» Formula One (Формула 1) часть 6.

А вот слова Алонсо по поводу новой машины (Спортэекпресс)


Цитата:

Чемпион мира Фернандо Алонсо заявил по окончании очередного дня тестов в Хересе, что пилотируемый им болид "Макларена" пока далек от совершенства.

"Пока что на этой машине невозможно побеждать, - приводит слова испанца Marca. - Лучшее в ней - ее цвета. Дни проходят, а болид все еще не готов".

Как-то неожиданно после хороших тестов. Может, это после аварии

Цитата:

Одним из неудачников второго дня тестов Андалусии стал двукратный чемпион мира испанец Фернандо Алонсо, чей "Макларен" вылетел с трассы на первом тренировочном часе утром. Повреждения, как сообщает сайт F1Racing.net, оказались настолько серьезными, что вторично Алонсо появился на трассе только во второй половине дня.

VictorStar

Цитата:

Что-то мне подсказывает, что Ф1 можно будет без звука смотреть!

Похоже на то, тем более, что имя нового комментатора держится в строжайшем секрете

Интересное сообщение о резине

Цитата:

ridgstone: четыре типа резины
От: 8 февраля 2007

По сообщениям ежемесячника F1 Racing, на сезон 2007 года компания Bridgestone готовит четыре типа резины: жесткий, полужесткий, мягкий и сверхмягкий.

Как мы уже писали, полужесткий и мягкий комплекты команды получат в Мельбурне (во время гонки они в обязательном порядке должны использовать оба типа). Планы на остальные гонки пока не определены, но, по мнению экспертов F1 Racing, более чем в половине гонок будет предложен тот же набор. В оставшихся – в основном жесткий и полужесткий, и лишь в Монако и Венгрию японцы привезут мягкий и сверхмягкий комплекты шин.

http://www.f1news.ru/archive/id/15904/
Похоже, теперь рулить чемпионатом можно и с помощью резины.
Кто-нить подкинет ссылочку на регламент по резине на этот сезон?

tig1

Цитата:

Лишь бы не Румянцева и не Леонтьев...

А что представляешь комменты в их исполнении?
Время от времени дурацкие вопросы и призывы позвонить и выиграть 20 тыр!
Румянцеву как-то слышал, какую-то гонку комментровала, блин, чуть не уснул ...

Цитата:

Ветеран Формулы-1 Дэвид Култхард должен заплатить 500 евро (650 американских долларов) штрафа после того, как суд Монако признал его виновным в травме пассажира в аварии, которая произошла в 1999 году.
Новостное агентство Reuters ссылается на «судебный источник» и сообщает, что шотландец, когда он еще выступал за команду McLaren , разбил свой дорожный автомобиль Mercedes - Benz после того, как попал на мокрый участок дороги ночью на скорости от 100 до 150 км/ч в знаменитом тоннеле Монте-Карло.
Женщина, ехавшая вместе с ним, которая не серьезно пострадала, отозвала свою жалобу в 2002 году после того, как получила компенсацию, но во вторник суд все равно признал 35-летнего Култхарда виновным в «непредумышленном причинении вреда».
Сам гонщик Red Bull Култхард, который по-прежнему проживает в Монако, не появлялся в суде.

Забавные вещи происходят у них там...
Жениться Дэвиду надо, а не возить всяких женщин по тоннелям на высокой скорости...

Заглянул на форум РенТВ, есть тема посвященная Попову. В первых же строках этой темы модеры предлагают Вам, уважаемые болельщики заткнуться, цитирую:
Самая первая запись

Цитата:

[ Удалено модератором]
Один из немногих профессионалов на нашем ТВ. Лучше его, я убеждён, никого у нас для данного направления нет.

Сообщение отредактировал gp2 - Вчера, 21:00

Это следующая запись, модеры не спят!

Цитата:

ВСЕМ
Два раза повторять не буду.

Если у Вас есть желание поговорить об Алексее Попове, разместить какие-либо его статьи, высказать мнения о нем, вспомнить что-нибудь интересное, то проблем в этом никаких не вижу.

Но не нужно поднимать в этой теме вопрос об уходе Алексея с канала РЕН-ТВ, а также обсуждать сам канал и его действия - как положительно, так и отрицательно. Иначе вынужден буду закрыть тему.

Если Вы хотите поговорить про Алексея, то добро пожаловать!

***

Свобода слова и демократия в исполнении РенТВ - на марше!
Форум здесь
http://www.ren-tv.com/forum/index.php?showtopic=8643
О новом комментаторе.
Вот есть, оказывается самый-пресамый болельщик Ф1 в России! Да, что сказать России, все бывшего exUSSR
Артемий Троицкий.
Несомненной заслугой АТ, является, то что он

Цитата:

Артемий комментировал для сайта РЕН ТВ гонки в прошедшем сезоне,

Вот он, наверное и будет, комментировать сл. сезон, дифирамбы ведь это не просто так
Полный список диффирамбов см. здесь:
http://www.ren-tv.com/forum/index.php?act=announce&f=29&id=15

ОООО черт.... уж лучше бы оксану косаченко...

Цитата:

ОООО черт.... уж лучше бы оксану косаченко...

троицкий настолько плох?

Eric Lazzy
Много пафоса, необоснованных заявлений, выдаваемых за истину в последней инстанции и сплошное самодовольство. По крайней мере "музыкальный критик" он такое.

GQ
угу, понятно
я теперь даже вспомнил где его и про него слышал (на "нашем радио" кажись)

А чего РЕН-ТВ с Поповым то не поделили?

Schummi

Цитата:

А чего РЕН-ТВ с Поповым то не поделили?

Ту ахинею, что несли до и после гонки в прошлом сезоне.

gryu
Это предположение или точная информация?

gryu

Цитата:

Ту ахинею, что несли до и после гонки в прошлом сезоне

А Попов-то тут причем? Не он ведь эту ахинею нес вместе с "ведущими".

GQ

Цитата:

Это предположение или точная информация?

Предположение
grezko

Цитата:

Не он ведь эту ахинею нес вместе с "ведущими".

Будучи профессиональным журналистом (как комментатор, он всёже не очень), он не мог поддерживать превращение гонок в шоу для тупых "отмороженных".
И так скажем "критиковал" это. (это не только ИМХО)

gryu

Цитата:

как комментатор, он всёже не очень

Не спорю, до у ровня проф. комментатора он не дотягивает, но совсем чуть-чуть. А за не именем других вариантов он просто лучший.


Цитата:

И так скажем "критиковал" это

Не столько критиковал, сколько своими комментариями поднимал "образованность" зрителей Ф-1, и не только Ф-1 он таким образом комментировал, но и многие другие виды гонок не имеющих ни чего общего с Формулой (тот же Дакар).

в очередной раз:

Цитата:

Глава Росспорта Вячеслав Фетисов предложил руководителю "Формулы-1" Бернарду Экклстоуну провести один из этапов чемпионата мира в России.

В качестве возможного места проведения гонок Фетисов назвал Санкт-Петербург, где несколько лет назад предпринималась попытка построить автодром "Пулковское кольцо".
"Мы представили свое предложение на рассмотрение Экклстоуна, и трасса теперь, возможно, будет проложена в Санкт-Петербурге. У нас прекрасные отношения с Экклстоуном", - заявил Вячеслав Фетисов.
Однако дальше подписания договора о намерениях дело не продвинулось.

Бернард Экклстоун уже не раз подчеркивал, что география "Формулы-1" нуждается в расширении. По его словам, гонки должны проводиться в тех местах, которые интересны с маркетинговой точки зрения — в Бахрейне, Китае, ОАЭ, России.

"Сейчас же гонки проходят, например, в Имоле (Италия) и Маньи-Кур (Франция), где нам уже невозможно предложить ни болельщикам, ни командам ничего нового", - сказал руководитель "Формулы-1".
Санкт-Петербург.ру

grezko

Цитата:

Не столько критиковал,..

Я не про его стиль комметирования, а о его непрятии превращения программы (трансляции) спортивного свойства в "Шоу!!!".
А этого не прощают.

ALeXkRU
И это не последнее приглашение!
Пока Экклстоун не поймет кому и сколько надо откатить, его так и будут регулярно приглашать!

gryu

Цитата:

А этого не прощают.

Может быть это и стало причиной ухода. Скорее всего придумали какую-нить фигню, а Попов сказал что не будет в этом участвовать и свалил. Во всяком случае обидно

Для почитателей таланта Шумахера! Персональное предложение!

Персональные "формулические" номера выставлены на аукцион
Служба по выдаче водительских прав и лицензий на транспортные средства Великобритании выставила на аукцион персональные номера, связанные с "Формулой-1", передает PaddockTalk.

Среди этих номеров с молотка уйдут такие, как "F1 FAN", "F1 MAD", "F1 GPX" и "F1 SHU".

Стоимость на такие номера довольно высока. В частности, стартовая цена на номер, связанный с именем семикратного чемпиона мира немца Михаэля Шумахера ("F1 SHU"), составляет 1 200 фунтов стерлингов (2 345 долларов).

По сообщениям британских СМИ, аукцион состоится 21-23 февраля нынешнего года

http://auto.lenta.ru/news/2007/02/11/numberf1/
Спешите! Спешите! Спешите!

Цитата:

Пилот "Макларена" Педро Де Ла Роса доволен подготовкой команды к новому сезону. "Мы выглядим очень неплохо, машина едет быстро, - сказал он в интервью испанской газете Marсa. - Не скажу, что она самая быстрая - об этом нельзя судить по двум-трем тестам - но на уровне лучших. Разумеется, в ближайшие недели мы ее доработаем. А пока мы вполне спокойны, потому что с надежностью все в порядке, и это прибавляет нам уверенности".
По поводу недавних высказываний Фернандо Алонсо, заявившего, что побеждать на новой машине пока нельзя, Де Ла Роса сказал: "Это нормально. Каких еще слов вы ждете от гонщика? Больше мощности, больше сцепления - это же прописные истины. Нам нужно всего побольше, и мы должны работать, чтобы все это обеспечить. И, думаю, обеспечим. Машина, на которой мы поедем в Австралии, будет сильно отличаться от нынешней".

Вот так вот...

grezko

Цитата:

Может быть это и стало причиной ухода. Скорее всего придумали какую-нить фигню, а Попов сказал что не будет в этом участвовать и свалил. Во всяком случае обидно

Они там что то не поделили, а страдать будем мы - простые болельщики! Очень обидно. Попов мне очень нравится как коментатор Ф-1, причем даже если он не самый лучший коментатор, зато было видно, что он любит Ф-1 и старается чтобы как можно больше людей относились к гонкам так же.

Stratos

Цитата:

Как-то неожиданно после хороших тестов.

помоему очевидно, что время лучшее они ставили на "пустых баках"

но я думаю конечно всё не так печально, и он специально сгущает краски ;)

Schummi

Цитата:

А чего РЕН-ТВ с Поповым то не поделили?

скорее всего гонорар :) ну или у Попова какие-то личные причины

Вернемся к Ф-1...
http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070214112652.shtml
Занятная статья. Вкратце, там говорится, что Шумахер в Феррари-"никакой не консультант", а не иначе как будет руководителем команды. Косвенным подтверждением этому является тот факт, что за последние несколько месяцев МШ провел больше деловых встреч с руководством и партнерами Феррари в Маранелло, чем за весь 2006 год.
Сам МШ через своего пресс-секретаря говорит, что на самом деле это все слухи, а Вилли Веббер в качестве аргумента приводит факт, что должность руководителя команды уже занята. )

а яду всё же пущу!

Цитата:

А любимую Ф-1 буду теперь впервые не комментировать, а смотреть. Я неплохо говорю по-французски, английски и итальянски, так что комментарии пойму!

(c) А. Попов.

A_S_T_E_R_I_X

Цитата:

Алексей, мы не говорим "прощай", мы говорим "до свидания!"

Спасибо за ссылку, написал письмо.

Что же касаемо комментариев, то как заметил Попов (косвенно), комментаторов его уровня у нас нет. И возможно, это ещё один довод к покупке спутниковой тарелки.

Уверен, Рен-ТВ в рейтинге не потеряет. Потеряет лишь уважение. А уваженме для наших телеканалов, как видно, давно уже последее дело...

Цитата:

В McLaren завершили тесты в Барселоне. Основное внимание команда уделила работе с аэродинамикой и настройками MP4-22. В последний день Фернандо Алонсо показал четвертое время, проехав 114 кругов. Его партнер Льюис Хэмильтон по итогам дня оказался шестым.
Мартин Уитмарш, управляющий директор McLaren: “Мы провели несколько симуляций Гран-При со всеми атрибутами, включая пит-стопы. Это позволило команде приспособиться к новым правилам. Наряду с этим продолжалась работа по развитию MP4-22 с участием Фернандо и Льюиса, которые постарались проехать как можно большую дистанцию.
Параллельно работе на трассе Педро провел время в Технологическом центре McLaren, где вместе с инженерами изучал результаты, полученные с тестов. Мы работаем над всеми областями машины, чтобы максимально повысить ее скорость. Каталунья стала первой скоростной трассой, на которой мы провели тесты в этом году. Это была интересная неделя, мы собрали много полезной информации. Теперь нас ждут тесты в Бахрейне”.

Что-то они не договаривают...

tig1

Цитата:

Что-то они не договаривают...

А ты уверен, что на тесты выезжают одинаковые машины от одной команды? Что у ребят в рюкзаках, при всей одинаковости внешней формы рюкзаков?
Я-нет. Сейчас, путешествуя по климатическим зонам, важно собрать как можно больше разнообразной информации, что бы можно было засадить за ее обработку аналитиков, и попытатся улучшить/исправить текущую ситуацию.
Да и стратегические/тактические игры с напусканием тумана и введением соперника в заблуждение - никто не отменял.

AnGo

Цитата:

Да и стратегические/тактические игры с напусканием тумана и введением соперника в заблуждение - никто не отменял.

Что верно - то верно, истинную силу болидов (команд) можно будет понять к 3-4 гонке сезона, но никак не раньше...