В Уокинге начались кадровые перестановки
Говорят, что, в полным соответствии с предположениями, в руководящем составе империи McLaren-Mercedes начались кадровые перестановки. По слухам, Ханц-Ульрих Майк, управляющий директор Ilmor, уволен, а его место занял управляющий директор McLaren Мартин Уитмарш. Пока неясно, кто заменит его в McLaren, но, скорее всего, это будет человек со стороны.
Вот так вот - всех до единого!
вот только в нужную ли сторону?
Команда Макларен нашла козла отпущения, полетела первая голова.
Команда Макларен назвала имя виноватого в провальном старте сезона’2004. Авторитетная английская газета «The Observer» утверждает, что Управляющий директор Илмор Ханс-Ульрих Маик должен немедленно покинуть команду.
Более того, владельцу Илмора - компании Мерседес - необходимо потребовать отчет о состоянии своего бизнеса в Формуле-1.
В июле 2004 года босс Мерседеса Юрген Хубберт передаст бразды правления Вольфгангу Бернхарду, который, в отличие от своего предшественника, не может претендовать на 40% долю в команде Макларен.
Проблемы McLaren все же в двигателе Mercedes?
Все проблемы с недостатком скорости и очень низкой надежностью машин McLaren связаны с двигателем Mercedes. Так считает издание Bild, которое ссылается на источник внутри команды.
По словам инженера “серебряных стрел”, новый двигатель получился очень мощным, однако все преимущество сводится на нет из-за высокой вибрации. Эти проблемы возникли еще на машине MP4-18, так и не выступавшей в гонках. Однако за последние полгода так и не удалось их решить. Единственный способ повысить надежность – снизить число оборотов и, как следствие, мощность.
Еще после гонки в Австралии Дэвид Култхард признался, что на его машине серьезно ограничили обороты двигателя, чтобы машина могла доехать до финиша. Тогда шотландец упомянул цифру в 17000 об/мин, в то время как конкуренты из Ferrari и BMW раскручивают свои движки почти до 19000 об/мин.
Команда Макларен нашла козла отпущения, полетела первая голова.
Все проблемы с недостатком скорости и очень низкой надежностью машин McLaren связаны с двигателем Mercedes
Проблемы McLaren все же в двигателе Mercedes?
А ничего, даже понравилось (только русская озвучка убогая).. У маков ещё один "имиджевый гонщик"? (Дэвид - тот из кадра не вылезает)Вы чего?
Сегодня впервые увидел забавную рекламу: Кими Райконнен за рулём нового Mercedes C-класса А ничего, даже понравилось (только русская озвучка убогая).. У маков ещё один "имиджевый гонщик"?
Экс-пилот Формулы-1 Эдди Ирвайн подверг критике формат субботней квалификации
сезона-2004, при котором пилоты выходят на трассу \"по очереди\".
Эдди Ирвайн: \"Это скучно. Теряется главное - зрелищность. Люди хотят наблюдать
жесткую борьбу за поул с попаданием пилотов в траффик. Я разочарован. Пилоты
опасаются вылета, и нельзя составить впечатление об их реальной скорости, поскольку
все едут с разной загрузкой топливом\".
я не большой специалист по зарабатыванию постов, но скажу прямо что вы пока в постах равны
, думаю поймете - полдня терпел, накипело! 
не большой специалист в F1 но скажу прямо что tuxozaur помоему просто зарабатывает посты. гоните его хлопцы.
В прошлом году болид McLaren-Mercedes MP4-18, на который "серебряные стрелы" возлагали большие надежды, так и не появился на старте гонки. "Фантом" стал основой машины нынешнего года, которая, к сожалению, неприятно поразила всех своей слабостью.
MP4-19 была готова уже в конце ноября, и специалисты называли столь ранний выезд на тесты большим преимуществом. Но сейчас McLaren-Mercedes явно уступает конкурентам, поэтому к середине сезона команда готовит новое шасси. "Мы закончим сезон не на MP4-19, а на 19B", - говорит Рон Деннис.
Как сообщает газета "Bild", новый болид MP4-19B будет готов к Гран-При Германии в Хоккенхайме, который намечен на 25 июля. "До "дельфиньего" носа все будет новым, - цитирует "Bild" источник внутри команды, - Машина разрабатывается уже год - параллельно с нынешним болидом".
Экклстоун покупает права на Гран-При Великобритании
Сумма сделки - 93 миллиона долларов
Во вторник глава FOM Берни Экклстоун выкупил у компании Interpublic права на проведение Гран-При Великобритании. Сумма сделки составила 93 миллиона долларов США. Как известно, в течение нескольких лет Экклстоун неоднократно подвергал критике уровень организации британского Гран-При, и даже угрожал исключить гонку из календаря чемпионата, если организаторы не "приведут в порядок" подъездные пути и трибуны, выражая недовольство недостаточной эффективностью принимаемых мер.
Теперь же, по мнению экспертов, Гран-При Великобритании находится в "надежных руках". Представитель Клуба Британских гонщиков уже заявил о том, что владельцы автодрома в Сильверстоуне жаждут услышать о планах Экклстоуна по обеспечению стабильности проведения гонки.
Самых высоких оборотов в Формуле-1 достигают двигатели Toyota. К такому выводу пришли инженеры команд-соперников на основе акустического анализа RVX-04.
Двигатель оказался самым мощным. Анализ позволяет оценить скорость вращения вала с точностью плюс-минус 250 оборотов в минуту.
Да...аэродинамика у них слабовата...
Страницы: 12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061626364656667
Предыдущая тема: Manchester United