» Будущее Российского Автопрома

Рабочие «АвтоВАЗа» станут убирать улицы

Рабочие «АвтоВАЗа» скоро вместо сборки автомобилей займутся другим делом – они начнут убирать улицы. Дело в том, что лидеры профсоюза ОАО «АвтоВАЗ» обратились к мэру Тольятти с просьбой найти временную общественную работу примерно для 20-25 тыс. своих сотрудников. Ведь «АвтоВАЗ» с 1 сентября прекратит платить сотрудникам деньги во время их вынужденного отпуска (при этом предприятие перейдет на 20-часовую рабочую неделю вместо стандартной 40-часовой). И для того, чтобы занять хоть чем-то сотрудников завода, профсоюз предлагает властям города придумать «общественные работы».

Что подразумевается под «общественными работами» не секрет – рабочих заставят мести метлами улицы, ремонтировать дороги, чистить парки от мусора.

P.S. Напомним, что независимый профсоюз работников ОАО «АвтоВАЗ» «Единство» собирается провести 6 августа акцию протеста на площади перед дворцом культуры и техники предприятия. Лидеры профсоюза считают, что остановка конвейера предприятия может повлечь за собой волну массовых увольнений. На митинге будет выдвинуто требование об отмене приказа президента компании Бориса Алешина, в котором регламентируется 20-часовая рабочая неделя. «Мы опасаемся, что это приведет к массовым увольнениям и социальным потрясениям в регионе»,— сказал глава областной федерации профсоюзов Евгений Егоров.

Что ж, поглядим, на что способен "полицейский" "Святогор". Возникшие с самого начала подозрения, что передние колеса стоят, мягко выражаясь, криво, полностью подтвердились на стенде. Причем привести развал в соответствие с требованиями инструкции долго не удавалось. Пришлось разобрать стойки, чтобы обнаружить перевернутые регулировочные сухари. Заодно нашли незатянутые колесные болты и незашплинтованное соединение педали тормоза и штока вакуумного усилителя.

Идем дальше. Едва скорость переваливает за "сотню", дает о себе знать дисбаланс передних колес. К "ста двадцати" он становится просто невыносимым. Рывки и вибрация при торможении - результат биения тормозного диска. На высокой скорости загорается контрольная лампа "Чек энжин" - проблема старая, связанная скорее всего с датчиком скорости, но по сей день не решенная.
............
А теперь самое интересное - качество окраски - старая проблема "москвичей". Портить ради эксперимента целый автомобиль мы не стали, а вот лючок бензобака сняли и отправили на исследования. Вердикт гласит: "Через 24 часа после начала испытаний в камере соляного тумана в местах повреждений лакокраски и на обратной стороне крышки наблюдаются коррозионные повреждения... отмечено появление коррозии под слоем лакокраски... Лакокрасочное покрытие не обладает необходимой прочностью... Тест на адгезию покрытие выдержало".
Итак, от камушков пойдут сколы, а по сколам поползет "ржа". Старая, как "Москвич", болезнь "Москвича".
............
Р. S. Подумаешь, журналистам не понравилось отсутствие задних ремней безопасности и повторителей "мигалок". Какие пустяки! Не пустяки, как оказалось. На состоявшейся в декабре конференции по проблемам качества и сертификации автотранспортных средств всплыли и отсутствующие точки крепления ремней, и "поворотники", и некоторые другие огрехи "Москвича". Дело в том, что в таком виде ни "Святогор", ни какая-либо другая модель не получит "Сертификата соответствия", а значит, окажется "вне закона" - не сможет продаваться. Есть перечень требований, которым должен отвечать автомобиль. Можно спорить о несовершенстве системы сертификации, но... "закон есть закон"! Заводу придется принимать меры, ибо не мотором единым жив "Святогор".

Автор: ZR.RU
Источник: За рулём (№02.2000)

На АВТОВАЗ войдет ОМОН?

Социальная напряжённость в Тольятти в связи с грядущей остановкой конвейера ОАО «АВТОВАЗ» продолжает усиливаться. Тревожные ожидания в городе достигли своего пика.

Слухи и обсуждения вчерашних новостей дают пищу разного рода домыслам. В то же время можно с уверенностью сказать, что дыма без огня не бывает, и власти действительно готовились к развитию событий «по самому плохому варианту».

По все видимости, в Тольятти готова взорваться «мина замедленного действия». Об этом можно судить по нескольким фактам.

Источник tltTIMES на ВАЗе сообщил, что после того, как завод остановится 3 августа на очередной отпуск, будет объявлено о его банкротстве. Очевидцы утверждают, что на западной стороне завода уже сейчас концентрируются войска ОМОН в ожидании народных волнений. Эта мера была принята на случай внезапной вспышки народного гнева в момент зачитывания приказа.

Кроме этого, в городе зафиксировано появление большого числа милиционеров из других регионов. Номера их машин отличаются от номеров машин Самарской области. Возможно, городские власти опасаются, что местных стражей правопорядка не хватит, если доведётся вступить в «войну с народом».

Третий факт. В районе Мастрюковских озёр и Зелёновки местные жители отмечают большое скопление войск МЧС. Ещё 10 дней назад там стояли 10 военных палаток. Сами спасатели говорят, что теперь у них здесь будет постоянный тренировочный пункт. Факт не вызвал бы особого внимания, если бы не случился, наряду с другими фактами, накануне шоковой ситуации на ВАЗе.

Кроме того, подразделения МЧС ожидают приезда министра Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России) Сергея Шойгу.

Четвёртый факт. На днях рано утром одна из жительниц Зелёновки видела, как в посёлок входила военная техника. В это время, основная часть жителей села спала. Сопоставив эти факты, можно сделать очень неоднозначные выводы.
Владимир Мишанин

В б/у иномарках теперь будут искать жучков

С сегодняшнего дня, 15 июля 2009 года, в России вводится новый перечень продукции и товаров, подлежащих государственному карантинному фитосанитарному контролю. В список, утвержденный Россельхознадзором, помимо прочего попали подержанные легковые автомобили, грузовики, микроавтобусы, тракторы и некоторые виды спецтехники - от автокранов до пожарных машин, уточняют «Ведомости».

Все перечисленные виды транспорта теперь должны дважды проходить фитосанитарный контроль - на границе и в месте назначения. Инспектор службы будет проводить визуальный осмотр ТС, при наличии оснований технику задержат для проведения лабораторных анализов и экспертизы, на что отводится до 20 календарных дней. Подозрения могут вызвать остатки растений, насекомые, грунт в автомобиле.

Как сообщили в Россельхознадзоре, в 2007-2008 годах на таможенном досмотре в России было обнаружено более 4 тыс. машин, в которых находились почва, живые и мертвые насекомые. В 14 случаях это были опасные карантинные объекты: американская белая бабочка, азиатская хлопковая совка, непарный шелкопряд и японский жук.

Автомобилисты же считают, что цель введения фитосанитарного контроля - поставить очередной барьер на пути подержанных иностранных автомобилей, и гадают, насколько новая процедура поднимет цену авто. По некоторым предположениям, б/у иномарки подорожают минимум на 500 долларов.