"много куда" - это куда? Если учесть, что трава и тормоза понятно не подходят...Там до травы ещё с метр было. Сначала асфальт, ближе к самому инциденту уже крашеный бордюр.
Трасса сухая и на бордюр выезжать спокойно можно.
.кстати в последнее время как то сглаживается.....
А то что Хэмилтон хам это факт.и тут у нас разные точки зрения. Не вижу я ОТКРОВЕННОГО хамства и претензий на "расступись! Я еду!".
Две зоны DRS - не новость для этого сезона. Нечто подобное мы уже могли наблюдать в Канаде и Валенсии, но в Италии картина будет несколько другой. В Монце две зоны DRS будут полностью автономны, то есть, у каждой зоны будет своя точка замера расстояния между пилотами. Первая зона будет располагаться на прямой старт-финиш, а вторая - между поворотам Lesmo и Ascari.
а вот Турции нет
((Почему вам ваша нелюбовь глаза застит? Чего вы сразу "ради", "наглый", etc.
Неужели сложно абстрагироваться от личной неприязни и посмотреть независимо?
Я тоже МШ никогда не любил. И Алонсо не люблю, но всегда стараюсь взвешено подходить к тому или иному эпизоду.
про Шумахера говорил, что не боится бороться с ним колесо-в-колесо на любой трассе, скорости и при любых обстоятельствах.Из "последних" Баррикелло врятли повторит тоже самое.
По Алонсо сложнее, но если припомнить его несколько истеричные реакции на жёсткое к нему отношение, то возможно он сильно побаивается.
Зачем один гонщик должен лезть на бордюр ради другого?
Просто ради того чтобы знать, "много куда" - это куда? Если учесть, что трава и тормоза понятно не подходят...
Уже всё порешали без тебя.
Только один коммент, там нет "валом" места ехать прямо у Кобаяши
Лишь твои домыслы остались
Пока не будет камеры сверху или с болида Камуи умничать про перспективу смысла не вижу.
Что касается аварии с Кобаяши в гонке в Спа, то мое мнение заключается в том, что Льюису очень не повезло. Мне кажется, он дал японцу какое-то пространство. Всегда можно говорить, почему он не оставил ему его больше, но он все же оставил ему какое-то пространство.
такой титанический труд проделывать. Если это так, то убеждать в чём-либо бесполезно, но всё-таки согласись - за рулем болидов не роботы, управляющие по раскадровкам, а живые люди, хорошо знающие друг друга, знающие от кого чего можно ждать на трассе, у каждого свой узнаваемый стиль и в этом случае когда Хемильтон только начал смещаться влево, то уже из множества аналогичных случаев в прошлом Кобаяши мог думать, что ничего хорошего не будет, и он просто поборол Льюиса его же оружием. His recovery drive included one of the most bold overtaking moves of the season, as he went wheel to wheel with Fernando Alonso into Eau Rouge as the Ferrari rejoined after a pitstop.
"Most of the race was charged with frustration from the start," Webber admitted. "We were obviously very, very close through Eau Rouge, I used some KERS, got a tow and thought I might have a chance.
"We didn't give much easy, it was a good battle. It was rewarding that it worked okay, but it takes two guys to get it right. You can do it with Fernando - he is a world class guy and knows when enough is enough."
такой титанический труд проделывать
и в этом случае когда Хемильтон только начал смещаться влево, то уже из множества аналогичных случаев в прошлом Кобаяши мог думать, что ничего хорошего не будет, и он просто поборол Льюиса его же оружием.
При всём уважении про Хемилтона он так бы не сказал и возможно действовал бы в такой ситуации иначе.
Сто пудов также Уэббер сделал то же самое. А после гонки тоже высказал бы восхищение, какой Льюис отличный парень.
, практика показывает, что при встрече с Хемилтоном шансы на аварию резко возрастают, его уже знаменитый стиль именно в том, чтобы на тормоз жали другие, но не он, у Алонсо была холодная голова и он и Марк доехали до финиша, но это за это некоторые называют Фернандо чуть ли не трусом. , Уитмарш и тот осторожнее высказался в том духе, что Кобаяши больше виноват, но это означает, что и Хемилтон виноват тоже, ну нельзя же любить Хемилтона больше чем он сам себя любит, это странно. .у Алонсо была холодная голова и он и Марк доехали до финиша
Уитмарш и тот осторожнее высказался в том духе, что Кобаяши больше виноват, но это означает, что и Хемилтон виноват тоже
Предлагаю больше не флудить
Почему ты решил, что Хэмильтон обязательно стал бы менять траекторию?
Вина Льюиса только в том, что он не заметил контр-атаки Кобаяши. Вернее, не подумал о том, что Камуи хватит глупости на такую контр-атаку.
В Монако Хемилтон совершил на атаку против Массы на порядок глупее
имею дело с совершенно предвзятым фанатом Льюиса Хемилтона.
а правила должны в равной степени распространяться на всех, включая гонщиков с большой буквы и с маленькой, если не успел до поворота опередить соперника на определённое расстояние, то в узком месте уступает тот, кто позади.
Или за прошедшее время правила изменились, или Кобаяши позволено их не соблюдать.
Кажется я понял еще и почему Хэмильтон решил извиниться. Надо бы найти инфу сколько у него предупреждений в этом сезоне. За 3 предупреждения, вроде, -5 мест в следующей гонке. Если Льюсу вынесли предупреждение, за то, что Мальдонадо в него въехал, то могло хватить ума и за это столкновение вынести еще одно предупреждение. Скорее всего, решил (или кто-то подсказал) перестраховаться.
то в узком месте уступает тот, кто позади.
Проблема в том, что Кобаяши начал поворачивать раньше Льюиса.
место, где произошло столкновение, не было узким, узким его сделал Хемилтон, выискивая сантиметры, на которые сместился в последнюю секунду Кобаяши,
ты в упор не видишь метров, на которые сместился влево Хемилтон
выдавливая японца с трассы
этого бы не случилось, если бы Хемилтон завёл полезную привычку перед такими манёврами бросать взгляд в зеркала.
За какого-же мерзавца ты держишь Хемилтона
Вот вот, Хам и должен был уступить, ибо был позади, к тому времени когда подъехали к узкому месту, понимаешь
Отличное чувство юмора, па-анимаешь. 
Это очевидно для меня после всех кадров.
Но только сейчас до меня дошёл смысл этого манёвра. Кобаяши хотел зайти в поворот по внутреннему радиусу и перекрестить траектории со Льюисом. Он думал, что Льюис уже не вписывается в поворот или будет тормозить гораздо позже, поэтому Камуи хотел пойти на опережение и нырнуть в поворот по внутренней части.
Твои картинки только картинки. Смысла в них ноль.
Сегодня день клоунов, что-ли?Страницы: 12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061626364656667686970717273
Предыдущая тема: Formula One (Формула 1). Сезон 2010