» Formula 1 (Формула 1) часть 1-3/3.

Serkin70

Ну молчание стюартов может быть из за схода Сато, так же как и возможный фальстарт в Монако.
А вообще он входил по внутреннему радиусу, и правец уже некуда было ехать, в тоже время как у Барикелло было слева море места.

Цитата:

А вообще он входил по внутреннему радиусу

Скорее влетал. Он пытался сунуть нос, чтобы испугать Баррика и чтобы тот прохал левее. Вот тогда бы точно пошел бы его внутри. Но на Ф-1 не только мастерство и лихость важны, но и крепкие нервы. Баррик просто ехал так, как ехал бы _без_ Сато. Вину тут нельзя усмотреть.

НАШИ опять рулят, в общем следует
поздравить всех поклонников красных с очередным дублем!!!

Сато - камикадзе.
Мерсы в очередной раз облажались.

Не понравились комменты Попова по поводу блестящего времени
Михаэля на квале, ведь Шумахер заехал в боксы всего лишь на
круг раньше остальных основных претендентов, так что разница в
топливе была минимальна.

RedMac

Цитата:

Астерикс, респект

Тебе тоже

A_S_T_E_R_I_X

Цитата:

НАШИ опять рулят, в общем следует
поздравить всех поклонников красных с очередным дублем!!!

Спасибо и взаимно!

Народ, а гонка интересная была или нет? Дело в том, что спортканалы у нас не показывают, а РТР помещает ПРЯМЫЕ трансляции Ф-1 в очень удобное для просмотра время.

RedMac
Прекрати оскарблять пилотов. По меньшей мере это смотрится по детски...
Хотя бы повтор посмотрел, желательно по кадрам.

Приношу свои извинения всем поклонникам "нашего колумбийского чуда". Ведь если уж Ральф нее сказал, что он полный кретин, то что уж мне здесь писать.
SeSar
Если я смотрюсь по-детски - это мои проблемы. Я не аналитик формулы - я болельщик и фан. Если тебе доставляет интерес тратить своё время и просматривать по кадрам - смотри наздоровье. Как говориться степ бай степ, пока от монитора не ослеп...

RedMac

Цитата:

Я не аналитик формулы - я болельщик и фан.

Хороший болельщик всегда аналитик.

Цитата:

Хуан-Пабло Монтойя:
“Несмотря на то, что я стартовал восьмым, старт у меня выдался неплохим. Но авария в первом повороте испортила мою гонку. В первом повороте Рубенс Баррикелло, который был впереди меня, затормозил неожиданно рано. В результате я и Ральф заблокировали колеса. Затем Ральф пошел по внешней стороне, а я остался позади Рубенса. Уже в повороте меня в переднее колесо ударил Панис, а я от этого врезался в Ральфа. Шпилька всегда вызывает проблемы во время старта. После этого моя гонка выдалась тяжелой, я смог прорваться с 18-го места и заработать одно очко”.
Ральф Шумахер:
“Очень обидно, что это случилось. Выбыть из гонки уже в первом повороте – это явно не, то что вы ожидаете. Очень обидное столкновение с Хуаном, который тормозил слишком поздно, чтобы выиграть побольше мест. Я на 100% уверен, что Хуан не виноват, поэтому не виню его. Это обычный стартовый инцидент. К несчастью, я также ударил Кристиано да Матту, но в это время я был просто пассажиром в своей машине – она получила удар и стала неуправляемой. Я извиняюсь перед Кристиано, но я ничего не мог поделать. Эта авария расстраивает, но я могу гарантировать, что мы скоро вернемся в форму”.

SeSar

Цитата:

Хуан-Пабло Монтойя:
...
затормозил неожиданно рано.

А не странно ли, что у ХПМ все гонщики на красных болидах перед ним тормозят неожидано и рано? То Шуми в Монако вдруг затормозил неожидано, теперь - Барик?.. Что-то у ХПМ с реакцией не то...

Конечно, когда случаются столкновения, хочется кого-нибудь назвать дебилом. Но согласитесь, что, если бы не два обсуждаемых инцидента, то в гонке смотреть было бы нечего.
В "Спортэкпресс" какой-то журнались сказал: "Сейчас, чтобы остановить Феррари, нужен не конструктор или гонщик, а снайпер!" Шутки шутками, а молодцы, хорошую машину создали, да и Михаэль ездить умеет.
А по поводу Маков уже просто слов нет. Правда, в прошлом году так же интенсивно БАРы горели (Хондовский мотор), а в этом году - вишь какие резвые и понедежнее. Хотя Сато горит...

Мне в Спорт-Экспрессе понравился заголовок: "Нормально, Рубенс? Отлично, Михаэль!"

Stratos

Цитата:

Хотя Сато горит...

сгорел бы он вообще. тоже мне, гонщик, не мог двигатель поберечь - ну пришел бы третьим, постоял бы на подиуме, очки заработал, так нет же, надо обязательно куда-нибудь сунуться... правильно про него Барик сказал - дилетант. отличная пара для колумбийского чуда

Stratos

Цитата:

Шутки шутками, а молодцы, хорошую машину создали, да и Михаэль ездить умеет.

В создании болида большую роль пилот играет: как хорошо он чувствует машину, как хорошо может объяснить инженерам, что его не устраивает. Помню в одном из номеров журнала "Ф-1" читал статью про Хайнца-Харальда Френтцена. Так вот его там сравнивали с МШ. Поскольку они вместе гоняться начинали, то народ, который с ними в то время работал, говорит, мол Френтцен показывал лучшее время и успокаивался, а МШ продолжал работать с настройками машины и в результате всегда улучшал время Френцена. Помимо большого гоночного таланта, МШ еще и хорошо машину чувствует, иначе вряд ли бы болид Феррари сейчас был настолько хорош.


Добавлено
tuxozaur

Цитата:

сгорел бы он вообще. тоже мне, гонщик, не мог двигатель поберечь - ну пришел бы третьим, постоял бы на подиуме, очки заработал, так нет же, надо обязательно куда-нибудь сунуться... правильно про него Барик сказал - дилетант.

Просто Сато боролся до последнего. Тем более, что шел вслед за Барикелло. Сомневаюсь, что многие из пилотов не предприняли бы попытку атаковать. Может быть и надо было бы поосторожнее это пробовать сделать, но тогда вообще смотреть было бы нечего

Schummi
Я тож статью эту читал - там имхо было ещё и большое интервью с ним. В неудачное время журналист пришёл к Ха-Ха.

Добавлено
tuxozaur
Имхо, Баррик сказал аматер т.е. любитель, а не дилетант. А Сато не надо обижать - в отличии от "наркобарона" он хоть не трепится как базарная баба.

RedMac
Мне тоже в ХПМ не нравится, что он любит трепаться. Если уж говоришь, то подтверждай свои слова на деле! А то он только угрожает МШ, а как до дела, так пшик.


Добавлено
А BAR имхо молодцы! Не ожидал от этой команды такого прогресса! А McLaren похоже этот сезон вообще с треском провалит.

Читаю из гонки в гонку на разных форумах про все эти захлопывания калиток, такое впечатление, что это и не гонки вовсе, а какой-то светский бал.
Раньше этого не было, ни у пилотов, ни у болельщиков. Как начал в свое время плакаться Деймон Хилл, так всех теперь заразил.

Schummi

Цитата:

мол Френтцен показывал лучшее время и успокаивался, а МШ продолжал работать с настройками машины и в результате всегда улучшал время Френцена. Помимо большого гоночного таланта, МШ еще и хорошо машину чувствует, иначе вряд ли бы болид Феррари сейчас был настолько хорош.

МШ, по-моему, владеет профессией автослесарь (автомеханик), вот он и разбирается в том _как_ работает болид. Ещё это помогает МШ работать с механиками Феррари, т.к. он всегда знает, чего не хватает болиду и что нужно изменить в настройках.

Stratos

Цитата:

В "Спортэкпресс" какой-то журнались сказал: "Сейчас, чтобы остановить Феррари, нужен не конструктор или гонщик, а снайпер!"

А вы думаете зачем Вильямс такой нос сделали? Думаете для аэродинамики? НЕ вышло, решили что сойдет вторая причина. Таран ничуть не хуже снайперский винтовки. Они знали что есть у них парень, который это умеет отважно делать.

Тут вчера в июньском номере журнала F1 Racing прочитал об изменениях, которые Макс Мосли собирается в 2008 году ввести, для снижения затрат команд и скорости болидов:
-двигатель будет 2,4л V8 без турбонаддува;
-один двигатель на две гонки;
-ручная коробка передач и ручное сцепление (использование секвентальной коробки обсуждается);
-монополия на производителя шин, причем каждому пилоту будет давать только 2 комплекта шин: один на квалификацию, второй на гонку;
-в гонке разрешена дозаправка, но запрещена замена шин;
-суммарная ширина колес не изменится, но передние станут уже, а задние шире;
-разрешена продача и обмен между командами агрегатов и узлов болидов, причем основной команде могут плюсоваться какие то очки, если выиграет команда, использующая их агрегат;
и т.д.
Таким образом скоро Ф-1 может превратиться в некое чуть более дорогое подобие Ф-3000

Serkin70
Нет, Вы не правы по поводу своей догатки про нос. Из достоверных и заслуживающих доверия источников было установлено, что при проэктировании болида учитывалось мнение механиков, работающих на питлэйн. И менно они настояли на такой форме носа т.к. такой передний обтекатель намного удобней и быстрее менять. Можете сравнить сколько врямя ушло и Виллов и сколько у Бара на замену обтекателей.
Ну эт конечно не учитывает, что смена носа у Виллов уже давно вошла в обязательную программу тренировок механиков.

Добавлено
Понравилась фраза по поводу Монако

24. Автор: kalamazoo [Инфо] (06:03 24/05/2004)
На трассе опять пейс-кар. Шуми первый, Трулли второй, казалось бы .. причем тут Монтоя?

_http://www.travel.f-1.ru/konkurs/konkurs9_046.html_

Формулу просто неинтересно становится смотреть. Шум постоянно выигрывает, меня такая тема не вставляет.
Неужели тот же МакларенМерс или Вильямс, концерны в сотни раз багаче феррари, и не могут сделать болид покруче, чем у Феррари

Schummi

Цитата:

двигатель будет 2,4л V8 без турбонаддува;

тут мое предложение про 1литр и V2 намного перспективней

Цитата:

один двигатель на две гонки;

ну бред откровенный:)

Цитата:

монополия на производителя шин, причем каждому пилоту будет давать только 2 комплекта шин: один на квалификацию, второй на гонку;

это круто, поддерживаю, но опять же моё предложение про одинаковые шины для любой погоды сильнее намного

Цитата:

в гонке разрешена дозаправка, но запрещена замена шин;

и дозаправка не нужна;)

Schummi

Цитата:

Тут вчера в июньском номере журнала F1 Racing прочитал об изменениях, которые Макс Мосли собирается в 2008 году ввести

Во-первых при таких условиях альтернативный чемпионат под управлением SLEC точно будет. Тут к гадалке не ходи. Автоконцернам Формула-1 нужна в первую очередь как полигон для обкатки новых технологий, и вряд ли идея сделать "продвинутую Формулу-3000" найдет у них понимание.

Во-вторых Мосли в 2008-м будет, скорее всего, уже на пенсии. Поэтому "идеи безумного старца" будут интересны разве что ему самому.

Child

Цитата:

Неужели тот же МакларенМерс или Вильямс, концерны в сотни раз багаче феррари

Думаешь ?... А в курсе, что Феррари является небольшой частью одного весьма немаленького концерна "FIAT". Слышал про такой ?

Цитата:

МакларенМерс или Вильямс, концерны в сотни раз багаче феррари

это вообще не концерны, а частные команды, раз уж на то пошло ;)


Цитата:

Автоконцернам Формула-1 нужна в первую очередь как полигон для обкатки новых технологий

Много технологий обкатали? :)))
нет, им это важно как реклама, потому что работает это в первую очередь как реклама

xy

Цитата:

Много технологий обкатали? ))

Зря смеешься. Обкатали просто дофига всего, что потом стало появляться в обычных автомобилях. Турбонаддув, активная подвеска, электронный впрыск топлива, антиблокировочная и антипробуксовочные системы - все это сначала появилось в гонках. И только потом уже в серийных авто.

А рекламироваться они и с меньшим гемором могут. Как обычно, по телевизору в рекламных роликах. И отдача, поверь, ничуть не меньше Думаешь, продажи Bugatti или Lamborghini упали от их неучастия в Формуле-1 ? Или если Форд перестанет поставлять в Формулу двигатели, его продажи от этого сильно снизятся ? Я уверен, что нет

xy

Цитата:

ну бред откровенный

Вполне реально.

Цитата:

и дозаправка не нужна;)

Стоп - стоп - стоп. Как же это без пит стопов совсем? Я против!!!

SeSar

Цитата:

Как же это без пит стопов совсем?

даа, Шумахеру теперь так просто за счет питов не выиграть, но в 2008 у него такой проблемы вообще не будет ;)


Цитата:

Вполне реально

только если гонки делать парами с недельным перерывом, иначе см. выше

xy

Цитата:

но в 2008 у него такой проблемы вообще не будет

Как знать, он блин даже и не помышляет о пенсии...

А еще круче с этапа на этап своим ходом ехать.

SeSar

Цитата:

Как знать, он блин даже и не помышляет о пенсии...

Если SLEC реально начнет создавать альтернативный чемпионат - мигом соберется

Я понял как сделать современную Ф-1 конкурентоспособной уже в этом сезоне. Надо чтобы красные болиды ездили задним ходом!!!!