было бы веселее, еcли бы это на первой практикe выдали причём с доказательстваимБыло бы слишком жестко...
А вообще ничего сложного, какой-нить электронный дифференциал, если они конечно разрешены в Ф1Запрещено, смысл отмены электроники состояв том, чтобы осложнить жизнь пилотам, а то они зажрались и много говорить стали от безделия (все за них электроника делает), в этом году решено заставить их трудиться...
Было бы слишком жестко...
Изменилась система назначения стюардов Гран-При
До настоящего момента за ходом каждого Гран-При наблюдали три стюарда ФИА. Один из них был постоянным (последние два года это был Тони Скотт-Эндрюс), а два других назначались из числа представителей национальной федерации. ФИА решила внести изменения в эту систему.
Отныне все три стюарда будут назначаться накануне Гран-При. Причем избираться они будут из числа представителей федераций только тех стран, которые не присутствуют в чемпионате. Работу стюардов будет контролировать представитель ФИА.
Финский пилот McLaren дал весьма боевое интервью изданию The Daily Telegraph. В нем Хейкки Ковалайнен сообщил, что планирует навязать Гамильтону серьезную борьбу.Да в Маках, похоже, начинается все с самого начала...
Правда, для начала пилот вновь посоветовал не обращать внимание на результаты тестов - позавчера пилот показал первое время дня. “Некоторое количество топлива было откачано. Машина была не полностью в режиме квалификации. Команда хотела предоставить мне возможность опробовать машину с низким уровнем загрузки топлива. Все было запланировано”, - отметил Ковалайнен.
Финн рад сотрудничать с McLaren - его энтузиазм неподдельный: “Ощущения просто фантастические. Мне очень, очень нравится быть здесь, работать с этими ребятами. Они мотивированы, работают не покладая рук. Льюис сотрудничал с этой командой уже 10 лет, у него очень сильная связь с командой. Мне же необходимо наладить отношения и занять свое место. Я уже чувствую себя частью семьи”.
При этом, Ковалайнен недвусмысленно намекает: повторения прошлогодних политических баталий не будет. “Ума не приложу, что именно случилось в прошлом году. Я могу сделать серьезный вклад в эту команду и могу научиться многому. Не представляю, чтобы я оказался в центре политических проблем. Это не мое дело. В этом аспекте я не заинтересован. Я управляю автомобилем настолько быстро, насколько у меня это получается и пытаюсь одолеть всех. Если это не происходит, я работаю с инженерами, чтобы быть еще сильнее. Мне нравится, когда ситуация выглядит простой, без осложнений”, - рассказал Хейкки.
Гамильтон вызывает у Ковалайнена уважение, но не трепет. “В первый раз, когда я увидел его, он выступал на картах - в 14 лет. Мне всегда казалось, что он - очень хороший гонщик. Он вне всякого сомнения выделялся. У меня тоже все получалось неплохо. Я всегда считал, что у меня получится сражаться с ним. Я никого не боюсь. Однажды мы вместе позировали для обложки картингового журнала - это было довольно увлекательно. Его семья всегда была очень дружелюбной, и это продолжилось здесь, в McLaren. Мы можем говорить про все, что угодно - от тестов до того, что увидели по телевизору”. - отметил финн.
“Сражаться против Алонсо никогда не было легко для Льюиса. У него была хорошая машина, но ему пришлось выжимать из нее все. Уверен, он многому научился в прошлом году и в этом году будет выглядеть еще лучше. Лично я тоже многому научился в 2007-м. Я считаю, что смогу одолеть Льюиса. Команда гарантирует мне равный подход, так что шанс у меня есть. Необходимо заставить все работать. Льюис почти выиграл чемпионский титул в прошлом году, он пользуется значительным вниманием - он суперзвезда. А что делать мне? Мне тоже нужно оставить свой след. Если я выиграю чемпионат, в следующем году люди будут больше интересоваться мною”, - считает Хейкки.
кста, заметили отзывы о новых болидах? все как-то уж слишком ими довольны.. подозрительно.
Действующий чемпион мира Формулы-1 Кими Райкконен и лучший новичок 2007 года Льюис Гамильтон номинированы на престижную награду «Лучшего спортсмена года».Все претенденты достойны, но мне кажется, что победит Кака...
Помимо Кими и Льюиса, на звание лучшего претендуют Роже Федерер (теннис), Кака (футбол) и Тайгер Вудс (гольф), Кейси Стоунер (MotoGP).
Церемония награждения состоится в Санкт-Петербурге в феврале. Впервые престижнейшая награда за выдающиеся достижения в мировом спорте будет вручаться в России.
Кими Райкконен дал развернутое интервью немецкому таблоиду Bild, в рамках которого ответил на несколько любопытных вопросов.Интересно, что он будет говорить про ферарри после ухода?
Кими, вы стали номером 1 в этом году. Где вы храните свой чемпионский трофей?
А у меня его нет. Я даже не знаю, где он находится. Наверное, он до сих пор на заводе Ferrari, как и все другие мои трофеи. Нужно спросить об этом - кубок мне нужен в любом случае, так как для его победы я сделал очень много.
Свою главную цель вы уже выполнили - стали Чемпионом мира. Теперь можно заняться семейными делами. Когда появятся маленькие Кими?
Я хочу завести детей, но только после того, как покину Формулу-1. Сейчас у меня почти нет времени для семьи - я бесконечно нахожусь очень далеко. Но если у меня появятся дети, я будут находиться с ними и с супругой.
Ваша жена, Дженни, почти не посещает гонки. Она боится?
Страх здесь не при чем. Ей просто скучно - она предпочитает оставаться дома. На ее месте я бы поступил точно так же. Очень хорошо, что она не сидит в комнате и не сморит по телевизору, как я работаю. У нее - собственная жизнь и собственные хобби. Я хотел бы кататься на лошадях с ней, но это невозможно - у меня сильная аллергия на них.
Вы выглядите очень расслабленно по сравнению с предыдущими сезонами. Все изменилось из-за титула?
Ничего для меня не изменится. Я останусь тем же гонщиком. Если я выхожу на трассу, я борюсь за победу. Мне никогда не доставляло удовольствия бороться за пятые-шестые места. Я здесь для того, чтобы побеждать. Напротив, даже третье место уже не кажется мне успехом.
У вас контракт еще на два года…”
Чемпионский титул лучше, чем ничего - правильно? Но, конечно, я хочу большего. Те, кто считают, что я устал или полностью удовлетворен - ошибаются. Конечно, это будет нелегко, но перед нами стоит цель завоевать два чемпионских титула. И если мы не преуспеем в этом, будем разочарованы. Но сейчас я могу сказать, что мы сильны.
Михаэль Шумахер провел прекрасные сезоны в Ferrari, сейчас он в отставке. Ощущаете ли вы незримое присутствие Михаэля в Скудерии?
Михаэль - история, а я не часто интересуюсь событиями минувших дней. Я обнаружил в машине одну кнопку, и спросил - а за что она отвечает. Механик сказал: так хотел Михаэль. Конечно, он очень долго доминировал в команде, но для меня это не имеет особого значения. Я смотрю вперед.
Вы были удивлены быстрыми кругами Михаэля на тестах?
Нет, я был не удивлен. К тому времени он отсутствовал в Ф1 всего лишь год, за такой срок потерять невероятный талант невозможно.
Последний вопрос: когда вы закончите свою карьеру?
Я вполне могу представить, что я завершу карьеру с Ferrari. Но я здесь доволен, почему я должен уходить?
Я обнаружил в машине одну кнопку, и спросил - а за что она отвечает. Механик сказал: так хотел Михаэль.
Во-первых, нельзя сравнивать Дэвида и Кими - разные уровниРазные поколения - да, а вот уровни, на мой взгляд, ничем не отличаются не лохонись в прошлом году Гамильтон и быть бы ему так же как и Дэвиду всегда не выше чем вторым... Выиграет ли он нынешний чемпионат? Очень сильно сомневаюсь...
Во-вторых, Кими не горит желанием гоняться до конца, как это делал МШНасчет этого информации пока не было, а если даже и было, то все может измениться, так что говорить об этом рановато - время покажет...
так что за него не волнуйтесь
Это секретная кнопка "Хочу обогнать Рубенса (Филлипе)."
НасмешилСегодня и то и другое, но дело не в этом...
Дэвиду и Хэму до Кими как до Луны (для Дэвида считать от Солнца)Аргументируй...
у Дэвид сразу после прихода Кими начал уступать последнему.. конечно можно сказать что Рон всегда предоставлял финну большую поддержку (и это будет правда, Кими был №1 в той команде), но даже в их первый совместный сезон было видно что Дэвид не тянетДело не в этом, когда появился в Маках Кимка, Дэвид был уже возрастным гонщиком (не стоит забывать, что супер-пупер гонщик Шумахер проиграл более молодому Алонсо два чемпионата), так что это сравнение несколько не корректное. Тот же Дэвид в свои годы выглядел на фоне Шумахера и Хаккинена не так уж и плохо... А восхищаться победой Кими в прошлом году на фоне полного раздрая в Маках не стоит и притом он мог проиграть новобранцу - зеленому мальчишке, притом в его пользу было все в том числе скандал который Феры развязали во второй половине чемпионата как последний шанс зацепить хоть один из чемпионатов...И стать быстрее Дэвид уж точно не сможет..
А раздрай в Маках - их личная проблема, которую они сами м себе устроили.. Красные (с пом. ФИА) лишь не позволили им зайти еще дальше, за что Маки им выразили благодарность-извенение, опубликованное не так давноЛадно, я зря опять затеял обсуждать эту тему, хорошо, что еще народ не подключился, честно говоря, не хочется взвращаться... Я думаю, вперди нас ждет интересный сезон, который и рассудит кто прав, а кто не прав. Сейчас даже трудно предполагать какие конюшни смогут составить конкуренцию Ферам, хотелось бы чтобы их было бы больше...
Кроме того у красных было не меньше проблем из-за шпионажа и увеличения контроля за сотрудниками
Льюис Гамильтон является еще одним сторонником мнения, что возвращение Фернандо Алонсо совсем не обязательно вернет Renault на вершину чемпионата мира Формулы-1, хотя команда в любом случае должна прибавить.Прикольно, нынче Хэм не стесняется брать на себя роль оракула, он же теперь все знает про Ф1...
В интервью немецкому агенству SID 23-летний пилот McLaren заявил, что, по его мнению, борьба за лидирующие позиции в предстоящем сезоне вновь развернется между гонщиками «серебряных стрел» и Ferrari.
На вопрос о главных соперниках в предстоящем сезоне Гамильтон ответил: “Две Ferrari, возможно еще и BMW-Sauber. Может быть, даже Renault, если они построят неплохой автомобиль”.
В минувшем сезоне Renault была четвертой по силе командой чемпионата, хотя в 2005 и 2006 годах становилась обладателем Кубка конструкторов. “Команда многому научилась со своими гонщиками в прошлом году. Они являются великолепной командой, которая усердно работала над их новым автомобилем. Посмотрим, хватит ли этого для побед,”- добавил Гамильтон.
Прикольно, нынче Хэм не стесняется брать на себя роль оракула, он же теперь все знает про Ф1...
В интервью Auto Motor und Sport Фелипе Масса заявил, что после гибели Айртона Сенны все бразильские гонщики находились по большим давлением.Массу тоже можно понять, может в этом году ему повезет больше...
“У Рубенса была особенно сложная задача- все ожидали, что он будет также успешен, как и Айртон,- заявил Масса.- Я чувствовал что-то похожее. Но я думаю, мои соотечественники понимают, что я был бы чемпионом мира 2007 года, если бы мой автомобиль был более надежным”.
Так что Фелипе надо сильно постараться в этом году чтобы стать №1
Тест-пилот команды McLaren Педро де ла Роса поставил под сомнение политику своего босса Рона Денниса. По словам испанца, если бы он был Роном, он бы делал ставку на одного пилота.
“Мое мнение сильно отличается,- сказал де ла Роса в интервью El Mundo.- Я считаю, что в команде Формулы-1 должен быть лидер, на которого все должны работать. Это происходит и в других видах спорта, например, в велогонках. Это современная концепция построения любой команды”.
Испанец уважает противоположное мнение Рона Денниса.
“Я ощутил его на себе,- добавил де ла Роса.- Когда я заменил Монтойю (в 2006 году), я получал ту же поддержку, что и Райкконен”.
Педро де ла Роса уверен, что в 2008 году Renault серьезно прибавит.
“Они опеределенно прибавят, потому что мы все знаем Фернандо (Алонсо) и то, какой вклад он может внести в развитие команды,”- сказал де ла Роса.
честные команды не стартуют с номерами 22-23..
Страницы: 12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061626364656667
Предыдущая тема: NHL (НХЛ)