» Будущее Российского Автопрома

Месть конкуренту

«АвтоВАЗ», группа ГАЗ и «Соллерс» хотят усложнить доступ в Россию для автомобилей Daewoo Nexia и Matiz

Алексей Непомнящий
Ведомости

19.11.2009, 219 (2489)

Президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров, предправления группы ГАЗ Сергей Занозин и гендиректор «Соллерса» Вадим Швецов написали премьер-министру Владимиру Путину письмо с просьбой ввести ограничения на импорт автомобилей компании GM Uzbekistan, сообщил «Интерфакс». Это подтвердил «Ведомостям» представитель «АвтоВАЗа». В правительство письмо еще не поступило, заявил представитель правительства. Поэтому комментировать документ он не стал. Также поступили представители группы ГАЗ и «Соллерса».

Российские автопроизводители пожаловались Путину на жесткие протекционистские меры, которые ввело правительство Узбекистана против иностранных автопроизводителей. В частности, была полностью прекращена конвертация валюты для фирм, представляющих в Узбекистане российские автомобильные заводы, введен запрет на потребительское кредитование автомобилей иностранного производства, импортные автомобили облагаются дополнительным дорожным налогом, говорится в письме.

Компании предлагают ввести ответные меры — например, увязать конвертацию валюты за импортируемые из Узбекистана автомобили с конвертацией денег за экспортируемые в Узбекистан российские машины, ввести акциз и дополнительный сбор на узбекские автомобили.

GM Uzbekistan выпускает шесть моделей, из которых две — Daewoo Matiz и Daewoo Nexia — входят в топ-15 по объему продаж в России. За 10 месяцев 2009 г., по данным АЕБ, у нас было продано 23 275 Nexia и 19 886 Matiz, а всего на GM Uzbekistan, по данным Госкомстата Узбекистана, было выпущено 144 662 автомобиля. Daewoo напрямую конкурируют с продукцией «АвтоВАЗа», отмечает аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов. По данным сайтов GM Uzbekistan и «АвтоВАЗа», стоимость Matiz составляет 179 000-286 000 руб., Nexia — 229 000-325 000 руб., в то время как Lada пятой и седьмой моделей — 161 436-171 668 руб., Samara — 228 017-254 198 руб., Kalina — 254 350-361 047 руб.

Инициатива письма исходила от «АвтоВАЗа», рассказал источник в одной из двух других компаний, главы которых поставили подписи под обращением. Но «АвтоВАЗ» недоволен не конкуренцией с Matiz и Nexia, а сложностями ведения бизнеса в самом Узбекистане. Представитель «АвтоВАЗа» не стал комментировать это, однако сотрудник компании подтвердил, что такая проблема действительно существует.

Пресс-секретарь GM в России и СНГ Сергей Лепнухов отметил лишь, что компания не приветствует создание торговых барьеров и сужение выбора для потребителя.

В прошлом году «АвтоВАЗ» продал в Узбекистане 8920 автомобилей (1,2% от всех продаж). Как изменился уровень продаж в этом году, представитель «АвтоВАЗа» уточнить не смог. Сотрудник дистрибутора GM Uzbekistan в России уверяет, что доля «АвтоВАЗа» на рынке Узбекистана составляет более 10%. Это небольшой объем продаж и ради сохранения такого рынка требовать от правительства вводить дискриминирующие меры против GM Uzbekistan было бы странно, считает Беспалов. Скорее всего «АвтоВАЗ» хочет избавиться от конкурента. Но правительство и так достаточно сделало для защиты автопроизводителей и вряд ли будет принимать новые меры, считает Беспалов.

Ведомости

Алексей Непомнящий

"Задние мысли"™

C mail.ru статья.

Кстати, как увидите этих ваших справедливороссийских и единороссийских уродов, передавайте им пламенный привет от всех автовладельцев и пожелание ходить по ночам группами не менее 5 челове плюс охрана

А шо ж сами то передать не можете

Блоги у них открыты - побрызгайте там слюнями

раз уж делом ничего ни доказать, ни сделать не можете в реале

Там уже и без меня набрызгали, причем не слюнями

ЗЫ. все относящееся ко мне выше 200 лс снято с учета и становится на учете в сопредельном государстве. Благо живу на границе и штампик въезда выезда за пицот рублей вне очереди поставят . Так что хрен им ,а не налог с техосмотром

Оставили бы прежний хотя бы, не говоря уж о снижении - получали бы деньги в бюджет. Решили вые... выпендрится - хрен им

Госдума на заседании в среду приняла законопроект "О внесении изменений в главы 22 и 28 части 2 Налогового кодекса РФ", касающийся ставок транспортного налога, в редакции согласительной комиссии, решив отказаться от удвоения базовых ставок налога.

Базовые ставки действительно решили не повышать. Они остались на прежнем уровне. Но при этом региональным властям разрешили поднимать базовые тарифы не в 5 раз как раньше, а сразу в 10 раз. То есть фактически ничего не изменилось! Регионы по-прежнему могут значительно увеличивать налог.И обязательно будут это делать.

Чукча не читатель?

Регионы по-прежнему могут

как увидите этих ваших справедливороссийских и единороссийских уродов, передавайте им пламенный привет от всех автовладельцев

Оставили бы прежний хотя бы

кремля с охотным рядом

Далеко нахожусь

Зачем с ног на голову переворачивать? Или это я налог придумал? Оставили бы прежний хотя бы, не говоря уж о снижении - получали бы деньги в бюджет. Решили вые... выпендрится - хрен им с маслом, пусть свои дворцы и мерседесы покупают за свой счет.

У нас повышать не собираются

И очень даже не правда это ваше сентенция:

И передавайте своим местным властям

В Венесуэле навряд ли прислушиваются к идиотским идеям.

Им и сейчас не сильно многие довольны

правительству и клеркам машины и налоги оплачивают такие как я

нечего беспокоиться - с вашего кармана не убудет

...От увольнения сотрудницы автогиганта спасаются, уйдя в отпуск по беременности и родам...

Интересно, кого же это Путин имел ввиду ?

ЦАРЬ:
Как тебя я видеть рад,
Волокушечный магнат!
Што ты мордою наморщен
Как сушеный виноград?
ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Разрешите докладать!
Наш продукт не хочут брать!
Заграничные повозки
Норовят все покупать!
ЦАРЬ:
Что за чушь ты говоришь?
Чую, братец, ты юлишь!
Аль откат платить не хочешь?
Аль нарочно меня злишь?
Кстате, дядя, где мой куш?
Симбиёз ты наш не рушь -
Я купил же для пожарных
Целых десять волокуш.
ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:
Дык откат платить с чаво?
Производство-то мертво.
Покупателей не стало -
Прям как будто колдовство.
Волокуш уже штук сто -
Не хотит их брать никто.
То цена великовата,
То им каКчество не то!
Волокуша – что мосток,
Два бревна и пять досОк
Ну а что гнилые доски -
То по ГОСТу косячок.

АвтоВАЗ - как Ленин в Мавзолее: деньги тратятся немалые, а надежды на то, что он встанет и пойдёт - никакой!

Совет Федерации утвердил новый вариант изменений транспортного налога, отправленный в верхнюю палату парламента после обсуждения в согласительной комиссии.

По сравнению с предыдущей версией, было решено оставить на прежнем уровне базовые ставки. Однако по сути эту уступку можно считать формальной, поскольку теперь регионам разрешили повышать ставку не в 5 раз, а в 10 раз. Это означает, что местные власти все равно смогут извлечь значительную выгоду из поправок.

Прибавим к этому, что местным властям разрешено устанавливать ставки транспортного налога в зависимости от года выпуска транспортного средства и его экологического класса, однако механизм такой градации в законе не прописан.

Базовая ставка за каждую лошадиную силу для легковых автомобилей мощностью до 100 л.с. останется на уровне 5 руб., до 150 л.с. - 7 руб., до 200 л.с. - 10 руб., до 250 л.с. - 15 руб., свыше 250 л.с. - 30 руб. Данные ставки не менялись с 2003г.

Напомним, что предыдущая версия изменений вызвала бурю возмущения у оппозиционных партий. Они дружно проголосовали против нее в Госдуме, что не помешало утвердить поправки силами одной "Единой России". Однако затем резко против выступили многие члены Совета Федерации.

Общественные протесты и бурные споры привели к тому, что заняться пересмотром положений призвала Администрация президента страны. После этого и была создана согласительная комиссия, которая нашла компромисс.

...принятие программы по утилизации старых автомобилей окажет положительное воздействие на российский автомобильный рынок и покупательский спрос в 2010 году...

И чем я могу помочь?