» Formula One (Формула 1) часть 10.

Так Кими без выхлопной трубы закончил гонку?

По хорошему, ему должны были показать черный флаг с оранжевым кругом

Я правда не знаю, как?

Во Франции работал стюард, выносивший вердикт по скандалу в Монако'06
Хоакин Вердегай, который вошел в состав стюардов Гран-при Франции, имеет довольно интересный послужной список.

В 2006 году именно он являлся судьей на Гран-при Монако и выносил решение после грандиозного скандала в повороте Раскасс. Тогда Михаэль Шумахер был отправлен в конец стартового поля. Впрочем, упрекнуть в предвзятости по отношению к McLaren испанца нельзя - в 2007-м после кризиса Гран-при Монако, когда команду Денниса обвинили в приверженности к командной тактике, Вердегай открыто выступил в поддержку Денниса.

Вердегай попал на страницы изданий перед первым заседанием Всемирного австоспортивного совета по шпионскому скандалу, выразив надежду, что McLaren “даже не получит предупреждения, поскольку в такой ситуации доказать что-то невозможно”.

Два других стюарда Гран-при - Вассилис Деспотопулос и Джеки Ланг.

Старт был неудачным, мы не смогли подобрать верную картографию двигателя для первого круга, и я потерял несколько позиций. Машина была не так хороша, как вчера, вероятно из-за низкой температуры не удалось добиться максимума от шин, но я знал, что подобное может случиться

Потеря позиции на последнем круге? Отставший на круг гонщик Force India не увидел меня в зеркалах и занял внешний радиус, а мне пришлось занимать внутренний, чтобы избежать аварии, и я ошибся в том повороте. Ничего страшного, одно-два очка ничего не меняют

Впрочем, упрекнуть в предвзятости по отношению к McLaren испанца нельзя

как раз переживали, покажут или не покажут флаг, ибо, по-хорошему, должны были показать.

когда штука отлетела

когда штука отлетела - опасности уже небыло

Ту балясину на плановом питстопе вынули, я специально смотрел, что там делать будут.

хорошая гонка получилась.
и на удивление нескучная.

Каждая команда имеет в этом году возможность осуществить первую смену мотора без штрафа. По словам Доменикали, Скудерия готова воспользоваться этим "джокером".
“Я должен сказать, что это вполне вероятный прогноз. Конечно, после такой серьезной гонки весьма возможно, что мы воспользуемся джокером, который позволяет нам сменить мотор. Как я сказал, мы проведем анализ позже, но нет необходимости спешить и предпринимать что-то большее, чем смена мотора в Сильверстоуне”, - заявил Доменикали.
В Ferrari еще не определили причину поломки.
“К несчастью, нет. Очень сложно понять причину. Мы провели половину гонки с отваливающимися частями, собрать их довольно сложно - они валяются по всей трассе. Мы попробуем все проанализировать, но на данный момент информации нет”, - заявил Доменикали.
Почему команда Ferrari не удалила элемент системы выпуска на пит-стопе? “Он уже почти отвалился. Его удерживал только кабель лямбда-датчика, мы решили его не удалять, так как мы могли потерять на этом ценные секунды - а Трулли оказывал давление. Мы приняли это во внимание. С точки зрения стратегии, все было сделано корректно”, - заявил Доменикали.

Несмотря на то, что режиссер трансляции не смог продемонстрировать зрителям четкий видеоповтор обгона Гамильтона Феттеля, стюарды гонки имели доступ к видеозаписи с другого ракурса.

Об этом сообщает сегодня Times. По словам стюардов, альтернативная запись ясно демонстрировала вину Гамильтона. Штраф Гамильтона проездом по пит-лейн стал третьим в сезоне - после нарушения скоростного режима в Малайзии Баррикелло и проблем с покрышками Райкконена в Монако.

Зрители Гран-при Франции увидели только повтор с камеры, установленной на борту MP4-23 Гамильтона. Стоит отметить, что “секретная” пленка, которая демонстрирует инцидент с другого ракурса, вполне может появиться в финальном официальном обзоре чемпионата мира, как это было в 2007-м году. Тогда покупатели DVD c удивлением обнаружили существование записи того, как Алонсо грозит кулаком капитанскому мостику McLaren в США (запись с камеры на борту) и видеосвидетельства аварии Алонсо на трассе в Фудзи, также снятое камерой, установленной на борту автомобиля. В обоих случаях в обыкновенную трансляцию эти моменты не попали.

Уж точно лучше чем футбол (Италия - Испания)..

вообще выключил через 20 минут

Испанский журналист Карлос Мигель привел сразу несколько доводов, почему Фернандо Алонсо не завоевал место на подиуме.
По словам Мигеля, компьютерная симуляция Renault предполагала, что Алонсо финиширует в гонке непосредственно вслед за гонщиками Ferrari. Однако случилось непоправимое:
изменились погодные условия и температура трассы упала на 15 градусов;
настройки двигателя для быстрого старта R28 не сработали;
тактика была “провальной”;
пит-стопы - медленными.
Кроме того, по словам Алонсо, ему было все равно - завоевывать восьмое или седьмое место. Единственным утешением для гонщика из Астурии является его новое достижение: одно очко во Франции стало пятисотым в его карьере.

Так все-таки был заговор против McLaren?


Призывы боссов McLaren не усматривать какого-либо заговора в штрафных санкциях, которые по ходу ГП Франции сыпались на пилотов команды, судя по всему, не у всех вызывают доверие. Во всяком случае, уже есть версия того, что за наказаниями «кто-то стоит».

Как сообщается, судьями, принимавшими решение в частности по инциденту с Льюисом Хэмилтоном, срезавшим поворот в борьбе с Себастьяном Феттелем, руководил не кто иной как официальный представитель Макса Мосли на Гран При и консультант ФИА Алан Доннелли.

Безусловно, одной только формальной «связи» Доннелли с Мосли не достаточно, чтобы усомниться в непредвзятости в процессе вынесения вердикта. Однако у журналистов справедливо вызывает подозрение тот факт, что в распоряжении у судей якобы имелась альтернативная видеозапись момента получения Хэмилтоном незаконного преимущества – запись, которая, несмотря на всю ее важность, оказалась словно бы секретной, потому как весь мир видел картинку «глазами» бортовой камеры пилота McLaren, и из этой картинки вина британца явно не просматривалась

Безусловно, одной только формальной «связи» Доннелли с Мосли не достаточно, чтобы усомниться в непредвзятости в процессе вынесения вердикта.

В арсенале директора гонки Формулы-1 есть один флаг, который используется чрезвычайно редко: черный с оранжевым кругом в центре.

Он используется в том случае, если на автомобиле участника есть механические повреждения, которые могут нанести ущерб ему или соперникам. Как только этот флаг вывешен (с номером участника), пилот должен заехать в боксы и устранить неисправность.

Почему Кими Райкконен избежал этой необходимости? Представитель FIA в интервью изданию GPWeek заявил “Директор гонки пришел к выводу, что риск повреждения минимален, так как деталь (системы выпуска) была легкой”.

Стоит отметить, что наиболее сумасшедший случай с отваливающимися деталями болида произошел на Гран-при Италии 1995 года, когда телекамера, отлетевшая с борта Ferrari Алези, сломала подвеску Герхарду Бергеру.

Впервые за свою карьеру гоночного пилота Формулы 1 Фелипе Масса возглавил чемпионат пилотов королевской категории гонок. После Айртона Сенны Масса стал первым бразильским пилотом, возглавившим чемпионат.

Кими Райкконен в 30-ый раз стал самым быстрым пилотом Гран-При, и в пятый раз подряд в этом сезоне! Рекорд по этому показателю принадлежит Альберто Аскари. Ему удалось быть самым быстрым пилотом на протяжении семи гонок подряд. Для команды Ferrari этот лучший круг на Маньи-Кур стал 210-ым за ее историю.

В этот уикенд команда BMW Sauber смогла заработать только четыре очка. Это самый плохой результат для немецкой конюшни в этом сезоне. 5-ое место Роберта Кубицы также стало его самым плохим результатом в этом сезоне, если, конечно, не считать его сход в гонке Гран-При Австралии.

Вот уже вторую гонку подряд пилоты команда McLaren не могут финишировать на подиуме. В последний раз такое было 25 гонок назад - во время двух последних этапов сезона 2006 года.

А ведь еще зеркала отваливались дружно у двух гонщиков одной команды там еще камеры были, это тогда было? Или позже?

проавда время на круге при этом только улучшалось

VovIK
А где про 500 очков у Алонсо?

tig1

Цитата: А ведь еще зеркала отваливались дружно у двух гонщиков одной команды там еще камеры были, это тогда было? Или позже?