» Formula One (Формула 1) часть 2.

Schummi

Цитата:

Только не электроника дает быстрым командам преимущество над более медленными

Я бы сказал: Не только электроника дает быстрым командам преимущество над более медленными.

xy

Цитата:

Бриаторе никогда в такие руки своё детище не отдаст;)

Это уже не детище Бриаторе. Теперь там правит бал руководство концерна Рено. Так что допускаю, что своенравного итальянца могут попросту"уйти".

SeSar

Цитата:

Не только электроника дает быстрым командам преимущество над более медленными.

может я непонятно выразился в прошлый раз - электроника у всех одинаковая

xy

Цитата:

электроника у всех одинаковая

Как так может быть? Электроника ж не в отрыве от остального существует - двигатели разные, а электроника одна?

xy

Цитата:

может я непонятно выразился в прошлый раз - электроника у всех одинаковая

Непонятно, откуда ты взял эту инфу. Можно ссылку на официальные источники ?

Benchmark
Sav
ну типа заправочніх машин - они же все одинаковые ;)

в общем посмотрите общие положения тех регламента последней волны (когда 1 двигатель на 2 гонки сделали) - если там этого небыло, значит я наврал - но помоему уже давно так

xy

Цитата:

электроника у всех одинаковая

Насчёт этого сезона не знаю, но на сезон 2004 у у Вильямс, МакЛарен (МакЛарен/ТАГ) и Бар - своя электроника. У Ягуар, Джордан - Pi Research, причём у Джордана - Pi Research/ТАГ; у всех остальных - Magneti Marelli.

Benchmark

Цитата:

Непонятно, откуда ты взял эту инфу

Так вроде Мосли говорил что у всех машин будет блок с набором электроники, одинаковыи для всех.

SeSar

Цитата:

Так пойдет?

Презентация Renault R25 - ещё .

Snach

Цитата:

Презентация Renault R25 - ещё .

А моторчик то они показали для чего?;) Хотели народу сказать, что у них угол развала цилиндров как у всех.

marata

Цитата:

Хотели народу сказать, что у них угол развала цилиндров как у всех.

Они постоянно экспериментировали с углом развала цилиндров (например, угол развала Renault R24 - 72 градуса).

SeSar

Цитата:

xy

Цитата:
уменьшение размера и веса не есть качественное улучшение

Не скажи, лучше баластом поиграть, чем ломать голову куда чумадан запихать.

Странное мнение о прогрессе электроники. Если руководствоваться им то никакой разницы между IBM XT и современным системным блоком нет, т.к. вес у них одинаковый. А прогресс электроники можно проследить хотя бы по системе ABS. Если первое поколение этих систем раздражало своим стрекотом, медлительностью и грубым вмешательством в пилотаж и "пилоты" ее отключали, то работа ABS четвертого поколения совершенно не заметна и в тоже время эффективна настолько, что не всегда есть тумблер для ее отключения. А без электроники двигателя уже сейчас формула не возможна. Представляю себе если Берни и Мосли запретят впрыск в Ф1 и заставят перейти на карбюратор.

grezko

Цитата:

Так вроде Мосли говорил что у всех машин будет блок с набором электроники, одинаковыи для всех.

Мосли-то говорил про унификацию электроники. Еще он хочет убрать с машин передний и задний спойлеры и переседить всех на слик. В общем, пока что это одна из безумных идей старика Мосли. Но в этом сезоне электронные компоненты у команд разные (см. выше).

А вообще, как мне кажется, для Мосли это последний сезон на посту босса ФИА. Пора выбрать на его место кого-нть более вменяемого. И не отдающего предпочтений ни Феррам, ни какой-либо другой команде.

Боевыми пилотами Jordan будут португалец Тиагу Монтейру и индиец Нараин Картикеян. Официальная презентация болида Jordan ожидается 25 февраля на Красной площади.
Источник - спортивные новости Маяка-24.

Цитата:

А вообще, как мне кажется, для Мосли это последний сезон на посту босса ФИА. Пора выбрать на его место кого-нть более вменяемого. И не отдающего предпочтений ни Феррам, ни какой-либо другой команде.

В середине созона 2004 много об этом говорилось- даже нашли приемника - Жана Тодта (интересно, кому он отдаст предпочтение?).

индиец (наверное правильно - индус?) на болиде Ф1 Джордан в Москве на Красной площади

Доктор, меня вылечат? Нет, доктор, мне по прежнему кажеться, что а весь мир сошел с ума .

Sav

Цитата:

индиец (наверное правильно - индус?) на болиде Ф1 Джордан в Москве на Красной площади

Минарди их сделает и наконец - то перестанут быть последними.
ИМХО - лучше бы они Э. Дэвидсона взяли

Snach

Цитата:

Боевыми пилотами Jordan будут португалец Тиагу Монтейру и индиец Нараин Картикеян. Официальная презентация болида Jordan ожидается 25 февраля на Красной площади.

Ну насчет пилотов (скептическая улыбка), то я конечно не знаю... Очевидна чистая работа на спонсоров.
А вот презентация на Красной площади, то это радует. -)))

Snach

Цитата:

ИМХО - лучше бы они Э. Дэвидсона взяли

Взяли того, за которого спонсоры больше заплатили.

grezko

Цитата:

Цитата:ИМХО - лучше бы они Э. Дэвидсона взяли

Взяли того, за которого спонсоры больше заплатили.

Конечно, спонсоры это хорошо, но ведь Хайдфельда взяли не из-за спонсоров в 2004 году. Гоняться ведь не спонсоры будут...

Цитата:

Взяли того, за которого спонсоры больше заплатили.

Да не факт, раз уж команду купили, то зачем портить себе репутацию.

Кто нить знает, что это за пилоты? где раньше выступали?

ElfMK

Цитата:

Кто нить знает, что это за пилоты? где раньше выступали?

Цитата:

Индийский гонщик Нараин Картикеян стал первым пилотом команды Формулы-1 Jordan. Об этом сообщил менеджер гонщика Синджай Шарма.
В последние три года 28-летний Картикеян занимался тестированием машин Jordan, Jaguar и Minardi, и выступал в чемпионате Nissan World Series Championship. В прошлом году в этой серии он одержал две победы на этапах.
"Нараину предложили стать первым пилотом команды Jordan, и он ответил согласием" – сообщил Синджай Шарма. Индус мог дебютировать в королевских гонках еще в сезоне 2003 года, однако тогда не нашел денег, чтобы обеспечить свой контракт с Minardi. Теперь же его поддерживают крупнейшие индийские спонсоры, готовые заплатить за участие своего пилота в Формуле-1.
Идея о приглашении в Jordan Картикеяна принадлежит спортивному директору команды Тревору Карлину, в команде которого он выступал в британской Формуле-3. Однако представители Jordan отказались официально подтвердить информацию о Картикеяне, сообщив лишь, что назовут имена пилотов в течение ближайших двух недель.
Эксперты считают Нараина Картикеяна очень быстрым, но в то же время не слишком расчетливым пилотом, поскольку у него есть особенность допускать ошибки в самых простых ситуациях.

SeSar

Цитата:

очень быстрым, но в то же время не слишком расчетливым пилотом, поскольку у него есть особенность допускать ошибки в самых простых ситуациях

второй Монтойя, только худее %)

Физикелла уверен в "конце" "Феррари"
Цитата:

Итальянский пилот Джанкарло Физикелла, вернувшийся в "Рено", уверен, что в ближайшее время доминирование "Феррари" на трассах "Формулы-1" скоро закончится. Физикелла, который в данный момент тестирует новый болид своей команды на автодроме в испанской Валенсии, также отметил, что одним из претендентов на чемпионство также будет "Макларен". А вот что касается открытия прошлого сезона "БАР-Хонды", то итальянец заявил, что в 2005-м эта конюшня не сможет рассчитывать на высокие места.

Интересно, ближайшее - это какое время он имел в виду?

xy

Цитата:

второй Монтойя, только худее %)

Мне кажется, скорее второй Сато. Два камикадзе на одной трассе, похоже гонки будут захватывающими. Да здравствует зрелищность!!!

marata

Цитата:

Два камикадзе на одной трассе, похоже гонки будут захватывающими. Да здравствует зрелищность!!!

Если так, остаётся только порадоваться. Если машина "не едет" - работай на зрителя.
sonder

Цитата:

Физикелла уверен в "конце" "Феррари"

Да, часто мы это слышим, мы почтив это поверили. Про МакЛарен в прошлом году тоже говорили, что покусится на Феррари, - результат знаете.

Цитата:

Физикелла уверен в "конце" "Феррари"

Слова, слова...Надо ждать начало сезона!

Посмотре сегодня по РТР-спорт, как Рено хорохорилось, что и гонщик у них будет в тройке и кубок конструкторов возьмут. Больше всего не понравилось, что мотивировалось это успехами прошлого года, а про источник успехов они явно "забыли".

Цитата:

Рено хорохорилось, что и гонщик у них будет в тройке и кубок конструкторов возьмут

Цитата:

Физикелла уверен в "конце" "Феррари"

Похоже на заклинание... Видимо они надеются на то, что чем больше чего-то хочется - то это обязательно сбудется... Хотя я и был бы рад концу доминирования Феррари (лучше бы началось доминирование Маков ), но пустой болтовней этого не добьешься - надо сначала на трассе подтвердить свои амбиции...

Rush

Цитата:

надо сначала на трассе подтвердить свои амбиции...

Вот-вот, а с этим большая "напряженка" у всех говорунов...

Маки что-то необычно для себя молчаливы, может правда работают? Скрещиваю пальцы.