Fall0utJack
А как же тойота, вилы? К ним ведь те же претензии, а скорость все-таки не та.
А как же тойота, вилы? К ним ведь те же претензии, а скорость все-таки не та.
» Formula One (Формула 1) часть 11.
Leo1000
Пока не знаю, надо вес машин посмотреть.
Пока не знаю, надо вес машин посмотреть.
Я поражён итогами первой квалификации.
А самое интересное было во второй части квалификации, когда 10 машин вместились в 0.1 секунды. Такой плотности я давно не видел.
Наш ждёт захватывающий сезон.
А самое интересное было во второй части квалификации, когда 10 машин вместились в 0.1 секунды. Такой плотности я давно не видел.
Наш ждёт захватывающий сезон.
Fall0utJack
Цитата:
Посмотрим, может ты и прав и новый допинг появился даже в F1
Цитата:
но чует мое сердце, что история с диффузорами получит свое продолжение
Посмотрим, может ты и прав и новый допинг появился даже в F1
так.. 
за-ради статистики:
Баттон, Баррикелло, Феттель, Кубица, Росберг, Глок, Масса, Трули, Райкконен, Уэббер;
Хайдфельд, Алонсо (!), Накаджима, Ковалайнен, Хэмильтон (!), Буеми;
Пике, Физикелла, Сутил, Бурдэ
за-ради статистики: Баттон, Баррикелло, Феттель, Кубица, Росберг, Глок, Масса, Трули, Райкконен, Уэббер;
Хайдфельд, Алонсо (!), Накаджима, Ковалайнен, Хэмильтон (!), Буеми;
Пике, Физикелла, Сутил, Бурдэ
Цитата:
Да ладно тебе. По-моему, вполне пристойно для человека, которого только вчера вечером/сегодня утром выдернули комментировать.
Цитата:
Нельзя сразу стать Поповым в F1 и других видах или стать Озеровым мгновенно.
Такое впечатление, что именно сегодня утром. Иначе стоило бы пробежаться хотя бы по сайтам, может чуток проконсультироваться с тем же Поповым. Его комментарий по-моему можно в какую-нибудь юмористическую страничку выложить - не угадал ни одной буквы. Назвал президента Virgin который на первой странице любого сайта об Ф1 "командой Браун", во время когда шла интереснейшая борьба за 15 и 10 позиции в первых частях квалы называл какие-то неважные "поулы", ни разу не смог огласить knockout zone, не знал того, что в третьей части квалы в болиды заливают много топлива, не знает того, что результаты в гонке никогда не превышают результаты квалы, полная отсебятина в попытках перевода тим радио - уф. Не заметить того, что случилось с болидом чемпиона Ф1 это я уже в вину ему не ставлю, информации действительно было маловато.
Что-то он вообще сказал правильно? Я прослушал.
Добавлено:
А Баттон-то у нас никак чемпионом этого сезона станет?
Вот же черт!!! Ну как я мог забыть про начало сезона!!!!
Горе мне горе
(((
Ребятки, выручайте!
Дайте слить квалу, кто записывал!!!
ОМГ, я и завтра утром по делам(( черт черт черт ((
Горе мне горе
((( Ребятки, выручайте!
Дайте слить квалу, кто записывал!!!
ОМГ, я и завтра утром по делам
(( черт черт черт (( BasiL
Ничего интересного для болельщика Ферров. Их порадует разве только, что болельщикам Маков НАМНОГО хуже.
Ничего интересного для болельщика Ферров. Их порадует разве только, что болельщикам Маков НАМНОГО хуже.
Sav
я давно уже болею за процесс.
Просто мне нравится красный цвет
я давно уже болею за процесс.
Просто мне нравится красный цвет
Впрочем, ферраристов должно порадовать как Браун этой квалой навеки вписал себя в историю Ф1. Его б и так не забыли, но чтобы такой хитрец - обмануть пол-Японии! Странно, но слово brawn я до этого встречал только в выражениях типа "brain better than brawn".
Добавлено:
Когда же опубликуют вес болидов перед гонкой? Не то, чтобы это на что-то влияло в текущей ситуации, но все-таки интересный новый фактор.
Добавлено:
Когда же опубликуют вес болидов перед гонкой? Не то, чтобы это на что-то влияло в текущей ситуации, но все-таки интересный новый фактор.
Sav
Цитата:
Чемпион, не чемпион, но начало весьма и весьма интересное для него. В конце концов, весь сезон еще впереди.
BasiL
Цитата:
100%
Цитата:
А Баттон-то у нас никак чемпионом этого сезона станет?
Чемпион, не чемпион, но начало весьма и весьма интересное для него. В конце концов, весь сезон еще впереди.
BasiL
Цитата:
я давно уже болею за процесс.
100%
Drei_McLaren
Цитата:
18 и 19 в этом сезоне тоже нет.
Цитата:
Почему? Все там нормально - 13 номера в Формуле нет.
18 и 19 в этом сезоне тоже нет.
А я за Барика рад!)
У него все шансы поплакать на подиуме!
Да и вообще весело было и главное НЕОЖИДАННО.
С нетерпением ждём завтра.
А веса действительно пока нигде нет.
У него все шансы поплакать на подиуме!
Да и вообще весело было и главное НЕОЖИДАННО.
С нетерпением ждём завтра.
А веса действительно пока нигде нет.
Evil_User
Цитата:
После завтрашней гонки все номера трансформируются в занимаемые места.
Цитата:
18 и 19 в этом сезоне тоже нет.
После завтрашней гонки все номера трансформируются в занимаемые места.
Sav
Цитата:
Не говори глупости, давно это ввели в Ф1, я точно не помню, но примерно в 2004, когда нормальная квалификация с пустыми баками превратилась в то, что надо иметь в начале официальной гонки. Мосли уже всех достал своими предложениями, то движок не должен больших оборотов развивать, то не более X-моторов за весь сезон. Мне наплевать на слабые команды, чтобы их подтягивать под сильные.
Сегодня показала команда(не гонщики в этой команде), на которую никто не ставил
Добавлено:
Баттон и Баррикелло просто отлично выступили.
Что раньше не показывали вес болида с гонщиком, но всё учитывалось, как и бобслее, где можно было наоборот добавить гирь, если в 4-ке не хватало 230(вес боба)+400(экипаж) кило.
Цитата:
не знал того, что в третьей части квалы в болиды заливают много топлива
Не говори глупости, давно это ввели в Ф1, я точно не помню, но примерно в 2004, когда нормальная квалификация с пустыми баками превратилась в то, что надо иметь в начале официальной гонки. Мосли уже всех достал своими предложениями, то движок не должен больших оборотов развивать, то не более X-моторов за весь сезон. Мне наплевать на слабые команды, чтобы их подтягивать под сильные.
Сегодня показала команда(не гонщики в этой команде), на которую никто не ставил
Добавлено:
Баттон и Баррикелло просто отлично выступили.
Что раньше не показывали вес болида с гонщиком, но всё учитывалось, как и бобслее, где можно было наоборот добавить гирь, если в 4-ке не хватало 230(вес боба)+400(экипаж) кило.
igcomp
Цитата:
Sav говорил о комментаторе Константине Курочкине.
Цитата:
Не говори глупости, давно это ввели в Ф1, я точно не помню, но примерно в 2004
Sav говорил о комментаторе Константине Курочкине.
PEDKA
Действительно "курочка по зёрнышку клюёт", может Костя и превратится в нормального коментатора, но пока, я не почуствовал зажигательного голоса от него.
Действительно "курочка по зёрнышку клюёт", может Костя и превратится в нормального коментатора, но пока, я не почуствовал зажигательного голоса от него.
igcomp
Он, по-моему, раньше на 7ТВ работал. Я думал, что он вырастет в комментаторском плане, но, похоже, что ничего из этого не вышло. Он даже Дакары комментировал ужасно. Только Дакары спасало то, что их показывали ночью, поэтому его спокойный голос убаюкивал.
Кстати, надо заметить, что моторы Мерседес помогли не только БраунГП, но и ФормИндии. Они буквально в трёх десятых от нокаут зоун
Хамильтону будут менять коробку, соответственно штраф на 5 мест, соответственно он завтра 20 стартовать будет
источник http://www.formula1.com/news/headlines/2009/3/9082.html
источник http://www.formula1.com/news/headlines/2009/3/9082.html
Первая ласточка, гонщики Тойота дисквалифицированы и смогут стартовать только с последнего ряда, если приведут в соответствии с регламентом задние антикрылья.
За последний ряд борьба будет судя по таким "ласточкам"
судя по таким "ласточкам" началось))
сезон начинается скандалами и дисквалификациями
сезон начинается скандалами и дисквалификациями
Да, если им ещё и диффузоры потом откликнутся, тогда имеем все шансы увидеть очередное лопнувшее терпение акционеров компании, как было в случае с Хондой.
Но, быть может оно и к лучшему, ведь закон сохранения энергии работает и здесь.
Но, быть может оно и к лучшему, ведь закон сохранения энергии работает и здесь.
А представляю, как сейчас чувствует себя Алонсо (была возможность перейти в Хонду) и сама Хонда, ушла - и на тебе первый ряд.
Fall0utJack
Привязку закона поясни
Привязку закона поясни
Loafer
Ну, если Формулу назвать изолированной системой с постоянной некой энергией, пускай и метафизической,, тогда трансформация Хонды в Браун ГП пример таких преобразований, кризис катализатор, а энергия она людская, творческая.
Правда качество у этих преобразований не у всех одинаковое, но думаю с Тойота будет лучше, потому что хуже уже некуда, с такими-то бюджетами, должно быть по меньшей мере стыдно.
Ну, если Формулу назвать изолированной системой с постоянной некой энергией, пускай и метафизической,
, тогда трансформация Хонды в Браун ГП пример таких преобразований, кризис катализатор, а энергия она людская, творческая. Правда качество у этих преобразований не у всех одинаковое
, но думаю с Тойота будет лучше, потому что хуже уже некуда, с такими-то бюджетами, должно быть по меньшей мере стыдно.Мда, у нас, на Украине, такая шумиха поднялась: К1 (эксклюзивные права) закодировал сигнал на время трансляции (видите ли, на спутник они не имеют права её пускать, а кабельные сети принимают как раз по спутнику!)...
Короче, пол-Украины (а то и больше!) остались без трансляции. Приходится с трекеров качать РТР-Спорт.
Вопрос: нигде в блогах не встречали комментариев Попова по поводу квалы? И собирается ли он завтра комментировать?..
Короче, пол-Украины (а то и больше!) остались без трансляции. Приходится с трекеров качать РТР-Спорт.
Вопрос: нигде в блогах не встречали комментариев Попова по поводу квалы? И собирается ли он завтра комментировать?..
Цитата:
FIA опубликовала вес болидов команд "Формулы-1" после квалификации "Гран-при Австралии". Самая легкая машина оказалась у пилота "Уильямса" Кадзуки Накаджимы, а самый тяжелый у гонщика "Рено" Нельсона Пике.
Вес болидов в порядке результатов квалификации:
1. Дженсон Баттон ("Браун") - 664.5 кг
2. Рубенс Баррикелло ("Браун") – 666.5 кг
3. Себастьян Феттель ("Ред Булл") – 657 кг
4. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") – 650 кг
5. Нико Росберг ("Уильямс") – 657 кг
6. Фелипе Масса ("Феррари") – 654 кг
7. Кими Райкконен ("Феррари") – 655.5 кг
8. Марк Уэббер ("Ред Булл") – 662 кг
9. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") – 691.5 кг
10. Фернандо Алонсо ("Рено") – 680.7 кг
11. Кадзуки Накаджима ("Уильямс") – 612.5 кг
12. Хейкки Ковалайнен ("Макларен") – 690.6 кг
13. Себастьян Буэми ("Торо Россо") – 675.5 кг
14. Нельсон Пике ("Рено") – 694.1 кг
15. Джанкарло Физикелла ("Форс-Индия") – 689 кг
16. Адриан Сутиль ("Форс-Индия") – 684.5 кг
17. Себастьян Бурдэ ("Торо Россо") – 662.5 кг
18. Льюис Хэмилтон ("Макларен") – 655 кг
19. Ярно Трулли ("Тойота") – 660 кг
20. Тимо Глок ("Тойота") – 670 кг
ALeXkRU
Однако, Брауны ко всему еще и не самые легкие... Интересно, что завтра в гонке будет
Однако, Брауны ко всему еще и не самые легкие... Интересно, что завтра в гонке будет
Страницы: 12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061626364656667
Предыдущая тема: Зимние Олимпийские игры в Сочи
Форум Ru-Board.club — поднят 15-09-2016 числа. Цель - сохранить наследие старого Ru-Board, истории становления российского интернета. Сделано для людей.