» Formula One (Формула 1) часть 2.

Пилот команды "Формулы-1" "Тойота" Ральф Шумахер уверен, что в составе его нынешней команды, куда он перешел по окончании прошлого сезона, у него гораздо больше шансов стать чемпионом Больших призов, нежели за рулем "Уильямса", за который он выступал ранее.
"В "Уильямсе" много талантливых людей, однако эта команда по-прежнему является достаточно небольшой. В "Формуле-1" многое решает финансовая мощь, и с этой точки зрения "Тойота" является гораздо лучшим выбором. В "Уильямсе" все лежит на двух людях - Фрэнке Уильямсе и Патрике Хеде, однако они уже давно не молоды, и за их спинами нет автопроизводителя", - размышляет Шумахер-младший.

8.01.2005 Презентация Toyota TF105
В Toyota спешат жить! Цели - самые серьезные, бюджет - вполне достаточный, персонал - ключевые посты за лучшими специалистами в своей области.

С дебютного 2002-го года компания вложила около миллиарда долларов в команду, но второй (по числу продаж) автопроизводитель планеты закончил прошлый сезон на восьмом месте, так ни разу и не поднявшись на подиум за 51 проведенные Гран При.

До желанного первого места в чемпионате еще далеко, но в календаре презентаций нового сезона Toyota прочно заняла первое место. В России еще не отгуляли новогодней декады, а в Барселоне журналисты собрались на презентацию TF105 - первой новинки предстоящего чемпионата.



Презентацию решено было провести на крупном железнодорожном вокзале Барселоны - Estacion Franca. Испанские вокзалы не чета московским - вполне достойное место для приглашения журналистов и традиционного фуршета. Разумеется первым слово взял президент компании Цутому Томита: "Цель нашей команды в этом году - победы в гонках и TF105 - первый шаг к этим победам".



Проект TF105 был разработан Майком Гаскойном и Лукой Марморини, бывшими сотрудниками Renault и Ferrari.

Майк Гаскойн: "Мы начали работу над машиной, как только поняли, в каком направлении будет меняться регламент на сезон 2005 года. Команде пришлось пожертвовать прогрессом TF104 в последних гонках прошлого сезона, чтобы сосредоточиться на новой машине."



Впрочем на первой гонке сезона в Мельбурне мы увидим не эту машину. Презентованная в Барселоне TF105 примет участие в зимних тестах и соответствует контракту со спонсорами, но по словам Майка Гаскойна к Гран При Австралии будет готова новая аэродинамика.

Лука Марморини: "Регламент на моторы изменился не так серьезно, как на аэродинамику, так что при разработке нового мотора мы базировались на прошлогодней модели. По ходу прошлого сезона мы повышали надежность ключевых элементов, фактически проверив некоторые элементы нового мотора на прошлогодней базе. Подводя итог нашей работе можно сказать, что создание мотора с ресурсом в полторы тысячи километров оказалось очень интересной задачей и я уверен, эффективность RVX-05 отразит потенциал команды".



Ральф Шумахер: "Мы вряд ли можем надеяться на победы в первых гонках сезона, но презентация новой машины - хорошая отправная точка для движения вперед. Если все пойдет по плану, то в конце сезона мы вполне можем рассчитывать на подиум".

Ярно Трулли: "Если говорить о реальных целях, то к концу года мы хотим надеяться на подиум, но к вершине нужно подниматься шаг за шагом и тут важен не сиюминутный успех, а естественный прогресс. У Toyota есть все, что для этого нужно, но нам потребуется время".

Лауда и Бергер голосуют за Хайдфельда

Бывшие звезды "Формулы-1" австрийцы Ники Лауда и Герхард Бергер уверены, что в напарники пилоту "Уильямса" Марку Уэбберу британской команде стоит выбрать немца Ника Хайдфельда, нежели итальянца Антонио Пиццония. "Многие недооценивают Ника. Однако он пока получал не слишком много шансов показать, что он действительно может делать", - заметил Бергер. "Если БМВ сделает хорошую машину в этом году, то Ник способен стать вторым лучшим немецким пилотом после Михаэля Шумахера", - добавил Лауда.

итальянца Антонио Пиццония

"парень из джунглей"?

А вот имя/фамилия чисто итальянские

в таком случае БарикеллО

Френк Вильямс уверен в том, что Михаэль Шумахер покинет Формулу 1 в конце следующего сезона, когда закончится его действующий контракт с Ferrari. Несколько слов по этому поводу Сэр Френк сказал в интервью британской News of the World: " Михаэлю пришлось пережить слишком много аварий, а наш спорт слишком опасен. Находясь под давлением Михаэль допускает ошибки, я видел его лицо после аварии в Бразилии и тогда понял, что он уже подумывает об уходе. Никто не хочет умирать. Карьеру Шумахера в Формуле 1 можно считать фантастической, но в следующем году он уйдет".

это как понимать?

Френк Вильямс уверен в том, что Михаэль Шумахер покинет Формулу 1 в конце следующего сезона

Френк Вильямс уверен в том, что Михаэль Шумахер покинет Формулу 1 в конце следующего сезона

в таком случае БарикеллО - чистый хохол, как и ШевченкО

его прозвище в паддоке. Невесть откуда взявшееся

И всё-таки, оказывается, Фрэнку Уильямсу мешает выиграть чемпионат
не Феррари, а именно Михаэль Шумахер.

Барикелло, которому не терпится стать первым пилотом Феррари.

Пока не известно, каким будет ЧМ 2005, но по прошлому году (концовке) было видно, что Феррари начинает терять позиции (уже не было столь сильного доминирования) и я надеюсь, что следующий сезон будет более интересен, чем прошлые три.

А вот про уход МШ, думаю, что ты ошибаешься насчет всех, всегда очень почетно побеждать именитых соперников и многие сильные пилоты готовы это сделать, осталось дело за хорошей машиной.

Теперь Уэббер обогнал Хайдфельда
Херес-де-ла-Фронтера (Испания)
2-й день тестов
1. Уэббер ("Уильямс") - 1.16,558 (115 кругов)
2. Хайдфельд, ("Уильямс") - 1.16,765 (80)
3. Монтаньи, ("Рено") - 1.17,458 (104)

А "Уильямс" все выбирает..

но по прошлому году (концовке) было видно, что Феррари начинает терять позиции (уже не было столь сильного доминирования)

Монтойя пообещал напарнику ожесточенную битву

Пилот команды "Формулы-1" "Макларен" Хуан Пабло Монтойя, перешедший в британскую конюшню из "Уильямс-БМВ" по окончании сезона-2004, пообещал своему новому напарнику Кими Райконену ожесточенную битву в сезоне-2005, сообщает РИА "Новости". "Я неоднократно имел жесткие схватки с Кими, когда еще выступал в "Уильямсе". Будьте уверены, что теперь, несмотря на партнерство в команде, наше соперничество будет не менее горячим", - пообещал темпераментный колумбиец.

Команда "Формулы-1" "Феррари" продлила контракт со своим тест-пилотом Лукой Бадоером. Договор заключен на два года. Бадоер представляет "Феррари" с 1997 года. Теперь контракты всех пилотов команды действуют до 2006 года.
"Этот контракт позволит мне оставаться с "Феррари" уже на протяжении девяти лет. Надеюсь, мы можем продолжать получать пользу от нашего сотрудничества, как это и было в предыдущие годы", - заявил Бадоер.

продлила контракт со своим тест-пилотом Лукой Бадоером.

Монтойя пообещал напарнику ожесточенную битву

Бениньо Бартолетти, который был главным врачом Ferrari в период с 1972 по 1992 год, а сейчас сотрудничает с Alfa Romeo, известен тем, что именно его интервью стало причиной слухов о том, что в Формуле 1 не чураются кокаина. После праздников Бениньо призвал журналистов аккуратнее относиться к цитатам...

Бениньо Бартолетти: "Кто бы там не цитировал мои высказывания, искажая факты, похоже я стал причиной сенсации. Между тем речь шла лишь о том, что автоспорт в целом и Формула 1 в частности, не гарантированы от отсутствия допинга. Разумеется привычные стероиды здесь ни к чему, а вот мотивирующие вещества, вроде кокаина, вполне могут использоваться. Но я лишь рассуждал, это гипотеза без конкретных ссылок..."

Бениньо Бартолетти: "Кто бы там не цитировал мои высказывания, искажая факты, похоже я стал причиной сенсации. Между тем речь шла лишь о том, что автоспорт в целом и Формула 1 в частности, не гарантированы от отсутствия допинга. Разумеется привычные стероиды здесь ни к чему, а вот мотивирующие вещества, вроде кокаина, вполне могут использоваться. Но я лишь рассуждал, это гипотеза без конкретных ссылок..."

Ну все, триндец Раиконену.

Мне кажется, что в этой внутрикомандной борьбе за очки победит именно хладнокровный расчет Кими, а не горячесть Монта...

Французская автомобильная компания Peugeot, один из лидеров чемпионата мира по ралли последних лет, собирается изменить ориентиры в мире автоспорта. Уже точно известно, что французы покинут раллийный чемпионат в конце этого года.

Не исключено, что Peugeot вернется в Формулу-1, где уже присутствовала во второй половине 90-х. В 1994 году компания Peugeot стала поставщиком двигателей для McLaren. Однако после неудачного сезона команда Рона Денниса стала работать с Mercedes, а Peugeot – с командой Jordan. В 1998 году двигатели Peugeot оказались на болидах Prost, а после неудачного безочкового сезона-2000 французы полностью переключились на ралли. За семь лет пилотам Peugeot так и не удалось выиграть хоть одну гонку, хотя несколько раз они поднимались на подиум.

Монтоя верит, что его борьба с напарником по команде Кими Райкконеном будет весьма острой. Однако основная его цель состоит в том, чтобы быть быстрее Михаэля Шумахера.
"Я хочу опередить Кими, и он хочет опередить меня. Но наша главная задача заключается в том, чтобы опередить еще и Михаэля, и Ferrari, – говорит Монтоя в интервью газете Times. – Если Михаэль выиграет первые пять гонок, как в прошлом году, мы ответим ему тем же".

Если Михаэль выиграет первые пять гонок, как в прошлом году, мы ответим ему тем же