» Formula One (Формула 1) часть 5.

Полный список согласованных мероприятий (из пресс релиза FIA)

i) Моторы будут заморожены, начиная с китайского гран при 2006. Эти будут единственными моторами, которые будут использоваться начиная с сезона 2007.

ii) Это означает что никакое дальнейшее развитие моторов не будет разрешено, кроме тюнинга для ограничения на 19 000 оборотов. Этот тюнинг должен быть в каждом отдельном случае согласован с FIA.

iii) Начиная с 2009 года, Formula One Technical Regulations будут содержать средства/указания к способствованию эффективности использования топлива, включая повторное использование энергии. Все необходимые правила на 2009 год будут опубликованы не позже 31 декабря 2006 года.

iv) GPMA создало рабочую группу с целью исследовать возможные будущие правила для Ф1 которые позволят достичь увеличения мощности средством более эффективного использования доступной энергии. Эти будущие правила могут содержать изменения относительно сегодняшних моторов. ФИА и другие производители моторов присоединятся к этой группе.

v) в результате вышесказанного теперь FIA и GPMA полностью согласовали свои взгляды на будущее формулы 1.

Моторы будут заморожены

будущие правила могут содержать изменения относительно сегодняшних моторов

МАРАНЕЛЛО. Из штаб-квартиры Скудерии "Феррари", со второй половины сезона-2006 включившейся в активную борьбу за Кубок конструкторов и восьмой чемпионский титул для Михаэля Шумахера, просочились любопытные слухи.

Как сообщает сайт www.grandprix.com, семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер не собирается внять советам своего менеджера Вилли Вебера, который считает, что в случае победы в чемпионате его клиент должен завершить карьеру. Не намерен слагать с себя полномочий спортивного директора и Жан Тодт. Зато в Скудерии ждут прихода вице-чемпиона мира-2005 Кими Райкконена из "Макларена", которому обещаны равные с Шумахером права. По слухам, Шумахер дал свое согласие на равенство статусов с финном, что обещает интересный сезон. Вряд ли в команде, построенной вокруг Шумахера и с учетом его стиля и интересов, Райкконен сможет своего напарника одолеть, но все выглядит так, что Шумахер готов пойти на подобный риск, с тем чтобы доказать: он способен превзойти лучшего из современных молодых пилотов, находясь с ним в одинаковых условиях.

25-летнему Фелипе Массе, бывшему многолетнему тестеру Скудерии, которому в этом сезоне доверен руль боевого болида, будет возвращен привычный статус, однако с существенным увеличением зарплаты.

Зато в Скудерии ждут прихода вице-чемпиона мира-2005 Кими Райкконена из "Макларена", которому обещаны равные с Шумахером права.

Во время Гран-при Венгрии FIA протестировала новую систему оповещения гонщиков, на обе машины "Торо Россо" были смонтированы устройства, определяющие координаты через GPS и сигнализирующие о нахождении в зоне действия каких-либо ограничений. Как сообщает f1news.ru, вероятно система оповещения будет обязательна к использованию уже в следующем сезоне, примерная стомость внедрения в одной команде оценивается в €100 тыс.

вероятно система оповещения будет обязательна к использованию уже в следующем сезоне, примерная стомость внедрения в одной команде оценивается в €100 тыс.

Самое интересное, что у феррари подобная система похоже есть.

У Массы должна быть специальная лампочка

По слухам, Шумахер дал свое согласие на равенство статусов с финном, что обещает интересный сезон. Вряд ли в команде, построенной вокруг Шумахера и с учетом его стиля и интересов, Райкконен сможет своего напарника одолеть, но все выглядит так, что Шумахер готов пойти на подобный риск, с тем чтобы доказать: он способен превзойти лучшего из современных молодых пилотов, находясь с ним в одинаковых условиях.

Интересно, народ продолжает считать Райкконена лучшим из современных молодых пилотов...

И все-таки очень оригинально ФИА борется за удешевление Формулы-1

Как сообщает немецкое издание Bild, компания Mercedes готова предложить Кими Райкконену 2-летний контракт на сумму в 64 миллиона долларов. Если финн примет его, то в следующем сезоне у McLaren будет, пожалуй, самая сильная пара пилотов за последние несколько лет Формулы-1.
В то же время Mercedes не скрывает, что готов выкупить оставшиеся акции McLaren (сейчас немцам принадлежит 40%) и вложить в команду огромные средства, чтобы вернуть себе чемпионское звание. При этом место Рона Денниса, возможно, займет Норберт Хауг, вице-президент Mercedes Motorsport.
Очевидно, столь серьезные намерения Mercedes могут повлиять на решение Кими Райкконена, которому уже приписывают подписанный контракт с Ferrari.

Жак Вильнев никогда не был осторожен в высказываниях, в интервью F1Racing канадец обвинил Михаэля Шумахера во лжи...

Жак Вильнев: "Судя по статистике выступлений Михаэль — великий гонщик, но до этого титула ему не хватает человеческих качеств. Сенна тоже любил грязные игры, но никогда не переходил грань допустимого. Да, он столкнулся с Простом в Сузуке'90, но еще до гонки признался в том, что может решиться на подобный поступок. В отличие от Михаэля, который убеждал всех, что его действия на квалификации в Монако не были преднамеренными, Сенна сказал: "Да, я сделал то, что сделал, но вы ведь знали об этом до гонки?"

Сенна никогда не врал болельщикам, а Михаэль врет и жаль, что болельщики прощают ему это вранье. Для многих нет полутонов и мир состоит только из черных и белых красок, к сожалению Михаэль не брезговал использовать эту лояльность, этот безграничный кредит доверия в своих интересах. Но дело не только в поклонниках, Михаэль обманывал даже тех, с кем выступает на одной трассе. В Сильверстоуне на заседании GPDA он смотрел в глаза гонщикам и лгал, многие тогда предпочли покинуть встречу, чтобы посмотреть футбольный матч.

В чем причина? Михаэль всегда считал, что он лучше всех, что ему позволительно то, что никогда не совершит кто-то из нас. Он считает себя выше Формулы 1, именно поэтому его забудут сразу, как только он покинет чемпионат. А Сенну, Проста и Мэнселла будут помнить, они — настоящие герои, а Михаэль им никогда не будет".

смех да и только. особенно порадовал последний абзац

Вильнев во многом прав.

А Шумми будут помнить только из-за дутой статистики.

спроси у любого на улице про ф1

Вильнев во многом прав.

Напомни самый запоминающийся обгон в его исполнении?

не увлекаюсь статистикой обгонов, а то бы напомнил

"Клёвая отмаза, старая, но работает."

на самом деле Шумахеру, в силу своего подавляющего преимущества на трассе