предупреждаю ваши кривотолки - на феррари работала однa ж ;)
На ночь глядя почитайте
я уже предупредил ваши нелепые выпады вышестоящим замечением
Вот и polizia пока тож не может их количество сосчитать вы повержены
Дождемся заседания, ага.. И всё же это информативнее чем то о чем пишут на послдених страницах
(когда почитал о чём вы - удивился, что только три). бесполезный спорГлава администрации Формулы-1 Берни Экклстоун присматривается к футбольному бизнесу. В субботу он обмолвился, что рассматривает возможность покупки лондонского клуба «Арсенал».
Стоимость клуба оценивается в 640 миллионов евро. Экклстоун готов выложить подобную сумму уже сейчас, если он получит контроль над клубом. Вот только у него есть конкурент в лице Стена Кроенка, на руках у которого 12% акций «Арсенала».
После инцидента на квалификации в Венгрии Фернандо Алонсо справедливо заявил журналистам, что в данном случае не совсем понятно — за что наложен штраф. Стюарды рассмотрели отдельные факты, но порядок проведения пит-стопов не описан в регламенте — это частное дело команды. Сегодня испанца поддержал Дэвид Култхард...
Дэвид Култхард: "Как и для многих на пит-лейн, для меня важна спортивная составляющая Формулы 1, и я был удивлен этим инцидентом на квалификации. Увы, последующее решение стюардов оказалось непредсказуемым — многие так и не поняли, чем они руководствовались при выборе наказания. Почему наказали McLaren и не оштрафовали, к примеру, Ferrari за то, что команда не смогла дозаправить машину Массы? Разве это не помешало ему в квалификации?
Интересно, что все, с кем я говорил — и профессионалы, и простые болельщики, удивлены столь вольной трактовкой регламента. Для спорта важна прозрачность и стабильность, спортсмены, а в данном случае — гонщики и команды, должны понимать, что можно делать, а что нельзя и какое последует наказание. Сейчас у нас есть постоянный стюард — Тони Скотт Эндрюс, который знаком со спецификой и участниками чемпионата, но этого мало — стюарды FIA должны действовать более последовательно и предсказуемо".
Култхард: "Действия стюардов должны быть предсказуемыми"
Чемпион мира 1980 года Алан Джонс отказался осуждать гонщиков McLaren за то, что они впутали себя в сильную размолвку, сражаясь за титул чемпиона мира 2007 года.
60-летний австралиец, у которого точно так же возникали подобные столкновения со своим партнером по Williams Карлосом Ройтеманном практически три десятилетия назад, сказал, что он получил удовольствие от происшествий на трассе и словесных перебранок, которые возникали между двумя гонщиками во время проходившего недавно Гран При Венгрии.
«Мне это понравилось», - сказал Джонс газете Observer, хотя и посоветовал руководителю команды Рону Деннису обратно взять своих гонщиков под контроль.
Джонс даже не критиковал Алонсо за то, что он намеренно удержал позади своего партнера по команде и лидера чемпионата мира Хэмильтона во время ставшего теперь знаменитым пит-стопа в Будапеште.
«Единственной вещью, которая меня удивила в том, что касается тактики Алонсо, было то, что он не собирался заглушить двигатель», - сказал он. «Тогда они не смогли бы предъявить к нему никаких претензий».
«Я бы постарался использовать все возможные уловки, психологические либо какие-то другие. Сделав то, что он сделал на пит-лейне, Алонсо, возможно, преподнес Хэмильтону небольшой урок».
Джонс сказал, что он посоветовал бы Алонсо сесть вместе с Хэмильтоном, чтобы они по крайней мере прояснили свою позиции по данному вопросу.
Он сказал, что испанец должен сказать своему напарнику: «Напарник, ты лидируешь в чемпионате. Если ты хочешь, чтобы я еще что-нибудь тебе испортил, продолжай в том же духе».
«Единственной вещью, которая меня удивила в том, что касается тактики Алонсо, было то, что он не собирался заглушить двигатель»
Так потому и не заглушил, чтоб показать что это не случайность никакая!
просто не подумал
Любопытный факт, до сих пор не обсуждавшийся прессой, сообщил анонимный юрист одной из команд чемпионата.
Всемирный Совет FIA 26 июля подтвердил вину McLaren в нарушении статьи 151(С) международного спортивного кодекса, хоть и не наказал команду. По словам юриста это формально освобождает Льюиса Хэмилтона и Фернандо Алонсо от соблюдения контракта, поскольку команда нарушила один из пунктов своих обязательств перед гонщиками, и последующее решение арбитражного суда уже ничего не изменит.
Связь между шпионским скандалом и инцидентом на Хунгароринге, похоже, все таки существует...
анонимный юрист
анонимный
некоторое пункты во сех присутствуют имхо посеребренный он наверное
вот уже и интересненькое в сериале:
не смогу найти прямые ссылки для указания ему) мои сведения на эту тему не очень ответственны
Я смотрел передачу о Формуле-1, так там до сотни указывалась цифра 1.8-2 секунды.
неправдоподобно, так только мотоциклы могут благодаря массе
был бы я физиком, я бы даже объяснил почему неправдоподобно
А с какого перепугу стюарды рассматривали инцидент в Маках? Был чей-то протест?
Или они могут докапываться до всего, что им вздумается? Почему тогда они проигнорировали командное надругательство над Массой, который не то что на поул, фдисятку не попал?
Бывший пилот Формулы-1 Марк Зурер, а ныне комментатор на телевидении, уверен, что по окончанию этого сезона McLaren покинет один из пилотов. И, скорее всего, это будет Фернандо Алонсо.
Марк Зурер: “Я уверен, что McLaren не удастся сохранить состав пилотов. Пока трудно сказать, кто именно покинет команду, поскольку многое зависит от того, как составлены контракты.
В свое время Кими Райкконен покинул Sauber, заявив, что он не хочет выступать в этой команде. Не думаю, что так может поступить Льюис Хэмильтон. У него в распоряждении отличная машина, он великолепно вписался в команду. Другое дело – Алонсо. Еще в начале сезона он говорил, что чувствует себя некомфортно в британской команде, где выступает британский пилот”.
Себастьян Бурдэ на этой неделе подписал контракт с итальянской командой «Торо Россо» на сезон 2008 года. После трех чемпионских титулов в американской гоночной серии Champ Car, мечта французского пилота попасть в «Формулу-1» наконец-то сбылась.Источник - http://www.eurosport.ru/formula1/sport_sto1275897.shtml
Страницы: 1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768
Предыдущая тема: Американский Футбол NFL