Несколько запоздало, но всё же - из дневника убитого священника Даниила Сысоева:
Цитата: К дню Революции
Сегодня черный день календаря. Слуги Сатаны на 70 лет захватили Россию, и уничтожили в ней
Дымовский: Путина я больше не считаю нормальным мужиком. Он реально лох! Вот реально, для меня, по-мужицки, он - лох! Я хотел с ним просто по-мужски
встретиться и нормально поговорить. Сейчас я уже ничего не хочу. Меня реально загнали в угол. Меня реально через телевизор не пускают к народу.
http://www.pravda.info/politics/71694.html
Дымовский (и не только он!) очень даже ласточка.
Система сработала четко, как автомат калашникова.
В чем?
Бегло пробежался по постам в теме, но ничего существенно нового в мыслях не обнаружил... А ведь пахнет керосином, господа - это чувствует кожей
))) это же очевидно
продолжение следует - http://www.newsland.ru/News/Detail/id/438241/cat/42 «Это абсолютно точно не внутрироссийский проект, - гнет свою линию Кононенко. - Потому что в России, по крайней мере, в оппозиции, нет людей, которые вот так владеют медиатехнологиями».
Если и взорвали, то непонятно - зачем. Психам неймется?
А вот кому - неймется - очень большой вопрос
они пока в тени. но скоро выйдут, тогда и узнаем
Ну от деформации рельсов не сходят с путей три последних вогона; да и в груду металолома они непревращаются.
Не факт.
Бывший сенатор от Петербурга Сергей Тарасов погиб при крушении поезда "Невский экспресс".
Сергей Тарасов, недавно назначенный председателем правления "Росавтодор", погиб при ЧП с поездом №166. В Смольном эту информацию "Фонтанке" подтвердили.
А был ли теракт?
«А был ли теракт против «Невского экспресса?» — огорошивают меня вопросом мои собеседники — два опытных и высококвалифицированных питерских инженера-железнодорожника.
Они просят не называть их имен и должностей — в системе РЖД, где они трудятся, расхождение с позицией начальства может стоить волчьего билета. И продолжают: «Почему во всех СМИ и во всех выступлениях официальных лиц продвигается только одна версия происшедшего? Почему никто не обсуждает другие, тупо твердя о теракте, рассуждая, откуда могли взяться террористы, и составляя фотороботы? Да потому, что эта версия для всех удобна. Для руководства страны — потому, что можно лишний раз сплотить вокруг себя народ, напугав «террористическим окружением». А для руководства РЖД — потому, что оно из виновника превращается в пострадавшую сторону».
«Но железнодорожники-то чем виноваты? — спрашиваю я. — Ведь понятно же, что был взрыв, что осталась воронка. Пусть даже это не террористы, а мародеры, решившие пограбить поезд после крушения».
«Не было никакого взрыва! — отвечают мне. — Был звук и световой эффект, похожие на те, что бывают при взрыве. Но все случившееся, в том числе и появление воронки, и разрушение рельса, и повреждение шпал, можно объяснить совсем по-другому. Это был не теракт, а авария! Но признать это — значит признать, что за происшедшее должно ответить руководство РЖД. И ему придется отвечать на множество неудобных вопросов. А кроме того, тогда придется признать, что «высокоскоростное движение» между Москвой и Петербургом таит в себе опасность для всех, кто им пользуется…»
Прямо скажем, неожиданная версия. Но чем больше слушаешь — тем больше понимаешь, что она, как минимум, заслуживает, чтобы ее обсуждали.
Простейшая гипотеза случившегося, по мнению моих собеседников, ....
читать http://vaterland.narod2.ru/izbrannie_stati/a_bil_li_terakt/
Бывший сенатор от Петербурга Сергей Тарасов погиб при крушении поезда "Невский экспресс".
Сергей Тарасов, недавно назначенный председателем правления "Росавтодор", погиб при ЧП с поездом №166. В Смольном эту информацию "Фонтанке" подтвердили.
Возможности привлечения средств этим не исчерпываются. Из бюджета госкомпания будет получать не только средства на ремонт и строительство дорог (в 2009 г., после секвестра на 28%, федеральный бюджет дает на дорожное строительство 312,4 млрд руб.), но и вознаграждение за управление ими.
...
Госкомпания сможет брать кредиты, выпускать облигации (при этом закон о банкротстве на нее не распространяется) и даже принимать пожертвования. Она же будет взимать плату за проезд. Еще один источник доходов – сдача в аренду примыкающей к дорогам земли придорожному бизнесу. Госкомпания будет выдавать и разрешения на установку и эксплуатацию рекламных конструкций, на размещение объектов дорожного сервиса. До сих пор этим занимались чиновники.
Ну вот вам и причина. Теракт, теракт... Банальные разборки.
Ради одного тарасова взрывать поезд - слишком муторно
«Мы очень огорчены, что погиб наш товарищ Сергей Тарасов. Также выражаем соболезнования в связи с гибелью главы Росрезерва Бориса Евстратикова », - сказала Валентина Матвиенко журналистам в Смольном.
Губернатор не смогла сообщить подробностей, связанных с гибелью экс-сенатора. Она лишь сказала, что Сергей Тарасов был обнаружен позже, и он погиб сразу.
Не ожидаемо, в отличие от банального подрыва машины. И, что может более важно - не очевидно. Т.е если бы взорвали в машине - то однозначно его и однозначно есть причины. А так... Можно гадать долго. Кому выгодно - понятно. Но доказать в данном случае гораздо сложнее. Если при взрыве тарантайки модус операнди ясен как белый день, то в случае с паравозом для начала придется доказать что покушение вообще было. Поэтому 100% сделают что-то для публики вроде: "Это все опять алькаеда шалит, согласно ящику и выводам следствия". И все, концы в воду.
Однако - в случае взрыва машины результат обычно близок к 100%.
подорвать нужный вагон поезда, едущего со скоростью 200кмч - это не каждому профессионалу под силу
Страницы: 1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889
Предыдущая тема: Кондиционер
