» Formula One (Формула 1) часть 11.

Ходят слухи

Как сообщают журналисты новостного агентства GMM, McLaren и Force India заканчивают переговоры о техническом сотрудничестве. Ожидается, что в следующем сезоне мы увидим то, что собирался воплотить в реальность Дэвид Ричардс вместе с Prodrive,- выход на старт гонок двух клиентских автомобилей McLaren.
Берни Эклстоун не против того, чтобы команды, участвующие в Формулы-1 больше десятилетия, могли продавать технологии своим соперникам.
“Если предложение Берни получит одобрение, это станет великолепной новостью для независимых команд. Кроме того, нам удастся значительно снизить расходы”,- заявил Виджай Маллья, владелец Force India.
Клиентские автомобили для Force India должны сделать борьбу в пелетоне более плотной, однако все может привести к тому, что худшей командой в чемпионате окажется Williams, которая продолжает самостоятельно разрабатывать шасси, но в последние годы не слишком преуспевает в этом деле.

За этап до окончания чемпионата Льюис Гамильтон имеет 7 очков преимущества над ближайшим преследователем Фелипе Массой и уже через полторы недели может стать самым молодым гонщиком, побеждавшим в чемпионате мира.
Михалю Шумахеру, обладателю семи титулов в Формуле-1, не довелось выступать с Льюисом в гонках, однако за карьерой британца немец следит. В интервью BBC Михаэль заявил, что его впечатлили выступления Льюиса, однако сравнивать его со своим бывшим напарником Массой отказался.
“Я слежу за его карьерой и то, чего он добился за столь короткий период, просто невероятно,- отметил Шумахер.- Уже в прошлом году Льюис смог навязать прямую борьбу Фернандо Алонсо и несколько раз оказывался быстрее его. Я не берусь сравнивать его с Фелипе Массой. Все зависит от обстоятельств и многих факторов, которые не всегда понятны со стороны”.

Sav

Цитата: Хочу столик рядом с большим экраном в кафе заказать...

Я из Ульяновска

Как сообщает итальянская Gazzetta di Modena, вчера в суд Модены было предоставлено экспертное заключение, подготовленное профессором Стефано Миглацио), о порошке, найденном в карманах Найджела Степни, его квартире и в баках болидов F2007.
Напоминаем, что Найджел Степни, помимо незаконного распространения конфиденциальной информации Ferrari, обвиняется в саботаже. В 2007 году камеры наблюдения зафиксировали подозрительные действия Степни возле автомобилей F2007. Чуть позже в баках был обнаружен загадочный порошок белого цвета, такой же по внешнему виду порошок нашли в карманах штанов Найджела, а также в его квартире во время обыска.
Изучение состава порошка отняло больше года. Сегодня итальянская пресса обнародовала первые детали экспертного заключения. Порошок, состав которого до сих пор не обнародован (некоторые издания говорят о минеральный добавках), действительно мог негативно сказаться на работе двигателей болидов Ferrari - речь идет или о полном его отказе, или о частичной потере мощности.
Кроме того, порошок, найденный в доме и штанах Степни, по составу полностью идентичен порошку, обнаруженному в баках автомобилей Ferrari.
Стоит отметить, что Найджел Степни продолжает писать автобиографию под названием “Красный туман”, в которой планирует раскрыть перед читателями тайны Ferrari и своей карьеры в легендарной итальянской команде. Дебют книги должен был состояться в июле 2008 года, но пока информации нет, даже на официальном сайте Найджела.
Сам Степни настаивает на своей невиновности. Судебный процесс продолжается, мы следим за развитием событий.

о порошке, найденном в карманах Найджела Степни, его квартире и в баках болидов F2007.

Имхо, все-равно до суда дело не доведут...

В Китае мы не могли бороться за победу, и я добился максимума в этих условиях. Позиция на финише не имеет значения, если вы не участвуете в борьбе за титул. Второе или третье место - сумма очков для команды не меняется. Ferrari ведет борьбу в двух чемпионатах, и я буду рад вновь помочь Фелипе, ведь он может выиграть титул, а команда - Кубок Конструкторов в последней гонке сезона".

Не помню чтобы Масса в прошлом году кичился тем что пропустил его вперед.

Не помню чтобы Масса в прошлом году кичился тем что пропустил его вперед.

Какой же он все-таки добрый этот Кимми Райконен.

Интересно, а как же положение ФИА о запрете командной тактики?

Toyota заявляет о том, что она может покинуть ряды Формулы 1, если Международная Автомобильная Федерация все-таки введет использование стандартного двигателя с 2010 года.
«Это может стать причиной, по которой Toyota скажет до свидания Формуле 1 », - заявил Джон Хьюэтт - президент Toyota F1 Team - в интервью.
Лука Марморини - технический директор департамента двигателей японской конюшни - придерживается такого же мнения: «Серийный двигатель будет использоваться без нас. С ним Формула 1 прекратит свое существование».

Нефтяная компания Shell, также как и команда Toyota, угрожает покинуть Формулу 1, если с 2010 года ее гоночные болиды будут приводиться в движении стандартными двигателями.«Мы полагаем, что введение стандартных двигателей является плохой идей. Мы хотим, чтобы этот вид спорта был высшей инстанцией по проверке топлива и масел. Если этот проект закончит свое существование, то есть вероятность того, что Shell покинет автомобильный спорт», - заявил Хуан Карлос Перез - директор спонсорских программ компании Shell - в интервью сайта ‘’sport1.de”.

а вот нам еще для раздумий

Президент Ferrari Лука ди Монтеземоло не жалеет о том, команда решила удержать Фелипе Массу и Кими Райкконена, лишив Фернандо Алонсо надежд на выступление за Скудерию в ближайшие несколько лет.
Алонсо в интервью различным СМИ не раз выражал свою заинтересованность в сотрудничестве с Ferrari, руководство итальянской команды со своей стороны также не скупились на похвалы в адрес двухкратного чемпиона мира.
“Мы могли подписать контракт с Алонсо еще 4 года назад, но довольны тем, что имеем сейчас. Второй год подряд мы пробуем выиграть титул с разными гонщиками, они оба могут завоевать Кубок конструкторов для нас. Гонщики никогда не доставляли нам проблем. У Кими, правда, был спад в середине года, но Масса провел сезон необычайно сильно”.
После Гран-при Китая отставание Массы от Льюиса Гамильтона выросло до семи очков. Судьба титула решится в Бразилии.
“Мне жаль, что гонка в Китае стала для нас едва ли не самой худшей в году с точки зрения конкурентоспособности. Мы лидируем в Кубке конструкторов и можем выиграть приз самого лучшего автомобиля чемпионата. Перед началом сезона своей целью я ставил восьмой Кубок конструкторов за десять лет. Такого еще никому не удавалось добиваться”.
О шансах Фелипе Массы ди Монтеземоло говорил с осторожностью.
“Мы упустили много возможностей, испытывали проблемы с надежностью, однако по-прежнему имеем шансы на титул. Судьба титула решится в Бразилии, мы надеемся забить гол на 90-й минуте матча. Я верю в команду, Кими преодолел спад, а Масса всегда хорошо выступал на родной для себя трассе”.

ну, может еще Алонсо подсуетится

Льюис Хэмильтон не был удивлен поведением Райкконена и Массы
В его команде поступили бы также

Льюис Хэмильтон не был удивлен тем, что под конец гонки Гран-При Китая Кими Райкконен сбросил скорость и позволил обойти себя своему партнеру по команде - Фелипе Массе, который все еще ведет сражение за титул чемпионата пилотов этого сезона.

«Это было неизбежно, что Кими пропустит вперед Фелипе. Я думаю, что в подобной ситуации мы сделали бы то же самое», - заявил британский пилот. «Что касается меня, то я старался оставаться сконцентрированным, спокойным, и я сделал все, чтобы привести машину на финиш гонки».

Роль второй после Льюиса Гамильтона скрипки порядком поднадоела Хейкки Ковалайнену. На публике финн никогда не заявлял подобного, однако в кругу своих друзей, по информации The Straits Times, выразил недовольство.
В 2008 году в Великобритании Хейкки завоевал первый поул, а в Венгрии выиграл дебютный для себя Гран-при. В прессе Ковалайнен всегда позитивно отзывался о McLaren и атмосфере, царящей в команде.
“Я очень, очень доволен командой”,- заявил финн недавно.
В McLaren с приходом Хейкки появилось то, чего не хватало в минувшем сезоне - гармонии. Правда, если в начале сезона Ковалайнен мог поддерживать скорость Гамильтона в квалификациях и гонках, то в последнее время британец буквально “избивает” финна.
“Если в следующем сезоне интересам Хейкки не будут уделять больше внимания, он может пересмотреть свою позицию”, заявил информированный источник из друзей гонщика McLaren.
Хейкки, по словам приятеля, абсолютно не в восторге от того, какую стратегию ему подбирает команда, ведь очень часто финн стартует на более тяжелом автомобиле, чем его напарник. За счет этого уже после квалификации Хейкки оказывается далеко позади.
В Китае и вовсе McLaren допустила грубейшую ошибку, перепутав покрышки на болиде Ковалайнена.

Бразилец Нельсон Пике сообщил, что поддержит своего соотечественника Фелипе Массу в борьбе за чемпионский титул. Ранее о своей поддержке гонщика Ferrari заявлял Фернандо Алонсо.

Нельсон Пике: "Я буду рад, если Фелипе выиграет титул. Если он сделает это в Бразилии, то вся страна сойдет с ума! Однако фаворитом является Льюис и Фелипе придется не легко. Но ему будет обеспечена большая поддержка со стороны болельщиков".

мне начинает становиться его жалко

А ведь точно вынесут товарища

Какой никакой, но титул точно заслужил.

А вот как человек, как гонщик самой престижной гоночной серии, не факт...

Красные вообще после МШ помалкивать должны в отношении "как человек, как гонщик" в отношении других пилотов.

Когда крутятся такие деньги, про "как человек" лучше вообще забыть...

только при чем тут красные

И чем это не факт?

Журналисты спросили Экклстоуна о критике в адрес Хэмилтона со стороны гонщиков, Берни заступился за Льюиса: "Мне понятна их позиция - многие из них выступают долгие годы и ничего не добились, а тут дебютант едва не выиграл титул в дебютном сезоне, уступив одно очко на финише, и снова претендует на победу. Он может выиграть, и эта победа стала бы хорошим ответом для оппонентов".

И чем это не факт?

При определенных обстоятельствах у Фелипе Массы есть шанс выиграть чемпионский титул перед родными трибунами Интерлагоса.
“Да, передо мной стоит более сложная задача, чем перед Льюисом с точки зрения очков, но у меня более прямые цели на предстоящий уик-энд, чем у него. Я концентрируюсь только на победе в гонке в воскресенье и надеюсь, что мой напарник финиширует вторым. Я думаю только о победе. Все остальное от меня не зависит. Конечно, Льюис попробует оказать на меня давление, но сейчас я не испытываю абсолютно никакого давления, потому что мне нечего терять. За меня будут болеть трибуны, поэтому все давление окажется на нем, вспомните хотя бы гонку прошлого года. Не могу дождаться заключительного этапа сезона”.
В Интерлагосе бразилец традиционно силен. В 2006 году здесь он одержал победу, а в 2007 году помог Кими Райкконену стать чемпионом мира.
“Пока невозможно предсказать, что произойдет на Гран-при Бразилии, но наша машина всегда хорошо работала на этой трассе, я даже не могу объяснить причины этого. Мы всегда хорошо выступали здесь, и я ожидаю, что мы будем конкурентоспособны при любых условиях - на сухой трассе или под дождем, в гонке и в квалификации”.
Кими Райкконен, по словам Фелипе, готов ему помочь.
“Я знаю, многие критиковали мой обгон Кими на последних кругах китайской гонки, но такие отзывы поступали в основном от людей, которые не очень хорошо понимают принцип работы нашего спорта. Формула-1 - командный вид спорта, в котором я и Кими должны были принять наилучшее для команды решение. Конечно, гонщик всегда хочет финишировать впереди своих соперников, всегда настраивает себя на победу, без разницы, играет ли он в компьютерную игру или сидит за рулем настоящего автомобиля Формулы-1. У всех пилотов есть контракты с их командами, они представляют не только свои интересы. Если ты являешься единственным конкурентом пилота другой команды в борьбе за титул, твоя команда сделает все, чтобы предоставить тебе наилучшие шансы на победу. Это часть спорта”.

Это будет ОСОБЕННАЯ гонка: один против всех.

В такой ситуации у него шансов практически нет.