» Formula One (Формула 1) часть 10.

Не думаю, что дело в зависти...

По крайней мере, далеко не только в зависти...

Ну а в чем еще?

Ну а в чем еще?

Первая тренировка проходит под непрерывным дождем с молниями и темными небесами, как будто мы уже смотрим Гран-при Сингапура.
Самое неприятное - это отказ системы дренажа, которая начала работать наоборот - вместо того, чтобы поглощать воду, она ее выталкивает. Наиболее критическая ситуация сложилась в боксах команд, которые заливает - тонкий слой воды уже заметен на всей площади гаражей. Механики вынуждены передвинуть свое оборудование ближе к дальней стене.
Судя по всему, именно сложная ситуация в боксах вынудила центр управления прервать тренировку. Если такой дождь пройдет во время квалификации и гонки - проводить выступления будет невозможно.
Во главе протокола тренировки так и остался Адриан Зутил, показавший свое время в начале сессии на сухой трассе. Лучшие дождевые времена на свой счет записали Тимо Глок (четыре секунды отставания от Зутила), Нико Росберг и Фернандо Алонсо.

По тяпницам сложновато

Вот и глянем кто в пелотоне "человек дождя"

Первая пятничная практика в Монце прошла не без участия погоды. Из-за проливного дождя сессию пришлось остановить на четыре минуты раньше.

Дождь прошел и накануне сессии, так что в первые минуты трасса оставалось немного влажной. По этой причине большинство пилотов ограничились одним инсталляционным кругом. Трасса подсыхала, и уже через полчаса пилоты совершили первые быстрые круги. Лучшими в тот момент оказались представители Force India и Honda.

Но вскоре снова закапал дождь. Себастьяну Феттелю и Казуки Накаджиме пришлось ловить свои болиды за пределами трассы, но обошлось без столкновений и повреждений. Вскоре дождь усилился, и все команды фактически прекратили работу, спрятавшись в своих боксах.

Red Bull приняла решение заменить мотор на машине Марка Веббера. Команда использует "джокер" - проведет первую замену мотора на сезон, поэтому не получит штраф в 10 позиций по итогам квалификации.
Проблем с мотором, который был установлен на машине австралийца в Бельгии, не возникало. Команда просто решила перестраховаться, поскольку трассы в Спа и Монце очень требовательны в двигателям.

Сейчас много разговоров о ситуации с Хэмилтоном, однако, я не хочу, чтобы меня в это втягивали.

Я был участником той ситуации, но правила известны всем. Если гонщик виноват, его наказывают - на этот раз стюарды приняли такое решение.

Иногда трудно сказать, было ли нарушение, или не было, и я не хочу это обсуждать. Ясно, что есть две различных точки зрения на случившееся, но это жизнь…

Лично мне решение стюардов не принесло никакой выгоды, но тут уж я сам виноват. Я хотел выиграть, но не получилось...

На Гран-при Италии пройдут испытания новых правил сэйфети-кара
По окончании второй свободной практики на Гран-при Италии пройдут испытания новых правил сэйфети-кара. Гонщики получат сообщение о выезде машины безопасности и переведут ECU в специальный режим, ограничивающий скорость, сообщает Autosport.

Ранее эта система испытывалась на Гран-при Франции и получила неоднозначные отзывы. В Монце гонщикам будет представлен ее усовершенствованный вариант. Теперь, при выезде сэйфети-кара, пилот услышит звуковой сигнал.

Райконнен продлил контракт с Феррари до конца сезона 2010 года...

ну, если Это правда

Цирк продолжается...

Кто-нибудь в курсе, где GP2 транслируется?

учшее время во второй пятничной сессии осталось за действующим чемпионом мира Кими Райкконеном.
Вслед за финским пилотом Ferrari расположились гонщики BMW-Sauber: Роберт Кубица уступил Райкконену 0,076 секунды, но на 0,016 опередил своего напарника Ника Хайдфельда.
После утреннего дождя к началу второй практики трасса еще не полностью подсохла, но уже через 20 минут Себастьен Бурдэ первым перешел на “канавчатые” покрышки.
На четвертой позиции расположился Льюис Гамильтон. Британец уступил Райкконену всего 0,112 секунды. Росберг подтвердил неплохую тестовую форму Williams, заняв пятое место. Фелипе Масса стал шестым, Ковалайнен - седьмым, Марк Веббер - восьмым.
Сенсационное девятое время осталось за Адрианом Зутилом. Себастьян Феттель замкнул первую пятерку.
Нельсон Пике-младший закончил день с последним временем - ошибка в первом повороте стоила бразильцу половины тренировки. После разворота Пике собирался с помощью стюардов вернуться на трассу, однако команда попросила заглушить мотор, поскольку на телеметрии отображался резкий подъем температуры.

от это плотность результатов! 4 пилота в одной десятой секунды!

Кими Райкконен утверждает, что он никогда не собирался уходить из Формулы-1. Об этом финн сообщил сегодня после объявления информации о том, что его сотрудничество с Ferrari продлится по меньшей мере до конца 2010 года.
Вопрос о будущем финна волновал всех без исключения - как поклонников таланта Айсмена, так и гонщиков из других команд, например, Фернандо Алонсо.
“Я никогда не говорил, что уход может быть вариантом. Это все ваши слова, ребята,- сказал Кими в общении с журналистами.- Я не говорил такого. Я сказал, что у меня есть контракт по крайней мере на следующий сезон, а затем посмотрим. У меня есть еще два года, после которых я решу, что будет дальше. Я по-прежнему получаю удовольствие и выступаю с полной самоотдачей. Временами сложно добиться хороших результатов, но это не значит, что я не получаю удовольствия от гонок. Мне было несложно сделать выбор. Мне нравится работать с людьми, я счастлив”.
Несмотря на проблемы с тем, чтобы выжать из машины максимум, особенно в квалификациях, финн никогда не беспокоился о своем будущем.
“Я ни о чем не беспокоился. Это мое решение, я знал, на что способен и что возможно. Ничего не изменилось в этом году и не изменится в будущем - я по-прежнему выступаю на своем максимуме, надеюсь вновь выйти на правильный путь и начать показывать хорошие результаты”.
Кими также не рассматривал смену команды.
“Я не хотел никуда переходить. В прошлом году я стал чемпионом, да и сейчас еще не все потеряно”.

каждый свои настройки тестил

Давал бы интервью по чаще, никто бы не парился?

Дэвид Култхард, в рамках последнего Гран-при Европы своей карьеры, попрощался с журналистами и гонщиками.

Его навестили коллеги - Дженсон Баттон, Ярно Трулли, Джанкарло Физикелла, Роберт Кубица, Ник Хайдфельд, Хейкки Ковалайнен, Марк Веббер (далеко идти ему не пришлось), Витантонио Лиуцци, Рубенс Баррикелло и Фернандо Алонсо. Бывшие партнеры по команде - Райкконен и Клин - прощание Дэвида проигнорировали. К слову, ветерана пришел проведать и Казуки Накаджима, хотя от камер он “спрятался”.

После скандала в Бельгии FIA наконец-то конкретизировала требования к тем пилотам, которые срезали шиканы и хотят избежать справедливого гнева стюардов.

Отныне пилот должен не только пропустить вперед своего соперника, но и воздержаться от атаки в повороте, который следует непосредственно за срезанной шиканой. Только после этого гонщик имеет право атаковать.

Жаль. Не побоюсь этого слова уходит целая эпоха!

Райкконен и Клин - прощание Дэвида проигнорировали

Метеорологи сходятся во мнении - в субботу в Монце будет дождь. Вероятность выпадения осадков колеблется от 70 до 100 процентов.
Всю ночь с пятницы на субботу в Италии будет идти сильный дождь. Утром выпадение осадков не прекратится, время от времени интенсивность дождя будет снижаться, а затем вновь увеличиваться.
Если верить источникам Weatherbug и Weather Underground, дождь неизбежен. Остается только узнать, как много воды будет на трассе.
Согласно forecast.com, в первой половине дня выпадет 10-20 миллиметров, а после обеда - 4-10 миллиметров осадков.

Это не делает им чести, тормоза, блин...

Метеорологи сходятся во мнении - в субботу в Монце будет дождь.

быть может они свои чувства по другому выражают

ГП Бельгии 2008. Гонщики команды МакЛарен наказаны за:
- контакт при попытке обгона;
- срез шиканы.

ГП Бельгии 2009. Гонщики команды МакЛарен наказаны за:
- обгон;
- прохождение поворотов не по траектории.

ГП Бельгии 2010. Гонщики команды МакЛарен наказаны за:
- приближение к сопернику на дистанцию атаки;
- прохождение поворотов по траектории.

ГП Бельгии 2011. Гонщики команды МакЛарен наказаны за выезд на старт гонки.

ГП Бельгии 2012. Гонщики команды МакЛарен наказаны за выезд на квалификацию.

ГП Бельгии 2013. Команда МакЛарен дисквалифицирована за приезд на Гран-При.

быть может они свои чувства по другому выражают

не дано ему такое...

Судя по всему, Гран-при Германии после 2010 года в Хоккенхайм не вернется. Об этом в общении с региональной газетой Mannheimer Morgen ("Утро Мангейма") заявил мэр Хоккенхайма.
Это утро оказалось не слишком хорошим для болельщиков в Германии, так как мэр заявил: “Устраивать гонки Формулы-1 после 2010 года - неоправданно в текущих обстоятельствах”, - заявил мэр - Дитер Гуммер.
Администрация Хоккенхайма владеет 94% доли автодрома.

Ну не надо уже так, говорят, гонщики все-таки люди

Сессия на трассе, которую заливал дождь, оказалась бессмысленной с точки зрения подготовки к квалификации. К сухой квалификации.
Поскольку сохраняется вероятность, что квалификация пройдет на мокрой трассе, многие гонщики решили разведать обстановку. Преуспели в этом Тимо Глок, Себастьян Феттель и Нико Росберг. Однако их показатели рассматривать как абсолютные не стоит - Ковалайнен и Гамильтон и вовсе заняли последние места.
К счастью, развороты и ошибки гонщиков в двух шиканах не привели к последствиям - иначе, командам пришлось бы в спешном порядке чинить машины перед квалификацией.