» Formula One (Формула 1) часть 9.

Drei_McLaren
Лица я уже думал... Но лого там появилось не с проста, по ним видно из каких команд пилоты (в прошлый раз помнится, сразу заметно стало что первые шесть пилотов из первых трех команд).
Со шлемами (к стати, где-то я уже их видел) и\или с лицами этого не добиться
а если шлемы добавить, то верхняя таблица будет через чур широкой... Хотя попробовать стоит.
Кто бы только шлемов нарезал

BasiL

Цитата:

Кто бы только шлемов нарезал

Сезон 2008: Шлемы пилотов

Цитата:

Со шлемами (к стати, где-то я уже их видел)

а далеко ходить ненадо, на офсайте все есть...

Добавлено:
musikant1

Цитата:

Сезон 2008: Шлемы пилотов

во во, там и видел
но там фон везде разный...
я уже нарезал с офсайта, сейчас попробуем...

Добавлено:
ну вот, типа того
надо наверное, все картинки побольше сделать... или шлемы поменьше

BasiL
Без шлемов ИМХО лучше - таблички сверху ровненькие, а с ними по высоте разные получились...
Да и если честно такие маленькие, они несут минимум информации.
Вот если на каждого пилота повесить по клику "морду лица", шлем и т.д. более или менее смотрибельных размеров тогда да...

Та уймитесь вы - шикарная шапка ;)

xy

Цитата:

Та уймитесь вы - шикарная шапка

Точно, ничего добавлять не надо ни шлемов ни фотографий, будет избыточность...

Ага, в топку шлемы.
А вот линки вроде этого можно повесить... на лого...

BasiL
А на русском нельзя? Хотя бы как здесь Тут ведь не все заморский язык знают

BasiL

Цитата:

А вот линки вроде этого можно повесить... на лого...

У нас же висит ссылка на официальный сайт на самом верхнем заголовке "59-й Чемпионат, 2008-й год", я считаю, что этого достаточно, кому нужна доп информация там почитает... Хотя можно сделать список и из других сайтов (в том числе и русскоязычних по просьбе musikant1 и иже с ним), типа:
http://www.f-1.ru/
http://www.formulamag.com/
http://www.f1-world.ru/
http://www.f1news.ru/
ну или еще что-то типа того...

tig1

Цитата:

А на русском нельзя?

Да без проблем
tig1

Цитата:

У нас же висит ссылка на официальный сайт

Просто там по линку на офсайт есть и фото большое, и шлем (я потому эти ссылки предложил, ибо от шлема даже в 19 пикселей высотой толку мало).
Ссылки на офсайты пилотов есть по клику на имени пилота...

В общем, хотите ссылок на лого - их будет вам
давайте выбирайте источник.
Я еще придумал как симпотично вставить лого формулы 1, а то без нее как то не так
Сегодня попробую, если время будет.

BasiL

Цитата:

В общем, хотите ссылок на лого - их будет вам
давайте выбирайте источник.

Мне ссылки не нужны, у меня в фаворитах этого добра, как грязи...
Цитата:

Я еще придумал как симпотично вставить лого формулы 1, а то без нее как то не так

Точно, об этом еще никто не подумал...

Гайз, а разве номера пилотов такие?

GQ

Цитата:

Гайз, а разве номера пилотов такие?

нет конечно
в шапке по ходу просто порядковые номера по занятым местам прошлоко сезона
после первой гонки буде баааальшая рокеровка .. наверное

GQ

Цитата:

Гайз, а разве номера пилотов такие?

Eric Lazzy

Цитата:

по ходу просто порядковые номера по занятым местам прошлоко сезона

так и есть, прошлый сезон, новенькие в конце

Цитата:

после первой гонки буде баааальшая рокеровка

я тоже думаю, что будет

BasiL
Да, с логотипом стало вообще класс! Может, только верхнюю табличку уравнять с остальными, тогда вообще шикарно будет

Leo1000
в ней полоса тэговая стоит, поможет только замена на символьную

Добавлено:

Цитата:

Новоиспеченная индийская конюшня Force India в этом году нацелена сделать решительный шаг вперед. После того, как новый владелец команды, Виджай Малья, вложил в нее солидные средства, технический персонал заработал в полную силу, и плодом этой работы стал болид VJM-01, который на трассе выглядит значительно лучше своего предшественника.

Технический директор Force India, Майк Гаскойн, разделяет оптимизм своего руководства. Сегодня он поделится с нами своими мыслями о машине, пилотах и предстоящем сезоне.

Вопрос: Есть какая-нибудь практическая польза от новой машины?
Майк Гаскойн: Она стала лучше, вот и весь ответ...

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=803061305

довольно большое интервью

Leo1000

Цитата:

верхнюю табличку уравнять с остальными, тогда вообще шикарно будет

как раз малюю

Цитата:

Вице-чемпиону 1999 года Эдди Ирвайну не нравится современная Формула-1. Ирландец поддержал мнение Алена Проста и Флавио Бриаторе, которые днем ранее посетовали на «простоту и низкую зрелищность» Королевских автогонок.
“Я воспользуюсь цитатой Эрнеста Хемингуэя, чтобы объяснить вам. “Есть только три вида спорта: коррида, автогонки и альпинизм. Все остальное - всего лишь игры”. Похоже, Формула-1 намерена превратиться в игру. Сдерживая скорости, FIA превращает Формулу-1 в “Игру в блошки”. В Формуле-1 практически невозможно попасть в аварию, в случае чего, болид просто вылетает в гравий. Это не Формула-1, спорт исчезает из этого вида автогонок. Раньше если ты допускаешь ошибку при попытке обгона, существует большая вероятность того, что ты разобьешь болид. Теперь нет такого гладиаторского контекста”, - заявил Ирвайн.

Ирвайн в своем стиле рубит правду-матку...

фуф... встречайте новую кепку

BasiL
Ммм... Весьма неплохо... Только пустота справа несколько смущает...

Leo1000

Цитата:

Весьма неплохо...

Цитата:

пустота справа несколько смущает...

ну еще неделька, и начнется

Ух ты! Как говорят американцы - WOW! BasiL просто молодца, шапка отличная. А со шлемами, правда, щироковато получается, напичкано.

Цитата:

Проверяйте... я что-то по запарке вас в бекап засунул (где болидов небыло)...
вроде сейчас все правильно...

Пасиб. Надеюсь трубачист не облажается в этом сезоне.

Сезон-2008: все изменения регламента


Цитата:

Стандартизированный блок управления двигателем (ECU)
Все болиды в новом году будут оборудованы ECU, который призван контролировать команды на предмет запрета использования вспомогательной электроники – главным образом трэкшн-контроля и контроля старта. Блок разработан компанией McLaren Electronic Systems совместно с Microsoft и будет контролироваться представителями FIA.

Двигатели
Пилотам разрешено один раз «безвозмездно» заменить двигатель – это не приведет к потере 10 мест на старте. Двигатели по-прежнему должны проезжать дистанцию двух последовательных Гран При.

Защита головы
После столкновения Дэвида Култхарда и Алекса Вурца на Гран При Австралии-2007, когда ДиСи едва не задел днищем своего болида шлем пилота Williams, были предприняты меры по обеспечению лучшей защиты головы гонщика в кокпите. Поэтому с этого сезона увеличены боковые стенки кокпита.

Био-топливо
В топливе должно содержаться не менее чем 5,75% горючего, полученного из биологических источников.

Запасной болид
Во время Гран При командам разрешено использовать только два болида. Это значит, что в боксах больше не будет находиться запасной болид.

Коробка передач
Коробка передач с этого сезона должна выдерживать дистанцию четырех последовательных Гран При. Любая внеплановая замена будет наказываться штрафом – лишением пяти мест на стартовой решетке.

Квалификация
С этого сезона запрещена дозаправка болидов после финальной части квалификации. Первая часть квалификации теперь будет 20-минутной, вторая 15-минутрой, а третья сокращена до 10 минут. Как и прежде, в первых двух сессиях выбывают по шесть худших пилотов. Перед стартом третей квалификационной сессии болиды будут заправлять таким количеством топлива, чтобы показать зачетное время и проехать первый отрезок гонки.

BasiL
решил черту оставить старой?

Leo1000

Цитата:

Только пустота справа несколько смущает...

пережитки талицы, вот бы вложения отцентровать..

BasiL
Кстати, да, почему бы не убрать черту вообще? (между 59й Чемпионат, 2008 год и Предыдущие топики [?] | Болельщики [?])


Цитата:

Перед стартом третей квалификационной сессии болиды будут заправлять таким количеством топлива, чтобы показать зачетное время и проехать первый отрезок гонки.

Наконец-то. А то слишком уж утомляло выжигание топлива в последней части квалификации...

Leo1000

Цитата:

Наконец-то. А то слишком уж утомляло выжигание топлива в последней части квалификации...

так ведь ничего не извменится :( просто квалификации станут медленнеее из-за большей загрузки..

xy
Как не изменится? Ведь теперь

Цитата:

С этого сезона запрещена дозаправка болидов после финальной части квалификации.

А т.к. раньше "компенсации" топлива после квалификации были больше, чем его фактические затраты, было очень модно медленно откатать весь 3-й отрезок квалификации и быстро проехать последних 2-3 круга. А сейчас чем больше спалишь в квалификации, тем меньше на гонку останется.

Leo1000
ну а нужно ли оно кому-то, чтоб было мало на гонку :-?
в пред. схеме пилоты наоборот пытались выжечь по-максимуму, чтобы больше вернули

в позапрошлой схеме (такой как сейчас) первая десятка была вынуждена заезжать раньше, т.к. как правило - кто позже заедет - тот в выигрыше в гонке ;)

xy
Да мне сам принцип не нравится - выжигания. Вообще, было бы оптимально, если бы вообще не связывали квалификацию и гонку. Откатал квалу как удобно, а перед гонкой залил сколько надо топлива - так было бы даже более спортивно.

Кто-нибудь знает по какому каналу в России будет трансляция в этом году? Опять РенТВ?