» === Zed's Cafe vXVI ===

Nikonofil
Тогда лет 20 назад, когда у нас были эти 35, времена какие были? Масло фуфлыжное, бодяжили, оно в картере при такой температуре превращалось в студень и надо было его слегка подогреть. ПРичем абсолютно свежее -нет, а только проедешь примерно 500-1тыс и застывало. Но последние годы до таких цифирей природа не доходила, да и масла нормальные.
А ты там по Британии сейчас на чем передвигаешься? Лыжи были бы наверное в самый раз !

Цитата:

времена какие были? Масло фуфлыжное, бодяжили, оно в картере при такой температуре превращалось в студень и надо было его слегка подогреть.

ааа.. разве что от этого )
потому как вон даж в условиях антарктики даж при -70 заводили движки. А там только дизеля, никакого бенза..

bredonosec
Для такого экстрима существуют предпусковые подогреватели. Опять таки -масло и топливо должно соответствовать условиям.
А с маслом - глазами видел! Товарищ слегка офигел -движок запустил, а давления нет, хоть тресни! Откинул поддон, в сов времена эта процедура для многих была вполне привычна и незазорна, а в киселе выемка от маслоприемника, а вокруг стоит желе и не затекает. Мне повезло -получил знание не прикладая рук!
Показали в ящике кадры Мск во льдах -ну что, не в таких масштабах, подобное имело у нас место, провода, ветки и деревья валялись. Дикий сракопад, народ передвигался чуть ли не на четырех. Абзац! И прогнозируют нам с перепугу на завтра-послезавтра.

Nikonofil

Цитата:

У меня ДИЗЕЛЯ нормально запускались до -30 примерно

Дизель конечно здорово и экономично, но качесто дизельного топлива у нас оставляет желать лучшего, поэтому я и мои друзья берут с бензиновыми движками.
vladvlad_go

Цитата:

Ты как там заводишься при -40

Первая машина у меня была трехлетняя ВАЗ-21063 всегда ночевала у подъезда и я с нее не слазил, даже в -40 ездил. И подрабатывал на ней - таксовал - на заводе мало платили и машинка сама на бензин зарабатывала.
масло полусинтетика Лукойл-Люкс, аккумулятор хороший - Топла ночевал дома и если надо, то подзаряжался ночью. И утром я поливал коллектор (топливные трубы из карбюратора в цилиндры двигателя) тремя водами: 2-х литровая бутылка теплой воды, 2-х литровая бутылка максимально горячей воды из под крана и напоследок литровая стеклянная бутылка только что вскипяченной воды . Заводилась машина после этих ПЛЯСОК С БУБНОМ с первого или максимум второго раза. Еще и друзьям помогал заводиться.
Когда новую ВАЗ-21093 купил - уже не таксовал, нашел 2-ю работу компьютеры админить. И ездил до -25 и зимы были помягче, -30 -40 градусов были кратковременно а вот прошлая зима почти вся была около -35 -38 градусов, просто ужас. Надеюсь эта зима будет помягче чем прошлая. В середине ноября купил Тойоту Королла - теперь боюсь возле дома оставлять, оставляю в гараже, до которого топать 45 минут и когда торопишься автобус не дождешься. езжу до -25. Многие мои друзья купят машину, год прячут в гараже, а потом оставляют у дома.

alex novokuzneck

Цитата:

Не знаете эта программа по утилизации на 2011 год продлена или нет ???

Говорят что да. Более того, Правительство выделяет на это не слабую сумму.
У нас красиво, не смотря на то что опасно Во дворах падают деревья от тяжести. Прямо на машины

vladvlad_go

Цитата:

Для такого экстрима существуют предпусковые подогреватели.

Да, вибаста, хорошая штука. Ставят даже на бензиновых. Она греет движ0к, потом салон. Но что плохо, обычно стоит бензиновая "свеча", которая канифолит от акумулятора Пара запусков вибасты и надо хорошо покрутить генератор, поездить, что бы подзарядиться. Я ваще не парюсь, у меня в гараже пуско-зарядное устройство, которое способно пустить грейдер

Сын служит в Армии в Иркутске, сейчас в командировке в городе ЗИМА, недавно там были морозы по утрам -45 градусов, по телефону сказал, что заводили Камазы: снимали воздушный фильтр и грели факелами - я правда не понял как это делается, но наверное ПЛЯСКИ С БУБНОМ по полной программе!

alex novokuzneck
Просто. Снизу паяльная лампа и вперед...

alex novokuzneck
Ну кипяточек на впускной коллектор - это святое! Тем более, если акум из дома теплый - это все я применял в той ситуации, но с маслом...

Добавлено:
drop

Цитата:

Снизу паяльная лампа и вперед...

главное не задеть электропроводку
Ну что, прочел про Хассель? http://strobox.com/portrait/3693
У меня еще с призмой.

drop
Очень красивое фото.
Спасибо за инфу по утилизации - у меня сын хочет жигули копейку по программе поменять на Шевроле и другую Наше-Иномарку. Звонил ему в Армию, предлагал свою Девятку - но он уже на иномарках друзей покатался и ВАЗ уже брать не хочет.

Цитата:

Во дворах падают деревья от тяжести. Прямо на машины

Ужас. Храни нас Бог от таких напастей !
У нас еще на крышах наметает снежные наносы большие и очень тяжелые, когда оттепель наступает - такой снежный нанос падает с громким стуком.

vladvlad_go
Да, у меня тоже призма. Несколько экранов под нее. С шахты снимать я не люблю, чесговоря немного не мой стиль. Да и с шахтой камеру выше груди не поднимишь. Но призмы я брал самые простые, без замеров и "чудес".

Цитата:

Для такого экстрима существуют предпусковые подогреватели. Опять таки -масло и топливо должно соответствовать условиям.

вообще-то там грели картер, а потом просто впускные коллекторы прикуривали при помощи апл
Про топливо - зимняя солярка существует. А летнюю можно сделать зимней добавив соотв часть керосина

Цитата:

Показали в ящике кадры Мск во льдах -ну что, не в таких масштабах, подобное имело у нас место, провода, ветки и деревья валялись. Дикий сракопад, народ передвигался чуть ли не на четырех. Абзац! И прогнозируют нам с перепугу на завтра-послезавтра.

у нас похожее.... сутки дождь лил, ща подморозило...
Радуюсь. что предусмотрительно неделю отпуска взял ))))

alex novokuzneck

Цитата:

снимали воздушный фильтр и грели факелами

вот-вот ))
называется "дадим дизельку прикурить"

Друзья пока - я на отбой, уже через пять с половиной часов вставать на работку.

Добавлено:
Чуть не забыл сказать - друзья, которые постоянно на Авто ездят ставят себе сигнализации с Автозапуско и машина сама заводится, когда движок охладится до заданной температуры. В сильные морозы топливо на автопрогрев очень много тратится, но зато на боевом коне а не на автобусе.

блин.. http://news.mail.ru/incident/5039305/?frommail=1
шозафигня там творится..

alex novokuzneck
Да, в условиях холодов это актуально. Но я что то побаиваюсь таких систем. У меня таймер на прогрев штатный и брелок-дисташка. А именно пускать двигатель, это довольно стремно, в закрытом помещении.

Добавлено:
bredonosec
Дружище, это мля не фигня, это реаль. От Мск отьехать км 20 и начинается навесная проводка, от дома к дому. Она обледенела, порвалась, все...

drop
bredonosec
Не только от дома к дому! Я видел в свое время высоковольтную на высоких железных опорах с обрванными от наледи проводами, это было нечто схожее с вашим нынешним. Мне пришлось проехать при такой погоде домой сотню километров.
Но кажись и у нас начинается! Сейчас вышел из дома -похолодало, уже скользко и падает мелкая крупа. Ваще, куда мы денемся - всегда, что в Москве, то завтра-послезавтра в Киеве.

Цитата:

Дружище, это мля не фигня, это реаль. От Мск отьехать км 20 и начинается навесная проводка, от дома к дому. Она обледенела, порвалась, все...

Тут у нас неделю назад безо всякой наледи посадило весь юг полуострова, часиков так на 6-7. Обрыв линии на Севастополь, вторая на реконструкции. Пошло на нас через Ялту, но что такое Ялта, а что такое Севастополь. Ялту тут же вырубило из-за перегрузки. А заодно автоматика на всякий случай и Алушту отключила. Ничего не работало, даже уличное освещение и троллейбусы. Хорошо хоть полнолуние, не так стремно по городу ходить.

drop

Цитата:

А именно пускать двигатель, это довольно стремно, в закрытом помещении.

может имеется в виду на улице?

Про навесную я тупо в шоке..

Arabat

Цитата:

Тут у нас неделю назад безо всякой наледи посадило весь юг полуострова

а ты на симфборде не бываешь случаем?
http://simferopol.in/index.php?

Цитата:

а ты на симфборде не бываешь случаем?

Нет. У нас тут свой форум есть, за глаза хватает.
http://forum.sevastopol.info/

Arabat
Я раньше когда бывывал на трассе от Семфирополя к Севастополю, пару раз сдрефил. Просто голый лед. Но у вас хоть море рядом, а тут до него два лаптя по карте
bredonosec
Именно пуск в закрытом помещении. Производители ваще не рекомендуют из-за повышенной пожароопасности.
vladvlad_go
Да, ЛЭП тоже конечно, но в меньшей степени, они крепкие. Но электрофикация в области может быть еще на уровне каменного века. И не смотри, что типа все в особняках. Люди думали так-"не мое, нафиг не надо". И все осталось на уровне деревенских проводок.

Arabat
да я собсно думал, мож общие знакомые найдутся
Но согласен, родное ближе )

drop
в закрытом? ну... тогда конечно набок.. в авиа так вообще запуск двигла в помещении (ангаре) запрещен строго.
А про проводку.. мне тут землю предлагали.. почему не хочу брать - именно что придется первым делом вкладываться немало в трансформатор от линии и подземный кабель к месту для дома... ну и аналогично с водой придумывать.. а это пока точно не на что будет делать..

Цитата:

потому как вон даж в условиях антарктики даж при -70 заводили движки. А там только дизеля, никакого бенза..

В антарктике на сколько я знаю всё на спирту , а не на саляре, и двиглы НИКОГДА не глушатся при такой температуре.

Цитата:

на сколько я знаю всё на спирту , а не на саляре,

АТТ работают только на соляре. На спирту - только их водители

Цитата:

и двиглы НИКОГДА не глушатся при такой температуре.

был эпизод в 60-х годах, санно-гусеничный поезд Е.А. Зимина на почти 2 месяца позже вышел к востоку, 19 января. В конце февраля только пришел туда. Когда там уже -60 было. В.Т.Сидоров (начстанции) понимая ситуацию, отдал Зимину 10 бочек зимнего топлива, поскольку своё у водителей было летнее - парафинилось, в желе превращалось на тех морозах. На обратном пути уже через несколько суток -72 было. И приходилось каждый день разогревать и запускать моторы, потому что с запущенными спать нельзя. Ну и ремонты постоянные были - от замены пальцев до замены фрикциона.

bredonosec
Книгу читал про тот поход. "Трудно отпускает Антарктида" -как-то так...
На спирту еще моторчики авиамоделей -правда с касторкой. У спирта калорийность с гулькин нос. Соляра -совсем другой компот, а максимум калорийности (на килограмм) керосин, вот на нем и летают. В зименее ДТ тоже его поболе, ну и само-собой от парафинов очищают.

Под Днепропетровском разбился вертолет, на котором в Одессу летели молодые модели, трое девчонок и пилот. Вполне у Влада они могли фигурировать на той фотографии... Или может ранее.
"Все в руце Божией"
В вертолете, попавшем в аварию, летели 19-летняя Екатерина Ветчинкина, 19-летняя Яна Бондаренко и 22-летняя Злата Маширова,
бывший военный пилот Вадим Власенко, которого характеризуют как опытнейшего вертолетчика.

Цитата:

"Трудно отпускает Антарктида" -как-то так...

это художественное произведение В.Санина по мотивам истории. Там и имена-фамилии сменены (начпоезда не "папа Зимин", а "батя Гаврилов", т.д.), и сами события чуть сменены, и персонажи местами подменены.

Да, про модельки знаю.. один такой двс дома до сих пор валяется.. мд5 кажется..


Цитата:

Под Днепропетровском разбился вертолет, на котором в Одессу летели молодые модели, трое девчонок и пилот.

это то, что вчера? оппа... (((

vladvlad_go

Цитата:

разбился вертолет, на котором в Одессу летели молодые модели, трое девчонок и пилот.

Жаль ребят, недожили, недолюбили ...

в продолжение авиа и авто-темы )
В особенности, для Сергея
[more]
[/more]

bredonosec
А на пилонах есть что-то? Из упоминавшегося.

Цитата:

А на пилонах есть что-то?

знать бы .где у уазика пилоны... ))))

bredonosec
А он у тебя с мягким верхом? Но по-любому лучше всего сверху!
Чтоб боялись.

ужас =)))
//вообще-то не мой, но уж очень порадовали идея и исполнение )))