McLaren и BMW-Sauber способны бросить серьезный вызов команде из Маранелло.Правильно делает, что опасается.
В Маньи-Кур Ferrari одержала семь побед в последних десяти гонках.
“Основываясь на том, что было в прошлые годы, многие считали, что трассы в Канаде и Монако лучше подходят McLaren, чем Ferrari, тогда как на автодромах во Франции и Великобритании все наоборот, но я не думаю, что подобная связь прослеживается в нынешнем сезоне, поскольку помимо других факторов мы должны принимать во внимание BMW-Sauber. В нынешнем сезоне в Монако болиды Ferrari квалифицировались в первом ряду, а в Канаде даже с большей загрузкой топливом автомобили шли в сравнимом с McLaren темпе. В остальных гонках борьба была очень плотной. Надеюсь, в предстоящий уик-энд мы будем конкурентоспособны. Мне нравится Маньи-Кур: в прошлом году я стартовал с поула, но финишировал на второй позиции, поскольку потерял время в трафике. В 2006 году я финишировал на третьей позиции во Франции. Будем надеяться, что в эти выходные Ferrari, как и в прошлом году, сделает дубль, но хочется, чтобы гонщики команды финишировали в другом порядке”.
Еще в Канаде Кими Райкконен и Фернандо Алонсо могли перейти отметку в 500 очков. Однако первый стал жертвой Льюиса Хэмильтона, второй - собственной ошибки. Так что знаменательное событие переносится на Гран-При Франции.Ставлю на Алонсо...
Для того, чтобы заработать 500-е очко в карьере, действующему чемпиону необходимо выиграть гонку, а двукратному чемпиону достаточно финишировать восьмым. Сейчас на счету финна и испанца соответственно 491 и 499 очков.
За всю историю Формулы-1 лишь пятерым пилотам удалось перейти отметку в 500 очков. Два из них и сейчас выступают в чемпионате (и смогли набрать очки в Канаде).
1. Михаэль Шумахер (1991-2006) – 1369 очков
2. Ален Прост (1980-1993) – 798,5
3. Айртон Сенна (1984-1994) – 614
4. Дэвид Култхард (1994-2008) – 533
5. Рубенс Баррикелло (1993-2008) - 524
Ставлю на Алонсо...
Дык одно очко не десять. Конечно легче добыть)
Некоторые прогнозы сообщают о том, что вероятность дождя в воскресенье в департаменте Ньевр - около 58%. Скорее всего, речь идет о грозах.
В воскресенье, по данным Motorsport Aktuell, воздух прогреется до 28 градусов тепла, что увеличивает вероятность ливневых дождей с грозами. Правда, другие источники пока дают более умеренный прогноз, предполагая, что вероятность дождя не превысит 20%.
Стоит отметить, что, учитывая специфику трассы в Маньи-Кур, дождь может стать спасением для зрителей, которые могут увидеть действительно интересную гонку.
Стоит отметить, что, учитывая специфику трассы в Маньи-Кур, дождь может стать спасением для зрителей, которые могут увидеть действительно интересную гонку.Так что получается, если дождя не будет, то гонку можно не смотреть???
гонку можно не смотреть???
Многие ее считают не интересной
Неужели гонщикам недоплачивают на фоне других спортсменов? Таким вопросом сегодня на пресс-конференции задался Дэн Натсон из National Speed Sport News. Вот как ответили пилоты.Филантропы одни собрались
“Я гоняюсь не за деньги. Конечно, мне нужно покупать еду, но мой подход к гонкам не изменился с того времени, как я выступал в картинге. В картинге зарплату мне не платили. Так что, разницы нет”, - уверен Роберт.
“Да, хороший ответ”, - согласился Льюис.
“Я рад тому, что получаю. Я тоже выступаю не ради денег. Но конечно, когда ты рискуешь жизнью, необходимо получать что-то взамен. Если кто-то подумает, что платить столько денег бессмысленно, они перестанут это делать - причина для этого (высоких зарплат) есть. Как я сказал, я рад тому положению, в котором нахожусь - это самое главное”, - заявил Кими Райкконен.
Пилоты Формулы-1 готовы бастовать
Пилоты Формулы-1 готовы провести забастовку в дни проведения Гран-При Великобритании. Об этом сообщает издание Auto Motor und Sport. Причина – слишком высокая стоимость суперлицензий ФИА, необходимых для участия в гонках.
Прежде годовая стоимость суперлицензий рассчитывалась по формуле 2600 долларов плюс по 700 долларов за каждое заработанное очко в предыдущем сезоне. Но в начале года ФИА существенно повысила ставки: теперь пилот Формулы-1 должен выложить 10000 евро плюс 2000 евро за каждое очко. В этом году Кими Райкконен как чемпиону последнего сезона пришлось заплатить самую высокую цену за суперлицензию – 230 тысяч евро. По старой схеме он заплатил бы всего 80 тысяч долларов (53 тысячи евро).
Если учитывать гонорар Райкконена, превыщающий 30 миллионов, то эта сумма кажется не такой и большой. А вот Роберту Кубице в этом году пришлось выложить 88 тысяч евро, что является его месячным доходом.
Вторая практика Гран-При Франции закончилась лучшим временем Фернандо Алонсо! Фелипе, который лидировал почти до самого конца, видимо был настолько сильно удивлён произошедшим, что когда он выехал вслед за Алонсо, ошибся и испортил свой быстрый круг...
В Маньи-Кур Bridgestone привезла два типа составов резины - средний и твердый. Из наблюдений, сделанных во время свободных заездов в пятницу, можно утверждать, что мягкий компаунд дает по меньшей мере 0,2 секунды преимущества с круга.Да, разница большая...
“Во второй сессии мы дали командам возможность сравнить работу средних и твердых составов. Судя по всему, мягкий компаунд имеет преимущество в 0,2-0,4 секунды над более твердым. С другой стороны, задние мягкие покрышки подвергаются износу сильнее, чем твердые”,- объяснил Хироде Хамашима, технический директор Bridgestone.
Как сообщил Кристиан Хорнер, Red Bull может обнародовать информацию о составе гонщиков на следующий сезон уже летом. Учитывая, что сейчас лето находится в самом разгаре, ждать осталось недолго.Как бы я хорошо не относился к Девиду, но даже я готов признать, что его время прошло...
В интервью Kleinen Zeitung Кристиан отказался комментировать слухи о переходе Себастьяна Феттеля в Red Bull Racing на место Дэвида Култхарда.
“Сейчас я не хочу много говорить об этом,- сказал Хорнер.- Мы можем принять решение летом”.
Кими Райкконен вчера вечером опоздал на традиционный брифинг пилотов и был наказан штрафом EUR5 тыс.
Об этом свидетельствует документ стюардов №18. К слову, казна FIA пополнилась накануне и за счет других гонщиков. Бурдэ проехал по пит-лейн со скоростью 71,4 км/ч (что трансформировалось в EUR2400 штрафа), Накаджима передвигался со скоростью 61,1 км/ ч и заплатит FIA EUR400.
Сообщений о том, что GPDA планирует забастовку из-за огромных штрафов пока не поступало.
Пике-мл. проехал третью тренировку с самым лучшим временем, опередив на 0,009 Марка Веббера и на 0,077 - Феттеля. Росберг и Райкконен замкнули пятерку.
Сессия, как и обычно, характеризовалась необычными результатами из-за того, что гонщики пробовали совершенно разные программы. Так, Масса оказался 9-м вслед за местным героем Бурдэ. Алонсо стал 12-м, Ковалайнен - 13-м, Кубица - 14-м, Хайдфельд 18-м.
Осталось дождаться квалификации, чтобы понять - не стало ли лучшее время Пике-мл. блефом.
Нда, Хайтфельд еле-еле прополз во вторую часть квалы
/ 
(( Алосно - третий! Поглядим, как он справится со стартом..
Но радуюсь за красных! Внес это дело в шапку.Но радуюсь за красных!
Классно тебе. А когда же я за серебрянных порадуюсь?
Завтра, если надежда британской нации не начнет пороть горячку, должно быть неплохое зрелище прорыва с 13 места вверх. Траса-то не очень приспособлена для обгонов! Вот и порадуешься хотя бы мастерству пилотажа! Страницы: 12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061626364656667
Предыдущая тема: Континентальная хоккейная лига